CN221082964U - 脚踏行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种脚踏行李箱，包括行李箱、电动底盘和两个伸缩踏板，行李箱放置在电动底盘的顶部，所述电动底盘的底部分别安装有前轮和后轮，两个伸缩踏板分别设置在所述电动底盘的左右两侧，所述电动底盘的两个侧面通过螺杆传动机构与伸缩踏板相连接，所述螺杆传动机构通过螺杆电机驱动转动，所述螺杆电机与螺杆控制板电气相连。本实用新型通过将踏板设置成可伸缩模式，通过电机转动实现踏板移动，可以调节两个踏板之间的宽度，以适应不同的需求；踏板的两侧设有定位滑杆，在踏板伸缩时对踏板进行定位，使踏板伸缩移动更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱的技术领域，特别是脚踏行李箱的技术领域。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，其使用方便而广泛使用。行李箱通常具有拉杆和滚轮，通过拉杆方便行走时拖动，大大减轻负担。
但是对于经常出差的人来说，虽然行李箱底部的滑轮起到省力的作用，但当行李太重或者需要长时间拉行李箱也容易累。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种脚踏行李箱，能够解决以上问题。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种脚踏行李箱，包括行李箱、电动底盘和两个伸缩踏板，行李箱放置在电动底盘的顶部，所述电动底盘的底部分别安装有前轮和后轮，两个伸缩踏板分别设置在所述电动底盘的左右两侧，所述电动底盘的两个侧面通过螺杆传动机构和定位滑杆与伸缩踏板相连接，所述螺杆传动机构通过螺杆电机驱动转动，所述螺杆电机与螺杆控制板电气相连。
作为优选，所述螺杆传动机构上滑动安装有螺母装置，通过螺杆与螺母装置间的相对运动来实现伸缩踏板的伸缩位移。
作为优选，所述电动底盘通过电池组件驱动。
作为优选，所述伸缩踏板的内部设有中空结构，所述螺杆传动机构的末端设置在中空结构中。
作为优选，所述螺杆传动机构的两侧或一侧设有定位滑杆，所述伸缩踏板上设有滑动轴承，所述滑动轴承与所述定位滑杆滑动安装，所述定位滑杆的一端设有止挡装置。
作为优选，所述电动底盘通过控制器实现运动控制，所述伸缩踏板上设有传感器，所述传感器与控制器电气相连。
作为优选，所述电动底盘的前端安装有伸缩立柱，所述伸缩立柱的顶部两侧设有把手。
作为优选，所述行李箱与电动底盘可拆卸连接。
本实用新型的有益效果：市面上的电动行李箱通过手指拨片或者转动把手来控制车速，但是实际不适合长期使用，手指或者手腕会累的酸痛，脚踏能解决以上问题，而且给孩子使用时，脚踩踏板的电门刹车，有一种驾驶电动汽车的感受，有一定的趣味性；本实用新型通过将踏板设置成可伸缩模式，通过电机转动实现踏板移动，可以调节两个踏板之间的宽度，以适应不同的需求；踏板的两侧设有定位滑杆，在踏板伸缩时对踏板进行定位，使踏板伸缩移动更加稳定；踏板上设有传感器，通过传感器输出的信号实现对前轮的速度控制和制动，十分方便。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的伸缩踏板示意图。
图中：1-行李箱、2-电动底盘、3-伸缩踏板、4-螺杆传动机构、5-螺杆电机、6-固定螺母、7-螺杆控制板、8-电池组件、9-定位滑杆、10-滑动轴承、11-前轮控制器、12-遮挡护套。
具体实施方式
参阅图1、图2，一种脚踏行李箱，包括行李箱1、电动底盘2和两个伸缩踏板3，行李箱1放置在电动底盘2的顶部，所述电动底盘2的底部分别安装有前轮和后轮，两个伸缩踏板3分别设置在所述电动底盘2的左右两侧，所述电动底盘2的两个侧面转动安装有螺杆传动机构4，所述螺杆传动机构4通过螺杆电机5驱动转动，所述螺杆传动机构4上螺纹安装有固定螺母6，所述固定螺母6与伸缩踏板3固定连接，所述螺杆电机5与螺杆控制板7电气相连，所述电动底盘2上安装有可拆卸的电池组件8，所述伸缩踏板3的内部设有中空结构，所述螺杆传动机构4的末端设置在中空结构中，所述螺杆传动机构4的前后设有定位滑杆9，所述伸缩踏板3上设有滑动轴承10，所述滑动轴承10与所述定位滑杆9滑动安装，所述定位滑杆9的一端设有止挡片，所述前轮通过前轮电机驱动，所述前轮电机与前轮控制器11电气相连，伸缩踏板3上设有传感器，所述传感器与前轮控制器11电气相连，所述电动底盘2的前端安装有伸缩立柱，所述伸缩立柱的顶部两侧设有把手，所述行李箱1与电动底盘2可拆卸连接。所述电动底盘上设有遮挡护套，遮挡护套12对螺杆传动机构和定位滑杆进行遮挡。
本实用新型工作过程：
本实用新型在工作过程中，控制器采用电动驱动的方式使电动行李箱行走，也可作为骑行工具使用，伸缩踏板可以调节位置，适应不同的脚踏需求，通过伸缩踏板上的传感器可以控制电动底盘减速、加速或制动。行李箱可拆卸下来，使电动底盘作为单独的滑板车使用，功能多样。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种脚踏行李箱，其特征在于：包括行李箱(1)、电动底盘(2)、定位滑杆(9)和两个伸缩踏板(3)，行李箱(1)放置在电动底盘(2)的顶部，所述电动底盘(2)的底部分别安装有前轮和后轮，两个伸缩踏板(3)分别设置在所述电动底盘(2)的左右两侧，所述电动底盘(2)的两个侧面通过螺杆传动机构(4)和定位滑杆(9)与伸缩踏板(3)相连接，所述螺杆传动机构(4)通过螺杆电机(5)驱动转动，所述螺杆电机(5)与螺杆控制板(7)电气相连。
2.如权利要求1所述的脚踏行李箱，其特征在于：所述螺杆传动机构(4)上滑动安装有螺母装置，通过螺杆与螺母装置间的相对运动来实现伸缩踏板(3)的伸缩位移。
3.如权利要求1所述的脚踏行李箱，其特征在于：所述电动底盘通过电池组件(8)驱动。
4.如权利要求1所述的脚踏行李箱，其特征在于：所述伸缩踏板(3)的内部设有中空结构，所述螺杆传动机构(4)的末端设置在中空结构中。
5.如权利要求1所述的脚踏行李箱，其特征在于：所述螺杆传动机构(4)的两侧或一侧设有定位滑杆(9)，所述伸缩踏板(3)上设有滑动轴承(10)，所述滑动轴承(10)与所述定位滑杆(9)滑动安装，所述定位滑杆(9)的一端设有止挡装置。
6.如权利要求1所述的脚踏行李箱，其特征在于：所述电动底盘(2)通过控制器实现运动控制，所述伸缩踏板(3)上设有传感器，所述传感器与控制器电气相连。
7.如权利要求1所述的脚踏行李箱，其特征在于：所述电动底盘(2)上设有遮挡护套(12)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=91328666
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-11-23 CN CN202323182053.3U patent/CN221082964U/zh active Active
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