CN215154372U - 一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，包括装饰条本体，所述装饰条本体内活动连接有连接架，所述连接架前端左侧与右侧固定连接有连接快，所述连接快上开设有螺纹孔，所述装饰条本体左端与右端开设有对称分布的槽口，所述装饰条本体内左端与右端固定连接有对称分布的连接管，所述连接管内侧开设有固定孔。该防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，主要由装饰条本体、连接架和气囊组成，安装时，连接架通过3M胶固定于汽车门框上，装饰条本体通过嵌入式可拆卸设计，安装于连接架外侧，未直接将装饰条本体安装于汽车门框上，方便在装饰条本体因剐蹭或撞击发生变形时，对装饰条本体进行更换，而不需要重新涂抹3M胶进行粘贴。

Description

一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条

技术领域

本实用新型涉及汽车门框饰条技术领域，具体为一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条。

背景技术

汽车通常是指四轮以上的内燃机回力车，使用挥发性的燃油与空气混合，是着火爆发来产生原动力，主要在公路上行驶，用来载人或搬运货物。

一般为了防止车身被剐蹭，车主会在较易被剐蹭的汽车门框处安装不锈钢饰条，以防止车体侧面被外来物擦伤或撞上，起到保护作用，但现有的不锈钢饰条，结构较为简单，仅仅是一层不锈钢，直接通过3M胶粘在汽车门框上，缓冲能力较差，被剐蹭或碰撞时，起不到太大的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，以解决上述背景技术中提出现有不锈钢饰条缓冲能力较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，包括装饰条本体，所述装饰条本体内活动连接有连接架，所述连接架前端左侧与右侧固定连接有连接快，所述连接快上开设有螺纹孔，所述装饰条本体左端与右端开设有对称分布的槽口，所述装饰条本体内左端与右端固定连接有对称分布的连接管，所述连接管内侧开设有固定孔，所述固定孔内插接有螺栓，所述连接管内固定连接有等距分布的内环形限位块，所述装饰条本体左端与右端活动连接有对称分布的盖体，所述盖体内侧固定连接有连接件，所述连接件外侧固定连接有等距分布的外环形连接块。

优选的，所述槽口与连接管内部相通，所述螺栓活动连接于槽口和连接管内，所述螺栓与螺纹孔螺纹连接，所述外环形连接块后端开设有固定槽，所述固定槽内固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫后端固定连接有3M胶层，所述装饰条本体后端与3M胶层后端垂直对齐。

优选的，所述连接件插接于槽口和连接管内，所述盖体内侧贴合于装饰条本体外侧，所述连接件、内环形限位块和外环形连接块为橡胶材质，所述内环形限位块与外环形连接块啮合连接。

优选的，所述装饰条本体和盖体为不锈钢材质，所述盖体为弧形结构，所述装饰条本体左端与右端开设有倒角。

优选的，所述装饰条本体内固定连接有气囊，所述气囊后端贴合于连接架前端，所述气囊为TPU材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，主要由装饰条本体、连接架和气囊组成，安装时，连接架通过3M胶固定于汽车门框上，装饰条本体通过嵌入式可拆卸设计，安装于连接架外侧，未直接将装饰条本体安装于汽车门框上，方便在装饰条本体因剐蹭或撞击发生变形时，对装饰条本体进行更换，而不需要重新涂抹3M胶进行粘贴；

2、该防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，装饰条本体与连接架之间安装有气囊，气囊为TPU材质，可对剐蹭或撞击的能量起到缓冲作用，进一步降低对汽车门框的伤害；

3、该防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，装饰条本体整体为流线型结构，美观性强，且在槽口处安装有弧形结构的盖体，对槽口进行遮挡，进一增加美观程度。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型装饰条本体与连接架安装结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、装饰条本体；2、连接架；3、固定块；4、螺纹孔；5、槽口；6、连接管；7、固定孔；8、螺栓；9、内环形限位块；10、盖体；11、连接件；12、外环形连接块；13、固定槽；14、橡胶垫；15、3M胶层；16、气囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，包括装饰条本体1、连接架2、固定块3、螺纹孔4、槽口5、连接管6、固定孔7、螺栓8、内环形限位块9、盖体10、连接件11、外环形连接块12、固定槽13、橡胶垫14、3M胶层15和气囊16，装饰条本体1内活动连接有连接架2，连接架2前端左侧与右侧固定连接有固定块3，固定块3上开设有螺纹孔4，装饰条本体1左端与右端开设有对称分布的槽口5，装饰条本体1内左端与右端固定连接有对称分布的连接管6，连接管6内侧开设有固定孔7，固定孔7内插接有螺栓8，连接管6内固定连接有等距分布的内环形限位块9，装饰条本体1左端与右端活动连接有对称分布的盖体10，盖体10内侧固定连接有连接件11，连接件11外侧固定连接有等距分布的外环形连接块12。

进一步的，槽口5与连接管6内部相通，螺栓8活动连接于槽口5和连接管6内，螺栓8与螺纹孔4螺纹连接，外环形连接块12后端开设有固定槽13，固定槽13内固定连接有橡胶垫14，橡胶垫14后端固定连接有3M胶层15，装饰条本体1后端与3M胶层15后端垂直对齐，橡胶垫14可防止在发生剐蹭或撞击时，连接架2对汽车门框造成伤害。

进一步的，连接件11插接于槽口5和连接管6内，盖体10内侧贴合于装饰条本体1外侧，连接件11、内环形限位块9和外环形连接块12为橡胶材质，内环形限位块9与外环形连接块12啮合连接，当将连接件11向连接管6内插入时，因外力作用，橡胶材质的内环形限位块9与外环形连接块12发生形变，使连接件11能顺利插入连接管6内，并通过内环形限位块9与外环形连接块12啮合连接对盖体10进行固定。

进一步的，装饰条本体1和盖体10为不锈钢材质，盖体10为弧形结构，装饰条本体1左端与右端开设有倒角，整体为流线型结构，美观性强。

进一步的，装饰条本体1内固定连接有气囊16，气囊16后端贴合于连接架2前端，气囊16为TPU材质，可对剐蹭或撞击的能量起到缓冲作用，进一步降低对汽车门框的伤害。

工作原理：首先，将通过3M胶层15将连接架2固定于汽车门框外侧，再将装饰条本体1包裹在连接架2外侧，螺栓8从槽口5插入连接管6和固定孔7内，并与螺纹孔4螺纹连接，使装饰条本体1牢牢固定于连接架2外侧，将连接件11向连接管6内插入，因外力作用，橡胶材质的内环形限位块9与外环形连接块12发生形变，使连接件11能顺利插入连接管6内，并通过内环形限位块9与外环形连接块12啮合连接使盖体10固定于装饰条本体1外侧，当发生刮剐蹭或撞击时，装饰条本体1发生形变，并通过气囊16对能量进行缓冲，降低对汽车门框的伤害。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，包括装饰条本体（1），其特征在于：所述装饰条本体（1）内活动连接有连接架（2），所述连接架（2）前端左侧与右侧固定连接有连接快（3），所述连接快（3）上开设有螺纹孔（4），所述装饰条本体（1）左端与右端开设有对称分布的槽口（5），所述装饰条本体（1）内左端与右端固定连接有对称分布的连接管（6），所述连接管（6）内侧开设有固定孔（7），所述固定孔（7）内插接有螺栓（8），所述连接管（6）内固定连接有等距分布的内环形限位块（9），所述装饰条本体（1）左端与右端活动连接有对称分布的盖体（10），所述盖体（10）内侧固定连接有连接件（11），所述连接件（11）外侧固定连接有等距分布的外环形连接块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，其特征在于：所述槽口（5）与连接管（6）内部相通，所述螺栓（8）活动连接于槽口（5）和连接管（6）内，所述螺栓（8）与螺纹孔（4）螺纹连接，所述外环形连接块（12）后端开设有固定槽（13），所述固定槽（13）内固定连接有橡胶垫（14），所述橡胶垫（14）后端固定连接有3M胶层（15），所述装饰条本体（1）后端与3M胶层（15）后端垂直对齐。

3.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，其特征在于：所述连接件（11）插接于槽口（5）和连接管（6）内，所述盖体（10）内侧贴合于装饰条本体（1）外侧，所述连接件（11）、内环形限位块（9）和外环形连接块（12）为橡胶材质，所述内环形限位块（9）与外环形连接块（12）啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，其特征在于：所述装饰条本体（1）和盖体（10）为不锈钢材质，所述盖体（10）为弧形结构，所述装饰条本体（1）左端与右端开设有倒角。

5.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的嵌入式汽车门框不锈钢饰条，其特征在于：所述装饰条本体（1）内固定连接有气囊（16），所述气囊（16）后端贴合于连接架（2）前端，所述气囊（16）为TPU材质。

Images