CN215152046U - 一种轮胎硫化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及一种轮胎硫化设备。该硫化模具包括上模具和下模具；上模具包括上模板，下模具包括下模板；上模具还包括上模进气口、上模出气口、上模外气室、上模中气室、上模内气室和虹吸管；上模外气室、上模中气室和上模内气室分别与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应；上模进气口输入端和输出端分别与蒸汽输入装置输出端和上模中气室输入端相连接，并且上模中气室输出端与上模内气室相连通；虹吸管一端位于上模内气室最低端，虹吸管另一端位于上模外气室内，并且上模外气室底端与上模出气口相连接。该设备通过设置虹吸管避免冷凝水在上模内气室底部聚集，提高上模具的排水质量。

Description

一种轮胎硫化设备

技术领域

本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及一种轮胎硫化设备。

背景技术

硫化又称交联、熟化。硫化是在橡胶中加入硫化剂和促进剂等交联助剂，在一定的温度、压力条件下，使线型大分子转变为三维网状结构的过程。由于最早是采用硫磺实现天然橡胶的交联的，故称硫化。轮胎硫化工艺是轮胎制造中的最后一道工序。在硫化工艺中，将前面工序组合好的胎坯，通过模具和高温、高压介质硫化成具有一定形状和物理机械性能的产品，具备了使用的价值。

中国发明专利申请（公开号CN103158217B，公开日：20141210）公开了一种轮胎硫化装置，包括硫化蒸汽室，所述的硫化蒸汽室由内圈到外圈分割成子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室，胎侧部环形蒸汽室的宽度对应轮胎的胎侧部宽度，子口部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室的宽度大于轮胎的子口部和胎肩部的宽度；子口部环形蒸汽室、胎侧部环形蒸汽室和胎肩部环形蒸汽室分别由隔板隔断，在隔板的两侧分别设置进气口和出气口。本发明解决了为了弥补轮胎厚度较厚部位硫化程度不足而增加时间，由此导致的轮胎厚度较薄部位的硫化程度增加的问题，提高了轮胎硫化的均一程度，同时缩短了硫化总消耗时间，提高了生产效率。

现有技术存在以下不足：对上模具进行输气排水时，先采用蒸汽输入装置将高温蒸汽输送至与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应的上模外气室、上模中气室和上模内气室内部，而后将高温蒸汽与上模外气室、上模中气室和上模内气室接触产生的冷凝水从上模外气室底部排出完成上模具输气排水过程；而与轮胎胎圈接触的上模内气室底端高度低于与轮胎胎侧接触的上模中气室底端高度，高温蒸汽在上模内气室内产生的冷凝水不会沿着高度较高的上模中气室底端流向上模外气室底部的排水口，部分上模中气室内产生的冷凝水还会沿着上模中气室底部流向较低的上模内气室底端；从而造成冷凝水在上模内气室底部聚集，较低上模具的排水质量。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述问题，提出通过设置虹吸管避免冷凝水在上模内气室底部聚集，提高上模具的排水质量的一种轮胎硫化设备。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种轮胎硫化设备，该设备包括硫化模具，该硫化模具包括上模具和下模具；上模具包括上模板，下模具包括下模板；上模板和下模板分别向内凹陷形成上下模腔，并且上模腔和下模腔分别与轮胎上下外表面相配合；上模具还包括上模进气口、上模出气口、上模外气室、上模中气室、上模内气室和虹吸管；上模外气室、上模中气室和上模内气室分别与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应；上模进气口输入端和输出端分别与蒸汽输入装置输出端和上模中气室输入端相连接，并且上模中气室输出端与上模内气室相连通；虹吸管一端位于上模内气室最低端，虹吸管另一端位于上模外气室内，并且上模外气室底端与上模出气口相连接。

作为优选，上模具还包括上隔板；上隔板将上模中气室和上模内气室之间的连通部位隔开为两部分；上模进气口和上模出气口位于上隔板一侧，虹吸管位于上隔板另一侧。上模外气室、上模中气室和上模内气室三者为同心圆环形状分布。

作为优选，上模板包括排气孔和排气凹槽；排气孔为通孔；排气孔一端与上模腔相连通，排气孔另一端与排气凹槽相连通；排气凹槽位于上模板上表面，多个排气凹槽相互连通，并且排气凹槽与排气装置相连通。

作为优选，下模具还包括下模进气口、下模出气口、下模外气室、下模中气室和下模内气室；下模外气室、下模中气室和下模内气室分别与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应，并且下模中气室输入端和输出端分别与下模外气室输出端和下模内气室输入端相连通。

作为优选，下模具还包括下隔板；下隔板将下模外气室、下模中气室和下模内气室之间的连通部位隔开为两部分；下模进气口位于下隔板一侧，下模出气口位于下隔板另一侧。

作为优选，下模出气口底面高度低于下模外气室底面、下模中气室底面和下模内气室底面高度。

作为优选，上模出气口与下模进气口相连接。

本实用新型采用上述技术方案的一种轮胎硫化设备的优点是：

通过设置虹吸管；上模具在输气排水时，蒸汽输入装置将高温蒸汽输送至上模进气口后，高温蒸汽沿着上模进气口进入与上模进气口相连通的上模中气室；而后高温蒸汽进入与上模中气室相连通的上模内气室，并且高温蒸汽与上模内气室接触产生的冷凝水聚集在上模内气室底部；而后与上模内气室底端相衔接的虹吸管同时将上模内气室底部的冷凝水和上模内气室的高温蒸汽吸取至上模外气室底部；高温蒸汽进入上模外气室后将其填充，冷凝水沿着上模外气室底部流入上模出气口排出；而此种方式中，上模内气室产生的冷凝水落入上模内气室底部，上模中气室产生的冷凝水沿着上模中气室底面流入高度较低的上模内气室底部，并且上模内气室底部聚集的冷凝水被虹吸管吸走排出；上模外气室产生的冷凝水落入上模外气室底部并且沿着底部的上模出气口排出；即上模外气室、上模中气室和上模内气室产生的冷凝水都能从上模出气口排出而不会出现冷凝水在上模内气室底部聚集的情况，提高了上模具的排水质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2-4为上模具的结构示意图。

图5为下模具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明。

实施例1

如图1、图2所示的一种轮胎硫化设备，该设备包括硫化模具，该硫化模具包括上模具2和下模具3；上模具2包括上模板20，下模具3包括下模板30；上模板20和下模板30分别向内凹陷形成上下模腔，并且上模腔和下模腔分别与轮胎上下外表面相配合；上模具2还包括上模进气口21、上模出气口22、上模外气室23、上模中气室24、上模内气室25和虹吸管26；上模外气室23、上模中气室24和上模内气室25分别与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应；上模进气口21输入端和输出端分别与蒸汽输入装置输出端和上模中气室24输入端相连接，并且上模中气室24输出端与上模内气室25相连通；虹吸管26一端位于上模内气室25最低端，虹吸管26另一端位于上模外气室23内，并且上模外气室23底端与上模出气口22相连接。

上模具2解决了对上模具进行输气排水时，先采用蒸汽输入装置将高温蒸汽输送至与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应的上模外气室、上模中气室和上模内气室内部，而后将高温蒸汽与上模外气室、上模中气室和上模内气室接触产生的冷凝水从上模外气室底部排出完成上模具输气排水过程；而与轮胎胎圈接触的上模内气室底端高度低于与轮胎胎侧接触的上模中气室底端高度，高温蒸汽在上模内气室内产生的冷凝水不会沿着高度较高的上模中气室底端流向上模外气室底部的排水口，部分上模中气室内产生的冷凝水还会沿着上模中气室底部流向较低的上模内气室底端；从而造成冷凝水在上模内气室底部聚集，较低上模具的排水质量的问题。通过设置虹吸管26；上模具2在输气排水时，蒸汽输入装置将高温蒸汽输送至上模进气口21后，高温蒸汽沿着上模进气口21进入与上模进气口21相连通的上模中气室24；而后高温蒸汽进入与上模中气室24相连通的上模内气室25，并且高温蒸汽与上模内气室25接触产生的冷凝水聚集在上模内气室25底部；而后与上模内气室25底端相衔接的虹吸管26同时将上模内气室25底部的冷凝水和上模内气室25的高温蒸汽吸取至上模外气室23底部；高温蒸汽进入上模外气室23后将其填充，冷凝水沿着上模外气室23底部流入上模出气口22排出；而此种方式中，上模内气室25产生的冷凝水落入上模内气室25底部，上模中气室24产生的冷凝水沿着上模中气室24底面流入高度较低的上模内气室25底部，并且上模内气室25底部聚集的冷凝水被虹吸管26吸走排出；上模外气室23产生的冷凝水落入上模外气室23底部并且沿着底部的上模出气口22排出；即上模外气室23、上模中气室24和上模内气室25产生的冷凝水都能从上模出气口22排出而不会出现冷凝水在上模内气室底部聚集的情况，提高了上模具的排水质量。

如图3所示，上模具2还包括上隔板27；上隔板27将上模中气室24和上模内气室25之间的连通部位隔开为两部分；上模进气口21和上模出气口22位于上隔板27一侧，虹吸管26位于上隔板27另一侧。上模中气室24和上模内气室25通过上模进气口21进气并且通过虹吸管26排气，上模外气室23通过虹吸管26进气并且通过上模出气口22排气；即上模外气室23、上模中气室24和上模内气室25的进气和排气分别被上隔板27隔开，避免上模外气室23、上模中气室24和上模内气室25各自的进气部位和排气部位距离较近导致气体乱流。上模外气室23、上模中气室24和上模内气室25三者为同心圆环形状分布。

如图4所示，上模板20包括排气孔201和排气凹槽202；排气孔201为通孔；排气孔201一端与上模腔相连通，排气孔201另一端与排气凹槽202相连通；排气凹槽202位于上模板20上表面，多个排气凹槽202相互连通，并且排气凹槽202与排气装置相连通。当胶囊将轮胎胎胚撑开至与上模板20内腔体表面相接触时，上模板20内的气体沿着排气孔201排出至排气凹槽202中，而后通过排气凹槽202排出；从而避免了上模板20内的气体滞留进而进入轮胎胎胚中降低轮胎成型质量的情况。

如图1所示，下模具3还包括下模进气口31、下模出气口32、下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35；下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35分别与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应，并且下模中气室34输入端和输出端分别与下模外气室33输出端和下模内气室35输入端相连通。高温蒸汽沿着下模进气口31进入下模外气室33后进入至与下模外气室33相连通的下模中气室34和下模内气室35中分别对轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈进行加热；高温蒸汽在下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35产生的冷凝水分别落入下模外气室33底部、下模中气室34底部和下模内气室35底部后汇集至下模具3底部的下模出气口32排出完成下模具3的排水。

如图5所示，下模具3还包括下隔板36；下隔板36将下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35之间的连通部位隔开为两部分；下模进气口31位于下隔板36一侧，下模出气口32位于下隔板36另一侧。下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35的进气部位位于下模进气口31一侧，下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35的排气部位位于下模出气口32一侧；即下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35的进气和排气分别被下隔板36隔开，避免下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35各自的进气部位和排气部位距离较近导致气体乱流。

下模出气口32底面高度低于下模外气室33底面、下模中气室34底面和下模内气室35底面高度；下模外气室33底面、下模中气室34底面和下模内气室35底面的冷凝水会自动向更低的下模出气口32底面聚集，有利于冷凝水的排出。

上模出气口22与下模进气口31相连接。高温蒸汽先从上模具2的上模进气口21进入并且对轮胎上方的轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈进行加热；而后高温蒸汽和上模具2产生的冷凝水从上模具2的上模出气口22排出并且进入下模具3的下模进气口31；进入下模具3的高温蒸汽对轮胎下方的轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈进行加热并且从下模出气口32排出；进入下模具3的冷凝水与下模外气室33、下模中气室34和下模内气室35产生的冷凝水相聚集并且从下模出气口32排出；即此种方式中上模具2和下模具3的高温蒸汽和冷凝水串联相通，蒸汽输入装置仅需要对上模具2提供高温蒸汽就能实现上模具2和下模具3的高温蒸汽循环从而对轮胎上下各个部位进行加热并且将上模具2和下模具3的冷凝水同时排出。

Claims (8)

1.一种轮胎硫化设备，该设备包括硫化模具，其特征在于，该硫化模具包括上模具（2）和下模具（3）；上模具（2）包括上模板（20），下模具（3）包括下模板（30）；上模板（20）和下模板（30）分别向内凹陷形成上下模腔，并且上模腔和下模腔分别与轮胎上下外表面相配合；

上模具（2）还包括上模进气口（21）、上模出气口（22）、上模外气室（23）、上模中气室（24）、上模内气室（25）和虹吸管（26）；上模外气室（23）、上模中气室（24）和上模内气室（25）分别与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应；上模进气口（21）输入端和输出端分别与蒸汽输入装置输出端和上模中气室（24）输入端相连接，并且上模中气室（24）输出端与上模内气室（25）相连通；虹吸管（26）一端位于上模内气室（25）最低端，虹吸管（26）另一端位于上模外气室（23）内，并且上模外气室（23）底端与上模出气口（22）相连接。

2.根据权利要求1所述一种轮胎硫化设备，其特征在于，上模具（2）还包括上隔板（27）；上隔板（27）将上模中气室（24）和上模内气室（25）之间的连通部位隔开为两部分；上模进气口（21）和上模出气口（22）位于上隔板（27）一侧，虹吸管（26）位于上隔板（27）另一侧。

3.根据权利要求1所述一种轮胎硫化设备，其特征在于，上模外气室（23）、上模中气室（24）和上模内气室（25）三者为同心圆环形状分布。

4.根据权利要求1所述一种轮胎硫化设备，其特征在于，上模板（20）包括排气孔（201）和排气凹槽（202）；排气孔（201）为通孔；排气孔（201）一端与上模腔相连通，排气孔（201）另一端与排气凹槽（202）相连通；排气凹槽（202）位于上模板（20）上表面，多个排气凹槽（202）相互连通，并且排气凹槽（202）与排气装置相连通。

5.根据权利要求1所述一种轮胎硫化设备，其特征在于，下模具（3）还包括下模进气口（31）、下模出气口（32）、下模外气室（33）、下模中气室（34）和下模内气室（35）；下模外气室（33）、下模中气室（34）和下模内气室（35）分别与轮胎胎面、轮胎胎侧和轮胎胎圈位置相对应，并且下模中气室（34）输入端和输出端分别与下模外气室（33）输出端和下模内气室（35）输入端相连通。

6.根据权利要求5所述一种轮胎硫化设备，其特征在于，下模具（3）还包括下隔板（36）；下隔板（36）将下模外气室（33）、下模中气室（34）和下模内气室（35）之间的连通部位隔开为两部分；下模进气口（31）位于下隔板（36）一侧，下模出气口（32）位于下隔板（36）另一侧。

7.根据权利要求5所述一种轮胎硫化设备，其特征在于，下模出气口（32）底面高度低于下模外气室（33）底面、下模中气室（34）底面和下模内气室（35）底面高度。

8.根据权利要求5所述一种轮胎硫化设备，其特征在于，上模出气口（22）与下模进气口（31）相连接。

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