CN215147114U - 可换型的车侧盖偏心工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于制作转向器零件的工装夹具,具体地说是一种可换型的车侧盖偏心工装夹具,接盘与定位板之间通过支撑板连接,接盘安装在车床上,定位板上开设中心孔;侧盖定位盘插设于定位板上的中心孔内,并与定位板相连,侧盖定位盘上开设有安装孔,待加工的侧盖一侧容置于安装孔中,另一侧与接盘之间设有压紧螺栓,压紧螺栓的一端螺纹连接于接盘上,另一端与侧盖的另一侧抵接固定;安装孔的安装孔轴线与侧盖的轴线共线,并与接盘的接盘轴线偏心设置。本实用新型将连接形成的母体安装在车床上进行自车后就不再动了,可以减少盘根的磨损以及更换工装带来的麻烦,达到快速换型、提高加工精度的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于制作转向器零件的工装夹具,具体地说是一种可换型的车侧盖偏心工装夹具。
背景技术
转向器作为汽车的一个重要零件,起着不可替代的作用。转向器的种类很多,以循环球式动力转向器为例,其结构包括壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、阀体及扇齿轴。侧盖是汽车转向器上一个重要零件,起着密封和支撑传动的作用。侧盖的安装往往与扇齿轴有着很大的关系;一般为了结构的紧凑与合理,侧盖往往会出现偏心的情况,所以车侧盖偏心显得尤为重要。以前的老工艺都是一种型号的产品需要一套工装,不仅浪费材料,而且换型的时间较长,很难达到图纸要求的精度。
实用新型内容
为了解决一种型号的侧盖需要一套工装而带来的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种可换型的车侧盖偏心工装夹具。该工装夹具可实现快速换型,节省操作时间,提高生产效率和加工精度。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型包括接盘、定位板、支撑板、压紧螺栓及侧盖定位盘,其中接盘与定位板之间通过支撑板连接,该接盘安装在车床上,所述定位板上开设中心孔;所述侧盖定位盘插设于定位板上的中心孔内,并与该定位板相连,该侧盖定位盘上开设有安装孔,待加工的侧盖一侧容置于所述安装孔中,另一侧与所述接盘之间设有压紧螺栓,该压紧螺栓的一端螺纹连接于接盘上,另一端与侧盖的另一侧抵接固定;所述安装孔的安装孔轴线与侧盖的轴线共线,并与所述接盘的接盘轴线偏心设置;
其中:所述定位板的端面与接盘的端面平行,且与车床的轴向垂直;
所述侧盖定位盘的轴向截面为“T”形,该“T”形的竖边插入所述定位板上的中心孔内,与该中心孔为过渡配合,所述“T”形的横边位于定位板的外侧,并与所述定位板固接;
所述接盘与定位板之间通过多个支撑板相连,各所述支撑板的高度相同;
所述接盘与支撑板之间、定位板与支撑板之间均通过螺栓和定位销连接。
本实用新型的优点与积极效果为:
1.本实用新型将连接形成的母体安装在车床上进行自车后就不再动了,可以减少盘根的磨损以及更换工装带来的麻烦,达到快速换型、提高加工精度的目的。
2.本实用新型的接盘与支撑板之间、定位板与支撑板之间均采用螺栓和定位销结合的连接方式,保证了安装的一致性。
3.本实用新型定位板的端面与接盘的端面平行,且与车床的轴向垂直,可以保证车床定位盘根与端面的垂直,避免车床盘根损坏。
附图说明
图1为本实用新型的的主视剖视图;
图2为图1的右视图;
图3为本实用新型侧盖定位盘的主视剖视图;
图4为图3的左视图;
其中:1为接盘,2为定位销,3为定位板,4为内六角螺栓,5为支撑板,6为压紧螺栓,7为螺栓A,8为螺栓B,9为侧盖定位盘,10为侧盖,11为安装孔,12为安装孔轴线,13为接盘轴线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1~4所示,本实用新型包括接盘1、定位板3、支撑板5、压紧螺栓6及侧盖定位盘9,其中接盘1与定位板3之间通过支撑板5连接,本实施例的接盘1为圆盘状,与支撑板5连接的一侧中间开设有螺纹;本实施例的定位板3为方形板,中间开设有中心孔,定位板3与接盘1同心设置,接盘1的外圆为定位板3的外切圆。本实施例的接盘1与支撑板5之间的连接方式采用内六角螺栓4与定位销2的结合方式,定位板3与支撑板5之间的连接方式采用螺栓A7与定位销2的结合方式,这样可以保证安装的一致性。本实施例的接盘1与定位板3之间通过多个支撑板5相连,各支撑板5的高度相同,保证定位板3的端面与接盘1的端面平行,且与车床的轴向垂直。
侧盖定位盘9插设于定位板3上的中心孔内,并与该定位板3相连,该侧盖定位盘9上开设有安装孔11,待加工的侧盖10一侧容置于安装孔11中,另一侧与接盘1之间设有压紧螺栓6,该压紧螺栓6的一端螺纹连接于接盘1上的螺纹孔,另一端与侧盖10的另一侧抵接固定。本实施例的侧盖定位盘9的轴向截面为“T”形,该“T”形的竖边插入定位板3上的中心孔内,与该中心孔为过渡配合,“T”形的横边宽度与定位板2的宽度相同,两端为弧形,“T”形的横边位于定位板3的外侧,并通过螺栓B8及定位销2与定位板3固接。安装孔11的安装孔轴线12与侧盖10的轴线共线,并与接盘1的接盘轴线13偏心设置。
本实用新型的工作原理为:
接盘1、支撑板5及定位板3连接后形成了一个母体,为了保证加工精度,母体形成后,安装在车床上,自车一下定位板3的端面,保证定位板3的端面与车床的垂直度,这样可以保证车床定位盘与定位板3端面的垂直。母体安装后,在车床上就不动了,这样既保证车床盘根不会损坏,又能保证加工精度,不用来回调胎。然后,再将侧盖定位盘9安装在定位板3上;为了便于安装和减少磨损,“T”形的竖边与定位板3上的中心孔采用过渡配合,等级要稍高一点(本实施例的等级为0.01~0.02),保证加工精度。最后,将要加工的侧盖10装在侧盖定位盘9上的安装孔11上,用压紧螺栓6将侧盖10牢牢地固定住,然后就可以加工了。
待到换型时,只需要更换侧盖定位盘9即可,不需要再更换母体了,这样就实现了快速换型,节省材料和时间,提高生产效率和加工精度。
Claims (5)
1.一种可换型的车侧盖偏心工装夹具,其特征在于:包括接盘(1)、定位板(3)、支撑板(5)、压紧螺栓(6)及侧盖定位盘(9),其中接盘(1)与定位板(3)之间通过支撑板(5)连接,该接盘(1)安装在车床上,所述定位板(3)上开设中心孔;所述侧盖定位盘(9)插设于定位板(3)上的中心孔内,并与该定位板(3)相连,该侧盖定位盘(9)上开设有安装孔(11),待加工的侧盖(10)一侧容置于所述安装孔(11)中,另一侧与所述接盘(1)之间设有压紧螺栓(6),该压紧螺栓(6)的一端螺纹连接于接盘(1)上,另一端与侧盖(10)的另一侧抵接固定;所述安装孔(11)的安装孔轴线(12)与侧盖(10)的轴线共线,并与所述接盘(1)的接盘轴线(13)偏心设置。
2.根据权利要求1所述可换型的车侧盖偏心工装夹具,其特征在于:所述定位板(3)的端面与接盘(1)的端面平行,且与车床的轴向垂直。
3.根据权利要求1所述可换型的车侧盖偏心工装夹具,其特征在于:所述侧盖定位盘(9)的轴向截面为“T”形,该“T”形的竖边插入所述定位板(3)上的中心孔内,与该中心孔为过渡配合,所述“T”形的横边位于定位板(3)的外侧,并与所述定位板(3)固接。
4.根据权利要求1所述可换型的车侧盖偏心工装夹具,其特征在于:所述接盘(1)与定位板(3)之间通过多个支撑板(5)相连,各所述支撑板(5)的高度相同。
5.根据权利要求1所述可换型的车侧盖偏心工装夹具,其特征在于:所述接盘(1)与支撑板(5)之间、定位板(3)与支撑板(5)之间均通过螺栓和定位销(2)连接。
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