CN215146308U - 一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，包括支撑板，所述支撑板内部开设有空腔，所述空腔内壁左侧通过轴承转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹套表面与空腔内壁滑动连接，所述螺纹套顶面固定连接有连接杆，所述支撑板顶面中部竖直开设有滑槽，且滑槽底部与空腔顶部相连通，且连接杆表面与滑槽内壁滑动连接，所述连接杆顶部固定连接有活动夹板，且活动夹板底面与支撑板顶面滑动连接，所述支撑板顶面左侧固定连接有固定夹板。在使用中实现了便于对隔热罩进行稳固夹持的效果，达到了便于使得隔热罩在焊接过程中保持稳定的目的，便于保障焊接精度，使得焊接起来更加方便。

Description

一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构

技术领域

本实用新型涉及夹持结构技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压器隔热罩则是对涡轮增压器进行隔热保护的防护罩。涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构即是指涡轮增压器隔热罩生产焊接过程中对隔热罩进行夹持固定的结构。

现有的涡轮增压器隔热罩焊接加工过程中，大多直接对隔热罩进行焊接，缺乏对隔热罩进行稳固夹持的结构，难以使得隔热罩焊接过程中保持稳定，容易影响焊接精度，难以进行快速稳定焊接，焊接起来很不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，解决了现有的涡轮增压器隔热罩焊接加工过程中缺乏对隔热罩进行稳固夹持的结构，难以使得隔热罩焊接过程中保持稳定，难以进行快速稳定焊接的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，包括支撑板，所述支撑板内部开设有空腔，所述空腔内壁左侧通过轴承转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹套表面与空腔内壁滑动连接，所述螺纹套顶面固定连接有连接杆，所述支撑板顶面中部竖直开设有滑槽，且滑槽底部与空腔顶部相连通，且连接杆表面与滑槽内壁滑动连接，所述连接杆顶部固定连接有活动夹板，且活动夹板底面与支撑板顶面滑动连接，所述支撑板顶面左侧固定连接有固定夹板，所述固定夹板右侧面和活动夹板左侧面均固定连接有防滑垫，所述防滑垫表面开设有防滑槽，所述支撑板顶面右侧固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有第一电机轴，所述第一电机轴端部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮底面啮合有从动齿轮，且从动齿轮左侧面与螺纹柱右端固定连接，所述螺纹柱表面通过轴承转动连接有支撑套，且支撑套表面与空腔内壁固定连接。

优选的，所述支撑板底面中部固定连接有旋转台，所述旋转台底面通过轴承转动连接有支撑筒，且支撑筒为空心圆柱状结构。

优选的，所述支撑筒内壁底面固定安装有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有第二电机轴，且第二电机轴顶部与旋转台底部固定连接，所述支撑筒底面固定连接有底板。

优选的，所述防滑垫采用硅橡胶材质制成，所述防滑槽为凹形槽。

优选的，所述滑槽为长方形通槽，所述连接杆为棱柱状结构。

优选的，所述螺纹套为长方形管状结构，且螺纹套规格与空腔规格相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，通过第一电机驱动第一电机轴、主动齿轮、从动齿轮和螺纹柱转动、从而带动螺纹套、连接杆和活动夹板移动，使得活动夹板靠近固定夹板，通过防滑垫触压隔热罩表面，即可进行夹持，从而进行后续焊接操作，在使用中实现了便于对隔热罩进行稳固夹持的效果，达到了便于使得隔热罩在焊接过程中保持稳定的目的，便于保障焊接精度，使得焊接起来更加方便。

2、通过第二电机驱动第二电机轴转动，从而带动旋转台转动，即可带动被夹持的隔热罩转动，从而便于在焊接过程中改变焊接位置，使得焊接过程中更加灵活，便于快速调整焊接位置，实用性较好。

附图说明

图1为本实用新型结构正剖图；

图2为本实用新型结构另一正剖图。

图中：1支撑板、2空腔、3螺纹柱、4螺纹套、5连接杆、6滑槽、7活动夹板、8固定夹板、9防滑垫、10防滑槽、11第一电机、 12第一电机轴、13主动齿轮、14从动齿轮、15支撑套、16旋转台、 17支撑筒、18第二电机、19第二电机轴、20底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：参照图1，一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，包括支撑板1，支撑板1内部开设有空腔2，空腔2内壁左侧通过轴承转动连接有螺纹柱3，螺纹柱3表面螺纹连接有螺纹套4，螺纹套4 为长方形管状结构，且螺纹套4规格与空腔2规格相适配，且螺纹套 4表面与空腔2内壁滑动连接，螺纹套4顶面固定连接有连接杆5，连接杆5为棱柱状结构，支撑板1顶面中部竖直开设有滑槽6，滑槽 6为长方形通槽，且滑槽6底部与空腔2顶部相连通，且连接杆5表面与滑槽6内壁滑动连接，连接杆5顶部固定连接有活动夹板7，且活动夹板7底面与支撑板1顶面滑动连接，支撑板1顶面左侧固定连接有固定夹板8，固定夹板8右侧面和活动夹板7左侧面均固定连接有防滑垫9，防滑垫9采用硅橡胶材质制成，防滑垫9表面开设有防滑槽10，防滑槽10为凹形槽，通过设置橡胶材质的防滑垫9和开设防滑槽10，使得对于隔热罩的夹持更加稳定，防止滑动，支撑板1 顶面右侧固定安装有第一电机11，第一电机11输出端固定连接有第一电机轴12，第一电机轴12端部固定连接有主动齿轮13，主动齿轮 13底面啮合有从动齿轮14，且从动齿轮14左侧面与螺纹柱3右端固定连接，螺纹柱3表面通过轴承转动连接有支撑套15，且支撑套15 表面与空腔2内壁固定连接，通过设置支撑套15，使得对于螺纹柱3 的支撑更加稳定，防止螺纹柱3产生晃动，该涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，通过第一电机11驱动第一电机轴12、主动齿轮13、从动齿轮14和螺纹柱3转动、从而带动螺纹套4、连接杆5和活动夹板7 移动，使得活动夹板7靠近固定夹板8，通过防滑垫9触压隔热罩表面，即可进行夹持，从而进行后续焊接操作，在使用中实现了便于对隔热罩进行稳固夹持的效果，达到了便于使得隔热罩在焊接过程中保持稳定的目的，便于保障焊接精度，使得焊接起来更加方便。

实施例二：参照图2，一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，包括支撑板1，支撑板1内部开设有空腔2，空腔2内壁左侧通过轴承转动连接有螺纹柱3，螺纹柱3表面螺纹连接有螺纹套4，螺纹套4 为长方形管状结构，且螺纹套4规格与空腔2规格相适配，且螺纹套 4表面与空腔2内壁滑动连接，螺纹套4顶面固定连接有连接杆5，连接杆5为棱柱状结构，支撑板1顶面中部竖直开设有滑槽6，滑槽 6为长方形通槽，且滑槽6底部与空腔2顶部相连通，且连接杆5表面与滑槽6内壁滑动连接，连接杆5顶部固定连接有活动夹板7，且活动夹板7底面与支撑板1顶面滑动连接，支撑板1顶面左侧固定连接有固定夹板8，固定夹板8右侧面和活动夹板7左侧面均固定连接有防滑垫9，防滑垫9采用硅橡胶材质制成，防滑垫9表面开设有防滑槽10，防滑槽10为凹形槽，通过设置橡胶材质的防滑垫9和开设防滑槽10，使得对于隔热罩的夹持更加稳定，防止滑动，支撑板1 顶面右侧固定安装有第一电机11，第一电机11输出端固定连接有第一电机轴12，第一电机轴12端部固定连接有主动齿轮13，主动齿轮 13底面啮合有从动齿轮14，且从动齿轮14左侧面与螺纹柱3右端固定连接，螺纹柱3表面通过轴承转动连接有支撑套15，且支撑套15 表面与空腔2内壁固定连接，通过设置支撑套15，使得对于螺纹柱3 的支撑更加稳定，防止螺纹柱3产生晃动，该涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，通过第一电机11驱动第一电机轴12、主动齿轮13、从动齿轮14和螺纹柱3转动、从而带动螺纹套4、连接杆5和活动夹板7 移动，使得活动夹板7靠近固定夹板8，通过防滑垫9触压隔热罩表面，即可进行夹持，从而进行后续焊接操作，在使用中实现了便于对隔热罩进行稳固夹持的效果，达到了便于使得隔热罩在焊接过程中保持稳定的目的，便于保障焊接精度，使得焊接起来更加方便。

支撑板1底面中部固定连接有旋转台16，旋转台16底面通过轴承转动连接有支撑筒17，且支撑筒17为空心圆柱状结构，支撑筒17 内壁底面固定安装有第二电机18，第二电机18输出端固定连接有第二电机轴19，且第二电机轴19顶部与旋转台16底部固定连接，支撑筒17底面固定连接有底板20，通过第二电机18驱动第二电机轴 19转动，从而带动旋转台16转动，即可带动被夹持的隔热罩转动，从而便于在焊接过程中改变焊接位置，使得焊接过程中更加灵活，便于快速调整焊接位置，实用性较好。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时：通过第一电机11驱动第一电机轴12转动，从而带动主动齿轮13和从动齿轮14转动，从动齿轮14带动螺纹柱3转动，螺纹柱3带动螺纹套4在空腔2内壁滑动，螺纹套4带动连接杆5在滑槽6内壁滑动，连接杆带动活动夹板7移动，使得活动夹板7靠近固定夹板8，通过防滑垫9触压隔热罩表面，即可进行夹持，从而进行后续焊接操作。

综上所述，该涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，通过第一电机11驱动第一电机轴12、主动齿轮13、从动齿轮14和螺纹柱3转动、从而带动螺纹套4、连接杆5和活动夹板7移动，使得活动夹板7靠近固定夹板8，通过防滑垫9触压隔热罩表面，即可进行夹持，从而进行后续焊接操作，在使用中实现了便于对隔热罩进行稳固夹持的效果，达到了便于使得隔热罩在焊接过程中保持稳定的目的，便于保障焊接精度，使得焊接起来更加方便，解决了现有的涡轮增压器隔热罩焊接加工过程中缺乏对隔热罩进行稳固夹持的结构，难以使得隔热罩焊接过程中保持稳定，难以进行快速稳定焊接的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)内部开设有空腔(2)，所述空腔(2)内壁左侧通过轴承转动连接有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)表面螺纹连接有螺纹套(4)，且螺纹套(4)表面与空腔(2)内壁滑动连接，所述螺纹套(4)顶面固定连接有连接杆(5)，所述支撑板(1)顶面中部竖直开设有滑槽(6)，且滑槽(6)底部与空腔(2)顶部相连通，且连接杆(5)表面与滑槽(6)内壁滑动连接，所述连接杆(5)顶部固定连接有活动夹板(7)，且活动夹板(7)底面与支撑板(1)顶面滑动连接，所述支撑板(1)顶面左侧固定连接有固定夹板(8)，所述固定夹板(8)右侧面和活动夹板(7)左侧面均固定连接有防滑垫(9)，所述防滑垫(9)表面开设有防滑槽(10)，所述支撑板(1)顶面右侧固定安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)输出端固定连接有第一电机轴(12)，所述第一电机轴(12)端部固定连接有主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)底面啮合有从动齿轮(14)，且从动齿轮(14)左侧面与螺纹柱(3)右端固定连接，所述螺纹柱(3)表面通过轴承转动连接有支撑套(15)，且支撑套(15)表面与空腔(2)内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于，所述支撑板(1)底面中部固定连接有旋转台(16)，所述旋转台(16)底面通过轴承转动连接有支撑筒(17)，且支撑筒(17)为空心圆柱状结构。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于，所述支撑筒(17)内壁底面固定安装有第二电机(18)，所述第二电机(18)输出端固定连接有第二电机轴(19)，且第二电机轴(19)顶部与旋转台(16)底部固定连接，所述支撑筒(17)底面固定连接有底板(20)。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于，所述防滑垫(9)采用硅橡胶材质制成，所述防滑槽(10)为凹形槽。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于，所述滑槽(6)为长方形通槽，所述连接杆(5)为棱柱状结构。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器隔热罩焊接夹持结构，其特征在于，所述螺纹套(4)为长方形管状结构，且螺纹套(4)规格与空腔(2)规格相适配。

Images