CN215146272U - 一种用于汽车整流器的焊接定位模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车整流器的焊接定位模具，包括模具本体，所述模具本体设有定位部，定位部一侧设有固定部，定位部为圆形，定位部上端面有扇环状的定位凸台，定位凸台朝向固定部一侧设有扇形避位缺口，定位凸台上端面设有定位孔，定位孔包括设置在定位凸台中部的D+螺杆定位通孔，在D+螺杆定位通孔上端面设有螺杆套凸字形沉槽，固定部上设有夹具，夹具作用于定位凸台的扇环状的内孔处。通过设置定位凸台和夹具，即可省去操作人员的手持作业工序，提高产品的合格效率，减少安全隐患，提高产能。

Description

一种用于汽车整流器的焊接定位模具

技术领域

本实用新型属于整流器引线焊接技术领域，尤其涉及一种用于汽车整流器的焊接定位模具。

背景技术

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。汽车发动机上的整流器引线需要用氩弧焊将引线和特定的螺杆进行焊接，不但需要控制引线长度，而且需要控制螺杆的高度。在现有生产中，往往需要操作工人提前截好引线长度，手持螺杆进行焊接，这样操作不仅产率底、反应速度慢，使用不便，而且存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车整流器的焊接定位模具，以解决现有技术因手持操作带来的合格率受影响，产能不足和人身安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种用于汽车整流器的焊接定位模具的具体技术方案如下：

一种用于汽车整流器的焊接定位模具，包括模具本体，所述模具本体设有定位部，定位部一侧设有固定部，定位部为圆形，定位部上端面有扇环状的定位凸台，定位凸台朝向固定部一侧设有扇形避位缺口，定位凸台上端面设有定位孔，定位孔包括设置在定位凸台中部的D+螺杆定位通孔，在D+螺杆定位通孔上端面设有螺杆套凸字形沉槽，固定部上设有夹具，夹具作用于定位凸台的扇环状的内孔处。通过设置定位凸台和夹具，即可省去操作人员的手持作业工序，提高产品的合格效率，减少安全隐患，提高产能。

进一步的，所述定位孔还包括D+螺杆通孔，用于定位D+螺杆。

进一步的，所述D+螺杆通孔在嵌入面的一端设有螺母避空槽，用于让位螺母的端头。

进一步的，所述螺母避空槽为正六边形，适用于常用的外六角螺栓。

进一步的，所述定位孔还包括W螺柱定位通孔，用于定位W螺柱。

进一步的，所述夹具为肘夹，肘夹压紧处设有压盘，结构简单实用。

进一步的，所述肘夹为水平式压紧肘夹，可以更好的适用有限的操作空间。

进一步的，所述压盘为圆形压盘，压力均匀，结构紧凑。

进一步的，所述压盘的触压面设有防滑结构，可以压紧后作业抖动引起的位移。

进一步的，所述模具本体采用光敏树脂材料，便于3D打印生产。

相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：

1、摸具本体和夹具结构简单，操作方便，不需要繁琐的结构，即可解决因手持操作带来的合格率受影响，产能不足和人身安全的问题。

2、通过对螺杆套凸字形沉槽的深度的设置，可以不用更换螺杆满足不同型号的整流器对引线长度，螺杆高度的不同要求。

3、通过定位孔在嵌入面的一端设有倒角，方便螺杆导入定位孔，提高产能。

4、通过水平式压紧肘夹的设置，结构简单实用，可以更好的适用有限的操作空间。

5、光敏树脂具有黏度低、固化收缩小、固化速率快、溶胀小、高的光敏感性、固化程度高和湿态强度高等特点，光敏树脂材料的选用，可以使用3D打印技术来打印模具本体，更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构的整体示意图；

图2为本实用新型模具本体的示意图；

图3为本实用新型配用的螺杆套的主视图；

图4为本实用新型配用的螺杆套的剖视图；

图5为本实用新型配用的螺杆套的仰视图。

图中标号说明：1.模具本体，2.定位部，21.定位凸台，22.避位缺口，3.固定部，4.D+螺杆定位通孔，41.螺杆套凸字形沉槽，5.水平式压紧肘夹，6.D+螺杆通孔，61.螺母避空槽，7.W螺柱定位通孔，8.压盘。

具体实施方式：

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的理解。

如图1至图2所示，设计出一种用于汽车整流器的焊接定位模具，包括模具本体1，所述模具本体1设有定位部2，定位部2一侧设有固定部3，定位部2为圆形，定位部2上端面有扇环状的定位凸台21，定位凸台21朝向固定部3一侧设有扇形避位缺口22，定位凸台21上端面设有定位孔，定位孔包括设置在定位凸台21中部的D+螺杆定位通孔4，在D+螺杆定位通孔4上端面设有螺杆套凸字形沉槽41，用于配用图3至图5所示的螺杆套，通过对螺杆套凸字形沉槽41的深度的设置和选用，可以不用更换螺杆满足不同型号的整流器对引线长度，螺杆高度的不同要求，固定部3上设有夹具，夹具作用于定位凸台21的扇环状的内孔处。

使用时，将按需将待焊接的D+螺杆放置在合适的螺杆套中，将螺杆套按照设计位置放置入螺杆套凸字形沉槽41，然后用夹具将本焊接定位模具夹持到焊接治具的设定位置，即可进行焊接。

其中，所述模具本体1采用光敏树脂材料，光敏树脂具有黏度低、固化收缩小、固化速率快、溶胀小、高的光敏感性、固化程度高和湿态强度高等特点，光敏树脂材料的选用，可以使用3D打印技术来打印模具本体，更加便捷。以上实施方式中，列举出3种实施例实现上述技术方案：

实施例1

本实施例是固定部3形状为矩形，定位孔还包括用于用于定位D+螺杆的D+螺杆通孔6，所述D+螺杆通孔6在上端面设有用于用于让位螺母的端头的螺母避空槽61，螺母避空槽61的深度不小于螺栓头的厚度，所述螺母避空槽61为正六边形。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上，所述定位孔还包括用于用于定位W螺柱的W螺柱定位通孔7，可用于定位整流器上的W螺柱。所述夹具为肘夹，肘夹压紧处设有压盘8。所述肘夹为水平式压紧肘夹5。所述压盘8为圆形压盘，结构简单实用。

实施例3

本实施例是在实施例2的基础上，所述模具本体1各侧面采用圆角过渡，使整个结构更加美观，使本发明不易碰伤，所述定位孔在下端面设有倒角，便于螺栓穿入定位孔。所述压盘8的触压面设有防滑结构，防滑结构为用于增大摩擦力的浅网格槽。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种用于汽车整流器的焊接定位模具，包括模具本体（1），其特征在于：所述模具本体（1）设有定位部（2），定位部（2）一侧设有固定部（3），定位部（2）为圆形，定位部（2）上端面有扇环状的定位凸台（21），定位凸台（21）朝向固定部（3）一侧设有扇形避位缺口（22），定位凸台（21）上端面设有定位孔，定位孔包括设置在定位凸台（21）中部的D+螺杆定位通孔（4），在D+螺杆定位通孔（4）上端面设有螺杆套凸字形沉槽（41），固定部（3）上设有夹具，夹具作用于定位凸台（21）的扇环状的内孔处。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述定位孔还包括D+螺杆通孔（6）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述D+螺杆通孔（6）在上端面设有螺母避空槽（61）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述螺母避空槽（61）为正六边形。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述定位孔还包括W螺柱定位通孔（7）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述夹具为肘夹，肘夹压紧处设有压盘（8）。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述肘夹为水平式压紧肘夹（5）。

8.根据权利要求6所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述压盘（8）为圆形压盘。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述压盘（8）的触压面设有防滑结构。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车整流器的焊接定位模具，其特征在于:所述模具本体（1）采用光敏树脂材料。

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