CN215138265U - 一种隧道施工粉尘空气处理器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气净化技术领域，且公开了一种隧道施工粉尘空气处理器，包括运输底盘，所述运输底盘的运输面固定安装有风机组件，所述风机组件背向运输底盘的一面固定安装有气动马达，所述风机组件的动力输入端和气动马达的动力输出端均通过平键传动安装有主皮带轮。该隧道施工粉尘空气处理器，通过分尘组件和洗尘组件，使废气内的粉尘颗粒在经过分尘作业和和洗气作业后得到过滤分离，简化了装置的自身结构，减少了装置易损耗配件的数量，降低了装置的购买成本，延长了装置的检修周期，降低了装置的检修成本，延长了装置持续运行的时间，降低了装置的运行成本，从而增强了装置的实用性。

Description

一种隧道施工粉尘空气处理器

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体为一种隧道施工粉尘空气处理器。

背景技术

经检索，中国专利号CN112443350A公开了一种隧道施工粉尘空气处理器，涉及空气净化技术领域，具体为一种隧道施工粉尘空气处理器；包括机体，机体的底部安装有运行小车，运行小车的顶部安装有空气处理器，空气处理器的首部安装有进气抽风机，进气抽风机的尾部安装有进气管，进气管的内部安装有过滤网，过滤网的一端安装有活性炭过滤层，活性炭过滤层的一端安装有辅助吸风机，活性炭过滤层的另一端安装有折叠过滤网，折叠过滤网的底部安装有辅助集尘罐，辅助集尘罐的一端安装有空气反应器，本发明可以将含有粉尘的空气吸入，利用过滤网、活性炭过滤层、和折叠过滤网先对空气中的较大的颗粒物进行过滤处理，然后与反应液反应，反应时搅拌器可以让反应液与气体充分反应，加注口可进行反应液的加注，提高了处理效果。

现有技术中的隧道施工粉尘空气处理器在使用时，主要通过易损耗的活性炭过滤层和过滤网对隧道空气内的粉尘进行过滤处理，且隧道空间内粉尘数量含量较高，但是由于活性炭过滤层和过滤网在过滤一定量粉尘后容易产生堵塞，导致装置内的过滤配件需要定时进行更换清理，缩短了装置持续运行的时间，提高了装置的运行成本，从而影响了装置的实用性。

基于此，本实用新型设计了一种隧道施工粉尘空气处理器，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道施工粉尘空气处理器，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工粉尘空气处理器，包括运输底盘，所述运输底盘的运输面固定安装有风机组件，所述风机组件背向运输底盘的一面固定安装有气动马达，所述风机组件的动力输入端和气动马达的动力输出端均通过平键传动安装有主皮带轮，两组所述主皮带轮之间通过三角带传动连接，所述风机组件的两组风力输出端均通过六角螺栓连通安装有转接箱，每组所述转接箱的输出端均通过六角螺栓连通安装有分尘组件，每组所述分尘组件的输出端均通过三组连通组件连通有洗尘组件，所述运输底盘的运输面上通过多组支撑架固定安装有两组压缩气罐，每组所述压缩气罐的输出端均与气动马达的输入端通过软管连通。

优选的，每组所述分尘组件均包括分尘箱，每组所述分尘箱的内壁设有三组上分尘折流板，每组所述分尘箱的内壁均设有两组下分尘折流板，每组所述下分尘折流板均位于相对应两组上分尘折流板之间。

优选的，每组所述分尘箱与运输底盘贴合的一面均开设有多组排料孔，每组所述分尘箱的外侧面均插接有开合板，每组所述开合板的外侧面均设有限位板，每组所述限位板背向分尘箱的一面均设有便于拉动开合板的把手。

优选的，每组所述洗尘组件均包括洗尘罐，每组所述洗尘罐均通过安装架与运输底盘固定安装，每组所述洗尘罐上均设有集气环，每组所述连通组件均与相对应的集气环连通，每组所述集气环的输出端均连通有下沉管，每组所述洗尘罐内均设有洗尘水，每组所述洗尘罐的顶部均连通有排气管，每组所述洗尘罐内均设有多组洗尘折流板。

优选的，每组所述下沉管的输出端均连通有分气环，每组所述分气环上均开设有多组排气孔。

优选的，所述连通组件均包括两组通过六角螺栓和螺母固定安装的法兰盘，每组所述法兰盘的外侧面均设有连通管，每组朝向所述分尘箱一侧的连通管均与相对应分尘箱连通，每组朝向所述洗尘罐一侧的连通管均与相对应集气环连通。

优选的，所述风机组件的动力输入端和气动马达的动力输出端均通过平键传动安装有副皮带轮，两组所述副皮带轮之间通过三角带传动连接。

优选的，每组所述排气管的输出端均设有防尘盖，每组所述排气管上开设有多组用于排出净化后空气的导出孔。

优选的，每组所述洗尘罐内均设有三组滤污网，每组所述滤污网均位于两组相对应洗尘折流板之间。

优选的，所述风机组件的吸气端均设有防石网，每组所述防石网的输入端均开设有多组进气孔，每组所述进气孔的内径均为两厘米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道施工粉尘空气处理器，具备以下有益效果：

1、该隧道施工粉尘空气处理器，通过分尘组件和洗尘组件，使废气内的粉尘颗粒在经过分尘作业和和洗气作业后得到过滤分离，简化了装置的自身结构，减少了装置易损耗配件的数量，降低了装置的购买成本，延长了装置的检修周期，降低了装置的检修成本，延长了装置持续运行的时间，降低了装置的运行成本，从而增强了装置的实用性。

2、该隧道施工粉尘空气处理器，通过气动马达，使气动马达通过主皮带轮和三角带带动风机组件作业，降低了装置自身用电配件的数量，降低了装置在运行过程中的用电数量，减少了占用隧道内铺设电路的功率，减小了装置运行过程中产生电火花引爆空气内粉尘颗粒的几率，提高了装置的安全性，从而增强了装置的实用性。

3、该隧道施工粉尘空气处理器，通过压缩气罐，操作人员通过打开压缩气罐自身携带的开关使其开始供气，压缩气罐内的压缩空气在压力作用下通过软管驱动气动马达作业，降低了装置对外部管路的依赖性，提高了装置运用的灵活性，配合两组压缩气罐，使操作人员在装置运行的过程中对压缩气罐进行更换，提高了装置的运转时间，从而增强了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的立体爆炸示意图；

图3为本实用新型结构的纵向剖视图；

图4为本实用新型结构的横向剖视图。

图中：1、运输底盘；2、风机组件；3、气动马达；4、主皮带轮；5、转接箱；6、分尘组件；7、连通组件；8、洗尘组件；9、分尘箱；10、上分尘折流板；11、下分尘折流板；12、洗尘罐；13、安装架；14、集气环；15、下沉管；16、排气管；17、分气环；18、防石网；19、法兰盘；20、连通管；21、开合板；22、限位板；23、把手；24、副皮带轮；25、洗尘折流板；26、支撑架；27、压缩气罐；28、防尘盖；29、滤污网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道施工粉尘空气处理器，包括运输底盘1，运输底盘1的运输面固定安装有风机组件2，风机组件2背向运输底盘1的一面固定安装有气动马达3，通过气动马达3，气动马达3的型号为OMH200151-1002，使气动马达3通过主皮带轮4和三角带带动风机组件2作业，降低了装置自身用电配件的数量，降低了装置在运行过程中的用电数量，减少了占用隧道内铺设电路的功率，减小了装置运行过程中产生电火花引爆空气内粉尘颗粒的几率，提高了装置的安全性，从而增强了装置的实用性，风机组件2的动力输入端和气动马达3的动力输出端均通过平键传动安装有主皮带轮4，两组主皮带轮4之间通过三角带传动连接，风机组件2的两组风力输出端均通过六角螺栓连通安装有转接箱5，每组转接箱5的输出端均通过六角螺栓连通安装有分尘组件6，每组分尘组件6的输出端均通过三组连通组件7连通有洗尘组件8，通过分尘组件6和洗尘组件8，使废气内的粉尘颗粒在经过分尘作业和和洗气作业后得到过滤分离，简化了装置的自身结构，减少了装置易损耗配件的数量，降低了装置的购买成本，延长了装置的检修周期，降低了装置的检修成本，延长了装置持续运行的时间，降低了装置的运行成本，从而增强了装置的实用性，运输底盘1的运输面上通过多组支撑架26固定安装有两组压缩气罐27，通过压缩气罐27，操作人员通过打开压缩气罐27自身携带的开关使其开始供气，压缩气罐27内的压缩空气在压力作用下通过软管驱动气动马达3作业，降低了装置对外部管路的依赖性，提高了装置运用的灵活性，配合两组压缩气罐27，使操作人员在装置运行的过程中对压缩气罐27进行更换，提高了装置的运转时间，从而增强了装置的适用性，每组压缩气罐27的输出端均与气动马达3的输入端通过软管连通。

在本实用新型中，每组分尘组件6均包括分尘箱9，每组分尘箱9的内壁设有三组上分尘折流板10，每组分尘箱9的内壁均设有两组下分尘折流板11，每组下分尘折流板11均位于相对应两组上分尘折流板10之间，分尘箱9废气内的粉尘颗粒在上分尘折流板10和下分尘折流板11的配合下沉降，沉降后的废气通过连通组件7排出。

在本实用新型中，为了提高清理分尘箱9内沉积粉尘颗粒的便利性，从而在每组分尘箱9与运输底盘1贴合的一面均开设有多组用于排除沉积粉尘颗粒的排料孔，每组分尘箱9的外侧面均插接有用于装置在运行中关闭排料孔的开合板21，每组开合板21的外侧面均设有用于便于确定开合板21到达额定位置的限位板22，每组限位板22背向分尘箱9的一面均设有便于拉动开合板21的把手23，从而提高了清理分尘箱9内沉积粉尘颗粒的便利性。

在本实用新型中，每组洗尘组件8均包括洗尘罐12，每组洗尘罐12均通过安装架13与运输底盘1固定安装，每组洗尘罐12上均设有集气环14，每组连通组件7均与相对应的集气环14连通，每组集气环14的输出端均连通有下沉管15，每组洗尘罐12内均设有洗尘水，每组洗尘罐12的顶部均连通有排气管16，每组洗尘罐12内均设有多组洗尘折流板25，经过初步分尘的废气通过连通组件7进入到集气环14内，集气环14内的废气在压力作用下通过下沉管15进入到洗尘水的底部，废气内的粉尘颗粒被洗尘水凝结沉降，经过洗尘作业净化后的空气在压力作用下通过排气管16排出。

在本实用新型中，为了提高从下沉管15输入到洗尘罐12内带有粉尘颗粒空气的均衡性，从而在每组下沉管15的输出端均连通有分气环17，每组分气环17上均开设有多组用于提高单位面积内废气流量均衡性的排气孔，从而提高了从下沉管15输入到洗尘罐12内带有粉尘颗粒空气的均衡性。

在本实用新型中，为了提高装置拆卸的便利性，从而在连通组件7均包括两组通过六角螺栓和螺母固定安装用于提高拆装便利性的法兰盘19，每组法兰盘19的外侧面均设有连通管20，每组朝向分尘箱9一侧的连通管20均与相对应分尘箱9连通，每组朝向洗尘罐12一侧的连通管20均与相对应集气环14连通，从而提高了装置拆卸的便利性。

在本实用新型中，为了提高气动马达3与风机组件2的传动功率，从而在风机组件2的动力输入端和气动马达3的动力输出端均通过平键传动安装有用于提高传动摩擦面积的副皮带轮24，两组副皮带轮24之间通过三角带传动连接，从而提高了气动马达3与风机组件2的传动功率。

在本实用新型中，为了降低外部石块颗粒通过排气管16进入洗尘罐12的几率，从而在每组排气管16的输出端均设有用于遮盖导出孔的防尘盖28，每组排气管16上开设有多组用于排出净化后空气的导出孔，从而降低了外部石块颗粒通过排气管16进入洗尘罐12的几率。

在本实用新型中，为了提高洗尘组件8的洗尘效果，从而在每组洗尘罐12内均设有用于分离空气内粉尘颗粒的三组滤污网29，每组滤污网29均位于两组相对应洗尘折流板25之间，从而提高了洗尘组件8的洗尘效果。

在本实用新型中，为了降低风机组件2损坏的几率，从而在风机组件2的吸气端均设有防止较大石块颗粒进入风机组件2内的防石网18，降低了因石块颗粒导致风机组件2损坏的几率，每组防石网18的输入端均开设有多组进气孔，每组进气孔的内径均为两厘米，从而降低了风机组件2损坏的几率。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，首先通过运输底盘1将装置运输到作业位置，接着打开压缩气罐27自身携带的开关，压缩气罐27内的压缩空气在压力作用下通过软管驱动气动马达3作业，气动马达3通过主皮带轮4和三角带带动风机组件2作业，风机组件2将隧道内携带粉尘颗粒的废气通过转接箱5输入到分尘组件6内，分尘组件6内的废气进行初步分尘作业，初步分尘作业后的废气通过连通组件7输入到洗尘组件8内，洗尘组件8内的废气进行洗气作业，经过洗尘作业净化后的空气在压力作用下通过排气管16排出。

综上所述，该隧道施工粉尘空气处理器，通过分尘组件6和洗尘组件8，使废气内的粉尘颗粒在经过分尘作业和和洗气作业后得到过滤分离，简化了装置的自身结构，减少了装置易损耗配件的数量，降低了装置的购买成本，延长了装置的检修周期，降低了装置的检修成本，延长了装置持续运行的时间，降低了装置的运行成本，从而增强了装置的实用性。

该隧道施工粉尘空气处理器，通过气动马达3，使气动马达3通过主皮带轮4和三角带带动风机组件2作业，降低了装置自身用电配件的数量，降低了装置在运行过程中的用电数量，减少了占用隧道内铺设电路的功率，减小了装置运行过程中产生电火花引爆空气内粉尘颗粒的几率，提高了装置的安全性，从而增强了装置的实用性。

该隧道施工粉尘空气处理器，通过压缩气罐27，操作人员通过打开压缩气罐27自身携带的开关使其开始供气，压缩气罐27内的压缩空气在压力作用下通过软管驱动气动马达3作业，降低了装置对外部管路的依赖性，提高了装置运用的灵活性，配合两组压缩气罐27，使操作人员在装置运行的过程中对压缩气罐27进行更换，提高了装置的运转时间，从而增强了装置的适用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种隧道施工粉尘空气处理器，包括运输底盘(1)，所述运输底盘(1)的运输面固定安装有风机组件(2)，其特征在于：所述风机组件(2)背向运输底盘(1)的一面固定安装有气动马达(3)，所述风机组件(2)的动力输入端和气动马达(3)的动力输出端均通过平键传动安装有主皮带轮(4)，两组所述主皮带轮(4)之间通过三角带传动连接，所述风机组件(2)的两组风力输出端均通过六角螺栓连通安装有转接箱(5)，每组所述转接箱(5)的输出端均通过六角螺栓连通安装有分尘组件(6)，每组所述分尘组件(6)的输出端均通过三组连通组件(7)连通有洗尘组件(8)，所述运输底盘(1)的运输面上通过多组支撑架(26)固定安装有两组压缩气罐(27)，每组所述压缩气罐(27)的输出端均与气动马达(3)的输入端通过软管连通。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：每组所述分尘组件(6)均包括分尘箱(9)，每组所述分尘箱(9)的内壁设有三组上分尘折流板(10)，每组所述分尘箱(9)的内壁均设有两组下分尘折流板(11)，每组所述下分尘折流板(11)均位于相对应两组上分尘折流板(10)之间。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：每组所述分尘箱(9)与运输底盘(1)贴合的一面均开设有多组排料孔，每组所述分尘箱(9)的外侧面均插接有开合板(21)，每组所述开合板(21)的外侧面均设有限位板(22)，每组所述限位板(22)背向分尘箱(9)的一面均设有便于拉动开合板(21)的把手(23)。

4.根据权利要求3所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：每组所述洗尘组件(8)均包括洗尘罐(12)，每组所述洗尘罐(12)均通过安装架(13)与运输底盘(1)固定安装，每组所述洗尘罐(12)上均设有集气环(14)，每组所述连通组件(7)均与相对应的集气环(14)连通，每组所述集气环(14)的输出端均连通有下沉管(15)，每组所述洗尘罐(12)内均设有洗尘水，每组所述洗尘罐(12)的顶部均连通有排气管(16)，每组所述洗尘罐(12)内均设有多组洗尘折流板(25)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：每组所述下沉管(15)的输出端均连通有分气环(17)，每组所述分气环(17)上均开设有多组排气孔。

6.根据权利要求5所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：所述连通组件(7)均包括两组通过六角螺栓和螺母固定安装的法兰盘(19)，每组所述法兰盘(19)的外侧面均设有连通管(20)，每组朝向所述分尘箱(9)一侧的连通管(20)均与相对应分尘箱(9)连通，每组朝向所述洗尘罐(12)一侧的连通管(20)均与相对应集气环(14)连通。

7.根据权利要求6所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：所述风机组件(2)的动力输入端和气动马达(3)的动力输出端均通过平键传动安装有副皮带轮(24)，两组所述副皮带轮(24)之间通过三角带传动连接。

8.根据权利要求7所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：每组所述排气管(16)的输出端均设有防尘盖(28)，每组所述排气管(16)上开设有多组用于排出净化后空气的导出孔。

9.根据权利要求8所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：每组所述洗尘罐(12)内均设有三组滤污网(29)，每组所述滤污网(29)均位于两组相对应洗尘折流板(25)之间。

10.根据权利要求9所述的一种隧道施工粉尘空气处理器，其特征在于：所述风机组件(2)的吸气端均设有防石网(18)，每组所述防石网(18)的输入端均开设有多组进气孔，每组所述进气孔的内径均为两厘米。

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