CN215120879U - 一种重力支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种重力支架，包括：滑动块、中心转盘和前壳，所述滑动块上设有齿条，所述中心转盘上设有齿轮，所述齿条和齿轮相啮合；所述前壳上设有中心轴，所述中心转盘的圆心开孔，所述中心轴贯穿圆心。本实用新型提供的重力支架可以让用户轻松、快速地放入手机并使其固定，即使行驶在颠簸路段手机也不会跌落，不会有异响。
Description
技术领域
本实用新型涉及支架技术领域，特别涉及一种重力支架。
背景技术
现有技术提供的重力支架利用凸轮的机构，通过一个固定中心轴的转盘，转盘上有设定好路径的三条凹槽，分别与左右夹臂和底托连接。当手机放上去的时候，由于重力作用使底托向相对于支架主体向下运动时，从而拉动转盘绕其中心轴转动，转盘又推动左右夹臂按设定好的路径往中间运动，从而夹住手机。上述支架由于底托必须垂直于主体运动，当用户没有垂直而是倾斜着放入手机的时候，底托很容易卡住不动，从而支架无法合拢夹臂夹住手机。当汽车行驶在颠簸路段的时候，手机会随着汽车的颠簸而被抛起离开底托，由于底托有弹性装置，在没有手机压住的情况下它会收拢，从而带动左右夹臂张开，这样手机很容易跌落，摔坏手机或引发交通事故。底托和左右夹臂都是相对于支架主体是松动的，所以容易产生异响。
实用新型内容
本实用新型提供一种重力支架，解决了放入手机时容易卡住、汽车颠簸时手机掉落以及有响动的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种重力支架，其特征在于，包括：滑动块1、中心转盘2和前壳3，所述滑动块1上设有齿条，所述中心转盘2上设有齿轮，所述齿条和齿轮相啮合；
所述前壳3上设有中心轴，所述中心转盘2的圆心开孔，所述中心轴贯穿圆心。
优选的，所述前壳3和中心转盘2之间的左右两边各设有左夹臂4和右夹臂5。
优选的，所述中心转盘2的左右两边均设有圆弧形的凹槽，所述左夹臂4和右夹臂5上设有凸起，所述左夹臂4、右夹臂5均与中心转盘2通过所述凸起和凹槽活动连接。
优选的，所述前壳3的底部设有底托6，所述底托6与前壳3固定连接。
优选的，所述滑动块1上设有固定配件，用于将滑动块1固定在汽车上。
优选的，所述前壳3的下端设有拉簧7，所述拉簧7的一端与前壳3连接，另一端与所述滑动块1连接。
通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的重力支架可以让用户轻松、快速地放入手机并使其固定，即使行驶在颠簸路段手机也不会跌落，不会有异响。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种重力支架的结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种重力支架的结构示意图(立体图)。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。
实施例一
如图1所示，本实施例提供的一种重力支架，包括：滑动块1、中心转盘2和前壳3，所述滑动块1上设有齿条，所述中心转盘2上设有齿轮，所述齿条和齿轮相啮合；所述前壳3上设有中心轴，所述中心转盘2的圆心开孔，所述中心轴贯穿圆心。所述前壳3和中心转盘2之间的左右两边各设有左夹臂4和右夹臂5。所述中心转盘2的左右两边均设有圆弧形的凹槽，所述左夹臂4和右夹臂5上设有凸起，所述左夹臂4、右夹臂5均与中心转盘2通过所述凸起和凹槽活动连接。所述前壳3的底部设有底托6，所述底托6与前壳3固定连接。所述滑动块1上设有固定配件，用于将滑动块1固定在汽车上。所述前壳3的下端设有拉簧7，所述拉簧7的一端与前壳3连接，另一端与所述滑动块1连接。
在本实施例中，所述中心转盘2的圆心有通孔贯穿在所述前壳3的中心轴上，所述前壳3上设有底托6，用来托住手机。所述中心转盘2上设有两条设定好路径凹槽，两条凹槽设置在中心转盘2的左右两边，分别与左夹臂4和右夹臂5上的凸起活动连接，在本实施例中，所述凹槽的路径为一段渐开线，在其他实施例中，也可以设置为圆弧形、抛物线形、直线型等。所述中心转盘2的中心位置设有齿轮，与滑动块1上的齿条啮合。如图2所示，所述滑动块1上有装配出风口支架等其他配件的球头的机构，使整个支架固定在车辆上，在本实施例中，所述滑动块1为长条形的滑块，在其他实施例中，所述滑动块1可以为圆形、菱形等。
在本实施例中，所述滑动块1上连接一个拉簧7，拉簧7的另一端固定在前壳3上。所述重力支架初始状态是左夹臂4和右夹臂5张开到设定好路径的最大位置待机，连接滑动块1和前壳3之间的拉簧7是收缩状态。当用户把手机放入支架，手机的重力作用于底托6上，由于支架背部滑动块1固定在车辆上，所以会带动支架主体向下运动，此时，连接滑动块1和前壳3之间的拉簧7会被拉伸，滑动块1上的齿条跟中心转盘2的齿轮啮合，所以会带动中心转盘2转动，从而带动左右夹臂5合拢加紧手机，当用户取出手机，作用在支架上的压力就没有了，此时连接滑动块1和前壳3之间的拉簧7会收缩，从而带动中心转盘2较放入手机时反向转动，从而带动左夹臂4和右夹臂5张开，直到恢复到最初状态。
以上对本实用新型实施例所提供的一种重力支架进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种重力支架，其特征在于，包括：滑动块(1)、中心转盘(2)和前壳(3)，所述滑动块(1)上设有齿条，所述中心转盘(2)上设有齿轮，所述齿条和齿轮相啮合；
所述前壳(3)上设有中心轴，所述中心转盘(2)的圆心开孔，所述中心轴贯穿圆心。
2.根据权利要求1所述的重力支架，其特征在于，所述前壳(3)和中心转盘(2)之间的左右两边各设有左夹臂(4)和右夹臂(5)。
3.根据权利要求2所述的重力支架，其特征在于，所述中心转盘(2)的左右两边均设有圆弧形的凹槽，所述左夹臂(4)和右夹臂(5)上设有凸起，所述左夹臂(4)、右夹臂(5)均与中心转盘(2)通过所述凸起和凹槽活动连接。
4.根据权利要求1所述的重力支架，其特征在于，所述前壳(3)的底部设有底托(6)，所述底托(6)与前壳(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的重力支架，其特征在于，所述滑动块(1)上设有固定配件，用于将滑动块(1)固定在汽车上。
6.根据权利要求1所述的重力支架，其特征在于，所述前壳(3)的下端设有拉簧(7)，所述拉簧(7)的一端与前壳(3)连接，另一端与所述滑动块(1)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2021
- 2021-05-11 CN CN202120997840.5U patent/CN215120879U/zh active Active
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