CN215118357U - 一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，包括多根控制线芯单元、第一抗拉加强芯、内保护套、屏蔽层和外保护套；多根控制线芯单元相互绞合，多根控制线芯单元的绞合中心填充第一抗拉加强芯；内保护套包裹在多根控制线芯单元的外侧，屏蔽层包裹在内保护套的外侧，外保护套包裹在屏蔽层的外侧。本实用新型通过设置第一抗拉加强芯从而避免电缆容易断芯的问题，另外本实用新型通过设置外保护套从而避免电缆磨损以及易老化。最后本实用新型通过设置屏蔽层防止电磁干扰。

Description

一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，特别是涉及一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆。

背景技术

随着现在全球经济不断增长，人们生活水平逐渐提高，人们对于港口的需求和使用率越来越高。而在港口系统中，电线电缆成为不可或缺的一部分。港口用拖链电缆应用于连续运动场合，在实际工作期间会有来回移动，与设备产生摩擦，传统电缆容易产生断芯、保护套磨损以及易老化等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，以避免电缆断芯、保护套磨损以及易老化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，所述电缆包括：

多根控制线芯单元、第一抗拉加强芯、内保护套、屏蔽层和外保护套；多根所述控制线芯单元相互绞合，多根所述控制线芯单元的绞合中心填充所述第一抗拉加强芯；所述内保护套包裹在多根所述控制线芯单元的外侧，所述屏蔽层包裹在所述内保护套的外侧，所述外保护套包裹在所述屏蔽层的外侧；所述控制线芯单元用于传输控制信号。

可选地，所述控制线芯单元包括：

至少六根控制线芯、第二抗拉加强芯和保护层；多根所述控制线芯相互绞合，多根所述控制线芯的绞合中心填充所述第二抗拉加强芯；所述保护层包裹在多根所述控制线芯的外侧。

可选地，所述控制线芯包括：

线芯导体和绝缘层；所述绝缘层包裹在所述线芯导体的外侧。

可选地，所述第一抗拉加强芯和所述第二抗拉加强芯均为尼龙绳。

可选地，所述内保护套和所述外保护套均为聚氨酯弹性体。

可选地，所述屏蔽层为镀锡铜丝编织而成。

可选地，所述绝缘层为聚酯弹性体。

可选地，所述线芯导体为多股6类铜丝绞合而成。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型公开一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，包括多根控制线芯单元、第一抗拉加强芯、内保护套、屏蔽层和外保护套；多根控制线芯单元相互绞合，多根控制线芯单元的绞合中心填充第一抗拉加强芯；内保护套包裹在多根控制线芯单元的外侧，屏蔽层包裹在内保护套的外侧，外保护套包裹在屏蔽层的外侧。本实用新型通过设置第一抗拉加强芯从而避免电缆容易断芯的问题，另外本实用新型通过设置外保护套从而避免电缆磨损以及易老化。最后本实用新型通过设置屏蔽层防止电磁干扰。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆结构图；

图2为本实用新型控制线芯单元结构图；

图3为本实用新型控制线芯结构图；

符号说明：

1、控制线芯单元，2、第一抗拉加强芯，3、内保护套，4、屏蔽层，5、外保护套，6、控制线芯，7、第二抗拉加强芯，8、保护层，9、线芯导体，10、绝缘层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，以避免电缆断芯、保护套磨损以及易老化的问题。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型公开一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，所述电缆包括：

多根控制线芯单元1、第一抗拉加强芯2、内保护套3、屏蔽层4和外保护套5；多根所述控制线芯单元1相互绞合，多根所述控制线芯单元1的绞合中心填充所述第一抗拉加强芯2；所述内保护套3包裹在多根所述控制线芯单元1的外侧，所述屏蔽层4包裹在所述内保护套3的外侧，所述外保护套5包裹在所述屏蔽层4的外侧；所述控制线芯单元1用于传输控制信号。如图1所示，本实用新型公开所述电缆包括6根控制线芯单元1，6根控制线芯单元1对绞后围绕中心填充所述第一抗拉加强芯2进行总成缆，外侧挤包内保护套3，内保护套3外侧编织屏蔽层4，屏蔽层4外侧包裹外保护套5。

作为一种可选的实施方式，本实用新型所述控制线芯单元1包括：至少六根控制线芯6、第二抗拉加强芯7和保护层8；多根所述控制线芯6相互绞合，多根所述控制线芯6的绞合中心填充所述第二抗拉加强芯7；所述保护层8包裹在多根所述控制线芯6的外侧。如图2所示，本实用新型公开所述控制线芯单元1包括六根控制线芯6，六根所述控制线芯6相互绞合，六根所述控制线芯6的绞合中心填充所述第二抗拉加强芯7，通过这种方式，控制线芯单元1具有更高的抗拉性能，能减少导体在运动中的磨损，减少导体在运动中断芯的几率，且具有阻燃的效果，使电缆在使用过程中更为安全。

如图3所示，所述控制线芯6包括：线芯导体9和绝缘层10；所述绝缘层10包裹在所述线芯导体9的外侧。

本实施例中，所述第一抗拉加强芯2和所述第二抗拉加强芯7均为尼龙绳，优选为加强型尼龙绳，以提升电缆的抗拉能力。

本实施例中，所述内保护套3和所述外保护套5均为聚氨酯弹性体，优选为热塑性聚氨酯弹性体，从而提升电缆的耐磨性，耐溶剂性和抗老化性能。

本实施例中，所述屏蔽层4为镀锡铜丝编织而成，编织密度为85％-90％,从而提升电缆的屏蔽效果,避免产生电磁干扰。

本实施例中，所述线芯导体9为多股6类铜丝绞合而成。所有绞合铜丝的绞合方向一致。绞合铜丝的直径越细，线芯导体9的柔软性越高，通过这种方式提升导体部分的柔性和耐曲挠性。所述绝缘层10为聚酯弹性体材料。通过这种方式，控制线芯6具有更高的机械强度，使绝缘层10厚度更薄，电缆外径更小，弯曲半径更小。

本实用新型的目的是提供一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，避免电缆在拖拽过程中线芯断裂，护套磨损，长期在工作环境中容易老化的问题，且避免在使用过程对机场其他设备产生电磁干扰的问题。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述电缆包括：

多根控制线芯单元、第一抗拉加强芯、内保护套、屏蔽层和外保护套；多根所述控制线芯单元相互绞合，多根所述控制线芯单元的绞合中心填充所述第一抗拉加强芯；所述内保护套包裹在多根所述控制线芯单元的外侧，所述屏蔽层包裹在所述内保护套的外侧，所述外保护套包裹在所述屏蔽层的外侧；所述控制线芯单元用于传输控制信号。

2.根据权利要求1所述的用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述控制线芯单元包括：

至少六根控制线芯、第二抗拉加强芯和保护层；多根所述控制线芯相互绞合，多根所述控制线芯的绞合中心填充所述第二抗拉加强芯；所述保护层包裹在多根所述控制线芯的外侧。

3.根据权利要求2所述的用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述控制线芯包括：

线芯导体和绝缘层；所述绝缘层包裹在所述线芯导体的外侧。

4.根据权利要求2所述的用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述第一抗拉加强芯和所述第二抗拉加强芯均为尼龙绳。

5.根据权利要求1所述的用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述内保护套和所述外保护套均为聚氨酯弹性体。

6.根据权利要求1所述的用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述屏蔽层为镀锡铜丝编织而成。

7.根据权利要求3所述的用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述绝缘层为聚酯弹性体。

8.根据权利要求3所述的用于港口连续运动场合的控制屏蔽柔性电缆，其特征在于，所述线芯导体为多股6类铜丝绞合而成。

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