CN215110175U - 一种工业叉车用离合器防护壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种工业叉车用离合器防护壳体，包括离合器壳体和设置在离合器壳体内的滑动紧密板，所述离合器壳体上表面均匀安装有若干个沿离合器壳体中轴线方向布置的筒管，所述筒管远离离合器壳体的一端外表面螺纹连接有内螺纹帽，所述筒管内设有弹簧，所述弹簧背离内螺纹帽的一侧设有托盘，所述托盘背离弹簧的一面中部位置固定连接有连接杆，所述连接杆远离托盘的一端延伸至离合器壳体内并与滑动紧密板固定连接，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现便捷拆装弹簧，降低弹簧的拆装难度。
Description
技术领域
本实用新型是一种工业叉车用离合器防护壳体，属于离合器技术领域。
背景技术
离合器是机械传动中的常用部件，用于将传动系统随时分离或接合。离合器壳体是离合器中主要部件之一。
公开号为CN212318578U的中国实用新型专利公开了一种防护性能完善的离合器壳体，其记载有：内安装固定通槽的内部安装有滑动紧密板，内安装固定通槽的上方安装有固定伸缩弹簧，固定伸缩弹簧设置有若干个，且固定伸缩弹簧的上端与上固定板固定连接，其存在的不足之处是：固定伸缩弹簧安装在滑动紧密板与上固定板之间，即固定伸缩弹簧处于固定安装防护罩内，因空间狭小，造成拆装不便，且对固定伸缩弹簧与滑动紧密板、上固定板之间的连接强度要求较高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种工业叉车用离合器防护壳体，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实现便捷拆装弹簧，降低弹簧的拆装难度。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种工业叉车用离合器防护壳体，包括离合器壳体和设置在离合器壳体内的滑动紧密板，所述离合器壳体上表面均匀安装有若干个沿离合器壳体中轴线方向布置的筒管，所述筒管远离离合器壳体的一端外表面螺纹连接有内螺纹帽，所述筒管内设有弹簧，所述弹簧背离内螺纹帽的一侧设有托盘，所述托盘背离弹簧的一面中部位置固定连接有连接杆，所述连接杆远离托盘的一端延伸至离合器壳体内并与滑动紧密板固定连接。
进一步地，所述托盘背离连接杆的一面通过胶水粘贴有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫与弹簧相接触。
进一步地，所述筒管内表面上部位置加工有内螺纹，所述筒管加工内螺纹的位置处螺纹连接有用于限制弹簧位置的螺纹头，所述螺纹头背离弹簧的一面中部位置开设有内六角孔。
进一步地，所述螺纹头面向弹簧的一面通过胶水粘贴有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫与弹簧相接触。
进一步地，所述离合器壳体下端外表面固定连接有圈边，所述圈边上表面均匀开设有若干个用于穿插螺栓的安装孔。
进一步地，所述离合器壳体安装筒管的位置处开设有圆孔，所述筒管一端固定在圆孔内。
进一步地，所述滑动紧密板安装连接杆的位置处开设有盲孔，所述连接杆远离托盘的一端固定在盲孔内。
本实用新型的有益效果：将弹簧安装在筒管与内螺纹帽形成的空间内，实现将弹簧从离合器壳体内移至离合器壳体外侧，拆下内螺纹帽后即可对弹簧进行拆装，提高弹簧拆装的便捷性，无须考虑弹簧端部连接的强度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种工业叉车用离合器防护壳体的结构示意图；
图2为本实用新型一种工业叉车用离合器防护壳体中A处放大图；
图3为本实用新型一种工业叉车用离合器防护壳体中离合器壳体的剖面图；
图中：1-离合器壳体、2-安装孔、3-圈边、4-滑动紧密板、5-连接杆、6-筒管、7-内螺纹帽、8-弹簧、9-托盘、10-第一橡胶垫、11-第二橡胶垫、12-螺纹头、13-内六角孔、14-圆孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种工业叉车用离合器防护壳体，包括离合器壳体1和设置在离合器壳体1内的滑动紧密板4，离合器壳体1下端外表面固定连接有圈边3，圈边3上表面均匀开设有若干个用于穿插螺栓的安装孔2，利用安装孔2将圈边3安装在所需位置处，完成离合器壳体1的安装。
离合器壳体1上表面均匀安装有若干个沿离合器壳体1中轴线方向布置的筒管6，筒管6远离离合器壳体1的一端外表面螺纹连接有内螺纹帽7，筒管6内设有弹簧8，将弹簧8安装在筒管6与内螺纹帽7形成的空间内，实现将弹簧8从离合器壳体1内移至离合器壳体1外侧，拆下内螺纹帽7后即可对弹簧8进行拆装，提高弹簧8拆装的便捷性，无须考虑弹簧8端部连接的强度。
离合器壳体1安装筒管6的位置处开设有圆孔14，筒管6一端固定在圆孔14内，圆孔14为筒管6提供安装空间。
弹簧8背离内螺纹帽7的一侧设有托盘9，托盘9背离弹簧8的一面中部位置固定连接有连接杆5，托盘9的设计便于将连接杆5一端限制在筒管6内。
连接杆5远离托盘9的一端延伸至离合器壳体1内并与滑动紧密板4固定连接，将离合器壳体1安装在所需位置处后，滑动紧密板4受离合器内部件的挤压带动连接杆5移动，进而连接杆5带动托盘9挤压弹簧8，使弹簧8发生弹性形变，便于在振动过程中起到减振的作用。
滑动紧密板4安装连接杆5的位置处开设有盲孔，连接杆5远离托盘9的一端固定在盲孔内，将连接杆5一端固定在盲孔内，提高连接杆5与滑动紧密板4连接的稳定性。
托盘9背离连接杆5的一面通过胶水粘贴有第一橡胶垫10，第一橡胶垫10与弹簧8相接触，第一橡胶垫10的设计防弹簧8端部与托盘9硬性接触而产生异响。
筒管6内表面上部位置加工有内螺纹，筒管6加工内螺纹的位置处螺纹连接有用于限制弹簧8位置的螺纹头12，螺纹头12背离弹簧8的一面中部位置开设有内六角孔13，利用内六角孔13调整螺纹头12在筒管6内的位置，实现对弹簧8压缩程度的便捷调整，达到便捷调整弹簧8回弹力大小的目的。
螺纹头12面向弹簧8的一面通过胶水粘贴有第二橡胶垫11，第二橡胶垫11与弹簧8相接触，第二橡胶垫11的设计防弹簧8端部与螺纹头12硬性接触而产生异响。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种工业叉车用离合器防护壳体，包括离合器壳体(1)和设置在离合器壳体(1)内的滑动紧密板(4)，其特征在于：所述离合器壳体(1)上表面均匀安装有若干个沿离合器壳体(1)中轴线方向布置的筒管(6)，所述筒管(6)远离离合器壳体(1)的一端外表面螺纹连接有内螺纹帽(7)，所述筒管(6)内设有弹簧(8)，所述弹簧(8)背离内螺纹帽(7)的一侧设有托盘(9)，所述托盘(9)背离弹簧(8)的一面中部位置固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离托盘(9)的一端延伸至离合器壳体(1)内并与滑动紧密板(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种工业叉车用离合器防护壳体，其特征在于：所述托盘(9)背离连接杆(5)的一面通过胶水粘贴有第一橡胶垫(10)，所述第一橡胶垫(10)与弹簧(8)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种工业叉车用离合器防护壳体，其特征在于：所述筒管(6)内表面上部位置加工有内螺纹，所述筒管(6)加工内螺纹的位置处螺纹连接有用于限制弹簧(8)位置的螺纹头(12)，所述螺纹头(12)背离弹簧(8)的一面中部位置开设有内六角孔(13)。
4.根据权利要求3所述的一种工业叉车用离合器防护壳体，其特征在于：所述螺纹头(12)面向弹簧(8)的一面通过胶水粘贴有第二橡胶垫(11)，所述第二橡胶垫(11)与弹簧(8)相接触。
5.根据权利要求1所述的一种工业叉车用离合器防护壳体，其特征在于：所述离合器壳体(1)下端外表面固定连接有圈边(3)，所述圈边(3)上表面均匀开设有若干个用于穿插螺栓的安装孔(2)。
6.根据权利要求1所述的一种工业叉车用离合器防护壳体，其特征在于：所述离合器壳体(1)安装筒管(6)的位置处开设有圆孔(14)，所述筒管(6)一端固定在圆孔(14)内。
7.根据权利要求1所述的一种工业叉车用离合器防护壳体，其特征在于：所述滑动紧密板(4)安装连接杆(5)的位置处开设有盲孔，所述连接杆(5)远离托盘(9)的一端固定在盲孔内。
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| CN202121152416.7U CN215110175U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种工业叉车用离合器防护壳体 |
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2021
- 2021-05-26 CN CN202121152416.7U patent/CN215110175U/zh active Active
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