CN211852555U - 一种防转动的离合器盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防转动的离合器盖总成,属于汽车配件技术领域,盖体的一侧设有开口,盖体的另一侧设有径向对称的连接孔和安装槽,安装槽内安装有压盘,压盘的一侧开有通孔,压盘的另一侧固定连接有径向对称的定位杆,定位杆的表面分别轴向滑动套接有支撑垫和膜片弹簧,支撑垫的表面中间位置开有圆孔,支撑垫的一侧面接触限位杆的一端面,该一种防转动的离合器盖总成设置有膜片弹簧,膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔,具有多孔散热的功能,从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果,并且设置的定位杆和限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度,而且具有较好的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体地说,涉及一种防转动的离合器盖总成。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
目前,现有的一种防转动离合器盖总成在使用时,可能会出现膜片弹簧或支撑垫转动的情况,从而降低了离合器盖总成的连接强度稳定性,并且现有的防转动离合器盖总成减震效果和散热效果较差,会造成离合器内工作温度升高,从而对离合器的使用寿命造成一定的影响。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种防转动的离合器盖总成,它设置有膜片弹簧,膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔,具有多孔散热的功能,从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果,并且设置的定位杆、限位杆和第二限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度,而且具有较好的减震效果。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种防转动的离合器盖总成,包括盖体,所述盖体的一侧设有开口,所述盖体的另一侧设有径向对称的连接孔和安装槽,所述安装槽内安装有压盘,所述压盘的一侧开有通孔,所述压盘的另一侧固定连接有径向对称的定位杆,所述定位杆的表面分别轴向滑动套接有支撑垫和膜片弹簧,所述支撑垫的表面中间位置开有圆孔,所述支撑垫的一侧面接触限位杆的一端面,所述膜片弹簧的表面中间位置开有中心孔,所述膜片弹簧的表面开有等距分布的第一散热孔和第二散热孔,所述第一散热孔和第二散热孔的形状为圆弧形,所述膜片弹簧的表面固定连接有连接环,该一种防转动的离合器盖总成设置有膜片弹簧,膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔,具有多孔散热的功能,从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果,并且设置的定位杆和限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度,而且具有较好的减震效果。
进一步的,所述盖体的右侧设有沉头槽,所述沉头槽的底部开有内螺纹,所述沉头槽通过螺纹与限位杆连接,所述限位杆的表面开有与沉头槽内螺纹相匹配的外螺纹,设置的限位杆用来限制支撑垫的支撑位置,而且与支撑垫的接触端设有耐高温缓冲垫,具有限位缓冲的功能。
进一步的,所述支撑垫的表面开有定位孔,所述定位孔的形状为圆形,所述定位孔的内壁与定位杆的表面套接,设置的定位孔用来套接定位杆,从而使得支撑垫具有防止转动的功能。
进一步的,所述膜片弹簧的表面开有安装孔,所述安装孔的内壁与定位杆的表面套接,所述安装孔的直径与定位孔的直径相同,设置的安装孔用来套接定位杆,从而使得膜片弹簧具有防止转动的功能。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案设置有膜片弹簧,膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔,具有多孔散热的功能,从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果,并且设置的定位杆和限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度,而且具有较好的减震效果。
(2)盖体的右侧设有沉头槽,沉头槽的底部开有内螺纹,沉头槽通过螺纹与限位杆连接,限位杆的表面开有与沉头槽内螺纹相匹配的外螺纹,设置的限位杆用来限制支撑垫的支撑位置,而且与支撑垫的接触端设有耐高温缓冲垫,具有限位缓冲的功能。
(3)支撑垫的表面开有定位孔,定位孔的形状为圆形,定位孔的内壁与定位杆的表面套接,设置的定位孔用来套接定位杆,从而使得支撑垫具有防止转动的功能。
(4)膜片弹簧的表面开有安装孔,安装孔的内壁与定位杆的表面套接,安装孔的直径与定位孔的直径相同,设置的安装孔用来套接定位杆,从而使得膜片弹簧具有防止转动的功能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的支撑垫结构侧视图;
图3为本实用新型的膜片弹簧结构侧视图。
图中标号说明:
1盖体、11安装槽、12沉头槽、13开口、14连接孔、2压盘、21通孔、22定位杆、3支撑垫、31圆孔、32定位孔、4膜片弹簧、41安装孔、42中心孔、43连接环、44第一散热孔、45第二散热孔、5限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种防转动的离合器盖总成,包括盖体1,请参阅图1-3,盖体1的一侧设有开口13,盖体1的另一侧设有径向对称的连接孔14和安装槽11,安装槽11内安装有压盘2,压盘2的一侧开有通孔21,压盘2的另一侧固定连接有径向对称的定位杆22,定位杆22的表面分别轴向滑动套接有支撑垫3和膜片弹簧4,支撑垫3的数量为两个,膜片弹簧4的数量为两个,而且在支撑垫3与膜片弹簧4之间还安装有传动片,属于现有技术,其组成部件均为标准部件或本领域技术人员常用的部件,其工作原理都为本领域技术人员常用的或通过技术手册可得知的,支撑垫3的表面中间位置开有圆孔31,圆孔31与中心孔42、通孔21以及开口13相互连通,具有通风散热的作用,支撑垫3的一侧面接触限位杆5的一端面,膜片弹簧4的表面中间位置开有中心孔42,膜片弹簧4的表面开有等距分布的第一散热孔44和第二散热孔45,第一散热孔44和第二散热孔45的形状为圆弧形,第一散热孔44和第二散热孔45具有散热和消除应力的作用,膜片弹簧4的表面固定连接有连接环43,连接环43具有加强膜片弹簧4连接强度的作用。
请参阅图1,盖体1的右侧设有沉头槽12,沉头槽12的底部开有内螺纹,沉头槽12通过螺纹与限位杆5连接,限位杆5的表面开有与沉头槽12内螺纹相匹配的外螺纹,设置的限位杆5用来限制支撑垫3的支撑位置,而且与支撑垫3的接触端设有耐高温缓冲垫,具有限位缓冲的功能。
请参阅图2和3,支撑垫3的表面开有定位孔32,定位孔32的形状为圆形,定位孔32的内壁与定位杆22的表面套接,设置的定位孔32用来套接定位杆22,从而使得支撑垫3具有防止转动的功能,膜片弹簧4的表面开有安装孔41,安装孔41的内壁与定位杆22的表面套接,安装孔41的直径与定位孔32的直径相同,设置的安装孔41用来套接定位杆22,从而使得膜片弹簧4具有防止转动的功能。
该防转动的离合器盖总成在使用时,离合器内部零件工作产生的热气依次通过通孔21、圆孔31和膜片弹簧4设置的第一散热孔44、第二散热孔45以及中心孔42,最后通过开口13导出离合器,膜片弹簧4设置有第一散热孔44、第二散热孔45和中心孔42,具有多孔散热的功能,从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果,大大的提高了离合器的散热效率,而且设置的定位杆22使得支撑垫3和膜片弹簧4具有防止转动的功能,可以避免支撑垫3和膜片弹簧4因为发生旋转造成错误,进而导致离合器盖总成的连接稳定强度受到影响,而且设置的限位杆5可以通过顺时针和逆时针旋转来调整支撑垫3的支撑位置,可以实现磨损补偿功能,并且限位杆5与支撑垫3的接触端设有耐高温缓冲垫,具有减震的作用,进而提高了离合器盖总成的减震效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种防转动的离合器盖总成,包括盖体(1),其特征在于:所述盖体(1)的一侧设有开口(13),所述盖体(1)的另一侧设有径向对称的连接孔(14)和安装槽(11),所述安装槽(11)内安装有压盘(2),所述压盘(2)的一侧开有通孔(21),所述压盘(2)的另一侧固定连接有径向对称的定位杆(22),所述定位杆(22)的表面分别轴向滑动套接有支撑垫(3)和膜片弹簧(4),所述支撑垫(3)的表面中间位置开有圆孔(31),所述支撑垫(3)的一侧面接触限位杆(5)的一端面,所述膜片弹簧(4)的表面中间位置开有中心孔(42),所述膜片弹簧(4)的表面开有等距分布的第一散热孔(44)和第二散热孔(45),所述第一散热孔(44)和第二散热孔(45)的形状为圆弧形,所述膜片弹簧(4)的表面固定连接有连接环(43)。
2.根据权利要求1所述的一种防转动的离合器盖总成,其特征在于:所述盖体(1)的右侧设有沉头槽(12),所述沉头槽(12)的底部开有内螺纹,所述沉头槽(12)通过螺纹与限位杆(5)连接,所述限位杆(5)的表面开有与沉头槽(12)内螺纹相匹配的外螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种防转动的离合器盖总成,其特征在于:所述支撑垫(3)的表面开有定位孔(32),所述定位孔(32)的形状为圆形,所述定位孔(32)的内壁与定位杆(22)的表面套接。
4.根据权利要求3所述的一种防转动的离合器盖总成,其特征在于:所述膜片弹簧(4)的表面开有安装孔(41),所述安装孔(41)的内壁与定位杆(22)的表面套接,所述安装孔(41)的直径与定位孔(32)的直径相同。
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