CN209604436U - 一种齿式联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿式联轴器，属于联轴器技术领域，包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器的一端设有球状凹腔，所述凹腔的内表面具有内齿，所述第二半联轴器的相应端部设有球头，所述球头的外表面具有外齿；所述第一半联轴器和所述第二半联轴器之间还安装有自润滑套，所述自润滑套的外表面与所述凹腔和所述内齿相适配，所述自润滑套的内表面与所述球头和所述外齿相适配；所述外齿通过所述自润滑套与所述内齿相啮合。本实用新型提供的齿式联轴器，可以消除噪音，同时可减小磨损，延长齿式联轴器的使用寿命，易于维护。

Description

一种齿式联轴器

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，尤其涉及一种齿式联轴器。

背景技术

联轴器是机械传动中的常用部件，主要用来连接轴与轴，以传递运动和转矩。联轴器所连接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，因此，联轴器通常具有适应一定范围的相对位移的性能。

目前，联轴器有多种类型，其中，齿式联轴器是依靠内、外齿啮合来传递转矩。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内、外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，在载荷的冲击作用下，易产生噪音。

传统的齿式联轴器，为了减小磨损，提高齿式联轴器的使用寿命，通常采用润滑脂润滑。但是，润滑脂粘度大，流动性差，散热效果不好，不耐高温，使用一段时间后，需要进行更换，不方便维护。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种齿式联轴器，可以消除噪音，同时可减小磨损，延长齿式联轴器的使用寿命，易于维护。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种齿式联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器的一端设有球状凹腔，所述凹腔的内表面具有内齿，所述第二半联轴器的相应端部设有球头，所述球头的外表面具有外齿；

所述第一半联轴器和所述第二半联轴器之间还安装有自润滑套，所述自润滑套的外表面与所述凹腔和所述内齿相适配，所述自润滑套的内表面与所述球头和所述外齿相适配；

所述外齿通过所述自润滑套与所述内齿相啮合。

作为一种改进，所述自润滑套为塑料自润滑套。

作为进一步的改进，所述塑料自润滑套的材质为聚四氟乙烯或尼龙。

作为一种改进，所述齿式联轴器还包括密封套，所述密封套的两端分别套装在所述第一半联轴器和所述第二半联轴器的外周上；所述密封套两端的外表面上还设置有卡箍。

作为一种改进，所述第二半联轴器上远离所述球头的一端开设有轴向延伸的连接盲孔。

作为进一步的改进，所述第一半联轴器上远离所述凹腔的一端开设有轴向延伸的连接孔，所述连接孔呈阶梯状且与所述凹腔相连通，所述连接孔的内壁上设有向内凸伸的定位凸台，位于所述定位凸台处的所述连接孔内还设置有挡板和弹性挡圈。

作为一种改进，所述外齿和所述内齿分别有若干条，若干条所述内齿沿所述凹腔均匀分布，若干条所述外齿沿所述球头均匀分布。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的齿式联轴器，由于在第一半联轴器和第二半联轴器之间安装了自润滑套，这样使得齿式联轴器不仅有很好的减震性能，可吸收振动和冲击载荷，消除噪音，而且由于自润滑套具有润滑功能，可减小内齿和外齿的磨损，同时无需向内齿和外齿之间加入润滑脂，易于维护，延长了齿式联轴器的使用寿命。

由于所述齿式联轴器还包括密封套，所述密封套的两端分别套装在所述第一半联轴器和所述第二半联轴器的外周上；密封套可以起到保护作用，有效防止外部环境中的灰尘等杂质进入凹腔和球头；由于所述密封套两端的外表面上还设置有卡箍，可有效防止密封套松动。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的分解图；

图2是本实用新型实施例一的剖视图；

图3是本实用新型实施例二的剖视图；

图4是本实用新型实施例三的剖视图；

图中：1-第一半联轴器，11-凹腔，12-内齿，13-连接孔，14-定位凸台，15-挡板，16-弹性挡圈，2-第二半联轴器，21-球头，22-外齿，23-连接盲孔，3-自润滑套，4-密封套，5-卡箍。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

如图1和图2共同所示，一种齿式联轴器，包括第一半联轴器1和第二半联轴器2，第一半联轴器1的一端设有球状凹腔11，凹腔11的内表面具有内齿12，第二半联轴器2的相应端部设有球头21，球头21的外表面具有外齿22；外齿22和内齿12分别有六条，六条内齿12沿凹腔11均匀分布，六条外齿22沿球头21均匀分布，需要说明的是，外齿22和内齿12的数目不限于六条，本领域技术人员可以根据需要进行选择外齿22和内齿12的数目。第一半联轴器1和第二半联轴器2之间还安装有自润滑套3，自润滑套3的外表面与凹腔11和内齿12相适配，自润滑套3的内表面与球头21和外齿22相适配；外齿22通过自润滑套3与内齿12相啮合。

这样通过自润滑套3使得齿式联轴器不仅有很好的减震性能，可吸收振动和冲击载荷，消除噪音，而且由于自润滑套3具有润滑功能，可减小内齿12和外齿22的磨损，同时无需向内齿12和外齿22之间加入润滑脂，易于维护，延长了齿式联轴器的使用寿命。

在本实施例中，自润滑套3为塑料自润滑套。优选的，塑料自润滑套的材质为聚四氟乙烯或尼龙。当然，自润滑套3还可以采用本领域技术人员能够实现的其它方式，例如自润滑铜套等等，在此不再赘述。

在本实施例中，第二半联轴器2上远离球头21的一端开设有轴向延伸的连接盲孔23，这样可以避免灰尘等杂质从第二半联轴器2的开口端进入球头21。

在本实施例中，第一半联轴器1上远离凹腔11的一端开设有轴向延伸的连接孔13，连接孔13呈阶梯状且与凹腔11相连通。

实施例二

本实施例与实施例一基本相同，其不同之处在于，如图3所示，齿式联轴器还包括密封套4，密封套4的两端分别套装在第一半联轴器1和第二半联轴器2的外周上，密封套4可以起到保护作用，有效防止外部环境中的灰尘等杂质进入凹腔11和球头21；为了避免密封套4发生松动，密封套4两端的外表面上还设置有卡箍5。

实施例三

本实施例与实施例二基本相同，其不同之处在于，如图4所示，连接孔13的内壁上设有向内凸伸的定位凸台14，位于定位凸台14处的连接孔13内还设置有挡板15和弹性挡圈16，这样通过挡板15可以避免灰尘等杂质从第一半联轴器1远离凹腔11的一端进入凹腔11。

综上，本实用新型提供的齿式联轴器，可以消除噪音，减小磨损，延长齿式联轴器的使用寿命，易于维护；且可避免灰尘等杂质进入凹腔和球头内，进一步延长了齿式联轴器的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种齿式联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，其特征在于，所述第一半联轴器的一端设有球状凹腔，所述凹腔的内表面具有内齿，所述第二半联轴器的相应端部设有球头，所述球头的外表面具有外齿；

所述第一半联轴器和所述第二半联轴器之间还安装有自润滑套，所述自润滑套的外表面与所述凹腔和所述内齿相适配，所述自润滑套的内表面与所述球头和所述外齿相适配；

所述外齿通过所述自润滑套与所述内齿相啮合。

2.根据权利要求1所述的齿式联轴器，其特征在于，所述自润滑套为塑料自润滑套。

3.根据权利要求2所述的齿式联轴器，其特征在于，所述塑料自润滑套的材质为聚四氟乙烯或尼龙。

4.根据权利要求1所述的齿式联轴器，其特征在于，所述齿式联轴器还包括密封套，所述密封套的两端分别套装在所述第一半联轴器和所述第二半联轴器的外周上；所述密封套两端的外表面上还设置有卡箍。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的齿式联轴器，其特征在于，所述第二半联轴器上远离所述球头的一端开设有轴向延伸的连接盲孔。

6.根据权利要求5所述的齿式联轴器，其特征在于，所述第一半联轴器上远离所述凹腔的一端开设有轴向延伸的连接孔，所述连接孔呈阶梯状且与所述凹腔相连通，所述连接孔的内壁上设有向内凸伸的定位凸台，位于所述定位凸台处的所述连接孔内还设置有挡板和弹性挡圈。

7.根据权利要求1所述的齿式联轴器，其特征在于，所述外齿和所述内齿分别有若干条，若干条所述内齿沿所述凹腔均匀分布，若干条所述外齿沿所述球头均匀分布。