CN218226347U - 一种电动机联轴器安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动机联轴器安装装置，涉及联轴器相关技术领域，包括电动机输出轴、转动轴和联轴器组件，所述电动机输出轴设置在联轴器组件的一端，所述转动轴设置在联轴器组件的另一端，所述电动机输出轴的表面固定连接有限位卡块，所述联轴器组件包括第一联轴器、第二联轴器、连轴卡环、限位块、螺栓和螺柱，所述第二联轴器设置在第一联轴器的上方，本实用新型通过设置的限位卡块可将联轴器组件进行连接安装，而联轴器组件则卡接安装在电动机输出轴和转动轴的表面从而完成安装，本实用新型由限位卡块和联轴器组件之间的配合使用对其进行一步安装，避免了敲击联轴器本体而造成的表面受损，从而增加了联轴器安装实用性。

Description

一种电动机联轴器安装装置

技术领域

本实用新型涉及联轴器相关技术领域，具体是涉及一种电动机联轴器安装装置。

背景技术

联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。

现有的技术存在以下问题：现有的联轴器安装装置结构较为复杂，一般需要使用铜棒敲击联轴器本体表面，需要很大的力度才能调整尺寸，这样容易造成联轴器表面受损，从而降低了联轴器的实用性，满足不了现有的使用需求，不利于使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种电动机联轴器安装装置，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的联轴器安装装置结构较为复杂，一般需要使用铜棒敲击联轴器本体表面，需要很大的力度才能调整尺寸，这样容易造成联轴器表面受损，从而降低了联轴器的实用性，满足不了现有的使用需求，不利于使用的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动机联轴器安装装置，包括电动机输出轴、转动轴和联轴器组件，所述电动机输出轴设置在联轴器组件的一端，所述转动轴设置在联轴器组件的另一端，所述电动机输出轴的表面固定连接有限位卡块，所述联轴器组件包括第一联轴器、第二联轴器、连轴卡环、限位块、螺栓和螺柱，所述第二联轴器设置在第一联轴器的上方，所述连轴卡环设置在第一联轴器的一侧，所述第二联轴器的内壁开设有限位槽，所述第二联轴器的外部上表面开设有第一螺纹槽。

优选的，所述第一联轴器的外部表面靠近中间位置处开设有第二螺纹槽，所述第一联轴器的外部表面远离第二螺纹槽的内壁开设有通槽，所述螺栓设置在通槽的内部。

优选的，所述第二螺纹槽的内壁螺纹连接有螺柱，所述第一联轴器的一侧固定连接有限位块，所述连轴卡环的表面开设有定位卡槽，所述限位块与所述定位卡槽相适配。

优选的，所述螺栓的表面与第一螺纹槽的内壁螺纹连接，所述限位槽与所述限位卡块相适配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动机联轴器安装装置，具备以下有益效果：

本实用新型设置有限位卡块和联轴器组件，通过设置的限位卡块可将联轴器组件进行连接安装，而联轴器组件则卡接安装在电动机输出轴和转动轴的表面从而完成安装，本实用新型由限位卡块和联轴器组件之间的配合使用对其进行一步安装，避免了敲击联轴器本体而造成的表面受损，从而增加了联轴器安装实用性，满足了现有的使用需求，且本实用新型结构简单，使用安装方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动机联轴器安装装置立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的联轴器组件爆炸图；

图中标号为：

1、电动机输出轴；2、限位卡块；3、联轴器组件；4、转动轴；5、连轴卡环；6、定位卡槽；7、第一联轴器；8、第二联轴器；9、通槽；10、第一螺纹槽；11、限位块；12、螺栓；13、限位槽；14、螺柱；15、第二螺纹槽。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1-2所示，一种电动机联轴器安装装置，包括电动机输出轴1、转动轴4和联轴器组件3，电动机输出轴1设置在联轴器组件3的一端，转动轴4设置在联轴器组件3的另一端，电动机输出轴1的表面固定连接有限位卡块2，限位卡块2的上表面为凹凸不平的表面，且螺柱14的底端与其一样为凹凸不平的表面，从而增加了相接触后的摩擦力，联轴器组件3包括第一联轴器7、第二联轴器8、连轴卡环5、限位块11、螺栓12和螺柱14，第二联轴器8设置在第一联轴器7的上方，连轴卡环5设置在第一联轴器7的一侧，第二联轴器8的内壁开设有限位槽13，第二联轴器8的外部上表面开设有第一螺纹槽10。

第一联轴器7的外部表面靠近中间位置处开设有第二螺纹槽15，第一联轴器7的外部表面远离第二螺纹槽15的内壁开设有通槽9，设置的通槽9在第二联轴器8的外表面同样开设，螺栓12设置在通槽9的内部，第一联轴器7和第二联轴器8均设置有两个，且一个第一联轴器7和第二联轴器8为一组相互适配卡接在相对应的轴体上。

第二螺纹槽15的内壁螺纹连接有螺柱14，第一联轴器7的一侧固定连接有限位块11，连轴卡环5的表面开设有定位卡槽6，定位卡槽6开设有四个且均匀设置在连轴卡环5上，限位块11与定位卡槽6相适配，螺栓12的表面与第一螺纹槽10的内壁螺纹连接，限位槽13与限位卡块2相适配。

本实用新型使用时将联轴器组件3安装在电动机输出轴1和转动轴4之间。首先将第二联轴器8卡接在电动机输出轴1的表面，并使其位于电动机输出轴1的下方，其中第二联轴器8内开设的限位槽13卡接在电动机输出轴1表面设置的限位卡块2上，然后连轴卡环5通过开设的定位卡槽6卡接在第二联轴器8上设置的限位块11上，其次将第一联轴器7安装在电动机输出端1的表面，并使其位于电动机输出轴1的上方，其中第一联轴器7上设置的限位块11卡接在连轴卡环5上表面开设的定位卡槽6上，然后将螺栓12放置在通槽9内并扭动螺栓12，使其螺纹连接在第二联轴器8上开设的螺纹槽10内，从而实现第一联轴器7和第二联轴器8安装在电动机输出轴1的表面，并且牢牢卡接在连轴卡环5的表面，最后扭动螺柱14，使其螺栓14的底端逐渐靠近限位卡块2的上表面，最后牢牢贴合在一起，进一步增加了联轴器组件3的安装稳定性，其次以同样的安装方法将另一组第一联轴器7和第二联轴器8安装在转动轴4上并牢牢卡接在连轴卡环5上，最后实现联轴器组件3的安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种电动机联轴器安装装置，其特征在于，包括电动机输出轴（1）、转动轴（4）和联轴器组件（3），所述电动机输出轴（1）设置在联轴器组件（3）的一端，所述转动轴（4）设置在联轴器组件（3）的另一端，所述电动机输出轴（1）的表面固定连接有限位卡块（2）；所述联轴器组件（3）包括第一联轴器（7）、第二联轴器（8）、连轴卡环（5）、限位块（11）、螺栓（12）和螺柱（14），所述第二联轴器（8）设置在第一联轴器（7）的上方，所述连轴卡环（5）设置在第一联轴器（7）的一侧，所述第二联轴器（8）的内壁开设有限位槽（13），所述第二联轴器（8）的外部上表面开设有第一螺纹槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种电动机联轴器安装装置，其特征在于：所述第一联轴器（7）的外部表面靠近中间位置处开设有第二螺纹槽（15），所述第一联轴器（7）的外部表面远离第二螺纹槽（15）的内壁开设有通槽（9），所述螺栓（12）设置在通槽（9）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种电动机联轴器安装装置，其特征在于：所述第二螺纹槽（15）的内壁螺纹连接有螺柱（14），所述第一联轴器（7）的一侧固定连接有限位块（11），所述连轴卡环（5）的表面开设有定位卡槽（6），所述限位块（11）与所述定位卡槽（6）相适配。

4.根据权利要求2所述的一种电动机联轴器安装装置，其特征在于：所述螺栓（12）的表面与第一螺纹槽（10）的内壁螺纹连接，所述限位槽（13）与所述限位卡块（2）相适配。

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