CN215109825U - 气动控制液压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了气动控制液压装置，包括固定腔，所述固定腔一端固定设置有正反转电机，所述正反转电机输出轴端部传动连接有转杆，所述转杆两侧外部分别套设有第一滑块以及第二滑块，所述第一滑块顶部以及第二滑块顶部均连接有竖板。本实用新型通过正反转电机正转带动第一半圆形圈以及第二半圆形圈同时向中部移动实现将气压缸本体夹紧，限位条以及限位槽实现对气压缸本体限位，从而实现将气压缸本体快速安装在固定腔顶部，正反转电机反转便于将气压缸本体从固定腔顶部拆卸，第一半圆形圈以及第二半圆形圈同时能够实现对气压缸本体防护，避免气压缸本体长时间受到较大的剪切应力时发生形变，避免气压缸本体损毁。

Description

气动控制液压装置

技术领域

本实用新型涉及气压缸技术领域，具体涉及气动控制液压装置。

背景技术

气动控制液压装置即气压缸，气压缸是将气压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的气压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的气压系统中得到广泛应用，气压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，气压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有技术存在以下不足：现有的气压缸在均是利用多个螺栓安装在指定位置，由于螺栓拆装过程繁琐，且需要使用到专门的拆装工具，从而导致气压缸拆装不便，且现有的气压缸均无防护机构，气压缸长时间受到较大的剪切应力时容易发生形变，从而导致气压缸损毁。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供气动控制液压装置，通过正反转电机正转带动第一半圆形圈以及第二半圆形圈同时向中部移动实现将气压缸本体夹紧，限位条以及限位槽实现对气压缸本体限位，从而实现将气压缸本体快速安装在固定腔顶部，正反转电机反转便于将气压缸本体从固定腔顶部拆卸，第一半圆形圈以及第二半圆形圈同时能够实现对气压缸本体防护，避免气压缸本体长时间受到较大的剪切应力时发生形变，避免气压缸本体损毁，以解决上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：气动控制液压装置，包括固定腔，所述固定腔一端固定设置有正反转电机，所述正反转电机输出轴端部传动连接有转杆，所述转杆两侧外部分别套设有第一滑块以及第二滑块，所述第一滑块顶部以及第二滑块顶部均连接有竖板，所述固定腔顶部两侧分别设置有第一半圆形圈以及第二半圆形圈，两个所述竖板与第一半圆形圈以及第二半圆形圈之间均连接有两个连接件，所述第一半圆形圈以及第二半圆形圈相对的一侧均固定设置有限位槽，所述固定腔顶部中心位置设置有气压缸本体，所述气压缸本体外周面两侧均连接有限位条。

优选的，所述第一滑块一端以及第二滑块一端均贯穿设置有螺纹孔，所述转杆两侧均固定设置有外螺纹，所述第一滑块以及第二滑块分别螺纹连接在转杆两侧。

优选的，所述转杆两侧的外螺纹方向呈相反设置。

优选的，所述固定腔顶部两侧均固定设置有通槽，两个所述竖板分别设置在两个通槽内。

优选的，两个所述限位条与两个限位槽相匹配设置。

优选的，所述固定腔底部两侧均连接有两个固定块，两个所述固定块顶部均贯穿设置有螺钉。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过正反转电机正转带动转杆转动，进而带动第一滑块以及第二滑块同时向中部移动，第一滑块以及第二滑块进而带动第一半圆形圈以及第二半圆形圈同时向中部移动实现将气压缸本体夹紧，此时两个限位条分别安插在对应位置的限位槽内，通过第一半圆形圈以及第二半圆形圈实现对气压缸本体夹紧，通过限位条以及限位槽实现对气压缸本体限位，避免气压缸本体转动以及向上移动，从而实现将气压缸本体快速安装在固定腔顶部，且通过第一半圆形圈以及第二半圆形圈能够实现对气压缸本体防护，避免气压缸本体长时间受到较大的剪切应力时发生形变，避免气压缸本体损毁。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1的A部放大图。

图3为本实用新型固定腔的整体结构俯视图。

图4为本实用新型气压缸本体与固定腔的安装示意图。

图中：1、固定腔；2、正反转电机；3、转杆；4、第一滑块；5、第二滑块；6、竖板；7、第一半圆形圈；8、第二半圆形圈；9、连接件；10、限位槽；11、气压缸本体；12、限位条；13、螺纹孔。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本实用新型提供了如图1-4所示的气动控制液压装置，包括固定腔1，所述固定腔1一端固定设置有正反转电机2，所述正反转电机2输出轴端部传动连接有转杆3，所述转杆3两侧外部分别套设有第一滑块4以及第二滑块5，所述第一滑块4顶部以及第二滑块5顶部均连接有竖板6，所述固定腔1顶部两侧分别设置有第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8，两个所述竖板6与第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8之间均连接有两个连接件9，所述第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8相对的一侧均固定设置有限位槽10，所述固定腔1顶部中心位置设置有气压缸本体11，所述气压缸本体11外周面两侧均连接有限位条12。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一滑块4一端以及第二滑块5一端均贯穿设置有螺纹孔13，所述转杆3两侧均固定设置有外螺纹，所述第一滑块4以及第二滑块5分别螺纹连接在转杆3两侧，实现螺纹传动。

进一步的，在上述技术方案中，所述转杆3两侧的外螺纹方向呈相反设置。

进一步的，在上述技术方案中，所述固定腔1顶部两侧均固定设置有通槽，两个所述竖板6分别设置在两个通槽内。

进一步的，在上述技术方案中，两个所述限位条12与两个限位槽10相匹配设置，便于插合。

进一步的，在上述技术方案中，所述固定腔1底部两侧均连接有两个固定块，两个所述固定块顶部均贯穿设置有螺钉，便于将固定腔1固定在指定位置。

实施方式具体为：实际使用时，将固定腔1通过四个固定块以及对应位置的螺钉安装在指定位置，接通正反转电机2正转带动转杆3转动，由于第一滑块4以及第二滑块5分别螺纹连接在转杆3两侧，且转杆3两侧的外螺纹方向呈相反设置，转杆3转动时带动第一滑块4以及第二滑块5同时向中部移动，第一滑块4以及第二滑块5进而带动第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8同时向中部移动，当第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8将气压缸本体11夹紧时，将正反转电机2关闭，此时两个限位条12分别安插在对应位置的限位槽10内，通过第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8实现对气压缸本体11夹紧，通过限位条12以及限位槽10实现对气压缸本体11限位，避免气压缸本体11转动以及向上移动，从而实现将气压缸本体11快速安装在固定腔1顶部，正反转电机2反转带动第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8同时向两侧移动从而便于将气压缸本体11拆卸，且通过第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8能够实现对气压缸本体11防护，避免气压缸本体11长时间受到较大的剪切应力时发生形变，避免气压缸本体11损毁，该实施方式具体解决了现有技术中存在的现有的气压缸在均是利用多个螺栓安装在指定位置，由于螺栓拆装过程繁琐，且需要使用到专门的拆装工具，从而导致气压缸拆装不便，且现有的气压缸均无防护机构，气压缸长时间受到较大的剪切应力时容易发生形变，从而导致气压缸损毁的问题。

本实用工作原理：通过正反转电机2正转带动第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8同时向中部移动实现将气压缸本体11夹紧，限位条12以及限位槽10实现对气压缸本体11限位，从而实现将气压缸本体11快速安装在固定腔1顶部，正反转电机2反转便于将气压缸本体11从固定腔1顶部拆卸，第一半圆形圈7以及第二半圆形圈8同时能够实现对气压缸本体11防护，避免气压缸本体11长时间受到较大的剪切应力时发生形变，避免气压缸本体11损毁。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.气动控制液压装置，包括固定腔(1)，其特征在于：所述固定腔(1)一端固定设置有正反转电机(2)，所述正反转电机(2)输出轴端部传动连接有转杆(3)，所述转杆(3)两侧外部分别套设有第一滑块(4)以及第二滑块(5)，所述第一滑块(4)顶部以及第二滑块(5)顶部均连接有竖板(6)，所述固定腔(1)顶部两侧分别设置有第一半圆形圈(7)以及第二半圆形圈(8)，两个所述竖板(6)与第一半圆形圈(7)以及第二半圆形圈(8)之间均连接有两个连接件(9)，所述第一半圆形圈(7)以及第二半圆形圈(8)相对的一侧均固定设置有限位槽(10)，所述固定腔(1)顶部中心位置设置有气压缸本体(11)，所述气压缸本体(11)外周面两侧均连接有限位条(12)。

2.根据权利要求1所述的气动控制液压装置，其特征在于：所述第一滑块(4)一端以及第二滑块(5)一端均贯穿设置有螺纹孔(13)，所述转杆(3)两侧均固定设置有外螺纹，所述第一滑块(4)以及第二滑块(5)分别螺纹连接在转杆(3)两侧。

3.根据权利要求1所述的气动控制液压装置，其特征在于：所述转杆(3)两侧的外螺纹方向呈相反设置。

4.根据权利要求1所述的气动控制液压装置，其特征在于：所述固定腔(1)顶部两侧均固定设置有通槽，两个所述竖板(6)分别设置在两个通槽内。

5.根据权利要求1所述的气动控制液压装置，其特征在于：两个所述限位条(12)与两个限位槽(10)相匹配设置。

6.根据权利要求1所述的气动控制液压装置，其特征在于：所述固定腔(1)底部两侧均连接有两个固定块，两个所述固定块顶部均贯穿设置有螺钉。

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