CN202528125U - 柴油机气缸盖堵盖拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，属于柴油机装配工具技术领域，包括：取盖主体，所述取盖主体包括依次连接的膨胀部、连接部和夹持部，所述膨胀部具有一个锥腔，所述膨胀部开设有若干轴向长槽，所述膨胀部的外表面设有与所述堵盖相适配的凸牙；施力杆，所述施力杆贯穿所述取盖主体且与所述取盖主体螺纹连接，所述施力杆具有一个膨胀端和一个施力端，所述膨胀端与锥腔形状相对应且设置于所述锥腔内，所述施力端伸出所述取盖主体的夹持部；用于带动所述取盖主体直线移动的升降机构。本实用新型解决了气缸盖的堵盖拆卸困难的技术问题，广泛应用于柴油机的装配过程中。

Description

柴油机气缸盖堵盖拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机装配工具技术领域，尤其涉及一种柴油机气缸盖堵盖拆卸装置。

背景技术

柴油机气缸盖的堵盖是装配在气缸盖本体上的零件，是安装在气缸盖本体水道、油道口上的一个重要零件，实现水道、油道密封功能，其安装的位置、质量等对发动机密封性的影响很大，往往有些达不到图纸要求，就必须进行更换。

堵盖的结构形状为一个凹字形的圆形盖，堵盖与气缸盖上的堵盖孔之间为过盈配合，安装时首先在堵盖孔内均匀涂上相应的密封胶，然后将堵盖压装到位。更换堵盖时，由于堵盖安装空间的限制，很难将其取出，常用的方法有两种，一是用加工机床加工掉原来的问题堵盖，该方法不但需要加工设备，且对加工的位置要求严格，位置偏差时，有可能加工到缸盖本体，导致缸盖本体报废；另一种方法是在堵盖上焊接上螺杆等材料，起出螺杆，带出堵盖，但是对焊接的要求严格，焊接过程会对气缸盖的机械性能产生不良影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，以解决气缸盖的堵盖拆卸困难的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，包括：取盖主体，所述取盖主体包括依次连接的膨胀部、连接部和夹持部，所述膨胀部具有一个锥腔，所述膨胀部开设有若干轴向长槽，所述膨胀部的外表面设有与所述堵盖的凹槽相适配的凸牙；施力杆，所述施力杆贯穿所述取盖主体且与所述取盖主体螺纹连接，所述施力杆具有一个膨胀端和一个施力端，所述膨胀端与锥腔形状相对应且设置于所述锥腔内，所述施力端伸出所述取盖主体的夹持部；用于带动所述取盖主体直线移动的升降机构。

作为一种改进，所述升降机构包括：支撑套，所述取盖主体的膨胀部设置于所述支撑套内，所述夹持部伸出所述支撑套；螺母，所述螺母设置于所述支撑套的一端，所述连接部与螺母螺纹连接。

作为进一步的改进，所述支撑套与螺母相对的一端设有铜垫。

作为进一步的改进，所述铜垫与支撑套设置为一体。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于设计了相配合使用的施力杆和取盖主体，取盖主体具有膨胀部，且膨胀部外表面设有与堵盖的凹槽底部相对应的凸牙，使用时膨胀部张开，与堵盖的凹槽相配合，通过升降机构带动取盖主体上移，便可以将堵盖与气缸盖分离，从而方便的拆卸堵盖，成本低廉，且不会导致气缸盖变形。

由于升降机构采用支持套和螺母结构，不需要其他动力源，结构简单，成本低廉，且操作方便。

由于支撑套与气缸盖之间设有铜垫，从而有效地保护气缸盖工作面不受支撑套的破坏，避免了气缸盖因为拆卸堵盖而变形，影响其正常使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的剖视示意图；

图3是取盖本体的结构示意图；

图中：1、取盖主体，11、膨胀部，111、轴向长槽，112、凸牙，12、连接部，13、夹持部，2、施力杆，3、支撑套，4、螺母，5、气缸盖，6、扳手，7、堵盖，8、铜垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2和图3共同所示，一种柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，包括：取盖主体1，取盖主体1包括依次连接的膨胀部11、连接部12和夹持部13，膨胀部11具有一个锥腔，膨胀部11开设有若干轴向长槽111，膨胀部11的外表面设有与堵盖7的凹槽相适配的凸牙112；施力杆2，施力杆2贯穿取盖主体1且与取盖主体1螺纹连接，施力杆2具有一个膨胀端和一个施力端，膨胀端与锥腔形状相对应且设置于锥腔内，施力端伸出取盖主体1的夹持部13；用于带动取盖主体1直线移动的升降机构。

其中，升降机构包括：支撑套3，取盖主体1的膨胀部11设置于支撑套3内，夹持部13伸出支撑套3；螺母4，螺母4设置于支撑套3的一端，连接部12与螺母4螺纹连接。当然，升降机构也可以使用液压油缸等机构来代替，本领域技术人员可以不经过创造性劳动就可以实现。

为了保护气缸盖5工作面不受支撑套3的破坏，支撑套3与螺母4相对的一端设有铜垫8，当然，铜垫8与支撑套3可以设置为一体。

本实用新型的工作过程如下：

(1).将拆卸装置组装好，把取盖主体1的膨胀部11放入堵盖7内，放到底；

(2).用扳手6把紧取盖主体1上方的夹持部13，通过旋转施力杆2，使施力杆2的膨胀端向上移动，压迫取盖主体1的膨胀部11张开，使凸牙112嵌入堵盖7的凹槽，停止旋转施力杆2；

(3).握紧扳手6，使取盖主体1不能转动；

(4).转动螺母4，在支撑套3的支撑下，取盖主体1被逐步升高，带动堵盖7一起升高，到一定高度，就从气缸盖5上分离开来；

(5).向下旋转施力杆2，使施力杆2的膨胀端向下移动，使得取盖主体1的膨胀部11复位，完成一个工作过程。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，其特征在于，包括：

取盖主体，所述取盖主体包括依次连接的膨胀部、连接部和夹持部，所述膨胀部具有一个锥腔，所述膨胀部开设有若干轴向长槽，所述膨胀部的外表面设有与所述堵盖的凹槽相适配的凸牙；

施力杆，所述施力杆贯穿所述取盖主体且与所述取盖主体螺纹连接，所述施力杆具有一个膨胀端和一个施力端，所述膨胀端与锥腔形状相对应且设置于所述锥腔内，所述施力端伸出所述取盖主体的夹持部；

用于带动所述取盖主体直线移动的升降机构。

2.如权利要求1所述的柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，其特征在于：所述升降机构包括：

支撑套，所述取盖主体的膨胀部设置于所述支撑套内，所述夹持部伸出所述支撑套；

螺母，所述螺母设置于所述支撑套的一端，所述连接部与螺母螺纹连接。

3.如权利要求2所述的柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，其特征在于：所述支撑套与螺母相对的一端设有铜垫。

4.如权利要求3所述的柴油机气缸盖堵盖拆卸装置，其特征在于：所述铜垫与支撑套设置为一体。

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