CN215107898U - 一种安全防撞护栏连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全防撞护栏连接结构，包括：至少一立柱；至少一横梁，所述横梁垂直于所述立柱；连接于所述立柱和所述横梁之间的连接模组；其中，所述连接模组和所述横梁之间具有一定的横向位移量。采用连接模组动连接于立柱和横梁之间的连接方式，结构简单，安装简便，在防撞护栏受到撞击力的瞬间，可降低和消除动态撞击能量，并在撞击后可恢复原状，实现最佳的撞击能量吸收效果，有效保护货架、关键设备、叉车和人员，保护地面，从而保护工作现场的安全。

Description

一种安全防撞护栏连接结构

技术领域

本实用新型涉及工业护栏领域，更具体的说是，涉及一种安全防撞护栏连接结构。

背景技术

传统的护栏与立柱之间的连接方式比较简单，在受到撞击力的时候，传统防撞护栏无法吸收撞击力，撞击能量直接传导到地面，容易造成地面损伤。如果撞击能量过大，护栏和立柱之间的连接断裂，会导致护栏失去防护的作用，无法保护工作场所的人员与设备安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全防撞护栏连接结构。

本实用新型要解决的是传统防撞护栏带来的问题。

与现有技术相比，本实用新型技术方案及其有益效果如下：

一种安全防撞护栏连接结构，包括：至少一立柱；至少一横梁，所述横梁垂直于所述立柱；连接于所述立柱和所述横梁之间的连接模组；其中，所述连接模组和所述横梁之间具有一定的横向位移量。

作为进一步改进的，所述立柱包括底板、垂直连接于所述底板的筒体。

作为进一步改进的，所述连接模组包括连接件、第一销和第二销；所述连接件包括第一套接部，连接于所述第一套接部的第二套接部；所述筒体侧面上设置有与所述第一套接部配合的连接孔，所述第一套接部上设置有第一通孔；所述横梁套设于所述第二套接部，所述第二套接部上设置有条形孔；所述第一销与所述第一通孔配合，且所述第一销位于所述筒体内；第二销，所述第二销与所述条形孔配合，且所述横梁上设置有与所述第二销配合的第二通孔。

作为进一步改进的，还包括防尘盖，所述防尘盖安装于所述筒体远离所述底板一端。

作为进一步改进的，还包括第三销，所述防尘盖设置有第三通孔，所述筒体设置有第四通孔，所述第三销分别与所述第三通孔和所述第四通孔配合。

作为进一步改进的，所述连接模组还包括柱套，所述柱套一端与横梁配合，所述柱套另一端与所述筒体外表面配合，所述柱套上设置有容置腔，所述连接件部分位于所述容置腔内。

作为进一步改进的，所述底板上设置有安装孔。

本实用新型的有益效果为：采用连接模组动连接于立柱和横梁之间的连接方式，结构简单，安装简便，在防撞护栏受到撞击力的瞬间，可降低和消除动态撞击能量，并在撞击后可恢复原状，实现最佳的撞击能量吸收效果，有效保护货架、关键设备、叉车和人员，保护地面，从而保护工作现场的安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种安全防撞护栏连接结构的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的一种安全防撞护栏连接结构的分解结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的一种安全防撞护栏连接结构的结构剖视图。

图4是本实用新型实施例提供的连接件的结构示意图。

图中：

1.立柱 11.底板 111.安装孔

12.筒体 121.连接孔 122.第四通孔

2.横梁 21.第二通孔 3.连接模组

31.连接件 311.第一套接部 3111.第一通孔

312.第二套接部 3121.条形孔 32.第一销

33.第二销 34.柱套 341.容置腔

4.防尘盖 41.第三通孔 5.第三销

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1至图4所示，一种安全防撞护栏连接结构，包括：至少一立柱1；至少一横梁2，所述横梁2垂直于所述立柱1；连接于所述立柱1和所述横梁2之间的连接模组3；其中，所述连接模组3和所述横梁2之间具有一定的位移量。采用连接模组3动连接于立柱1和横梁2之间的连接方式，结构简单，安装简便，在防撞护栏受到撞击力的瞬间，可降低和消除动态撞击能量，并在撞击后可恢复原状，实现最佳的撞击能量吸收效果，有效保护货架、关键设备、叉车和人员，保护地面，从而保护工作现场的安全。

参照图2所示，所述立柱1包括：底板11；垂直连接于所述底板11的筒体12。所述底板11上设置有安装孔111。

参照图2至图4所示，所述连接模组3包括连接件31、第一销32和第二销33；所述连接件31包括第一套接部311，连接于所述第一套接部311的第二套接部312；所述筒体12侧面上设置有与所述第一套接部311配合的连接孔121，所述第一套接部311上设置有第一通孔3111；所述横梁2套设于所述第二套接部312，所述第二套接部312上设置有条形孔3121；所述第一销32与所述第一通孔3111配合，且所述第一销32位于所述筒体12内；第二销33，所述第二销33与所述条形孔3121配合，且所述横梁2上设置有与所述第二销33配合的第二通孔21。条形孔3121的设置使得连接模组3和横梁2之间具有一定的位移量，实现了在防撞护栏受到撞击时，起到了更好的撞击能力吸收效果，提升了防撞护栏的实用性。

参照图2至图3所示，所述连接模组3还包括柱套34，所述柱套34一端与横梁2配合，所述柱套34另一端与所述筒体12外表面配合，所述柱套34上设置有容置腔341，所述连接件31部分位于所述容置腔341内。

参照图2至图3所示，一种安全防撞护栏连接结构还包括防尘盖4，所述防尘盖4安装于所述筒体12远离所述底板11一端。

参照图2所示，一种安全防撞护栏连接结构还包括第三销5，所述防尘盖4设置有第三通孔41，所述筒体12设置有第四通孔122，所述第三销5分别与所述第三通孔41和所述第四通孔122配合。

其中，需要说明的是，防撞护栏的材质具有弹性好和能量吸收性能好的特性。

其中，根据实际使用情况，相邻两立柱1之间可安装多个横梁2，同时需要在筒体12上设置相应的连接孔121以及在立柱1和横梁2之间安装相应的连接模组3。

本实用新型提供的一种安全防撞护栏连接结构的工作原理为：

将横梁2套设于第二套接部312，且条形孔3121与第二通孔21相对应，将第二销33依次与第二通孔21和条形孔3121配合；将柱套34套设于第一套接部311，第一套接部311与连接孔121配合，将第一销32从筒体12内侧穿过第一通孔3111；将防撞护栏放置于安装位置后，通过螺栓穿过安装孔111并固定于地面；随后将防尘盖4安装于筒体12上，且第三通孔41与第四通孔122相对应，将第三销5依次与第四通孔122和第三通孔41配合，完成防撞护栏的组装和安装。

本实施例的工作原理和工作过程等内容可以参照前述实施例相应内容。

以上实施例仅用以解释说明本实用新型的技术方案而非对其限制。本领域技术人员应当理解，未脱离本实用新型精神和范围的任何修改和等同替换，均应落入本实用新型权利要求的保护范围中。

Claims (7)

1.一种安全防撞护栏连接结构，其特征在于，包括：

至少一立柱；

至少一横梁，所述横梁垂直于所述立柱；

连接于所述立柱和所述横梁之间的连接模组；

其中，所述连接模组和所述横梁之间具有一定的横向位移量。

2.根据权利要求1所述的一种安全防撞护栏连接结构，其特征在于，所述立柱包括底板、垂直连接于所述底板的筒体。

3.根据权利要求2所述的一种安全防撞护栏连接结构，其特征在于，所述连接模组包括：

连接件，所述连接件包括：

第一套接部，所述筒体侧面上设置有与所述第一套接部配合的连接孔，所述第一套接部上设置有第一通孔；

连接于所述第一套接部的第二套接部，所述横梁套设于所述第二套接部，所述第二套接部上设置有条形孔；

第一销，所述第一销与所述第一通孔配合，且所述第一销位于所述筒体内；

第二销，所述第二销与所述条形孔配合，且所述横梁上设置有与所述第二销配合的第二通孔。

4.根据权利要求2所述的一种安全防撞护栏连接结构，其特征在于，还包括防尘盖，所述防尘盖安装于所述筒体远离所述底板一端。

5.根据权利要求4所述的一种安全防撞护栏连接结构，其特征在于，还包括第三销，所述防尘盖设置有第三通孔，所述筒体设置有第四通孔，所述第三销分别与所述第三通孔和所述第四通孔配合。

6.根据权利要求3所述的一种安全防撞护栏连接结构，其特征在于，所述连接模组还包括柱套，所述柱套一端与横梁配合，所述柱套另一端与所述筒体外表面配合，所述柱套上设置有容置腔，所述连接件部分位于所述容置腔内。

7.根据权利要求2所述的一种安全防撞护栏连接结构，其特征在于，所述底板上设置有安装孔。

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