CN215101961U - 一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，本装置设有液位指示器，液位指示器安装在拉油罐车的罐体的一个罐口中，卸油对接机构包括液压缸和接油管，接油管的上端与液压缸柱塞连接；固定管固定在罐体的另一个罐口中，液压缸和接油管均安装在所述的固定管中，液压缸的缸体与固定管固定，接油管能够与储油罐的卸油鹤管对接。本实用新型中设有卸油对接机构和液位指示器两部分，卸油对接机构和液位指示器两部分分别独立安装在拉油罐车的两个罐口中，实现各自的功能且互不干扰。整个卸油作业过程中，工作人员不用再登高即可实现储油罐卸油，能够减少卸油过程中工作人员的劳动强度，保证工作人员的人身安全。

Description

一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置

技术领域

本实用新型涉及储油罐与拉油罐车的对接装置，特别是一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置。

背景技术

目前，油田的一些边远井和单井采出的原油，如果通过输油管线输送，其投入的成本太高。一般是采用储油罐在井场先储存采出的原油，再通过拉油罐车装运的方式输送。当拉油罐车到达指定位置，储油罐为拉油罐车卸油作业前，拉油罐车的罐口需对准储油罐的卸油鹤管。储油罐的卸油鹤管与拉油罐车的罐口，目前最常用的对接方法是：

工作人员登上拉油罐车将卸油管连接到卸油鹤管与拉油罐车之间，卸油管要伸入拉油罐车底部才能实现浸没式装油；然后工作人员启动储油罐的卸油闸门，往拉油罐车装油的过程中要随时关注拉油罐车罐体内的液位变化。

检查拉油罐车罐体内的液位变化，需登上拉油罐车在油罐观察口人工测量液位变化。

装油结束后，需先关闭储油罐的卸油闸门，再登上拉油罐车拆除卸油鹤管。

工作人员需要多次登高作业，才能实现一次卸油装车过程。

存在的另外一个问题是，卸油完成后，从确认油罐车液位到指定位置至关闭储油罐的卸油闸门，这段过程存在较长的时间差，出现任一环节失误就会造成冒罐现象。不仅浪费了能源、污染了环境，还给日常原油的集输工作带来很大困扰。

为了解决上述问题，经检索，还有下述几种专利技术：

一种油罐车虹吸卸油装置及方法，专利申请号：CN202010341691.7，该装置包括主卸油接管，所述主卸油接管一端伸入主卸油罐车，从卸油接管，所述从卸油接管一端伸入从卸油罐车，连接管，所述连接管两端分别通过顶部快速接头与主卸油接管的另一端、所述从卸油接管的另一端密封连接，所述连接管靠近主卸油罐车端设置有排气管接口，排气组件，所述排气组件与所述排气管接口连接，用于虹吸卸油装置内部的初始气体的排出。本发明还提供了一种基于该卸油装置的卸油方法，利用上述油罐车虹吸卸油装置的卸油方法，能够达到减少固定设施建设、加快作业时间、便于人员操作的有益效果，提高了油罐车的卸油效率和应用范围。

但仍存在如下缺陷：该装置依然需要操作人员多次进行登高作业，而且该装置是安装在卸油鹤管位置，需要在每口油井安装此装置，不利于节省开支，到指定液位无法实现卸油闸门的及时关闭。

用于密闭装卸作业的合一缓冲装置，专利申请号：CN201921505308.6，该装置包括转接罐，转接罐的一端连接卸油管，另一端出油管，所述转接罐的周身设有一根排气管，所述排气管上设有电动阀I；出油管为U型，该出油管分为管I、管II、管III，管I的一端连接转接罐，另一端连接管II，管III的一端连接管II，另一端连接储油罐，管I与管III上下设置，从管II到管III方向的管III上依次设有电动阀II、泵；卸油管上设有带孔的连接片I，两条支柱的顶端通过横梁连接，横梁上设有一个带孔的连接片II，连接绳的两端分别连接伸缩扣、连接片II，伸缩扣连接拉绳，拉绳上有挂钩，挂钩挂在连接片I上的孔内；有益效果：油罐内的油能被卸干净，卸油管不会垂在地上。

但仍存在如下缺陷：该装置虽然采用了伸缩式设计，但依然需多次登高作业，该装置主要是针对储油罐的卸油作业，需要在每口油井安装此装置，不利于节省开支，到指定液位无法实现卸油闸门的及时关闭。

一种油田用可移动智能卸油装置，专利申请号：CN201921683341.8，该装置包括卸油口、阀门、卸油箱、上下移动导轨、涡轮蜗杆机构、移动支撑架、连接软管、阀门、卸油泵、液位计、质量流量计、防爆配电柜和排污阀，所述卸油口位于卸油箱的一侧，移动支撑架与卸油箱固定连接，移动支撑架与上下移动导轨之间设有涡轮蜗杆机构；卸油箱底部连接有连接软管，卸油管路上设有卸油泵和质量流量计，所述卸油箱设有液位计。本实用新型密闭卸油箱可上下升降，自动调整高低，可直接将拉油罐车内液体卸入其中；自控外输系统，由自动控制系统和外输计量设备组成，可实现高液位起泵低液位停泵功能，并可有效计量卸油重量及体积，用于计量外输液量。

但仍存在如下缺陷：采用电控系统对油气存在安全隐患，该装置不适合用于油田井场的储油罐单井拉油。

一种清洁高效密闭卸油装置，专利申请号：CN202020742500.3，该装置包括储油箱、卸油管路、固定组件、PLC控制器和第一报警器，储油箱内部设置有容纳腔，储油箱的侧壁设置有与容纳腔连通的进油口，储油箱的顶盖为透明材质，卸油管路一端与卸油口密封连接，卸油管路的另一端与进油口密封连接，卸油管路上依次设置有进油阀、在线含水率分析仪、开关阀和过滤器，固定组件包括固定架以及可拆卸地安装于固定架底部的回收槽，卸油管路安装于固定架上且位于回收槽上方，PLC控制器与在线含水率分析仪连接，开关阀和第一报警器分别与PLC控制器连接。相比于现有技术，本实用新型提高了卸油效率，避免了环境污染。

但仍存在如下缺陷：电气控制机构对油气存在安全隐患，制作工艺复杂，制造成本高，容易出现故障。

因此，对于储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置仍需改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，解决目前储油罐卸油工作过程中工作人员需多次登高攀爬储油罐卸油的问题，减少卸油工作人员在卸油过程中的工作量；避免因繁琐的攀爬操作造成的安全事故以及卸油阀门关闭不急时带来的原油损失，保护环境。

为达上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，设有液位指示器，其中：

液位指示器安装在拉油罐车的罐体的一个罐口中；

卸油对接机构包括液压缸和接油管，接油管的上端与液压缸柱塞连接；

固定管固定在罐体的另一个罐口中，液压缸和接油管均安装在所述的固定管中，液压缸的缸体与固定管固定，接油管能够与储油罐的卸油鹤管对接。

所述固定管是T型管，固定管的上端外圆大于固定管的管体外圆且能够悬挂在罐口的法兰盘上面并能够与所述罐口的法兰盘通过螺栓连接；固定管的管体外径与罐口的内径相符并能够插入罐口中。

所述液压缸的缸体通过螺栓连接或者焊接固定在固定管的内壁中；若液压缸的缸体与固定管采用螺栓连接，在所述固定管的螺栓连接处加装密封垫圈；所述液压缸在固定管的顶端通过液压管线与拉油罐车自身的液压泵或者是随车携带的手动液压泵连接。

所述在固定管与接油管之间装有密封圈，所述密封圈是偏心密封圈并且固定在液压缸下方的固定管的内壁中，所述的接油管能够从密封圈的偏心孔中通过。

所述接油管是举升管和波纹管连接在一起的组合管，所述举升管的长度比密封圈到固定管顶部之间的距离长30cm-50cm，举升管的顶端与液压缸的顶端固定，波纹管固定在举升管的下端，举升管能够从密封圈中通过。

所述接油管中的举升管是T型管，举升管的上端是盘状体且盘状体的外径大于固定管的内径，所述液压缸柱塞的顶端与举升管的盘状体通过螺栓固定在一起。

所述固定管的下端伸至罐体的底部且在固定管的下端设有斜向卸油口，密封圈固定在液压缸下方固定管的内壁中，接油管能够从密封圈的偏心孔中通过。

所述接油管是一根T型管，接油管的上端是盘状体且盘状体的外径大于固定管的内径，液压缸柱塞的顶端与接油管上端的盘状体通过螺栓固定在一起；接油管的长度比密封圈到固定管顶部之间的距离长30cm-50cm。

所述接油管的上端管体的管口内装有橡胶密封帽，所述橡胶密封帽的外缘被固定在接油管的上端管口内；橡胶密封帽是瓣状帽并且至少设有三瓣。

所述液位指示器是浮球液位指示器，设有浮球、连杆和顶帽，连杆连接在浮球与顶帽之间；所述顶帽的外观呈T型，顶帽的帽顶能够悬挂在罐口上面，顶帽的帽体能够插入罐口中并且所述帽体的总高度大于浮球和帽体外面露出的连杆的总高度，所述帽体的外壁设有液位警示标记；所述的液位警示标记设在帽体的下部并且不同的液位警示标记上面涂敷不同色彩的涂料。

与现有技术相比，本实用新型的显著效果如下述：

本实用新型中设有卸油对接机构和液位指示器两部分，卸油对接机构和液位指示器两部分分别独立安装在拉油罐车的两个罐口中，实现各自的功能且互不干扰。卸油对接机构安装于油罐车的一个罐口内并且只需要与罐口法兰盘用螺栓固定，不会对罐体造成任何机械损伤。

本实用新型在拉油罐车的罐体中的一个罐口中固定了卸油对接机构，卸油对接机构中的液压缸柱塞与接油管连接，启动液压缸可使其液压缸柱塞和接油管一同上升，使接油管能够向上插入储油罐的卸油鹤管外面与其对接，避免了人工攀爬油罐车并上至罐体的罐顶操作卸油鹤管将其接入罐口的危险工作。本实用新型在另一个罐口中安装了液位指示器，可以随时观察罐体中的液位，方便了操作，操作人员也无需再攀爬至罐体的罐顶观察，当罐内液位到达设定位置时，在地面的油气井控制柜中关闭储油罐的卸油电动阀门的开关即能及时关闭并停止卸油。同时本实用新型中没有电气操作部件，保证了卸油现场的生产安全。

使用本实用新型后，整个卸油作业过程中，工作人员不用再登高即可实现储油罐卸油，能够减少卸油过程中工作人员的劳动强度，保证工作人员的人身安全。同时，防止现有的卸油方式因操作的时间差引起冒罐损失和环境污染，具有显著的使用效果和应用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型实施例一结构示意图的剖示图。

图2是本实用新型实施例二结构示意图的剖示图。

图3是图2所示的本实用新型与储油罐的卸油鹤管对接时的工作状态图。

具体实施方式

附图仅为参考与说明之用，并非用以限制本实用新型的保护范围。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参见图1和图3，一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，设有液位指示器10，其中：

液位指示器10安装在拉油罐车的罐体13的一个罐口14中；

卸油对接机构包括液压缸3和接油管2，接油管2的上端与液压缸柱塞4连接；

固定管1固定在罐体13的另一个罐口14中，液压缸3和接油管2均安装在所述的固定管1中，液压缸3的缸体与固定管1固定，接油管2能够与储油罐的卸油鹤管12对接。

本实用新型在拉油罐车的罐体13的一个罐口14中固定了液压缸3并使液压缸3的液压缸柱塞4与接油管2连接，启动液压缸3可使其液压缸柱塞4和接油管2一同上升，使接油管2能够向上插入储油罐的卸油鹤管12外面与其对接，避免了人工攀爬拉油罐车并上至罐体13的罐顶操作卸油鹤管12将其接入罐口14的危险工作。

另外，本实用新型还在另一个罐口14中安装了液位指示器10，可以随时观察罐体13中的液位，方便了操作，操作人员也无需再攀爬至罐体13的罐顶观察。当罐体13内的液位到达设定位置时，操作人员在地面的油气井控制柜中关闭储油罐的卸油电动阀门15的开关即可。同时本实用新型中没有电气操作部件，保证了卸油现场的生产安全。

所述固定管1是T型管，固定管1的上端外圆大于固定管1的管体外圆且能够悬挂在罐口14的法兰盘上面并能够与所述罐口14的法兰盘通过螺栓连接；固定管1的管体外径与罐口14的内径相符并能够插入罐口14中。本实施例中，固定管1的上端与罐口14的法兰盘连接，承载着液压缸3和接油管2的重量。如果将固定管1的上端与罐口14焊接也能够实现同样的目的，但是，不方便对卸油对接机构的维修。将液压缸3固定在固定管1的管体内，一方面可避免安装在拉油罐车顶部带来的车体超高，另一方面完成了举升接油管2的工作任务。

所述液压缸3的缸体通过螺栓连接或者焊接固定在固定管1的内壁中；若液压缸3的缸体与固定管1采用螺栓连接，在所述固定管1的螺栓连接处加装密封垫圈；所述液压缸3在固定管1的顶端通过液压管线6与拉油罐车自身的液压泵或者是随车携带的手动液压泵连接。利用拉油罐车自身的液压泵操纵液压缸3轻松又方便。若不利用拉油罐车自身的液压泵操纵液压缸3，也可以使用手动液压泵操纵液压缸3，在地面完成举升接油管2的工作任务。

所述在固定管1与接油管2之间装有密封圈7，所述密封圈7是偏心密封圈并且固定在液压缸3下方的固定管1的内壁中，所述的接油管2能够从密封圈7的偏心孔中通过。

在本实用新型中的固定管1和接油管2有两种实施方式，固定管1和接油管2的实施方式一：

参见图1，所述接油管2是举升管和波纹管11连接在一起的组合管，所述举升管的长度比密封圈7到固定管1顶部之间的距离长30cm-50cm，举升管的顶端与液压缸3的顶端固定，波纹管11固定在举升管的下端，举升管能够从密封圈7中通过。波纹管11固定在举升管的下端能够满足浸没装油的要求，其长度可长、可短。若使用较短的波纹管11，当接油管2中的举升管上升与卸油鹤管12对接后，可随着灌入罐体13中的油流而自然伸长；若采用较长的波纹管11，随着罐体13内油流的进入，波纹管11能够顺向沉在罐底，达到浸没卸油的要求。当卸油完成，接油管2中的举升管下降归位，不管使用的是短的、还是长的波纹管11又都能被压缩在罐体13内不受影响。由于举升管的长度比密封圈7到固定管1顶部之间的距离长30cm-50cm，而位于上方的举升管又能够被液压缸3所举升，大大方便了罐口14与卸油鹤管12的对接工作。同时举升管从密封圈7中通过，密封圈7密封了固定管1与举升管之间的空隙，起到了隔离液体、保护液压缸3的作用，防止卸入罐体13内的液体进入固定管1后粘附在液压缸3外面，造成工作故障，延长了液压缸3的使用寿命。

所述接油管2中的举升管是T型管，举升管的上端是盘状体且盘状体的外径大于固定管1的内径，所述液压缸柱塞4的顶端与举升管的盘状体通过螺栓固定在一起。

固定管1和接油管2的实施方式二：

参见图2，所述固定管1的下端伸至罐体13的底部且在固定管1的下端设有斜向卸油口，密封圈7固定在液压缸3下方固定管1的内壁中，接油管2能够从密封圈7的偏心孔中通过。

所述接油管2是一根T型管，接油管2的上端是盘状体且盘状体的外径大于固定管1的内径，液压缸柱塞4的顶端与接油管2上端的盘状体通过螺栓固定在一起；接油管2的长度比密封圈7到固定管1顶部之间的距离长30cm-50cm。

在上述两种实施方式中，所述接油管2的上端管体的管口内装有橡胶密封帽5，所述橡胶密封帽5的外缘被固定在接油管2的上端管口内；橡胶密封帽5是瓣状帽并且至少设有三瓣。瓣状帽的帽体外缘与接油管2固定且中心被分割为多片。在卸油操作中，橡胶密封帽5能够方便卸油鹤管12插入到接油管2中，卸油完毕还可以封闭接油管2的管口，防止灰尘进入罐体13中。

所述液位指示器10是浮球液位指示器，设有浮球8、连杆9和顶帽，连杆9连接在浮球8与顶帽之间；所述顶帽的外观呈T型，顶帽的帽顶能够悬挂在罐口14上面，顶帽的帽体能够插入罐口14中并且所述帽体的总高度大于浮球8和帽体外面露出的连杆9的总高度，所述帽体的外壁设有液位警示标记；所述的液位警示标记设在帽体的下部并且不同的液位警示标记上面涂敷不同色彩的涂料。液位警示标记能够是一条不同颜色涂料的横线，亦或者是不同颜色涂料的箭头或三角。使用不同的颜色，比如醒目的红色、黄色、绿色等，以示区别不同液位。如此，当罐体13内的液面上升将浮球8顶起并带动顶帽一同上升时，帽体不会偏离罐口14的内腔，当液位警示标记从罐口14中露出时，操作人员在地面就能观察到液位指示器10中顶帽的帽体外壁相应的液位警示标记。当顶帽上升至设定的液位警示标记时，只要在地面按动储油罐鹤管连接管线中的卸油电动阀门15的开关，即可停止卸油。无需操作人员多次攀至罐顶观察后下至地面，再估计罐体13内的液位，关闭卸油电动阀门15。在方便操作的同时保证了操作人员的人身安全，降低了劳动强度，也防止了冒罐溢油现象，避免了原油损失，保护了环境。

上面叙述的实施例仅仅为典型实施例，但本实用新型不仅限于这些实施例，本领域的技术人员可以在不偏离本实用新型的精神和启示下做出修改。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的创造精神和创造理念之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。因此，保护范围不仅限于上文的说明。

Claims (10)

1.一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，设有液位指示器，其特征是：

液位指示器安装在拉油罐车的罐体的一个罐口中；

卸油对接机构包括液压缸和接油管，接油管的上端与液压缸柱塞连接；

固定管固定在罐体的另一个罐口中，液压缸和接油管均安装在所述的固定管中，液压缸的缸体与固定管固定，接油管能够与储油罐的卸油鹤管对接。

2.如权利要求1所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述固定管是T型管，固定管的上端外圆大于固定管的管体外圆且能够悬挂在罐口的法兰盘上面并能够与所述罐口的法兰盘通过螺栓连接；固定管的管体外径与罐口的内径相符并能够插入罐口中。

3.如权利要求2所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述液压缸的缸体通过螺栓连接或者焊接固定在固定管的内壁中；若液压缸的缸体与固定管采用螺栓连接，在所述固定管的螺栓连接处加装密封垫圈；所述液压缸在固定管的顶端通过液压管线与拉油罐车自身的液压泵或者是随车携带的手动液压泵连接。

4.如权利要求2所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述在固定管与接油管之间装有密封圈，所述密封圈是偏心密封圈并且固定在液压缸下方的固定管的内壁中，所述的接油管能够从密封圈的偏心孔中通过。

5.如权利要求4所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述接油管是举升管和波纹管连接在一起的组合管，所述举升管的长度比密封圈到固定管顶部之间的距离长30cm-50cm，举升管的顶端与液压缸的顶端固定，波纹管固定在举升管的下端，举升管能够从密封圈中通过。

6.如权利要求5所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述接油管中的举升管是T型管，举升管的上端是盘状体且盘状体的外径大于固定管的内径，所述液压缸柱塞的顶端与举升管的盘状体通过螺栓固定在一起。

7.如权利要求4所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述固定管的下端伸至罐体的底部且在固定管的下端设有斜向卸油口，密封圈固定在液压缸下方固定管的内壁中，接油管能够从密封圈的偏心孔中通过。

8.如权利要求7所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述接油管是一根T型管，接油管的上端是盘状体且盘状体的外径大于固定管的内径，液压缸柱塞的顶端与接油管上端的盘状体通过螺栓固定在一起；接油管的长度比密封圈到固定管顶部之间的距离长30cm-50cm。

9.如权利要求6或8所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述接油管的上端管体的管口内装有橡胶密封帽，所述橡胶密封帽的外缘被固定在接油管的上端管口内；橡胶密封帽是瓣状帽并且至少设有三瓣。

10.如权利要求1所述的一种储油罐卸油鹤管与拉油罐车的对接装置，其特征是，所述液位指示器是浮球液位指示器，设有浮球、连杆和顶帽，连杆连接在浮球与顶帽之间；所述顶帽的外观呈T型，顶帽的帽顶能够悬挂在罐口上面，顶帽的帽体能够插入罐口中并且所述帽体的总高度大于浮球和帽体外面露出的连杆的总高度，所述帽体的外壁设有液位警示标记；所述的液位警示标记设在帽体的下部并且不同的液位警示标记上面涂敷不同色彩的涂料。

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