CN215091102U - 一种摩托车轴承双头气动式倒角机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车轴承双头气动式倒角机，包括工作台本体，所述工作台本体上设有对称设置的竖杆，所述竖杆远离工作台本体的一端设有互相配合的液压缸，所述液压缸的输出端设有气动马达，所述气动马达的输出端设有可拆卸的倒角工具，所述工作台本体的底部设有可转动的正反螺杆，所述工作台本体上设有与正反螺杆相配合的长条通孔，所述正反螺杆的一端设有减速电机，所述正反螺杆上设有互相配合且穿过长条通孔的螺纹块，所述螺纹块上设有连杆，所述连杆远离工作台本体的一端设有互相配合的弧形夹持件，所述工作台本体的底部设有控制器。本实用新型的优点在于：针对摩托车轴承倒角效率高、废品率低。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域，具体是指一种摩托车轴承双头气动式倒角机。
背景技术
倒角机是一种专业用于模具制造、五金机械、机床制造、液压零件、阀类制造、纺织机械的倒角及去铣、刨等加工方式产品的毛刺的小型精密机床。采用快速机器倒角是机械工业发展的趋势。克服了现有机械和电动工具的加工缺点，具有方便、快捷、准确的优点，是目前金属物件倒角切削的最佳选择。
目前的摩托车轴承生产用倒角机全都以单头为主，对产品倒角处理只能逐步处理，此操作模式既增大了工作量，而且极大存在产品倒角的不符合要求的风险，导致废品率上升，此外，现有倒角机主要以电能来驱动，当停电或电压不稳定时，则倒角机不能工作或工作状态不稳定，而这些情况都会影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上困难，提供一种针对摩托车轴承倒角效率高、废品率低的一种摩托车轴承双头气动式倒角机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种摩托车轴承双头气动式倒角机，包括工作台本体，所述工作台本体上设有对称设置的竖杆，所述竖杆远离工作台本体的一端设有互相配合的液压缸，所述液压缸的输出端设有气动马达，所述气动马达的输出端设有可拆卸的倒角工具，所述工作台本体的底部设有可转动的正反螺杆，所述工作台本体上设有与正反螺杆相配合的长条通孔，所述正反螺杆的一端设有减速电机，所述正反螺杆上设有互相配合且穿过长条通孔的螺纹块，所述螺纹块上设有连杆，所述连杆远离工作台本体的一端设有互相配合的弧形夹持件，所述工作台本体的底部设有控制器，所述控制器分别与液压缸、气动马达和减速电机电性连接。
作为改进，所述工作台本体的底部设有均匀设置的支腿。
作为改进，所述工作台本体的底部设有对称设置的竖板，所述正反螺杆与竖板转动连接。
作为改进，所述液压缸的输出端设有安装板，所述气动马达设于安装板上。
作为改进，所述弧形夹持件的内侧设有防滑垫。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：所述液压缸可以对倒角工具的位置进行精确控制，便于对不同要求的摩托车轴承进行加工，所述倒角工具为可拆卸连接，便于工作人员对倒角工具进行快速更换，所述减速电机、正反螺杆、螺纹块、连杆和弧形夹持件相配合，可以对摩托车轴承进行夹持，所述防滑垫可以防止摩托车轴承在加工的过程中滑动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1中A-A处剖视状态的结构示意图。
如图所示：1、工作台本体，2、竖杆，3、液压缸，4、气动马达，5、倒角工具，6、正反螺杆，7、长条通孔，8、减速电机，9、螺纹块，10、连杆，11、弧形夹持件，12、控制器，13、支腿，14、竖板，15、安装板，16、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合附图1-2，一种摩托车轴承双头气动式倒角机，包括工作台本体1，所述工作台本体1上设有对称设置的竖杆2，所述竖杆2远离工作台本体1的一端设有互相配合的液压缸3，所述液压缸3的输出端设有气动马达4，所述气动马达4的输出端设有可拆卸的倒角工具5，所述工作台本体1的底部设有可转动的正反螺杆6，所述工作台本体1上设有与正反螺杆6相配合的长条通孔7，所述正反螺杆6的一端设有减速电机8，所述正反螺杆6上设有互相配合且穿过长条通孔7的螺纹块9，所述螺纹块9上设有连杆10，所述连杆10远离工作台本体1的一端设有互相配合的弧形夹持件11，所述工作台本体1的底部设有控制器12，所述控制器12分别与液压缸3、气动马达4和减速电机8电性连接。
所述工作台本体1的底部设有均匀设置的支腿13。
所述工作台本体1的底部设有对称设置的竖板14，所述正反螺杆6与竖板14转动连接。
所述液压缸3的输出端设有安装板15，所述气动马达4设于安装板15上。
所述弧形夹持件11的内侧设有防滑垫16。
本实用新型在具体实施时，工作人员将摩托车轴承放置在弧形夹持件11之间，然后通过控制器12开启减速电机8，减速电机8带动正反螺杆6转动，正反螺杆6带动螺纹块9、连杆10和弧形夹持件11互相靠近，弧形夹持件11对摩托车轴承进行夹持，然后工作人员通过控制器12开启液压缸3和气动马达4，液压缸3伸展带动气动马达4向摩托车轴承方向移动，气动马达4转动带动倒角工具5对摩托车轴承完成倒角加工即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩托车轴承双头气动式倒角机，其特征在于：包括工作台本体，所述工作台本体上设有对称设置的竖杆，所述竖杆远离工作台本体的一端设有互相配合的液压缸，所述液压缸的输出端设有气动马达，所述气动马达的输出端设有可拆卸的倒角工具，所述工作台本体的底部设有可转动的正反螺杆，所述工作台本体上设有与正反螺杆相配合的长条通孔，所述正反螺杆的一端设有减速电机，所述正反螺杆上设有互相配合且穿过长条通孔的螺纹块，所述螺纹块上设有连杆，所述连杆远离工作台本体的一端设有互相配合的弧形夹持件，所述工作台本体的底部设有控制器，所述控制器分别与液压缸、气动马达和减速电机电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车轴承双头气动式倒角机，其特征在于：所述工作台本体的底部设有均匀设置的支腿。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车轴承双头气动式倒角机，其特征在于：所述工作台本体的底部设有对称设置的竖板，所述正反螺杆与竖板转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车轴承双头气动式倒角机，其特征在于：所述液压缸的输出端设有安装板，所述气动马达设于安装板上。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车轴承双头气动式倒角机，其特征在于：所述弧形夹持件的内侧设有防滑垫。
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2021
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