CN215090170U - 一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，具体涉及模具技术领域，包括底座，所述底座顶部设置有两个支撑架，所述支撑架顶部设置有顶板，两个所述支撑架顶部均与顶板底部固定连接，两个所述支撑架底部均与底座顶部固定连接，所述顶板底部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸顶部与顶板底部相连接，所述伸缩气缸底部设置有安装板，所述安装板底部设置有上模座，所述上模座顶部与安装板底部固定连接，所述底座面向上模座一侧开设有安装槽，所述安装槽内部设置有下模座。本实用新型通过设置缓冲定位机构，保证了在冲压时，产品不会走形，也不会发生滑移，从而提高产品质量。

Description

一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有密切的关系。

但是在生产车载薄膜的过程中，上模块会向下进行冲击，在下降的过程易发生晃动移位，造成冲压产品走形，而且强烈的冲击力还容易使车载薄膜发生滑移，影响产品的质量，因此，而提出一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，通过设置缓冲定位机构，保证了在冲压时，产品不会走形，也不会发生滑移，从而提高产品质量，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，包括底座，所述底座顶部设置有两个支撑架，所述支撑架顶部设置有顶板，两个所述支撑架顶部均与顶板底部固定连接，两个所述支撑架底部均与底座顶部固定连接，所述顶板底部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸顶部与顶板底部相连接，所述伸缩气缸底部设置有安装板，所述安装板底部设置有上模座，所述上模座顶部与安装板底部固定连接，所述底座面向上模座一侧开设有安装槽，所述安装槽内部设置有下模座，所述下模座底部与安装槽固定连接，所述上模座两侧均设置有缓冲定位机构；

所述缓冲定位机构包括安装筒，所述安装筒顶部与安装板底部固定连接，所述安装筒内部设置有缓冲板，所述缓冲板顶部与安装筒内壁固定连接，所述缓冲板底部设置有两个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底部设置有定位缓冲杆，两个所述缓冲弹簧底部均与定位缓冲杆顶部固定连接，两个所述缓冲弹簧顶部均与缓冲板底部固定连接，所述定位缓冲杆一端贯穿安装筒并与安装筒滑动连接，所述底座面向定位缓冲杆一侧开设有定位孔。

在一个优选地实施方式中，所述定位缓冲杆底部设置有海绵垫，所述海绵垫顶部与定位缓冲杆底部固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述底座底部设置有第一调节杆，所述底座面向第一调节杆一侧设置有第一调节孔，所述第一调节杆一端贯穿第一调节孔并与第一调节孔螺纹连接，所述第一调节杆底部固定连接有固定块。

在一个优选地实施方式中，所述固定块底部设置有第二调节杆，所述第二调节杆底部设置有支撑块，所述支撑块面向第二调节杆一侧开设有第二调节孔，所述第二调节杆一端贯穿第二调节孔并与第二调节孔螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述支撑块底部设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫顶部与支撑块底部固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述底座一侧设置有水平尺，所述水平尺一侧与底座相连接。

在一个优选地实施方式中，所述定位缓冲杆两侧均设置有限位滑块，所述限位滑块一侧与定位缓冲杆固定连接，所述安装筒面向限位滑块一侧开设有滑槽，所述限位滑块与滑槽滑动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置缓冲定位机构，上模座在下降的同时，带动定位缓冲杆进入到定位孔中，对安装板进行限位，避免安装板发生晃动，从而避免上模块发生晃动，保证了在冲压时，产品不会走形，提高产品质量，通过缓冲弹簧和缓冲板，可以缓冲定位缓冲杆下降时产生的冲击力，从而缓冲上模座下降时的冲击力，避免车载薄膜发生滑移，从而提高加工质量；

2、通过设置固定块、第一调节杆、第二调节杆、限位滑块和滑槽，通过转动固定块，便可以带动第一调节杆和第二固定杆在第一调节孔和第二调节孔中上升或者下降，这样一来便可以调整底座的水平度，提高了便利性，而限位滑块和滑槽相互配合使用，不仅可以对定位缓冲杆进行限位，而且可以避免定位缓冲杆从安装筒中脱离。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的安装筒剖视结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

附图标记为：1、底座；2、支撑架；3、顶板；4、伸缩气缸；5、安装板；6、上模座；7、安装槽；8、下模座；9、安装筒；10、缓冲板；11、缓冲弹簧；12、定位缓冲杆；13、定位孔；14、海绵垫；15、第一调节杆；16、第一调节孔；17、固定块；18、第二调节杆；19、橡胶软垫；20、水平尺；21、限位滑块；22、滑槽；23、支撑块；24、第二调节孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，包括底座1，底座1顶部设置有两个支撑架2，支撑架2顶部设置有顶板3，两个支撑架2顶部均与顶板3底部固定连接，两个支撑架2底部均与底座1顶部固定连接，顶板3底部设置有伸缩气缸4，伸缩气缸4顶部与顶板3底部相连接，伸缩气缸4底部设置有安装板5，安装板5底部设置有上模座6，上模座6顶部与安装板5底部固定连接，底座1面向上模座6一侧开设有安装槽7，安装槽7内部设置有下模座8，下模座8底部与安装槽7固定连接，上模座6两侧均设置有缓冲定位机构；

缓冲定位机构包括安装筒9，安装筒9顶部与安装板5底部固定连接，安装筒9内部设置有缓冲板10，缓冲板10顶部与安装筒9内壁固定连接，缓冲板10底部设置有两个缓冲弹簧11，缓冲弹簧11底部设置有定位缓冲杆12，两个缓冲弹簧11底部均与定位缓冲杆12顶部固定连接，两个缓冲弹簧11顶部均与缓冲板10底部固定连接，定位缓冲杆12一端贯穿安装筒9并与安装筒9滑动连接，底座1面向定位缓冲杆12一侧开设有定位孔13。

如附图3所示，定位缓冲杆12底部设置有海绵垫14，海绵垫14顶部与定位缓冲杆12底部固定连接，通过海绵垫14可以进一步缓冲定位缓冲杆12下降时的冲击力，从而缓冲上模座6下降时的冲击力，避免车载薄膜滑移，提高产品质量。

如附图4所示，底座1底部设置有第一调节杆15，底座1面向第一调节杆15一侧设置有第一调节孔16，第一调节杆15一端贯穿第一调节孔16并与第一调节孔16螺纹连接，第一调节杆15底部固定连接有固定块17，转动固定块17便可以带动第一调节杆15在第一调节孔16中上升或者下降。

如附图4所示，固定块17底部设置有第二调节杆18，第二调节杆18底部设置有支撑块23，支撑块23面向第二调节杆18一侧开设有第二调节孔24，第二调节杆18一端贯穿第二调节孔24并与第二调节孔24螺纹连接，转动固定块17便可以带动第二调节杆18在第二调节孔24中上升或者下降。

如附图4所示，支撑块23底部设置有橡胶软垫19，橡胶软垫19顶部与支撑块23底部固定连接，通过橡胶软端可以让支撑块23放置的更加平稳。

如附图1所示，底座1一侧设置有水平尺20，水平尺20一侧与底座1相连接，通过水平尺20可以直观地观察出底座1是否放置的平稳。

如附图2所示，定位缓冲杆12两侧均设置有限位滑块21，限位滑块21一侧与定位缓冲杆12固定连接，安装筒9面向限位滑块21一侧开设有滑槽22，限位滑块21与滑槽22滑动连接，通过限位滑块21和滑槽22相互配合使用，不仅可以对定位缓冲杆12进行限位，而且可以避免定位缓冲杆12从安装筒9中脱离。

本实用新型工作原理：在实际使用时，将需要加工的车载薄膜放在下模模块顶部，然后启动伸缩气缸4，伸缩气缸4带动安装板5下降，而安装板5带动上模座6下降，对车载薄膜进行冲压，在安装板5带动上模座6下降的同时，也带动安装筒9下降，这样一来便带动定位缓冲杆12下降，使定位缓冲杆12进入到定位孔13中，对安装板5进行限位，避免安装板5发生晃动，从而避免上模块发生晃动，保证了在冲压时，产品不会走形，提高产品质量，然后安装筒9内部的缓冲弹簧11和缓冲板10，可以缓冲定位缓冲杆12下降时产生的冲击力，从而缓冲上模座6下降时的冲击力，避免车载薄膜发生滑移，从而提高加工质量，同时可以通过转动固定块17，便可以带动第一调节杆15和第二固定杆在第一调节孔16和第二调节孔24中上升或者下降，这样一来便可以调整底座1的水平度，提高了产品生产合格率，省时省力。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有两个支撑架(2)，所述支撑架(2)顶部设置有顶板(3)，两个所述支撑架(2)顶部均与顶板(3)底部固定连接，两个所述支撑架(2)底部均与底座(1)顶部固定连接，所述顶板(3)底部设置有伸缩气缸(4)，所述伸缩气缸(4)顶部与顶板(3)底部相连接，所述伸缩气缸(4)底部设置有安装板(5)，所述安装板(5)底部设置有上模座(6)，所述上模座(6)顶部与安装板(5)底部固定连接，所述底座(1)面向上模座(6)一侧开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内部设置有下模座(8)，所述下模座(8)底部与安装槽(7)固定连接，所述上模座(6)两侧均设置有缓冲定位机构；

所述缓冲定位机构包括安装筒(9)，所述安装筒(9)顶部与安装板(5)底部固定连接，所述安装筒(9)内部设置有缓冲板(10)，所述缓冲板(10)顶部与安装筒(9)内壁固定连接，所述缓冲板(10)底部设置有两个缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)底部设置有定位缓冲杆(12)，两个所述缓冲弹簧(11)底部均与定位缓冲杆(12)顶部固定连接，两个所述缓冲弹簧(11)顶部均与缓冲板(10)底部固定连接，所述定位缓冲杆(12)一端贯穿安装筒(9)并与安装筒(9)滑动连接，所述底座(1)面向定位缓冲杆(12)一侧开设有定位孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，其特征在于：所述定位缓冲杆(12)底部设置有海绵垫(14)，所述海绵垫(14)顶部与定位缓冲杆(12)底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，其特征在于：所述底座(1)底部设置有第一调节杆(15)，所述底座(1)面向第一调节杆(15)一侧设置有第一调节孔(16)，所述第一调节杆(15)一端贯穿第一调节孔(16)并与第一调节孔(16)螺纹连接，所述第一调节杆(15)底部固定连接有固定块(17)。

4.根据权利要求3所述的一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，其特征在于：所述固定块(17)底部设置有第二调节杆(18)，所述第二调节杆(18)底部设置有支撑块(23)，所述支撑块(23)面向第二调节杆(18)一侧开设有第二调节孔(24)，所述第二调节杆(18)一端贯穿第二调节孔(24)并与第二调节孔(24)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，其特征在于：所述支撑块(23)底部设置有橡胶软垫(19)，所述橡胶软垫(19)顶部与支撑块(23)底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，其特征在于：所述底座(1)一侧设置有水平尺(20)，所述水平尺(20)一侧与底座(1)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种车载防反射高透光薄膜加工用五金冲压成型模具，其特征在于：所述定位缓冲杆(12)两侧均设置有限位滑块(21)，所述限位滑块(21)一侧与定位缓冲杆(12)固定连接，所述安装筒(9)面向限位滑块(21)一侧开设有滑槽(22)，所述限位滑块(21)与滑槽(22)滑动连接。

Images