CN207642100U - 一种车厢边板包铁成型落料模具 - Google Patents
一种车厢边板包铁成型落料模具 Download PDFInfo
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Abstract
一种车厢边板包铁成型落料模具，上模架的下表面设有承块模固定板，承块模固定板下表面一端设置有两个小承块，另一端设置有大承块，小承块、大承块下方设有活动凸模；所述下模架与凹模之间设置有凹模固定板，顶出器设置于凹模上表面，顶出器下方设置有至少两个顶出器弹簧；所述活动凸模、凹模固定板一端对应位置上设有通孔，所述内导柱通过通孔固定于活动凸模、凹模固定板之间，内导柱上端设有沉孔，且沉孔内安装有内导柱挡块；本实用新型对落料模具通过设置活动凸模以及、内导柱、导柱挡板对其进行限位调节，减小了落料凸模和落料凹面的间隙，提高了工件的平整度；并且内导柱可以对活动凸模进行导正，提高了加工精度、降低了成本而且提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造领域，尤其涉及一种车厢边板包铁成型落料模具。
背景技术
落料模具是冲压生产必不可少的工艺装备，其与冲压件的质量、生产效率以及生产成本有直接关系，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。落料模具的工作原理是通过模具在冲压动力的作用下带动上模与下模的开合而将其之间的原料进行裁切制程，形成冲压件。在边板端包铁成型成型加工过程中，现有的落料模具设计不够合理，凸模和凹模的间隙较大造成加工精度不高、工件不够平整等问题，也影响了加工效率。
发明内容
为解决上述存在的技术缺陷，本实用新型提供一种车厢边板包铁成型落料模具，可以一次成型左端、右端包铁，提高工作效率，并且结构设计简单合理。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车厢边板包铁成型落料模具，包括上模部分、下模部分和导向机构，所述上模部分、下模部分通过所述导向机构连接；其特征在于：所述的上模部分包括上模架，所述上模架的下表面设有承块模固定板，所述承块模固定板下表面一端设置有两个小承块，另一端设置有大承块，所述小承块、大承块下方设有活动凸模；所述下模部分包括下模架、凹模、顶出器，所述下模架与凹模之间设置有凹模固定板，所述顶出器设置于凹模上方，顶出器下方设置有至少两个顶出器弹簧；所述导向机构包括内导柱，所述活动凸模、凹模固定板一端对应位置上设有通孔，所述内导柱通过通孔固定于活动凸模、凹模固定板之间，内导柱上端设有沉孔，且沉孔内安装有内导柱挡块。
进一步，所述上模架上表面设置有模柄。
进一步，所述顶出器下方均匀设置有三个顶出器螺丝。
进一步，所述活动凸模与凹模固定板之间靠近内导柱一端设置有活动凸弹簧。
进一步，所述导向机构还包括主导柱、主导套，所述上模架、承块模固定板、活动凸模、凹模固定板、下模架一端相对应位置上设有通孔，所述主导柱通过通孔固定于上模架与下模架之间，所述主导套套设在所述主导柱上。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比本实用新型对落料模具的结构进行了改进，通过设置活动凸模以及、内导柱，以及导柱挡板对其进行限位调节，减小了落料凸模和落料凹面的间隙，从而减小了底板零件孔边缘塌角，并提高了工件的平整度；并且内导柱可以对活动凸模进行导正，提高了加工精度、降低了成本而且提高了效率。
附图说明
图1是本实用新型左右端包铁成型模具的装配示意图。
图中：1、模柄，2、上模架，3、上模螺丝，4、承块模固定板，5、主导套，6、大承块，7、活动凸模，8、主导柱，9、顶出器，10、下模螺丝， 11、凹模，12、小承块，13、内导柱，14、活动凸弹簧，15、内导柱挡块， 16、凹模固定板，17、下模架，18、顶出器螺丝，19、顶出器弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构。
根据图1所示，上模部分包括上模架2，在上模架2的下表面通过上模螺丝3固定有承块模固定板4，上表面通过螺丝固定有模柄1，在承块模固定板 4下表面一端设置有两个小承块12，另一端设置有大承块6，在小承块12、大承块6下方设有活动凸模7；下模部分包括下模架17、凹模11、顶出器9，在下模架17与凹模11之间设置有凹模固定板16，顶出器9设置于凹模11上方，在顶出器9下方设置有至少两个顶出器弹簧19和用于固定的三个顶出器螺丝18；导向机构包括内导柱13、导柱8、主导套5；在活动凸模7、凹模固定板16一端对应位置上设有内导柱13相适配的通孔，内导柱13通过通孔固定于活动凸模7、凹模固定板16之间，内导柱13上端设有沉孔，且沉孔内安装有内导柱挡块15；在上模架2、承块模固定板4、活动凸模7、凹模固定板 16、下模架17一端相对应位置上设有与通孔，主导柱8通过通孔固定于上模架2与下模架17之间，且在主导套5套设在所述主导柱8上；进一步，在活动凸模7与凹模固定板16之间靠近内导柱13一端设置有活动凸弹簧14；本实用新型对落料模具的结构进行了改进，通过设置活动凸模以及、内导柱，以及导柱挡板对其进行限位调节，减小了落料凸模和落料凹面的间隙，从而减小了底板零件孔边缘塌角，并提高了工件的平整度；并且内导柱可以对活动凸模进行导正，提高了加工精度、降低了成本而且提高了效率。
Claims (5)
1.一种车厢边板包铁成型落料模具，包括上模部分、下模部分和导向机构，所述上模部分、下模部分通过所述导向机构连接；其特征在于：所述的上模部分包括上模架(2)，所述上模架(2)的下表面设有承块模固定板(4)，所述承块模固定板(4)下表面一端设置有两个小承块(12)，另一端设置有大承块(6)，所述小承块(12)、大承块(6)下方设有活动凸模(7)；所述下模部分包括下模架(17)、凹模(11)、顶出器(9)，所述下模架(17)与凹模(11)之间设置有凹模固定板(16)，所述顶出器(9)设置于凹模(11)上方，顶出器(9)下方设置有至少两个顶出器弹簧(19)；所述导向机构包括内导柱(13)，所述活动凸模(7)、凹模固定板(16)一端对应位置上设有通孔，所述内导柱(13)通过通孔固定于活动凸模(7)、凹模固定板(16)之间，内导柱(13)上端设有沉孔，且沉孔内安装有内导柱挡块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢边板包铁成型落料模具，其特征在于：所述上模架(2)上表面设置有模柄(1)。
3.根据权利要求1所述的一种车厢边板包铁成型落料模具，其特征在于：所述顶出器(9)下方均匀设置有三个顶出器螺丝(18)。
4.根据权利要求1所述的一种车厢边板包铁成型落料模具，其特征在于：所述活动凸模(7)与凹模固定板(16)之间靠近内导柱(13)一端设置有活动凸弹簧(14)。
5.根据权利要求1所述的一种车厢边板包铁成型落料模具，其特征在于：所述导向机构还包括主导柱(8)、主导套(5)，所述上模架(2)、承块模固定板(4)、活动凸模(7)、凹模固定板(16)、下模架(17)一端相对应位置上设有通孔，所述主导柱(8)通过通孔固定于上模架(2)与下模架(17)之间，所述主导套(5)套设在所述主导柱(8)上。
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|---|---|---|---|---|
| CN117429007A (zh) * | 2023-11-17 | 2024-01-23 | 江苏惠利隆塑业集团有限公司 | 一种注塑机用成型机构及其应用方法 |
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| CN117429007A (zh) * | 2023-11-17 | 2024-01-23 | 江苏惠利隆塑业集团有限公司 | 一种注塑机用成型机构及其应用方法 |
| CN117429007B (zh) * | 2023-11-17 | 2024-03-12 | 江苏惠利隆塑业集团有限公司 | 一种注塑机用成型机构及其应用方法 |
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