CN215065144U - 一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，包括底板、顶板、同步齿轮、夹板、导柱，夹板向下延伸，导柱与底板左右滑动连接，导柱为多棱柱，每个夹板上设有一个左右延伸的齿条，两个齿条分别与同步齿轮前后两侧啮合，底板上设有复位机构，复位机构用于驱动两个夹板相互靠近，顶板顶部设有激光测距仪，激光测距仪指向轴线与同步齿轮的轴线平行。本实用新型利用对称设置在夹板保证顶板上的激光测距仪处于落锤的滑轨轴线，通过激光测距仪检测导轨焊缝中点处标记杆的距离实现导轨焊缝位置是否处于落锤正下方，检测精准，夹板利用同步齿轮以及复位机构实现夹板的同步，有效防止激光测距仪跑偏，同时操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通用导轨检测设备，特别涉及一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置。
背景技术
轨道交通中导轨作为必备部件，其在工作过程中承载较大载荷，同时导轨安装时需要将导轨首尾相连并焊接而成，由于焊接工艺的特点，通常导轨在焊缝处强度较差，因此通常需要将导轨焊接处进行落锤冲击试验，现有试验方式采用将样件的焊缝放置于落锤正下方，通过肉眼贯穿焊缝是否处于落锤正下方，因此误差较大。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，包括底板、设置于所述底板顶部的顶板、设置于所述顶板与所述底板之间的同步齿轮、设置于所述底板左右两端的夹板、设置于所述夹板上的导柱，所述夹板向下延伸，所述导柱与所述底板左右滑动连接，所述导柱为多棱柱，每个所述夹板上设有一个左右延伸的齿条，两个所述齿条分别与所述同步齿轮前后两侧啮合，所述底板上设有复位机构，所述复位机构用于驱动两个所述夹板相互靠近，所述顶板顶部设有激光测距仪，所述激光测距仪指向轴线与所述同步齿轮的轴线平行。
上述设计中利用对称设置在夹板保证顶板上的激光测距仪处于落锤的滑轨轴线，通过激光测距仪检测导轨焊缝中点处标记杆的距离实现导轨焊缝位置是否处于落锤正下方，检测精准，夹板利用同步齿轮以及复位机构实现夹板的同步，有效防止激光测距仪跑偏，同时操作简单。
作为本设计的进一步改进，所述夹板相对一侧设有防滑垫，保证夹板的有效夹紧，防滑性好。
作为本设计的进一步改进，所述复位机构为套在所述导柱上的拉簧，所述拉簧一端连接所述夹板，所述拉簧另一端连接所述底板。拉簧为夹板提供强大的夹持力。
作为本设计的进一步改进，所述复位机构为扭簧，所述扭簧一端连接所述底板，所述扭簧另一端连接所述同步齿轮，所述扭簧另一端连接所述底板，所述扭簧对所述同步齿轮的扭力驱动同步齿轮转动且同步齿轮的转动驱动两个齿条具有相对运动趋势。扭簧体积小同时能够保证对两个夹板具有良好的同步性。
作为本设计的进一步改进，所述同步齿轮为圆柱斜齿轮，间隙小，运行平稳，有效保证夹板的对称性。
作为本设计的进一步改进，所述激光测距仪的探头位于所述顶板前后方向的中轴线上，便于设计和数据的计算，便于人肉眼的二次校准。
本实用新型的有益效果是：本实用新型利用对称设置在夹板保证顶板上的激光测距仪处于落锤的滑轨轴线，通过激光测距仪检测导轨焊缝中点处标记杆的距离实现导轨焊缝位置是否处于落锤正下方，检测精准，夹板利用同步齿轮以及复位机构实现夹板的同步，有效防止激光测距仪跑偏，同时操作简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体俯视半剖示意图。
图2是本实用新型的实施例1整体剖面示意图。
图3是本实用新型的实施例2整体剖面示意图。
在图中1.齿条，2.夹板，3.同步齿轮，4.激光测距仪，5.顶板，6.导柱，7.底板，8.防滑垫，9.拉簧，10.扭簧。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
实施例1：一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，包括底板7、设置于所述底板7顶部的顶板5、设置于所述顶板5与所述底板7之间的同步齿轮3、设置于所述底板7左右两端的夹板2、设置于所述夹板2上的导柱6，所述夹板2向下延伸，所述导柱6与所述底板7左右滑动连接，所述导柱6为多棱柱，每个所述夹板2上设有一个左右延伸的齿条1，两个所述齿条1分别与所述同步齿轮3前后两侧啮合，所述底板7上设有复位机构，所述复位机构用于驱动两个所述夹板2相互靠近，所述顶板5顶部设有激光测距仪4，所述激光测距仪4指向轴线与所述同步齿轮3的轴线平行。
上述设计中利用对称设置在夹板2保证顶板5上的激光测距仪4处于落锤的滑轨轴线，通过激光测距仪4检测导轨焊缝中点处标记杆的距离实现导轨焊缝位置是否处于落锤正下方，检测精准，夹板2利用同步齿轮3以及复位机构实现夹板2的同步，有效防止激光测距仪4跑偏，同时操作简单。
作为本设计的进一步改进，所述夹板2相对一侧设有防滑垫8，保证夹板2的有效夹紧，防滑性好。
作为本设计的进一步改进，所述复位机构为套在所述导柱6上的拉簧9，所述拉簧9一端连接所述夹板2，所述拉簧9另一端连接所述底板7。拉簧9为夹板2提供强大的夹持力。
作为本设计的进一步改进，所述同步齿轮3为圆柱斜齿轮，间隙小，运行平稳，有效保证夹板2的对称性。
作为本设计的进一步改进，所述激光测距仪4的探头位于所述顶板5前后方向的中轴线上，便于设计和数据的计算，便于人肉眼的二次校准。
实施例2：本实施例与其余实施例的不同点在于，所述复位机构为扭簧10，所述扭簧10一端连接所述底板7，所述扭簧10另一端连接所述同步齿轮3，所述扭簧10另一端连接所述底板7，所述扭簧10对所述同步齿轮3的扭力驱动同步齿轮3转动且同步齿轮3的转动驱动两个齿条1具有相对运动趋势。扭簧10体积小同时能够保证对两个夹板2具有良好的同步性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，其特征在于，包括底板、设置于所述底板顶部的顶板、设置于所述顶板与所述底板之间的同步齿轮、设置于所述底板左右两端的夹板、设置于所述夹板上的导柱，所述夹板向下延伸，所述导柱与所述底板左右滑动连接，所述导柱为多棱柱，每个所述夹板上设有一个左右延伸的齿条，两个所述齿条分别与所述同步齿轮前后两侧啮合，所述底板上设有复位机构，所述复位机构用于驱动两个所述夹板相互靠近，所述顶板顶部设有激光测距仪，所述激光测距仪指向轴线与所述同步齿轮的轴线平行。
2.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，其特征在于，所述夹板相对一侧设有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，其特征是，所述复位机构为套在所述导柱上的拉簧，所述拉簧一端连接所述夹板，所述拉簧另一端连接所述底板。
4.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，其特征是，所述复位机构为扭簧，所述扭簧一端连接所述底板，所述扭簧另一端连接所述同步齿轮，所述扭簧另一端连接所述底板，所述扭簧对所述同步齿轮的扭力驱动同步齿轮转动且同步齿轮的转动驱动两个齿条具有相对运动趋势。
5.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，其特征是，所述同步齿轮为圆柱斜齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通钢轨落锤试验用焊缝校正装置，其特征是，所述激光测距仪的探头位于所述顶板前后方向的中轴线上。
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