CN215058559U - 一种超高压液控单向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种超高压液控单向阀，结构包括阀主体部件阀体，螺堵通过螺纹与阀体连接，阀体上设计有A油口和L卸油口，螺堵上设置有B油口，盖板处设置有Y控制油口；盖板通过M6内六角螺钉与阀体连接固定；螺堵和阀体之间设置有阀座和阀芯一，弹簧通过弹簧座以及轴用钢丝挡圈安装于阀芯一上，弹簧给阀芯一提供一定复位力，通过压板用来安装超高压轴封及铜套；通过推杆外圆设的格莱圈用来隔绝控制腔及泄油腔；盖板与阀体配合处设有O型圈一、O型圈挡圈用来隔绝防止控制腔油液外泄；本实用新型阀芯与阀座采用面密封形式，使用寿命长，密封效果好；超高压部分密封采用超高压密封，密封可靠性高。

Description

一种超高压液控单向阀

技术领域

本实用新型属于液压件领域，具体地是一种超高压液控单向阀。

背景技术

超高压液控单向阀主要应用于超高压液压回路流体方向控制及保压。主要应用于金刚石压机或其他超高压系统的保压回路，现有超高压单向阀由于采用锥阀结构，在超高压环境下使用寿命较短,改成平面密封可增加液控单向阀使用寿命，现有超高压阀较多采用O型圈+挡圈密封形式，对零部件尺寸要求较为严格，加工难度较大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种超高压液控单向阀。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型提供了一种超高压液控单向阀，其结构包括：阀主体部件阀体，螺堵通过螺纹与阀体连接，阀体上设计有A油口和L卸油口，螺堵上设置有B油口，盖板处设置有Y控制油口；盖板通过M6内六角螺钉与阀体连接固定；螺堵和阀体之间设置有阀座和阀芯一，弹簧通过弹簧座以及轴用钢丝挡圈安装于阀芯一上，弹簧给阀芯一提供一定复位力，通过压板用来安装超高压轴封及铜套；通过推杆外圆设的格莱圈用来隔绝控制腔及泄油腔；盖板与阀体配合处设有O型圈一、O型圈挡圈用来隔绝防止控制腔油液外泄。

作为优选，阀体内孔设置安装有超高压轴封，并用铜套作为限位，超高压轴封为动密封，推杆动作过程中与超高压轴封形成密封配合。

进一步，为了方便拆除，所述铜套设置有2-M3螺纹，铜套内孔与推杆配合，为推杆提供导向。

进一步所述，所述推杆设置为M6螺纹。

进一步所述，为了有效防止推杆卡滞，所述推杆与阀体配合面设置有大间隙，推杆的上下限位分别通过压板及盖板，推杆与阀芯二之间为间隙设置，避免推杆微动导致的阀芯二的误动作；阀芯二正向导通时，通过弹簧座与阀体接触进行限位。

进一步，所述弹簧座设置有通油槽。

作为优选，所述螺堵设计为外六方型，用于螺堵和阀体的紧固，螺堵和阀体之间设计有间隙，用来保证阀座与阀体可靠贴合；螺堵、阀体等外露件表面采用QPQ处理工艺，具有良好的防腐能力。

进一步，为了方便阀座的拆除，所述阀座上设置有2-M3螺钉，阀座中心设置有通油道，用于进出油口之间的通油使用，阀座采用表面淬火工艺，提高阀座硬度，阀座与阀芯密封面采用对研工艺，提高该单向阀密封效果。

作为优选，阀体上设置有小标牌。

进一步所述，阀体与小标牌上设置相对应的铆钉孔，通过铆钉将小标牌固定到阀体上。

进一步所述，阀体与阀座之间设置有超高压孔封及挡圈一，用来隔绝防止阀前B油口腔的液压油泄漏到阀后A油口腔。螺堵与阀体之间设置有超高压孔封及挡圈二，用来隔绝防止阀前B油口腔的液压油向外面泄漏。

作为优选，所述阀体上设计的A油口和L卸油口，螺堵上设置的B油口，盖板处设置的Y控制油口，A油口进油时，克服弹簧力，单向阀正向导通，B油口出油，B油口进油时，阀芯回座，单向阀截止，当Y油口给压力足够大的压力油时，阀芯在推杆的推动下开启，A油口、B油口导通。

作为优选，所述超高压进出油口的A油口和B油口通过阀芯一和阀座来隔离，当阀芯一在弹簧的作用下回座到阀座上时，超高压进出油口隔离，当阀体超高压进油口进油时，克服弹簧力，阀芯提升，该单向阀正向导通，若无推杆的作用，液压油只能正向流动。

作为优选，所述当盖板上的控制油口供压力足够的压力油时，阀芯在推杆的作用下开启，此时液控单向阀超高压油口导通，液压油可正向也可反向流动。泄油口接油箱。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种超高压液控单向阀，具备以下有益效果：

1、阀芯与阀座采用面密封形式，使用寿命长。

2、阀芯与阀座采用对研加工工艺，密封效果好。

3、超高压部分密封采用超高压密封，密封可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型外观结构示意图；

图2是本实用新型内部结构示意图

图3是本实用新型油口工作原理图；

附图标记：

1-螺堵；2-阀座；3-阀芯一；4-阀体；5-推杆；6-阀芯二；7-铜套；8-压板；9-盖板；10-M6内六角螺钉；11-O型圈一；12-O型圈挡圈；13-格莱圈；14-弹簧；15-小标牌；16-铆钉；17-轴用钢丝挡圈；18-超高压轴封；19-弹簧座；20-超高压孔封及挡圈一；21-超高压孔封+挡圈二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型一种超高压液控单向阀，其结构包括：阀主体部件阀体4，螺堵1通过螺纹与阀体4连接，阀体4上设计有A油口和L卸油口，螺堵1上设置有B油口，盖板9处设置有Y控制油口；盖板9通过M6内六角螺钉10与阀体4连接固定；螺堵1和阀体4之间设置有阀座2和阀芯一3，弹簧14通过弹簧座19以及轴用钢丝挡圈17安装于阀芯一3上，弹簧14给阀芯一3提供一定复位力，压板8用来安装超高压轴封18及铜套7；推杆5外圆设有φ40*φ29*4(单位mm)格莱圈13用来隔绝控制腔及泄油腔。盖板9与阀体4配合处设有φ34.4*3.1(单位mm)O型圈一11、φ40*φ35.2*1.5(单位mm)O型圈挡圈12用来隔绝防止控制腔油液外泄。

具体实施过程中，阀体4上设计的A油口和L卸油口，螺堵1上设置的B油口，盖板9处设置的Y控制油口，A油口进油时，克服弹簧力，单向阀正向导通，B油口出油，B油口进油时，阀芯回座，单向阀截止，当Y油口给压力足够大的压力油时，阀芯在推杆的推动下开启，A油口、B油口导通。

具体实施过程中，超高压进出油口的A油口和B油口通过阀芯一3和阀座2来隔离，当阀芯一3在弹簧14的作用下回座到阀座2上时，超高压进出油口隔离，当阀体4超高压进油口进油时，克服弹簧力，阀芯3提升，该单向阀正向导通，若无推杆5的作用，液压油只能正向流动。

当盖板9上的控制油口供压力足够的压力油时，阀芯3在推杆5的作用下开启，此时液控单向阀超高压油口导通，液压油可正向也可反向流动。泄油口接油箱。

具体实施过程中，螺堵1设计为外六方型，用于螺堵1和阀体4的紧固，螺堵1和阀体4之间包含间隙，用来保证阀座2与阀体4可靠贴合；螺堵1、阀体4等外露件表面采用QPQ处理工艺，具有良好的防腐能力。

具体实施过程中，为了方便阀座2的拆除，所述阀座2上设置有2-M3螺钉，阀座2中心包含6-φ1均布通油道，用于进出油口之间的通油使用，阀座2采用表面淬火工艺，提高阀座2硬度，阀座2与阀芯3密封面采用对研工艺，提高该单向阀密封效果。

具体实施过程中，为了方便拆除，所述铜套7设置有2-M3螺纹，铜套7内孔与推杆5配合，为推杆5提供导向。

具体实施过程中，推杆5为提高耐磨性能，表面淬火处理，方便推杆拆卸，所述推杆5设置为M6螺纹。

具体实施过程中，为了有效防止推杆5卡滞，所述推杆5与阀体4配合面为大间隙，推杆5的上下限位分别依靠压板8及盖板9，推杆5与阀芯二6之间存在间隙，避免推杆微动导致的阀芯二6的误动作。

具体实施过程中，阀芯二6正向导通时，通过弹簧座19与阀体4接触进行限位，弹簧座19设置有通油槽。

具体实施过程中，阀体4内孔设有超高压轴封18并用铜套7作为限位，超高压轴封18为动密封，推杆5动作过程中与超高压轴封18形成密封配合。

进一步所述，阀体4上设置有小标牌15。

进一步所述，阀体4与小标牌15上设置相对应的铆钉孔，通过铆钉16将小标牌15固定到阀体4上。

进一步所述，阀体4与阀座2之间设置有超高压孔封及挡圈一20，用来隔绝防止阀前B油口腔的液压油泄漏到阀后A油口腔。螺堵1与阀体4之间设置有超高压孔封及挡圈二21，用来隔绝防止阀前B油口腔的液压油向外面泄漏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种超高压液控单向阀，其特征在于：结构包括阀主体部件阀体，螺堵通过螺纹与阀体连接，阀体上设计有A油口和L卸油口，螺堵上设置有B油口，盖板处设置有Y控制油口；盖板通过M6内六角螺钉与阀体连接固定；螺堵和阀体之间设置有阀座和阀芯一，弹簧通过弹簧座以及轴用钢丝挡圈安装于阀芯一上，弹簧给阀芯一提供一定复位力，通过压板用来安装超高压轴封及铜套；通过推杆外圆设的格莱圈用来隔绝控制腔及泄油腔；盖板与阀体配合处设有O型圈一、O型圈挡圈用来隔绝防止控制腔油液外泄；超高压进出油口的A油口和B油口通过阀芯一和阀座来隔离。

2.根据权利要求1所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：阀体内孔设置安装有超高压轴封，并通过铜套作为限位，超高压轴封为动密封，推杆动作过程中与超高压轴封形成密封配合。

3.根据权利要求1所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：铜套设置有2-M3螺纹，铜套内孔与推杆配合，为推杆提供导向。

4.根据权利要求3所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：推杆设置为M6螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：推杆与阀体配合面设置有大间隙，推杆的上下限位分别通过压板及盖板，推杆与阀芯二之间为间隙设置，避免推杆微动导致的阀芯二的误动作；阀芯二正向导通时，通过弹簧座与阀体接触进行限位。

6.根据权利要求5所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：弹簧座设置有通油槽。

7.根据权利要求1所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：螺堵设计为外六方型，用于螺堵和阀体的紧固，螺堵和阀体之间设计有间隙。

8.根据权利要求1所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：阀座上设置有2-M3螺钉，阀座中心设置有通油道。

9.根据权利要求1所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：阀体上设置有小标牌；阀体与小标牌上设置相对应的铆钉孔，通过铆钉将小标牌固定到阀体上。

10.根据权利要求1所述的一种超高压液控单向阀，其特征在于：阀体与阀座之间设置有超高压孔封及挡圈一，螺堵与阀体之间设置有超高压孔封及挡圈二。

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