CN215057453U - 一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，包括对称设置的两支撑条板件，每条支撑条板件的外侧开设有弧口，所述的弧口的口径与隧道二衬钢筋骨架A的钢筋的筋径一致，两支撑条板件之间设置定位杆件，所述的定位杆件与支撑条板件的下底面平齐，所述的定位杆件垂直支撑条板件的下底面布置，定位杆件上沿其杆长方向开设条形孔，条形孔的孔面与支撑条板件的下底面平行，每条支撑条板件的下底面开设连接孔，定位杆件的条形孔与支撑条板件的连接孔之间设置紧固螺栓。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置。
背景技术
本实用新型的定位对象是隧道二衬钢筋骨架，隧道二衬钢筋骨架是隧道构造的核心构件，由于隧道工程的特殊性，隧道二衬钢筋骨架的制作现阶段还未实现工厂化制作，还是采用常规的现场制作，常规的(隧道)二衬钢筋(骨架)采取现场人工绑扎或焊接，对于现场工作熟悉的工人来说其制作尚可，但是对于现场工作不太熟悉的工人来说，就易造成(隧道二衬)钢筋间距大小不均匀，特别是内、外层钢筋间距(不均匀)，这样形成隧道二衬钢筋骨架合格率就较低，影响衬砌混凝土整体质量。
发明内容
本实用新型目的是提供一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，解决背景技术中的问题。本实用新型定位装置应用于隧道二衬钢筋骨架的安装使用，保证隧道二衬钢筋骨架钢筋间距均匀，从而保证隧道工程衬砌混凝土整体质量。
为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，包括对称设置的两支撑条板件10，每条支撑条板件10的外侧开设有弧口11，所述的弧口11的口径与隧道二衬钢筋骨架A的钢筋的筋径一致，两支撑条板件10之间设置定位杆件20，所述的定位杆件20与支撑条板件10的下底面平齐，所述的定位杆件20垂直支撑条板件10的下底面布置，定位杆件20上沿其杆长方向开设条形孔21，条形孔21的孔面与支撑条板件10的下底面平行，每条支撑条板件10的下底面开设连接孔，定位杆件20的条形孔21与支撑条板件10的连接孔之间设置紧固螺栓。
进一步的，两支撑条板件10各端部均平齐布置，两支撑条板件10的弧口11对称布置。
再进一步的，每条支撑条板件10上的弧口11等间隔布置。
再进一步的，所述的定位杆件20包括位于两支撑条板件10一端设置的基准定位杆20a和位于两支撑条板件10的另一端或两支撑条板件10中间部位设置的辅助定位杆20b。
再进一步的，所述的支撑条板件10为角钢件，角钢的下底面开设连接孔、角钢的垂面与定位杆件20的条形孔21垂直布置。
再进一步的，定位杆件20的一端设置把手部22。
再进一步的，定位杆件20上设置刻度，该刻度沿定位杆件20的杆长方向标注。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型定位装置应用于隧道二衬钢筋骨架的安装使用，保证隧道二衬钢筋骨架钢筋间距均匀，从而保证隧道工程衬砌混凝土整体质量。
附图说明
图1为本实用新型的第一实施例的结构图；
图2为本实用新型的第二实施例的结构图；
图3为本实用新型的定位杆件的结构图；
图4为本实用新型实际装配状态时的结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1，本实用新型的第一实施例：一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，包括对称设置的两支撑条板件10，每条支撑条板件10的外侧开设有弧口11，所述的弧口11的口径与隧道二衬钢筋骨架A的钢筋的筋径一致，两支撑条板件10之间设置定位杆件20，所述的定位杆件20与支撑条板件10的下底面平齐，所述的定位杆件20垂直支撑条板件10的下底面布置，定位杆件20上沿其杆长方向开设条形孔21，条形孔21的孔面与支撑条板件10的下底面平行，每条支撑条板件10的下底面开设连接孔，定位杆件20的条形孔21与支撑条板件10的连接孔之间设置紧固螺栓。
进一步的，两支撑条板件10各端部均平齐布置，两支撑条板件10的弧口11对称布置。
再进一步的，每条支撑条板件10上的弧口11等间隔布置。
再进一步的，所述的定位杆件20包括位于两支撑条板件10一端设置的基准定位杆20a和位于两支撑条板件10的另一端或两支撑条板件10中间部位设置的辅助定位杆20b。
再进一步的，定位杆件20的一端设置把手部22。
再进一步的，定位杆件20上设置刻度，该刻度沿定位杆件20的杆长方向标注。
本实施例中即弧口11的口径与隧道二衬钢筋骨架A的钢筋的直径一致。本实施例中，先根据隧道二衬钢筋骨架所需的尺寸要求，将两支撑条板件10卡于隧道二衬钢筋上，调整基准定位杆20a相对两支撑条板件10之间的间距，并用基准定位杆20a上的紧固螺栓紧固。再根据隧道二衬钢筋骨架的内、外层钢筋间距进一步依次紧固辅助定位杆20b。
参照图2，本实用新型的第二实施例：
再进一步的，所述的支撑条板件10为角钢件，角钢的下底面开设连接孔、角钢的垂面与定位杆件20的条形孔21垂直布置。
本实施例中，由于支撑条板件10为角钢件，这样以角钢的下底面与隧道二衬钢筋的垂直以及角钢的垂面与隧道二衬钢筋平行，更方便且更准确的观察及确定定位，装配使用时更便利。
装配好本实用新型后，两支撑条板件10之间构成调节槽，每条支撑条板件10的弧口11之间构成间距槽。使用本实用新型定位装置辅助隧道二衬钢筋骨架的构建，隧道二衬钢筋骨架的钢筋间距大小均匀、一致，且再参照图4，隧道二衬钢筋骨架的内、外层钢筋间距也均匀、一致，这样形成隧道二衬钢筋骨架合格率高，从而保证隧道工程衬砌混凝土整体质量。即本实用新型的定位装置可根据设计要求进行隧道二衬内、外层钢筋定位。该隧道二衬钢筋骨架定位装置设计简单，操作方便，可循环使用。可根据不同围岩设计的钢筋间距制作本实用新型定位装置，利用该装置绑扎隧道二衬钢筋骨架完成后，松动(紧固)螺栓即可拆卸本实用新型定位装置，有效提高工效和隧道二衬钢筋骨架的钢筋间距合格率，并提高混凝土工程耐久性。
本实用新型一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，制作简单、方便安装拆卸，易操作，定向控制环向以及内、外层钢筋间距，有效提高(隧道)二衬钢筋骨架整体合格率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，其特征在于：包括对称设置的两支撑条板件(10)，每条支撑条板件(10)的外侧开设有弧口(11)，所述的弧口(11)的口径与隧道二衬钢筋骨架(A)的钢筋的筋径一致，两支撑条板件(10)之间设置定位杆件(20)，所述的定位杆件(20)与支撑条板件(10)的下底面平齐，所述的定位杆件(20)垂直支撑条板件(10)的下底面布置，定位杆件(20)上沿其杆长方向开设条形孔(21)，条形孔(21)的孔面与支撑条板件(10)的下底面平行，每条支撑条板件(10)的下底面开设连接孔，定位杆件(20)的条形孔(21)与支撑条板件(10)的连接孔之间设置紧固螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，其特征在于，两支撑条板件(10)各端部均平齐布置，两支撑条板件(10)的弧口(11)对称布置。
3.根据权利要求1或2所述的一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，其特征在于：每条支撑条板件(10)上的弧口(11)等间隔布置。
4.根据权利要求2所述的一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，其特征在于，所述的定位杆件(20)包括位于两支撑条板件(10)一端设置的基准定位杆(20a)和位于两支撑条板件(10)的另一端或两支撑条板件(10)中间部位设置的辅助定位杆(20b)。
5.根据权利要求1或2所述的一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，其特征在于，所述的支撑条板件(10)为角钢件，角钢的下底面开设连接孔、角钢的垂面与定位杆件(20)的条形孔(21)垂直布置。
6.根据权利要求1或2所述的一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，其特征在于，定位杆件(20)的一端设置把手部(22)。
7.根据权利要求5所述的一种隧道二衬钢筋骨架可调节式定位装置，其特征在于，定位杆件(20)上设置刻度，该刻度沿定位杆件(20)的杆长方向标注。
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