CN215057374U - 一种地铁盾构用泥浆输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁盾构用泥浆输送装置，包括机体，所述机体的内部固定连接有隔离板，所述隔离板的正面的中部固定安装有电动马达，所述电动马达的输出端固定连接有刀盘，所述机体、刀盘和隔离板之间设置有挖掘腔，所述刀盘的背面固定连接有弧形板，所述弧形板的顶端固定连接有固定板。本实用新型所述的一种地铁盾构用泥浆输送装置，通过设置的拦网和斜板可避免尺寸较大的石块和泥块对吸泥管造成破坏或堵塞，通过设置的斜板、弧形板、固定板和辅助打碎机，由于堆积的岩块和较大的岩块均位于挖掘腔的底部，当刀盘转动时，会带动弧形板和固定板随之移动，当弧形板转到挖掘腔的底部后，会将堆积的岩块铲起。

Description

一种地铁盾构用泥浆输送装置

技术领域

本实用新型涉及地铁盾构技术领域，特别涉及一种地铁盾构用泥浆输送装置。

背景技术

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面，挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

但是现有的一种地铁盾构用泥浆输送装置存在着一些问题，首先，盾构机挖出的岩块和泥土会通过负压管道吸出，但是岩块和泥土在短时间内难以完全打碎，导致有部分尺寸较大的石块和泥块对管道造成破坏或堵塞，其次，现有盾构机的渣土破碎装置主要安装在排泥管的吸口处，当盾构机挖掘出的土块较多或土块的硬度较高时，都会导致渣土破碎装置难以及时将土块破碎，使土块和石块堆积在破碎装置的前方，导致泥土排出较慢，影响施工效率，鉴于此，我们提出一种地铁盾构用泥浆输送装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种地铁盾构用泥浆输送装置，包括机体，所述机体的内部固定连接有隔离板，所述隔离板的正面的中部固定安装有电动马达，所述电动马达的输出端固定连接有刀盘，所述机体、刀盘和隔离板之间设置有挖掘腔，所述刀盘的背面固定连接有弧形板，所述弧形板的顶端固定连接有固定板。

作为本实用新型的进一步改进，所述弧形板呈铲头状，所述弧形板的下表面弧度与机体内壁的弧度相匹配，所述固定板与弧形板的上表面之间呈锐角。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔离板的靠近刀盘的一侧固定安装有搅拌机，所述搅拌机位于电动马达的正下方，所述隔离板的内部设置有吸泥管，所述吸泥管的进泥端位于搅拌机的正后方。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸泥管的进泥端的内部固定安装有拦网，所述隔离板的靠近刀盘的一侧固定连接有斜板，所述斜板位于吸泥管的进泥端的正下方。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔离板的靠近刀盘的一侧固定安装有辅助打碎机，所述辅助打碎机位于搅拌机的上端面。

作为本实用新型的进一步改进，所述机体的内壁固定安装有泥浆泵和空气压缩机，所述泥浆泵和空气压缩机位于隔离板的后方，所述吸泥管的远离搅拌机的一端贯穿隔离板后与泥浆泵固定连接，所述空气压缩机的输气端固定连接有导气管，所述导气管的远离空气压缩机的一端贯穿隔离板后与挖掘腔连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置的拦网和斜板可避免尺寸较大的石块和泥块对吸泥管造成破坏或堵塞，盾构机挖出的岩块和泥土与渗出的地下水混合形成了泥浆，岩块和泥浆通过刀盘进入挖掘腔后，会由于重力作用落入挖掘腔的底部，被位于该处的搅拌机打碎，泥浆泵启动后，吸泥管的吸入口产生负压将较小的岩块和泥浆吸出，较大的岩块被拦网挡住，并沿斜板落入挖掘腔的底部，起到保护吸泥管的作用；

2、通过设置的斜板、弧形板、固定板和辅助打碎机，由于堆积的岩块和较大的岩块均位于挖掘腔的底部，当刀盘转动时，会带动弧形板和固定板随之移动，当弧形板转到挖掘腔的底部后，会将堆积的岩块铲起，固定板用于防止铲起的岩块掉落，在刀盘带动弧形板转动一定的角度后，固定板向下倾斜，弧形板铲起的岩块会沿着固定板滑落到辅助打碎机的上方，可以提高岩块打碎的速度，同时避免岩块堆积在吸泥管处，提高了施工效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型一种地铁盾构用泥浆输送装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种地铁盾构用泥浆输送装置的整体结构剖视示意图。

图3为本实用新型一种地铁盾构用泥浆输送装置的隔离板主视示意图。

图4为本实用新型一种地铁盾构用泥浆输送装置的刀盘背部结构示意图。

图5为本实用新型一种地铁盾构用泥浆输送装置的吸泥管剖视示意图。

图中：1、机体；2、刀盘；3、电动马达；4、挖掘腔；5、隔离板；6、搅拌机；7、吸泥管；8、泥浆泵；9、斜板；10、空气压缩机；11、导气管；12、弧形板；13、辅助打碎机；14、固定板；15、拦网。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1-5所示，一种地铁盾构用泥浆输送装置，包括机体1，机体1的内部固定连接有隔离板5，隔离板5的正面的中部固定安装有电动马达3，电动马达3的输出端固定连接有刀盘2，机体1、刀盘2和隔离板5之间设置有挖掘腔4，刀盘2的背面固定连接有弧形板12，弧形板12的顶端固定连接有固定板14。

在本实施例中，隔离板5的靠近刀盘2的一侧固定安装有搅拌机6，搅拌机6位于电动马达3的正下方，隔离板5的内部设置有吸泥管7，吸泥管7的进泥端位于搅拌机6的正后方。

在本实施例中，吸泥管7的进泥端的内部固定安装有拦网15，隔离板5的靠近刀盘2的一侧固定连接有斜板9，斜板9位于吸泥管7的进泥端的正下方，斜板9把被拦网15挡住的较大岩块导向挖掘腔4的底部，便于较大岩块接下来被弧形板12铲起。

在本实施例中，机体1的内壁固定安装有泥浆泵8和空气压缩机10，泥浆泵8和空气压缩机10位于隔离板5的后方，吸泥管7的远离搅拌机6的一端贯穿隔离板5后与泥浆泵8固定连接，空气压缩机10的输气端固定连接有导气管11，导气管11的远离空气压缩机10的一端贯穿隔离板5后与挖掘腔4连通，空气压缩机10通过导气管11将压缩后的空气导入挖掘腔4内，使开挖面的压力保持平衡，避免开挖面出现坍塌或隆起。

通过本实施例可实现：通过设置的拦网15和斜板9可避免尺寸较大的石块和泥块对吸泥管7造成破坏或堵塞，盾构机挖出的岩块和泥土与渗出的地下水混合形成了泥浆，岩块和泥浆通过刀盘2进入挖掘腔4后，会由于重力作用落入挖掘腔4的底部，被位于该处的搅拌机6打碎，泥浆泵8启动后，吸泥管7的吸入口产生负压将较小的岩块和泥浆吸出，较大的岩块被拦网15挡住，并沿斜板9落入挖掘腔4的底部，起到保护吸泥管7的作用。

实施例2

如图1-5所示，一种地铁盾构用泥浆输送装置，包括机体1，机体1的内部固定连接有隔离板5，隔离板5的正面的中部固定安装有电动马达3，电动马达3的输出端固定连接有刀盘2，机体1、刀盘2和隔离板5之间设置有挖掘腔4，刀盘2的背面固定连接有弧形板12，弧形板12的顶端固定连接有固定板14。

在本实施例中，弧形板12呈铲头状，弧形板12的下表面弧度与机体1内壁的弧度相匹配，固定板14与弧形板12的上表面之间呈锐角，当弧形板12位于挖掘腔4底部时，固定板14用于防止弧形板12铲起的岩块掉落，当弧形板12转动一定角度后，固定板14向下倾斜，用于辅助岩块滑落。

在本实施例中，隔离板5的靠近刀盘2的一侧固定安装有搅拌机6，搅拌机6位于电动马达3的正下方，隔离板5的内部设置有吸泥管7，吸泥管7的进泥端位于搅拌机6的正后方。

在本实施例中，隔离板5的靠近刀盘2的一侧固定安装有辅助打碎机13，辅助打碎机13位于搅拌机6的上端面，岩块从固定板14上滑落时，正好位于辅助打碎机13的正上方。

通过本实施例可实现：通过设置的斜板9、弧形板12、固定板14和辅助打碎机13，由于堆积的岩块和较大的岩块均位于挖掘腔4的底部，当刀盘2转动时，会带动弧形板12和固定板14随之移动，当弧形板12转到挖掘腔4的底部后，会将堆积的岩块铲起，固定板14用于防止铲起的岩块掉落，在刀盘2带动弧形板12转动一定的角度后，固定板14向下倾斜，弧形板12铲起的岩块会沿着固定板14滑落到辅助打碎机13的上方，可以提高岩块打碎的速度，同时避免岩块堆积在吸泥管7处，提高了施工效率。

本实用新型改进于：工作时，电动马达3、泥浆泵8、空气压缩机10、搅拌机6和辅助打碎机13均通电开启，电动马达3带动刀盘2转动，对开挖面进行挖掘，空气压缩机10通过导气管11将压缩后的空气导入挖掘腔4内，使开挖面的压力保持平衡，避免开挖面出现坍塌或隆起，挖出的岩块和泥土与渗出的地下水混合形成了泥浆，岩块和泥浆通过刀盘2进入挖掘腔4后，会由于重力作用落入挖掘腔4的底部，被位于该处的搅拌机6打碎，泥浆泵8启动后，吸泥管7的吸入口产生负压将较小的岩块和泥浆吸出，较大的岩块被拦网15挡住，并沿斜板9落入挖掘腔4的底部，起到保护吸泥管7的作用，由于堆积的岩块和较大的岩块均位于挖掘腔4的底部，当刀盘2转动时，会带动弧形板12和固定板14随之移动，当弧形板12转到挖掘腔4的底部后，会将堆积的岩块铲起，固定板14用于防止铲起的岩块掉落，在刀盘2带动弧形板12转动一定的角度后，固定板14向下倾斜，弧形板12铲起的岩块会沿着固定板14滑落到辅助打碎机13的上方，将较大的岩块打碎，重复上述步骤，直到岩块的大小可通过拦网15，可以提高岩块打碎的速度，同时避免岩块堆积在吸泥管7处，提高了施工效率。

以上为本实用新型较佳的实施方式，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化以及改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种地铁盾构用泥浆输送装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的内部固定连接有隔离板（5），所述隔离板（5）的正面的中部固定安装有电动马达（3），所述电动马达（3）的输出端固定连接有刀盘（2），所述机体（1）、刀盘（2）和隔离板（5）之间设置有挖掘腔（4），所述刀盘（2）的背面固定连接有弧形板（12），所述弧形板（12）的顶端固定连接有固定板（14）；所述机体（1）的内壁固定安装有泥浆泵（8）和空气压缩机（10），所述泥浆泵（8）和空气压缩机（10）位于隔离板（5）的后方，所述隔离板（5）的内部设置有吸泥管（7），所述吸泥管（7）的远离搅拌机（6）的一端贯穿隔离板（5）后与泥浆泵（8）固定连接，所述空气压缩机（10）的输气端固定连接有导气管（11），所述导气管（11）的远离空气压缩机（10）的一端贯穿隔离板（5）后与挖掘腔（4）连通；所述隔离板（5）的靠近刀盘（2）的一侧固定安装有搅拌机（6），所述搅拌机（6）位于电动马达（3）的正下方，所述吸泥管（7）的进泥端位于搅拌机（6）的正后方。

2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构用泥浆输送装置，其特征在于：所述弧形板（12）呈铲头状，所述弧形板（12）的下表面弧度与机体（1）内壁的弧度相匹配，所述固定板（14）与弧形板（12）的上表面之间呈锐角。

3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构用泥浆输送装置，其特征在于：所述吸泥管（7）的进泥端的内部固定安装有拦网（15），所述隔离板（5）的靠近刀盘（2）的一侧固定连接有斜板（9），所述斜板（9）位于吸泥管（7）的进泥端的正下方。

4.根据权利要求1所述的一种地铁盾构用泥浆输送装置，其特征在于：所述隔离板（5）的靠近刀盘（2）的一侧固定安装有辅助打碎机（13），所述辅助打碎机（13）位于搅拌机（6）的上端面。

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