CN215052471U - 一种基于智慧城市的可旋转道路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，涉及道路护栏技术领域。该基于智慧城市的可旋转道路护栏，包括护栏底座，所述护栏底座的顶部转动安装有护栏竖杆，其中护栏底座和护栏竖杆的数量均为两组且呈中心对称，护栏竖杆上设置有滑动机构。该基于智慧城市的可旋转道路护栏，便于对两组护栏底座之间的角度进行调节，可根据道路的角度，来调节两组护栏底座之间的角度，同时方便在不同道路中进行使用，进而扩大了护栏的使用范围，便于推广和使用，便于对碰撞时进行缓冲处理，利用复位弹簧具有弹力的作用，从而可以有效的起到缓冲的作用，从而可以有效的减少碰撞时的危害，进而提高该可旋转护栏的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路护栏技术领域，具体为一种基于智慧城市的可旋转道路护栏。
背景技术
在智慧城市用道路护栏主要用于道路发分隔防护，而传统的智慧城市用道路护栏在使用过程中，部分的智慧城市用道路护栏存在护栏不能转动，不能调节两个底座之间的距离，并且不具备碰撞缓冲的作用，从而导致车辆撞击护栏时，造成车辆损坏的情况发生，起不到很好的辅助效果，安全系数低，因此，并不便于推广和使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，包括护栏底座，所述护栏底座的顶部转动安装有护栏竖杆，其中护栏底座和护栏竖杆的数量均为两组且呈中心对称，护栏竖杆上设置有滑动机构，护栏底座的上方设置有缓冲机构。
优选的，所述滑动机构包括圆形块、滑块和护栏横杆，圆形块套设于护栏竖杆的外壁，其中圆形块的数量为六组且呈中心对称，圆形块的一侧外壁开设有半圆形滑槽，滑块滑动安装安装于半圆形滑槽内，其中两组滑块的相邻侧壁固定安装有护栏横杆，护栏横杆数量为三组且呈上下设置，便于对两组护栏底座之间的角度进行调节，可根据道路的角度，来调节两组护栏底座之间的角度，同时方便在不同道路中进行使用，进而扩大了护栏的使用范围，便于推广和使用。
优选的，所述缓冲机构包括转动杆、缓冲内桶、复位弹簧和缓冲外筒，转动杆转动安装于两组护栏横杆的相邻侧壁，转动杆的数量为十组，缓冲内桶套设与转动杆的外壁上，复位弹簧固定安装于缓冲内桶的外壁，复位弹簧的另一端固定安装有缓冲外筒，便于对碰撞时进行缓冲处理，利用复位弹簧具有弹力的作用，从而可以有效的起到缓冲的作用，从而可以有效的减少碰撞时的危害，进而提高该可旋转护栏的安全性。
优选的，所述护栏竖杆的顶端固定安装有荧光球，便于车辆在夜间行驶时提供警示的作用，从而可以有效的减少安全事故发生，增加装置的可塑性。
优选的，所述圆形块的一侧外壁固定安装有拼接固定板，拼接固定板的内部开设有开口，另外三组圆形块的另一侧外壁固定安装有拼接插销，便于进行拼接使用，从而节约拼接时的时间，进而扩大护栏的长度，从而增加装置的实用性。
优选的，所述缓冲外筒的数量为十组且缓冲外筒的外壁上均开设有防滑纹和设置有反光条，增加装置的可塑性和增加缓冲外筒与碰撞车之间的摩擦力，进而增加装置警示效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）、该基于智慧城市的可旋转道路护栏，通过圆形块、半圆形滑槽、滑块和护栏横杆的配合使用，便于对两组护栏底座之间的角度进行调节，可根据道路的角度，来调节两组护栏底座之间的角度，同时方便在不同道路中进行使用，进而扩大了护栏的使用范围，便于推广和使用。
（2）、该基于智慧城市的可旋转道路护栏，通过转动杆、缓冲内桶、复位弹簧和缓冲外筒的配合使用，便于对碰撞时进行缓冲处理，利用复位弹簧具有弹力的作用，从而可以有效的起到缓冲的作用，从而可以有效的减少碰撞时的危害，进而提高该可旋转护栏的安全性。
（3）、该基于智慧城市的可旋转道路护栏，通过拼接固定板和拼接插销的配合使用，便于进行拼接使用，从而节约拼接时的时间，进而扩大护栏的长度，从而增加装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型缓冲外筒的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的A部放大示意图。
图中：1护栏底座、2护栏竖杆、3滑动机构、301圆形块、302半圆形滑槽、303滑块、304护栏横杆、4缓冲机构、401转动杆、402缓冲内桶、403复位弹簧、404缓冲外筒、5拼接固定板、6拼接插销、7荧光球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，包括护栏底座1，护栏底座1的顶部转动安装有护栏竖杆2，其中护栏底座1和护栏竖杆2的数量均为两组且呈中心对称，护栏竖杆2上设置有滑动机构3，护栏底座1的上方设置有缓冲机构4。
进一步的，护栏竖杆2的顶端固定安装有荧光球7，便于车辆在夜间行驶时提供警示的作用，从而可以有效的减少安全事故发生，增加装置的可塑性。
实施例二：
请参阅图1-4，在实施例一的基础上，滑动机构3包括圆形块301、滑块303和护栏横杆304，圆形块301套设于护栏竖杆2的外壁，其中圆形块301的数量为六组且呈中心对称，圆形块301的一侧外壁开设有半圆形滑槽302，滑块303滑动安装安装于半圆形滑槽302内，其中两组滑块303的相邻侧壁固定安装有护栏横杆304，护栏横杆304数量为三组且呈上下设置，根据道路的情况，控制其中一组护栏底座1转动，从而带动带动一边的圆形块301转动，从而带动护栏横杆304和滑块303在半圆形滑槽302中滑动，从而可根据道路的情况，对护栏进行转动，便于对两组护栏底座1之间的角度进行调节，可根据道路的角度，来调节两组护栏底座1之间的角度，同时方便在不同道路中进行使用，进而扩大了护栏的使用范围，便于推广和使用。
进一步的，缓冲机构4包括转动杆401、缓冲内桶402、复位弹簧403和缓冲外筒404，转动杆401转动安装于两组护栏横杆304的相邻侧壁，转动杆401的数量为十组，缓冲内桶402套设与转动杆401的外壁上，复位弹簧403固定安装于缓冲内桶402的外壁，复位弹簧403的另一端固定安装有缓冲外筒404，当发生碰撞时，由于转动杆401与护栏横杆304为转动安装，可有效转移碰撞的力，并且利用复位弹簧403具有弹力的原理，可以有效的对碰撞进行缓冲处理，便于对碰撞时进行缓冲处理，利用复位弹簧403具有弹力的作用，从而可以有效的起到缓冲的作用，从而可以有效的减少碰撞时的危害，进而提高该可旋转护栏的安全性。
更进一步的，圆形块301的一侧外壁固定安装有拼接固定板5，拼接固定板5的内部开设有开口，另外三组圆形块301的另一侧外壁固定安装有拼接插销6，便于进行拼接使用，从而节约拼接时的时间，进而扩大护栏的长度，从而增加装置的实用性。
其次，缓冲外筒404的数量为十组且缓冲外筒404的外壁上均开设有防滑纹和设置有反光条，增加装置的可塑性和增加缓冲外筒404与碰撞车之间的摩擦力，进而增加装置警示效果。
工作原理：使用时，根据道路的情况，控制其中一组护栏底座1转动，从而带动带动一边的圆形块301转动，从而带动护栏横杆304和滑块303在半圆形滑槽302中滑动，从而可根据道路的情况，对护栏进行转动，当发生碰撞时，由于转动杆401与护栏横杆304为转动安装，可有效转移碰撞的力，并且利用复位弹簧403具有弹力的原理，可以有效的对碰撞进行缓冲处理。
Claims (6)
1.一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，包括护栏底座（1），其特征在于：所述护栏底座（1）的顶部转动安装有护栏竖杆（2），其中护栏底座（1）和护栏竖杆（2）的数量均为两组且呈中心对称，护栏竖杆（2）上设置有滑动机构（3），护栏底座（1）的上方设置有缓冲机构（4）。
2.根据权利要求1所述的一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，其特征在于：所述滑动机构（3）包括圆形块（301）、滑块（303）和护栏横杆（304），圆形块（301）套设于护栏竖杆（2）的外壁，其中圆形块（301）的数量为六组且呈中心对称，圆形块（301）的一侧外壁开设有半圆形滑槽（302），滑块（303）滑动安装安装于半圆形滑槽（302）内，其中两组滑块（303）的相邻侧壁固定安装有护栏横杆（304），护栏横杆（304）数量为三组且呈上下设置。
3.根据权利要求2所述的一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，其特征在于：所述缓冲机构（4）包括转动杆（401）、缓冲内桶（402）、复位弹簧（403）和缓冲外筒（404），转动杆（401）转动安装于两组护栏横杆（304）的相邻侧壁，转动杆（401）的数量为十组，缓冲内桶（402）套设与转动杆（401）的外壁上，复位弹簧（403）固定安装于缓冲内桶（402）的外壁，复位弹簧（403）的另一端固定安装有缓冲外筒（404）。
4.根据权利要求1所述的一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，其特征在于：所述护栏竖杆（2）的顶端固定安装有荧光球（7）。
5.根据权利要求2所述的一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，其特征在于：所述圆形块（301）的一侧外壁固定安装有拼接固定板（5），拼接固定板（5）的内部开设有开口，另外三组圆形块（301）的另一侧外壁固定安装有拼接插销（6）。
6.根据权利要求3所述的一种基于智慧城市的可旋转道路护栏，其特征在于：所述缓冲外筒（404）的数量为十组且缓冲外筒（404）的外壁上均开设有防滑纹和设置有反光条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120748076.8U CN215052471U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种基于智慧城市的可旋转道路护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120748076.8U CN215052471U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种基于智慧城市的可旋转道路护栏 |
Publications (1)
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| CN215052471U true CN215052471U (zh) | 2021-12-07 |
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| CN202120748076.8U Active CN215052471U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种基于智慧城市的可旋转道路护栏 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215052471U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113969554A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-01-25 | 杭州萧山金鹰交通设施有限公司 | 一种护栏及其制作工艺 |
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2021
- 2021-04-13 CN CN202120748076.8U patent/CN215052471U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113969554A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-01-25 | 杭州萧山金鹰交通设施有限公司 | 一种护栏及其制作工艺 |
| CN113969554B (zh) * | 2021-12-08 | 2022-12-02 | 杭州萧山金鹰交通设施有限公司 | 一种护栏及其制作工艺 |
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