CN215052329U - 一种交通警示防护防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种交通警示防护防撞装置，包括安装板、防撞立柱、缓冲层、弹簧层、防撞压力层和警示灯，包括防撞压力层包括气动伸缩杆和压力弹簧，所述安装板的上部固定连接防撞立柱，所述防撞立柱远离安装板的一端表面设置有警示灯，所述防撞立柱从距离其侧部圆周表面由近至远依次设置为防撞压力层、弹簧层和缓冲层，所述弹簧层和缓冲层之间卡接设置，所述弹簧层远离缓冲层的一侧表面固定连接有至少两个固定板，所述固定板与防撞立柱之间至少固定连接有两个气动伸缩杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及警示防撞技术领域，具体涉及一种交通警示防护防撞装置。
背景技术
防撞装置主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、停车场、小区、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度材质，碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人的损伤，其表面贴有的反光膜，可以根据需要贴上指示标签，目前防撞装置结构较为简单，防撞组合对于较大的撞击力缓冲效果不佳，容易造成较大的损伤，不利于防撞防护安全使用，为此需要提供一种交通警示防护防撞装置，以实现解决上述提到的技术问题。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种交通警示防护防撞装置，具有缓冲层、弹簧层和防撞压力层组合使用，以及通过防撞压力层的缓冲层和压力弹簧的组合缓冲作用，进一步增大的缓冲撞击力，同时，通过缓冲层和弹簧层的初步缓冲作用，进一步增加撞击力的缓冲作用。
为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种交通警示防护防撞装置，包括安装板、防撞立柱、缓冲层、弹簧层、防撞压力层和警示灯，包括防撞压力层包括气动伸缩杆和压力弹簧，所述安装板的上部固定连接防撞立柱，所述防撞立柱远离安装板的一端表面设置有警示灯，所述防撞立柱从距离其侧部圆周表面由近至远依次设置为防撞压力层、弹簧层和缓冲层，所述弹簧层和缓冲层之间卡接设置，所述弹簧层远离缓冲层的一侧表面固定连接有至少两个固定板，所述固定板与防撞立柱之间至少固定连接有两个气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的固定端两侧分别固定连接支撑板，所述防撞立柱位于气动伸缩杆伸缩端的顶端两侧的表面分别固定连接嵌套板，所述支撑板与嵌套板之间通过压力弹簧连接。
进一步的，所述弹簧层远离缓冲层的一侧表面均匀固定连接有三个固定板。
进一步的，所述固定板与防撞立柱之间固定连接有两个气动伸缩杆。
进一步的，所述支撑板的表面开设有凹槽一，所述嵌套板的表面开设有凹槽二，所述凹槽一与凹槽二之间套接压力弹簧。
进一步的，所述安装板的圆周表面螺纹连接定位螺栓。
综上，本实用新型提供一种交通警示防护防撞装置，具有缓冲层、弹簧层和防撞压力层组合使用，以及通过防撞压力层的缓冲层和压力弹簧的组合缓冲作用，进一步增大的缓冲撞击力，同时，通过缓冲层和弹簧层的初步缓冲作用，进一步增加撞击力的缓冲作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的防撞压力层结构剖析示意图；
图中：安装板1、定位螺栓11、防撞立柱2、嵌套板21、凹槽二22、缓冲层3、弹簧层4、固定板41、防撞压力层5、气动伸缩杆51、压力弹簧52、支撑板53、凹槽一54、警示灯6。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1至图2所示，本实用新型是一种交通警示防护防撞装置，包括安装板1、防撞立柱2、缓冲层3、弹簧层4、防撞压力层5和警示灯6，包括防撞压力层5包括气动伸缩杆51和压力弹簧52，安装板1的上部固定连接防撞立柱2，防撞立柱2远离安装板1的一端表面设置有警示作用的警示灯6，防撞立柱2从距离其侧部圆周表面由近至远依次设置为防撞压力层5、弹簧层4和缓冲层3，弹簧层4和缓冲层3之间卡接设置，弹簧层4与防撞立柱2之间防撞压力层5安装放置为：弹簧层4远离缓冲层3的一侧表面固定连接有至少两个固定板41，固定板41与防撞立柱2之间至少固定连接有两个气动伸缩杆51，气动伸缩杆51的固定端两侧分别固定连接支撑板53，防撞立柱2位于气动伸缩杆51伸缩端的顶端两侧的表面分别固定连接嵌套板21，支撑板53与嵌套板21之间通过压力弹簧52连接，当装置受力撞击时，通过气动伸缩杆51的承重撞击进行缓冲，在通过气动伸缩杆51两侧设置的压力弹簧52进行进一步的缓冲作用，由支撑板53与嵌套板21通过压力弹簧52进行连接，具有承重力的支撑作用，起到缓冲力的作用。
进一步的，弹簧层4远离缓冲层3的一侧表面均匀固定连接有三个固定板41。
进一步的，固定板41与防撞立柱2之间固定连接有两个气动伸缩杆51。
进一步的，支撑板53的表面开设有凹槽一54，嵌套板21的表面开设有凹槽二22，凹槽一54与凹槽二22之间套接压力弹簧52，通过凹槽一54与凹槽二22的定位压力弹簧52作用，实现利用压力弹簧52的缓冲作用，卸去较大部分的撞击力。
进一步的，安装板1的圆周表面螺纹连接定位螺栓11，起到安装便利的作用。
综上总述，本实用新型提供一种交通警示防护防撞装置，具有缓冲层、弹簧层和防撞压力层组合使用，以及通过防撞压力层的缓冲层和压力弹簧的组合缓冲作用，进一步增大的缓冲撞击力，同时，通过缓冲层和弹簧层的初步缓冲作用，进一步增加撞击力的缓冲作用。
Claims (5)
1.一种交通警示防护防撞装置，其特征在于，包括安装板(1)、防撞立柱(2)、缓冲层(3)、弹簧层(4)、防撞压力层(5)和警示灯(6)，包括防撞压力层(5)包括气动伸缩杆(51)和压力弹簧(52)，所述安装板(1)的上部固定连接防撞立柱(2)，所述防撞立柱(2)远离安装板(1)的一端表面设置有警示灯(6)，所述防撞立柱(2)从距离其侧部圆周表面由近至远依次设置为防撞压力层(5)、弹簧层(4)和缓冲层(3)，所述弹簧层(4)和缓冲层(3)之间卡接设置，所述弹簧层(4)远离缓冲层(3)的一侧表面固定连接有至少两个固定板(41)，所述固定板(41)与防撞立柱(2)之间至少固定连接有两个气动伸缩杆(51)，所述气动伸缩杆(51)的固定端两侧分别固定连接支撑板(53)，所述防撞立柱(2)位于气动伸缩杆(51)伸缩端的顶端两侧的表面分别固定连接嵌套板(21)，所述支撑板(53)与嵌套板(21)之间通过压力弹簧(52)连接。
2.根据权利要求1所述一种交通警示防护防撞装置，其特征在于，所述弹簧层(4)远离缓冲层(3)的一侧表面均匀固定连接有三个固定板(41)。
3.根据权利要求1所述一种交通警示防护防撞装置，其特征在于，所述固定板(41)与防撞立柱(2)之间固定连接有两个气动伸缩杆(51)。
4.根据权利要求1所述一种交通警示防护防撞装置，其特征在于，所述支撑板(53)的表面开设有凹槽一(54)，所述嵌套板(21)的表面开设有凹槽二(22)，所述凹槽一(54)与凹槽二(22)之间套接压力弹簧(52)。
5.根据权利要求1所述一种交通警示防护防撞装置，其特征在于，所述安装板(1)的圆周表面螺纹连接定位螺栓(11)。
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