CN215051720U

CN215051720U - 高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板

Info

Publication number: CN215051720U
Application number: CN202120825930.6U
Authority: CN
Inventors: 李哲龙; 毕文卓; 孙姗姗; 殷启明
Original assignee: Tangshan Yubang New Building Materials Co ltd
Current assignee: Tangshan Yubang New Building Materials Co ltd
Priority date: 2021-04-22
Filing date: 2021-04-22
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-04-22

Abstract

本实用新型公开了一种高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，属于装配式建材技术领域。高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，包括路面板本体；路面板本体采用高延性混凝土浇筑成型，路面板本体内部设置有钢筋网片；路面板本体上表面为平面，上表面预埋有下凹式吊装螺母；路面板本体下表面为双曲面结构，路面板本体侧面为锯齿形结构，锯齿凸出位置设置有加强筋。本实用新型具有厚度小、重量轻，抗弯、抗压强度高，抗冲击、碰撞性能强，对路基质量要求低，安装整体性好等特点，实现了标准化制作，可批量生产、安装拆除便捷、可周转使用、减少建筑垃圾产生。

Description

高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板

技术领域

本实用新型涉及路面板技术领域，尤其涉及一种高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板。

背景技术

大部分建筑工程的施工现场，临时路面一般为现浇混凝土结构，其存在一些明显的缺点，比如：浇筑完成后养护周期较长，且受天气限制比较大，雨天或气温较低时无法进行浇筑作业，影响及时使用；此外现浇的道路无法重复利用，工程收尾阶段一般需要破除，既增加了拆除成本，又产生了建筑垃圾，污染环境。

当前也有一部分施工现场采用了预制的路面板作为临时路，但是在使用过程中存在一些问题仍然无法很好的解决。例如：大多数的预制路面板采用普通混凝土进行浇筑成型，厚度一般为200mm，其自重大、造价高，整体韧性、边缘抗冲击不足，一般需要另外采取辅助边棱加固措施。有的预制路面板结构过于简单，无法形成板块之间的相互制约，整体性不好；有的预制路面板结构设计过于复杂，在安装拼接过程中不易操作，且其拼接部分的凹凸构造在使用安装过程中容易受到破坏。

本申请人已向国家知识产权局提出了名称为“具有微膨胀性的高延性修补砂浆及其制备方法”的发明专利，申请号为“2021102335279”，该申请公开了一种具有微膨胀性的高延性修补砂浆的成分组成，使用铁尾矿砂和复合纤维代替现有技术中常用的石英砂和聚乙烯醇纤维作为原材料，同时加入了补偿收缩的UEA膨胀剂；降低成本的同时，有效提高和改善基体材料成型后的强度和可延性，达到高强度和高延性的优化特征。

此外常规预制路面板的铺装对道路基层的压实度及平整度要求较高，否则会影响后续使用时间和寿命，一般出现板底局部悬空、拼缝翻浆、板面裂缝、严重的甚至出现路面板断裂等问题；目前的使用场景多为工地临时道路，受现场条件和工期的限制，能达到路基相关使用质量要求的比例很少，推广使用方面存在一定的矛盾性和制约性。

实用新型内容

为了解决现有技术中现浇临时路面建筑材料浪费、成本增加，以及普通装配式预制路面自重大、整体性差、装拆困难、使用过程中边棱处易损等问题，本实用新型提供了一种高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，具有厚度小、自重轻、自身强度和韧性高，边棱坚固不用另外附加保护角钢、不易破损，对路面基层的要求低、拼装整体性好等特点；使路面板板达到整体牢固、耐用、轻质、廉价的效果。

为实现此技术目的，本实用新型采用如下方案：高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，包括路面板本体；路面板本体采用高延性混凝土浇筑成型，路面板本体内部设置有钢筋网片；路面板本体上表面为平面，上表面预埋有下凹式吊装螺母；路面板本体下表面为双曲面结构，路面板本体侧面为锯齿形结构，锯齿凸出位置设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

（1）通过采用高延性混凝土制作的路面板，使路面板的强度、韧性、抗冲击性有大幅度的提升，尤其是边棱处传统的薄弱区域强度增大，免去边棱处的保护角钢等特殊构造的设置，使得其在制造和使用过程中更加的简单便捷，不易破损。

（2）高延性混凝土的高强度和高耐久性，使得构件的使用寿命和周转次数得到大幅提升。

（3）通过采用高延性混凝土制作的路面板，使得该路面板在满足重载的前提下，路面板本体厚度减小到160mm，重量比普通预制路面板减小约1/5，具有自重轻、造价低、整体性好的特点。

（4）路面板本体下表面的双曲面结构，便于增加路面板与路基之间的啮合与摩擦力，使其对临时路基的压实度和平整度的要求降低，解决了在质量不太好的临时路基上铺装预制路面板后，路面平整度不够、拼缝间距不均匀、局部翘头或沉降等问题。

（5）采用几字形钢筋加强构造，进一步的增加了连接薄弱区的强度和整体性。

本实用新型的优选方案为：

路面板本体的厚度为160mm，路面板本体的力学性能指标为28天抗压强度≥35兆帕，抗折强度≥8兆帕。路面板本体厚度减小，自重变轻，成本降低。

双曲面结构上下起伏高度≤15mm。

路面板本体的侧面为凹凸的梯形锯齿结构，通过采用相邻板体侧面的梯形凹凸构造，使得拼装之后的路面具有更好的整体性。

梯形锯齿结构为等腰梯形结构，等腰梯形的尺寸为高150mm、上短边长300mm、锐角60°。

路面板本体的上表面设置有下凹吊点，下凹吊点内装有吊装螺母，吊装螺母外设置有封堵塞，吊装螺母中间穿设有横向加强锚固钢筋，防止吊装过程中螺母被拔出来，增加薄弱区的强度和整体性。

距离路面板本体上表面15mm处设置下凹吊点，吊点内预埋M20螺母，螺母下部穿设长300mm、直径10mm的横向加强锚固钢筋。

附图说明

图1为本实用新型提供的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板的主视结构示意图；

图2为本实用新型提供的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提供的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板的仰视结构示意图；

图4为图3中A处的结构放大图；

图5 为图3中B处的结构放大图；

图6为本实用新型的使用状态图；

图中标记为：1、上表面；2、双曲面结构；3、下凹吊点；4、锯齿形结构；5、锚固钢筋。

具体实施方式

为充分了解本实用新型之目的、特征及功效，借由下述具体的实施方式，对本实用新型做详细说明，但本实用新型并不仅仅限于此。

请参阅图1至图6，本实用新型提供的一种装配式可周转预制路面板，由路面板本体组成，路面板本体采用高延性混凝土浇筑而成，路面板本体内部设置有双层钢筋网片。高延性混凝土采用本申请人已向国家知识产权局提交的名称为“具有微膨胀性的高延性修补砂浆及其制备方法”的专利组成配比并添加粗骨料石子制作的高延性混凝土。优选的，路面板本体的厚度为160mm，路面板本体的力学性能指标为28天抗压强度≥35兆帕，抗折强度≥8兆帕。

路面板本体的上表面1为平面结构，上表面1设置有四个下凹吊点3，下凹吊点3的设置采用PKPM-PC软件计算上表面1弯矩最小点的位置，吊点内预埋吊装螺母，吊装螺母外侧设置有封堵塞，封堵塞堵在吊装螺母头部外侧，与路面板本体上表面1平行。吊装螺母下部穿设有横向加强锚固钢筋5，钢筋由吊装螺母下部设置的贯通孔中穿过，防止吊装螺母被拔出来，增加薄弱区的强度和整体性。路面板本体的下表面为双曲面结构2，双曲面结构2上下起伏高度（即最低点和最高点之间的高度）≤15mm，通过定制模板成型，双曲面结构2有效应对和解决临时路基的平整度不够和压实度不高的问题。路面板本体的侧面为锯齿形结构4，锯齿形结构4优选为凹凸的梯形锯齿结构，通过采用相邻板体侧面的梯形凹凸构造，凸出的锯齿位置设置有几字形加强筋，使得拼装之后的路面具有更好的整体性。

实施例1

路面板本体厚度为160mm，路面板本体内有两层钢筋网片，路面板本体上表面1为平面，下凹于上表面15mm预埋有4个M20螺母；路面板本体下表面为高低差≤15mm的双曲面结构2，两个路面板本体侧面对接处设置为凹凸的等腰梯形结构，等腰梯形尺寸为高150mm、上边长300mm、锐角60°，凹凸结构中预埋几字形加强筋。

实施例1在达到强度-重量的最佳匹配及满足重载车辆负荷强度的前提下，重量最轻；路面板拼装的简易程度和拼装之后的整体性最好；对路基的平整度和压实度较差的适应性最佳；周转次数和耐久性最好。

实施例2

路面板本体厚度为200mm，路面板本体内有两层钢筋网片，路面板本体上表面1为平面，下凹于上表面20mm预埋有6个M18螺母。路面板本体下表面为高低差≤20mm的双曲面结构2，两个路面板本体侧面对接处为凹凸的矩形结构，凹凸结构处预埋几字形加强筋。

实施例2与实施例1构成上基本相同，其相关构件的尺寸、规格、造型等方面的数据有所差异，在使用性能方面，能够满足重载临时预制路面的使用要求；但与实施例1相比，实施例2自重较大，造价较高，安装拆除过程不易操作，且凹凸部为易碰撞损坏，不太经济。

实施例3

路面板本体厚度为140mm，路面板本体内有两层钢筋网片，路面板本体上表面1为平面，下凹于上表面10mm预埋4个M16的螺母，路面板本体下表面为高低差≤10mm的双曲面结构2。两个路面板本体侧面对接处为凹凸的等腰梯形结构，等腰梯形尺寸为高100mm、上边长200mm、锐角45°，凹凸结构处预埋几字形加强筋。

实施例3与实施例1和实施例2构成上基本相同，其相关构件的尺寸、规格、造型等方面的数据有所差异，在使用性能方面，由于厚度过薄，对于重载临时预制路面的使用方面有些牵强；可见高延性混凝土制作的预制路面板厚度不宜低于160mm。

本实用新型的路面板本体与普通的预制路面板相比，具有厚度小、重量轻，抗弯、抗压强度高，抗冲击、碰撞性能强，对路基质量要求低，安装整体性好等特点，实现了标准化制作，可批量生产、安装拆除便捷、可周转使用、减少建筑垃圾产生。

最后，需要注意的是：以上列举的仅是本实用新型的优选实施例，当然本领域的技术人员可以对本实用新型进行改动和变型，倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，包括路面板本体；其特征在于，路面板本体采用高延性混凝土浇筑成型，路面板本体内部设置有钢筋网片；路面板本体上表面为平面，上表面预埋有下凹式吊装螺母；路面板本体下表面为双曲面结构，路面板本体侧面为锯齿形结构，锯齿凸出位置设置有加强筋。

2.根据权利要求1所述的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，其特征在于，路面板本体的厚度为160mm，路面板本体的力学性能指标为28天抗压强度≥35兆帕，抗折强度≥8兆帕。

3.根据权利要求1所述的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，其特征在于，双曲面结构上下起伏高度≤15mm。

4.根据权利要求1所述的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，其特征在于，路面板本体的侧面为凹凸的梯形锯齿结构。

5.根据权利要求4所述的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，其特征在于，梯形锯齿结构为等腰梯形结构，等腰梯形的尺寸为高150mm、上短边长300mm、锐角60°。

6.根据权利要求1所述的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，其特征在于，路面板本体的上表面设置有下凹吊点，下凹吊点内装有吊装螺母，吊装螺母外设置有封堵塞，吊装螺母中间穿设有横向加强锚固钢筋。

7.根据权利要求6所述的高延性混凝土制作的装配式可周转预制路面板，其特征在于，距离路面板本体上表面15mm处设置下凹吊点，吊点内预埋M20螺母，螺母中间穿设长300mm、直径10mm的横向加强锚固钢筋。