CN209890988U - 工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面 - Google Patents

Abstract

工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面是市政工程道路、广场、停车场建设；公路工程涉及路面建设；应急机场涉及跑道与停机坪建设技术，它弥补了目前道面无法大面积拆卸移动重复使用技术空白；它包括普通型拆卸式移动陆地平台道面、一般型拆卸式移动陆地平台道面、高级型拆卸式移动陆地平台道面与特殊型拆卸式移动陆地平台道面；在工厂内按照要求生产出各种可拆卸式移动陆地平台道面，达到出厂质量标准，利用厂内专用吊装运输设备现场安装，安装完毕验收合格随时投入使用，当使用完毕利用厂内专用吊装运输设备进行现场拆除返厂循环利用，拆除后随时进行复耕，达到节能减排、节地、环保效果。

Description

工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面

技术领域

本实用新型涉及市政工程道路、广场、停车场建设；公路工程涉及路面建设；应急机场涉及跑道与停机坪建设技术，尤其是工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面。

背景技术

随着中国社会主义现代化经济建设快速发展，一大批建筑企业不断发展壮大。中国经济结构转型，中国建筑业面临严重考验。外部环境不容乐观，中美公布应对气候变化，节能减排、环境治理长期计划中，对于高耗能的中国建材与建筑业都是巨大的考验；自贸区的开放、海外承包商的进入，行业内部竞争趋紧；劳动力优势已经不在，民工荒，技工荒年年延续，传统的建设生产模式，将要面临新的变化。改变经营理念，实现转型升级，利用市场手段解决市场问题，改变生产模式，提升生产力，工厂化、产业化生产，提升机械化水平，提升功效，利用互联网+BIM技术集约集成化、精细化管理，转变用工理念，改善劳务队伍管理等改变现有的生产建设模式代替老工艺。最终实现建筑产业化，产品绿色化、品牌化、工业化、精益化、管理国际化、职业化、技能化，其核心就是建筑工业化。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节约能源、环保的工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面，它弥补了目前道面无法大面积拆卸移动重复使用技术空白。

本实用新型的目的是这样实现的，它包括普通型拆卸式移动陆地平台道面、一般型拆卸式移动陆地平台道面、高级型拆卸式移动陆地平台道面与特殊型拆卸式移动陆地平台道面；在工厂内按照要求生产出各种可拆卸式移动陆地平台道面，达到出厂质量标准，利用厂内专用吊装运输设备现场安装，安装完毕验收合格随时投入使用，当使用完毕利用厂内专用吊装运输设备进行现场拆除返厂循环利用，拆除后随时进行复耕，达到节能减排、节地、环保效果。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面组装时，块与块之间采用企口凸榫与企口凹槽相扣，活动防止错板传力销钉插入防止错板组装孔内，活动吊装矫正销钉插入吊装矫正孔内矫正后拆除；普通型拆卸式移动陆地平台道面的块与块之间预留5mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面的抗折混凝土骨壳料表面设防滑槽，防滑槽深度为0.5-0.9mm，并呈条形分布；所述普通型拆卸式移动陆地平台道面与压实基层中间设置有滑动层，滑动层包括砂性土、聚乙烯膜，砂性土的下边铺聚乙烯膜，其砂性土的厚度为15mm；所述滑动层下设压实基层；由于普通型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、整体性好的板体，所以对基层要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，压实度≥90，顶面回弹模量不得低于30Mpa。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面每块的长度为3995mm、宽度为3000mm、厚度150mm。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面每块的侧面设置有企口凸榫与企口凹槽、活动防止错板传力销钉与防止错板组装孔、活动吊装矫正销钉与吊装矫正孔。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面内部采用上层配筋、分布筋、刻痕钢丝进行加强，所述上层配筋、分布筋为Φ6HRB400E级钢筋；所述刻痕钢丝为预应力Φ5刻痕钢丝。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面可用于三级及三级以下市政道路及公路工程、建筑工地临时道路及标准化施工场地硬化、广场。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面的块与块之间采用企口凹槽与企口凸榫相扣；活动防止错板传力销钉插入组装孔内；活动吊装矫正销钉插入吊装矫正孔内矫正后拆除；所述一般型拆卸式移动陆地平台道面纵向每40块预留10mm温度缝，块与块之间预留1-2mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板进行密封；主材采用抗折混凝土与密级配细粒式沥青混凝土AC-13工厂化制作，基层厚度160mm，面层厚度30mm，所述一般型拆卸式移动陆地平台道面的基层与面层中间设置有结合槽与结合层，其结合槽的深度为10mm，并呈条形分布。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面与压实基层中间设置有滑动层，滑动层包括砂性土、聚乙烯膜，砂性土的下边铺聚乙烯膜，其砂性土的厚度为15mm；所述滑动层下设压实基层；由于一般型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、抗折性好的基层、基层与面层形成联合整体性好的板体，所以对压实基层要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，优先采用漂石卵石、砾类土、砂或含细砂土砂、细粒土质砂，压实度≥90，顶面回弹模量不得低于30Mpa。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面每块的长度为3750mm、宽度为3250mm。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面每块的侧面设置有企口凹槽与企口凸榫、活动防止错板传力销钉与组装孔、活动吊装矫正销钉与吊装矫正孔。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面内部上层配筋、分布筋、下层配筋与刻痕钢丝进行加强，所述上层配筋、分布筋、下层配筋均为螺纹Φ6HRB400E级钢筋；所述刻痕钢丝为预应力Φ7钢丝。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面，可用于二级及二级以下市政道路及公路工程、大型建筑工地临时道路及停车场。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面的块与块之间由企口凹槽与企口凸榫相扣；活动防止错板传力销钉插入组装孔内；活动吊装矫正销钉插入吊装矫正孔内矫正后拆除。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面的基层与面层中间为结合槽与结合层；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面与压实基层中间设置有滑动层，滑动层包括高密度聚乙烯膜，上铺15mm厚砂性土与封边沙土保护层；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面的滑动层下设压实基层；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面的面层块与块之间安装要紧密平整，基层的5mm温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封；由于高级型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、抗折性好的基层、基层与面层形成联合整体性好的板体，所以对压实基层17要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，压实度≥96，应急抢险野外施工临时道路该要求取消，但不得铺装在沼泽地，板下空洞不得大于板受力面积25%，且板接缝下不得有空洞；顶面回弹模量不得低于45Mpa,应急抢险野外施工临时道路该要求取消，但不得铺装在沼泽地。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面的基层厚度为220mm，面层厚度为30mm，基层与面层中间设置有结合槽，其结合槽的深度为10mm，并呈条形分布。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面的每块长度为3755mm，宽度为3505mm，其每块面层的长与宽比基层均大5mm；主材采用高强抗折混凝土与细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-10工厂化制作，

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面基层侧面设置有企口凹槽与企口凸榫、活动防止错板传力销钉与组装孔、活动吊装矫正销钉与吊装矫正孔。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面基层内部上层配筋、分布筋、下层配筋、钢束进行加强，其上层配筋、分布筋、下层配筋均采用螺纹Φ6HRB400E级钢筋；其钢束采用Φ11.4预应力钢束。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面，可用于一级及一级以下市政道路及公路工程、自然灾害发生后应急抢险道路工程，野外施工临时道路。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面组装时，块与块之间采用侧面的企口凹槽与企口凸榫相扣，并由活动防止错板传力销钉插入组装孔内，活动吊装矫正销钉插入吊装矫正孔内矫正后拆除；组装时，块与块之间预留5mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面的下边为整平稳定的天然土基，其板下空洞不得大于板受力面积25%，且板接缝下不得有空洞，由于特殊型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、整体性好的板体，能把作用在板体上的荷载均匀分布在下层的天然土基上，所以对基层要求不高，但不得铺装在沼泽地上，主要用于应急抢险。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面每块的长度为3750mm、宽度3500mm、厚度250mm。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面内部由上层配筋、分布筋、下层配筋、钢束加强；所述上层与下层配筋均为三级螺纹Φ6HRB400E筋；所述钢束为Φ12先张法预应力钢束。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面的主材骨壳料采用高强抗折自密实混凝土，其表面设防滑槽，其防滑槽5的深度为0.8-1.2mm，并呈条形分布。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道11的每块侧面设置有企口凹槽8与企口凸榫9、活动防止错板传力销钉13与组装孔10、活动吊装矫正销钉14与吊装矫正孔7；所述活动防止错板传力销钉13为380*20，材料为HPB300；所述活动吊装矫正销钉14为380*20，材料为HPB300。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面15可用于临时机场道面铺装，自然灾害发生后应急抢险道路工程，地质条件较差的临时道路工程。

本实用新型的意义是：本实用新型特别适用于城市建设工程临时施工道路及标准化施工现场硬化、野外临时施工道路，同时适用于市政工程、公路工程、机场跑道等领域，形成一种可拆卸式移动陆地平台道面，让我国道路、广场、停车场、应急机场，方便安拆，循环利用，拆除后即可复耕；是一项节能、节地、节水、节材、环保型材；实现了标准化生产，节约了劳动力；现场安装施工过程无环境污染；施工周期短；道面板可储备，让道路、机场建设一天工期成为可能。

附图说明

图1至图7为普通型工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面的示意图，图中1、上层配筋 2、分布筋 3、刻痕钢丝 4、防滑槽 5、混凝土骨壳料 6、防止错板组装孔 7、企口凸榫 8、企口凹槽 9、吊装矫正孔 10、滑动层 11、压实基层 12、普通型拆卸式移动陆地平台道面13、活动防止错板传力销钉 14、活动吊装矫正销钉。

图8至图15为一般型工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面的示意图，

图中1、上层配筋 2、分布筋 3、下层配筋 4、刻痕钢丝 5、结合槽 6、结合层 7、面层 8、基层 9、企口凹槽 10、企口凸榫 11、组装孔 12、吊装矫正孔 13、滑动层 14、压实基层 15、一般型拆卸式移动陆地平台道面 16、活动吊装矫正销钉 17、活动防止错板传力销钉。

图16至23高级型工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面的示意图，图中1、上层配筋2、分布筋 3、下层配筋 4、钢束 5、结合槽 6、结合层 7、面层 8、吊装矫正孔 9、企口凹槽10、企口凸榫 11、基层 12、组装孔 13、高密度聚乙烯膜 14、滑动层 15、高级型拆卸式移动陆地平台道面、 16、封边沙土保护层 17、压实基层 18、活动防止错板传力销钉 19、活动吊装矫正销钉。

图24至31为特殊型工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面的示意图，

图中1、上层配筋 2、分布筋 3、下层配筋 4、钢束 5、防滑槽 6、高强抗折自密实混凝土 7、吊装矫正孔 8、企口凹槽 9、企口凸榫 10、组装孔 11、特殊型拆卸式移动陆地平台道面 12、天然土基 13、活动防止错板传力销钉 14、活动吊装矫正销钉。

具体实施方式

实施例1、本实用新型包括普通型拆卸式移动陆地平台道面、一般型拆卸式移动陆地平台道面、高级型拆卸式移动陆地平台道面与特殊型拆卸式移动陆地平台道面，所述普通型拆卸式移动陆地平台道面12组装时，块与块之间采用企口凸榫7与企口凹槽8相扣，活动防止错板传力销钉13插入防止错板组装孔6内，活动吊装矫正销钉14插入吊装矫正孔9内矫正后拆除；普通型拆卸式移动陆地平台道面12的块与块之间预留5mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面12的抗折混凝土骨壳料5表面设防滑槽4，防滑槽4深度为0.5-0.9mm，并呈条形分布；所述普通型拆卸式移动陆地平台道面12与压实基层11中间设置有滑动层10，滑动层10包括砂性土、聚乙烯膜，砂性土的下边铺聚乙烯膜，其砂性土的厚度为15mm；所述滑动层10下设压实基层11；由于普通型拆卸式移动陆地平台道面12采用强度高、刚度大、整体性好的板体，所以对基层要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，压实度≥90，顶面回弹模量不得低于30Mpa。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面 12每块的长度为3995mm、宽度为3000mm、厚度150mm。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面 12每块的侧面设置有企口凸榫7与企口凹槽8、活动防止错板传力销钉13与防止错板组装孔6、活动吊装矫正销钉14与吊装矫正孔9。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面12内部采用上层配筋1、分布筋2、刻痕钢丝3进行加强，所述上层配筋1、分布筋2为Φ6HRB400E级钢筋；所述刻痕钢丝3为预应力Φ5刻痕钢丝。

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面12可用于三级及三级以下市政道路及公路工程、建筑工地临时道路及标准化施工场地硬化、广场。

实施例2、所述一般型拆卸式移动陆地平台道面15的块与块之间采用企口凹槽9与企口凸榫10相扣；活动防止错板传力销钉17插入组装孔11内；活动吊装矫正销钉16插入吊装矫正孔12内矫正后拆除；所述一般型拆卸式移动陆地平台道面15纵向每40块预留10mm温度缝，块与块之间预留1-2mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板进行密封；主材采用抗折混凝土与密级配细粒式沥青混凝土AC-13工厂化制作，基层8厚度160mm，面层7厚度30mm，所述一般型拆卸式移动陆地平台道面15的基层8与面层7中间设置有结合槽5与结合层6，其结合槽5的深度为10mm，并呈条形分布。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面15与压实基层14中间设置有滑动层13，滑动层13包括砂性土、聚乙烯膜，砂性土的下边铺聚乙烯膜，其砂性土的厚度为15mm；所述滑动层13下设压实基层14；由于一般型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、抗折性好的基层、基层与面层形成联合整体性好的板体，所以对压实基层14要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，优先采用漂石卵石、砾类土、砂或含细砂土砂、细粒土质砂，压实度≥90，顶面回弹模量不得低于30Mpa。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面15每块的长度为3750mm、宽度为3250mm。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面15每块的侧面设置有企口凹槽9与企口凸榫10、活动防止错板传力销钉17与组装孔11、活动吊装矫正销钉16与吊装矫正孔12。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面15内部上层配筋1、分布筋2、下层配筋3与刻痕钢丝4进行加强，所述上层配筋1、分布筋2、下层配筋3均为螺纹Φ6HRB400E级钢筋；所述刻痕钢丝4为预应力Φ7钢丝。

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面，可用于二级及二级以下市政道路及公路工程、大型建筑工地临时道路及停车场。

实施例3、所述高级型拆卸式移动陆地平台道面15的块与块之间由企口凹槽9与企口凸榫10相扣；活动防止错板传力销钉18插入组装孔12内；活动吊装矫正销钉19插入吊装矫正孔8内矫正后拆除。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面15的基层11与面层7中间为结合槽5与结合层6；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面15与压实基层17中间设置有滑动层14，滑动层14包括高密度聚乙烯膜13，上铺15mm厚砂性土与封边沙土保护层16；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面15的滑动层下设压实基层17；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面15的面层块与块之间安装要紧密平整，基层11的5mm温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封；由于高级型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、抗折性好的基层、基层与面层形成联合整体性好的板体，所以对压实基层17要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，压实度≥96，应急抢险野外施工临时道路该要求取消，但不得铺装在沼泽地，板下空洞不得大于板受力面积25%，且板接缝下不得有空洞；顶面回弹模量不得低于45Mpa,应急抢险野外施工临时道路该要求取消，但不得铺装在沼泽地。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面15的基层11厚度为220mm，面层7厚度为30mm，基层11与面层7中间设置有结合槽5，其结合槽5的深度为10mm，并呈条形分布。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面15的每块长度为3755mm，宽度为3505mm，其每块面层7的长与宽比基层11均大5mm；主材采用高强抗折混凝土与细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-10工厂化制作，

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面基层11侧面设置有企口凹槽9与企口凸榫10、活动防止错板传力销钉18与组装孔12、活动吊装矫正销钉19与吊装矫正孔8。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面基层11内部上层配筋1、分布筋2、下层配筋3、钢束4进行加强，其上层配筋1、分布筋2、下层配筋3均采用螺纹Φ6HRB400E级钢筋；其钢束4采用Φ11.4预应力钢束。

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面，可用于一级及一级以下市政道路及公路工程、自然灾害发生后应急抢险道路工程，野外施工临时道路。

实施例4、所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面11组装时，块与块之间采用侧面的企口凹槽8与企口凸榫9相扣，并由活动防止错板传力销钉13插入组装孔10内，活动吊装矫正销钉14插入吊装矫正孔7内矫正后拆除；组装时，块与块之间预留5mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面11的下边为整平稳定的天然土基12，其板下空洞不得大于板受力面积25%，且板接缝下不得有空洞，由于特殊型拆卸式移动陆地平台道面11采用强度高、刚度大、整体性好的板体，能把作用在板体上的荷载均匀分布在下层的天然土基上12，所以对基层要求不高，但不得铺装在沼泽地上，主要用于应急抢险。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面11每块的长度为3750mm、宽度3500mm、厚度250mm。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面11内部由上层配筋1、分布筋2、下层配筋3、钢束4加强；所述上层与下层配筋均为三级螺纹Φ6HRB400E筋；所述钢束4为Φ12先张法预应力钢束。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面11的主材骨壳料采用高强抗折自密实混凝土6，其表面设防滑槽5，其防滑槽5的深度为0.8-1.2mm，并呈条形分布。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道11的每块侧面设置有企口凹槽8与企口凸榫9、活动防止错板传力销钉13与组装孔10、活动吊装矫正销钉14与吊装矫正孔7；所述活动防止错板传力销钉13为380*20，材料为HPB300；所述活动吊装矫正销钉14为380*20，材料为HPB300。

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面15可用于临时机场道面铺装，自然灾害发生后应急抢险道路工程，地质条件较差的临时道路工程。

以上所述，仅为本实用新型的实施方式，并用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作出的任何修改、等同替换、改进、扩展等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面，它包括普通型拆卸式移动陆地平台道面、一般型拆卸式移动陆地平台道面、高级型拆卸式移动陆地平台道面与特殊型拆卸式移动陆地平台道面，其特征是：所述普通型拆卸式移动陆地平台道面(12)组装时，块与块之间采用企口凸榫(7)与企口凹槽(8)相扣，活动防止错板传力销钉(13)插入防止错板组装孔(6)内，活动吊装矫正销钉(14)插入吊装矫正孔(9)内矫正后拆除；普通型拆卸式移动陆地平台道面(12)的块与块之间预留5mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封；

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面(12)的抗折混凝土骨壳料(5)表面设防滑槽(4)，防滑槽(4)深度为0.5-0.9mm，并呈条形分布；所述普通型拆卸式移动陆地平台道面(12)与压实基层(11)中间设置有滑动层(10)，滑动层(10)包括砂性土、聚乙烯膜，砂性土的下边铺聚乙烯膜，其砂性土的厚度为15mm；所述滑动层(10)下设压实基层(11)；由于普通型拆卸式移动陆地平台道面(12)采用强度高、刚度大、整体性好的板体，所以对基层要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，压实度≥90，顶面回弹模量不得低于30Mpa；

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面 (12)每块的长度为3995mm、宽度为3000mm、 厚度150mm；

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面( 12)每块的侧面设置有企口凸榫(7)与企口凹槽(8)、活动防止错板传力销钉(13)与防止错板组装孔(6)、活动吊装矫正销钉(14)与吊装矫正孔(9)；

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面(12)内部采用上层配筋(1)、分布筋(2)、刻痕钢丝(3)进行加强，所述上层配筋(1)、分布筋(2)为Φ6HRB400E级钢筋；所述刻痕钢丝(3)为预应力Φ5刻痕钢丝；

所述普通型拆卸式移动陆地平台道面(12)可用于三级及三级以下市政道路及公路工程、建筑工地临时道路及标准化施工场地硬化、广场。

2.根据权利要求1所述的工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面，其特征是：所述一般型拆卸式移动陆地平台道面(15)的块与块之间采用企口凹槽(9)与企口凸榫(10)相扣；活动防止错板传力销钉(17)插入组装孔(11)内；活动吊装矫正销钉(16)插入吊装矫正孔(12)内矫正后拆除；所述一般型拆卸式移动陆地平台道面(15)纵向每40块预留10mm温度缝，块与块之间预留1-2mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板进行密封；主材采用抗折混凝土与密级配细粒式沥青混凝土AC-13工厂化制作，基层(8)厚度160mm，面层(7)厚度30mm，所述一般型拆卸式移动陆地平台道面(15)的基层(8)与面层(7)中间设置有结合槽(5)、结合层(6)，其结合槽(5)的深度为10mm，并呈条形分布；

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面(15)与压实基层(14)中间设置有滑动层(13)，滑动层(13)包括砂性土、聚乙烯膜，砂性土的下边铺聚乙烯膜，其砂性土的厚度为15mm；所述滑动层(13)下设压实基层(14)；由于一般型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、抗折性好的基层、基层与面层形成联合整体性好的板体，所以对压实基层(14)要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，优先采用漂石卵石、砾类土、砂或含细砂土砂、细粒土质砂，压实度≥90，顶面回弹模量不得低于30Mpa；

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面(15)每块的长度为3750mm、宽度为3250mm；

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面(15)每块的侧面设置有企口凹槽(9)与企口凸榫(10)、活动防止错板传力销钉(17)与组装孔(11)、活动吊装矫正销钉(16)与吊装矫正孔(12)；

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面(15)内部上层配筋(1)、分布筋(2)、下层配筋(3)与刻痕钢丝(4)进行加强，所述上层配筋(1)、分布筋(2)、下层配筋(3)均为螺纹Φ6HRB400E级钢筋；所述刻痕钢丝(4)为预应力Φ7钢丝；

所述一般型拆卸式移动陆地平台道面，可用于二级及二级以下市政道路及公路工程、大型建筑工地临时道路及停车场。

3.根据权利要求1所述的工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面，其特征是：所述高级型拆卸式移动陆地平台道面(15)的块与块之间由企口凹槽(9)与企口凸榫(10)相扣；活动防止错板传力销钉(18)插入组装孔(12)内；活动吊装矫正销钉(19)插入吊装矫正孔(8)内矫正后拆除；

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面(15)的基层(11)与面层(7)中间为结合槽(5)、结合层(6)；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面(15)与压实基层(17)中间设置有滑动层(14)，滑动层(14)包括高密度聚乙烯膜(13)，上铺15mm厚砂性土与封边沙土保护层(16)；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面(15)的滑动层下设压实基层(17)；所述高级型拆卸式移动陆地平台道面(15)的面层块与块之间安装要紧密平整，基层(11)的5mm温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封；由于高级型拆卸式移动陆地平台道面采用强度高、刚度大、抗折性好的基层、基层与面层形成联合整体性好的板体，所以对压实基层(17)要求不得采用腐殖土、冻土块、生活垃圾、淤泥、盐渍土，土内不易含树根与草杂物，压实度≥96，应急抢险野外施工临时道路该要求取消，但不得铺装在沼泽地，板下空洞不得大于板受力面积25%，且板接缝下不得有空洞；顶面回弹模量不得低于45Mpa,应急抢险野外施工临时道路该要求取消，但不得铺装在沼泽地；

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面(15)的基层(11)厚度为220mm，面层(7)厚度为30mm，基层(11)与面层(7)中间设置有结合槽(5)，其结合槽(5)的深度为10mm，并呈条形分布；

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面(15)的每块长度为3755mm，宽度为3505mm，其每块面层(7)的长与宽比基层(11)均大5mm；主材采用高强抗折混凝土与细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-10工厂化制作；

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面基层(11)侧面设置有企口凹槽(9)与企口凸榫(10)、活动防止错板传力销钉(18)与组装孔(12)、活动吊装矫正销钉(19)与吊装矫正孔(8)；

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面基层(11)内部上层配筋(1)、分布筋(2)、下层配筋(3)、钢束(4)进行加强，其上层配筋(1)、分布筋(2)、下层配筋(3)均采用螺纹Φ6HRB400E级钢筋；其钢束(4)采用Φ11.4预应力钢束；

所述高级型拆卸式移动陆地平台道面，可用于一级及一级以下市政道路及公路工程、自然灾害发生后应急抢险道路工程，野外施工临时道路。

4.根据权利要求1所述的工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面，其特征是：所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面(11)组装时，块与块之间采用侧面的企口凹槽(8)与企口凸榫(9)相扣，并由活动防止错板传力销钉(13)插入组装孔(10)内，活动吊装矫正销钉(14)插入吊装矫正孔(7)内矫正后拆除；组装时，块与块之间预留5mm施工温度缝，温度缝内填充橡胶泡沫板、塑胶或沥青纤维板密封；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面(11)的下边为整平稳定的天然土基(12)，其板下空洞不得大于板受力面积25%，且板接缝下不得有空洞，由于特殊型拆卸式移动陆地平台道面(11)采用强度高、刚度大、整体性好的板体，能把作用在板体上的荷载均匀分布在下层的天然土基(12)上，所以对基层要求不高，但不得铺装在沼泽地上，主要用于应急抢险；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面(11)每块的长度为3750mm、宽度3500mm、厚度250mm；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面(11)内部由上层配筋(1)、分布筋(2)、下层配筋(3)、钢束(4)加强；所述上层与下层配筋均为三级螺纹Φ6HRB400E筋；所述钢束(4)为Φ12先张法预应力钢束；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面(11)的主材骨壳料采用高强抗折自密实混凝土(6)，其表面设防滑槽(5)，其防滑槽(5)的深度为0.8-1.2mm，并呈条形分布；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道(11)的每块侧面设置有企口凹槽(8)与企口凸榫(9)、活动防止错板传力销钉(13)与组装孔(10)、活动吊装矫正销钉(14)与吊装矫正孔(7)；所述活动防止错板传力销钉(13)为380*20，材料为HPB300；所述活动吊装矫正销钉(14)为380*20，材料为HPB300；

所述特殊型拆卸式移动陆地平台道面(15)可用于临时机场道面铺装，自然灾害发生后应急抢险道路工程，地质条件较差的临时道路工程。

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