CN114263076A - 一种装配式预制混凝土路面板及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种装配式预制混凝土路面板及其施工方法。该预制混凝土路面板包括预制混凝土板体、传力杆以及定位装置，预制混凝土板体的侧面设有锚固榫槽、板底灌浆孔、板底出浆孔和吊装孔。锚固榫槽上设有榫槽灌浆孔和榫槽出浆孔。预制混凝土板体的一侧面设有定位装置，另一侧面设有定位凹槽；定位装置嵌置于相邻板块的定位凹槽内；传力杆嵌置于相邻板块的锚固榫槽内，通过往榫槽灌浆孔灌入灌浆料实现板间的连接，通过往板底灌浆孔注入灌浆料实现与基层的连接。本发明克服了现有技术中预制混凝土路面板与板间连接工艺复杂、效果差以及预制混凝土路面板与基层间无法紧密贴合的技术问题。
Description
技术领域
本发明属于装配式预制混凝土路面技术领域，尤其涉及一种装配式预制混凝土路面板及其施工方法。
背景技术
目前，我国的市政、桥梁、机场场道等混凝土路面工程主要采用现浇施工的方式，存在混凝土养护困难，裂缝多、耐久性差等问题，尤其是机场场道工程，对混凝土裂缝的要求非常高，施工中经常发生返修问题，而且实际使用年限往往达不到设计要求。
随着我国的装配式混凝土结构的发展，预制混凝土构件的生产已经非常成熟，构件间的节点连接材料和工艺也很完善。预制混凝土构件的生产和养护均在工厂进行，材料、浇筑、养护等由专业人员使用专业设备完成生产，其质量明显优于现浇施工，且是完全可控的。混凝土路面板采用工厂预制，在现场进行安装的方式施工混凝土路面，可有效减少路面的裂缝，提高路面混凝土的质量和耐久性，延长路面的使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种装配式预制混凝土路面板及其施工方法，旨在解决现有技术中预制混凝土路面板与板间难以连接以及预制混凝土路面板与基层间无法紧密贴合的问题。
本发明是这样实现的，一种装配式预制混凝土路面板，包括预制混凝土板体、传力杆以及定位装置，所述预制混凝土板体的侧面设有若干锚固榫槽、若干板底灌浆孔、若干板底出浆孔和吊装孔，所述锚固榫槽上设有榫槽灌浆孔和榫槽出浆孔，所述预制混凝土板体的一侧面设有若干定位装置，另一侧面设有定位凹槽；所述定位装置用于嵌置于相邻的预制混凝土路面板的定位凹槽内；所述传力杆用于嵌置于相邻预制混凝土路面板的锚固榫槽内，通过往所述榫槽灌浆孔灌入灌浆料实现相邻预制混凝土路面板间的连接，通过往板底灌浆孔注入灌浆料填充所述预制混凝土板体与基层间的空隙。
在一实施方式中，所述预制混凝土板体内铺设有钢筋网片。
在一实施方式中，所述传力杆的一端预埋于所述预制混凝土板体内，另一端伸出所述预制混凝土路板体侧面，所述传力杆设置于所述预制混凝土路板体的单侧或相邻的双侧。
在一实施方式中，所述若干锚固榫槽间隔设置于所述预制混凝土板体的侧面下部，且其顶面宽于底面；所述锚固榫槽的数量和位置与对应的传力杆的数量和位置相匹配，所述锚固榫槽的深度长于所述传力杆的外露长度。
在一实施方式中，所述定位装置一端预埋于所述预制混凝土板体内，另一端伸出所述预制混凝土板体的侧面；所述定位凹槽的数量和位置与对应的定位装置的数量和位置相匹配，所述定位凹槽的深度长于所述定位装置的外露长度。
在一实施方式中，所述榫槽出浆孔、榫槽灌浆孔、板底灌浆孔、板底出浆孔均为通孔；所述预制混凝土板体的底部设有与所述板底灌浆孔和板底出浆孔连通的灌浆导流槽。
在一实施方式中，所述预制混凝土板体的底部设置封仓条划分灌浆区域。
在一实施方式中，所述预制混凝土板体的侧面设有企口。
本发明为解决上述技术问题，还提供了一种应用上述任一项的预制混凝土路面板施工混凝土路面的方法，包括以下步骤：
步骤S1：在工厂内，按设计要求的规格、数量生产预制混凝土路面板；
步骤S2：待路面的基层及以下部位施工完成后，对路面面层施工进行测量放线；
步骤S3：铺设第一块预制混凝土路面板；
步骤S4：铺设第二块预制混凝土路面板时，将第一块预制混凝土路面板的定位装置置于第二块预制混凝土路面板的定位凹槽内，将第一块预制混凝土路面板的传力杆置于第二块预制混凝土路面板的锚固榫槽内，并调整板与板之间的间距；
步骤S5：当铺好的两块预制混凝土路面板的高度差较大时，采用高度调节装置调整，将高度调节装置横跨置于两块预制混凝土路面板上，将调节螺栓置于吊装孔内，通过拧紧的方式实现两块预制混凝土路面板高度差的调整；
步骤S6:重复操作步骤S1至S4；
步骤S7：当施工完成一定面积时，使用灌浆设备将灌浆料通过榫槽灌浆孔灌入，榫槽出浆孔出浆后停止，使用灌浆设备将灌浆料通过板底灌浆孔灌入，板底出浆孔出浆后停止；
步骤S8:相邻预制混凝土路面板之间的接缝下部采用灌浆料填充，上部分采用填缝胶封堵；
步骤S9：重复操作步骤S1至S8，直至全部混凝土路面施工完成。
本发明与现有技术相比，有益效果在于：
本发明通过在相邻预制混凝土路面板侧面分别间隔设置传力杆和锚固榫槽，采用在锚固榫槽内灌浆的方式实现板间的连接，通过向预制混凝土路面板的板底灌浆实现预制混凝土路面板与基层间的紧密贴合，从而保证预制混凝土路面在各个方向的结构性能。本发明的装配式预制混凝土路面板具有连接性能好，施工质量高，且施工效率高的特点。本发明的施工方法克服了现有技术中预制混凝土路面板与板间连接工艺复杂、效果差以及预制混凝土路面板与基层间无法紧密贴合的技术问题。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种预制混凝土路面板的顶面示意图；
图2是本发明实施例提供的一种预制混凝土路面板的底面示意图；
图3是本发明实施例提供的两块预制混凝土路面板之间的灌浆连接示意图；
图4是本发明实施例提供的一种预制混凝土路面板侧面的企口和接缝示意图。
图5是采用本发明实施例提供的预制混凝土路面板施工路面的示意图；
图6a是采用本发明实施例提供的高度调节装置调节两块预制混凝土路面板高度差的示意图；
图6b是图6a沿A-A剖线的剖视示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参见图1，示出了实施例提供的一种装配式预制混凝土路面板，包括预制混凝土板体1、传力杆2以及定位装置3。
预制混凝土板体1的侧面设有若干锚固榫槽11、若干板底灌浆孔12、若干板底出浆孔13和吊装孔14。锚固榫槽11上设有榫槽灌浆孔111和榫槽出浆孔112，预制混凝土板体1的一侧面设有若干定位装置3，另一侧面开设有定位凹槽4。
预制混凝土路面板上的定位装置3嵌置于与该板相邻的另一预制混凝土路面板的定位凹槽4内。传力杆2嵌置于与该板相邻的另一块预制混凝土路面板的锚固榫槽11内。通过往榫槽灌浆孔111灌入灌浆料实现相邻预制混凝土路面板间的连接，通过往板底灌浆孔12注入灌浆料填充预制混凝土路面板与基层20间的空隙。
具体的，预制混凝土板体1内铺设有钢筋网片。传力杆2的一端预埋于预制混凝土板体1内，另一端伸出预制混凝土路板体1侧面，传力杆2可设置于预制混凝土路板体1的单侧或相邻的双侧。
若干锚固榫槽11间隔设置于预制混凝土板体1的侧面下部，且其顶面宽于底面；锚固榫槽11的数量和位置与对应的传力杆2的数量和位置相匹配，锚固榫槽11的深度稍长于传力杆2的外露长度。
定位装置3一端预埋于预制混凝土板体1内，另一端伸出预制混凝土板体1的侧面。定位凹槽4的数量和位置与对应的定位装置3的数量和位置相匹配，定位凹槽4的深度稍长于定位装置3的外露长度。
上述榫槽灌浆孔111、榫槽出浆孔112、板底灌浆孔12、板底出浆孔13均为通孔。请参看图2，预制混凝土板体1的底部设有与板底灌浆孔12和板底出浆孔13连通的灌浆导流槽14。请参看图3，预制混凝土板体1的底部设置封仓条15划分灌浆区域。
预制混凝土板体1的侧面设有企口16，也可以不设企口。如图4所示，示出了侧面设有企口16的两块预制混凝土板体1的连接节点。
请参看图5，本实施例还提供了一种应用上述预制混凝土路面板施工混凝土路面的方法，包括以下步骤：
步骤S1：在工厂内，按设计要求的规格、数量生产预制混凝土路面板；
步骤S2：待路面的基层20及以下部位施工完成后，对路面面层施工进行测量放线；
步骤S3：铺设第一块预制混凝土路面板A；
步骤S4：铺设第二块预制混凝土路面板B时，将第一块预制混凝土路面板A的定位装置3置于第二块预制混凝土路面板B的定位凹槽4内，将第一块预制混凝土路面板A的传力杆2置于第二块预制混凝土路面板B的锚固榫槽11内，并调整板与板之间的间距；
步骤S5：当铺好的两块预制混凝土路面板的高度差较大时，采用高度调节装置30调整，请参看图6a和图6b，将高度调节装置30横跨置于两块预制混凝土路面板上，将调节螺栓40置于吊装孔14内，通过拧紧的方式实现两块预制混凝土路面板高度差的调整；
步骤S6:重复操作步骤S1至S4；
步骤S7：当施工完成一定面积时，使用灌浆设备将灌浆料通过榫槽灌浆孔111灌入，榫槽出浆孔112出浆后停止，使用灌浆设备将灌浆料通过板底灌浆孔12灌入，板底出浆孔13出浆后停止；
步骤S8:相邻预制混凝土路面板之间的接缝下部采用灌浆料5填充，上部分采用填缝胶6(如图4所示)封堵；
步骤S9：重复操作步骤S1至S8，直至全部混凝土路面施工完成。
综上所述，本实施例通过在相邻预制混凝土路面板侧面分别间隔设置传力杆2和锚固榫槽11，采用在锚固榫槽11内灌浆的方式实现板间的连接，通过向预制混凝土路面板的板底灌浆实现预制混凝土路面板与基层20间的紧密贴合，从而保证预制混凝土路面在各个方向的结构性能。本实施例的装配式预制混凝土路面板具有连接性能好，施工质量高，且施工效率高的特点。
本实施例的施工方法克服了现有技术中预制混凝土路面板与板间连接工艺复杂、效果差以及预制混凝土路面板与基层20间无法紧密贴合的技术问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种装配式预制混凝土路面板，其特征在于，包括预制混凝土板体、传力杆以及定位装置，所述预制混凝土板体的侧面设有若干锚固榫槽、若干板底灌浆孔、若干板底出浆孔和吊装孔，所述锚固榫槽上设有榫槽灌浆孔和榫槽出浆孔，所述预制混凝土板体的一侧面设有若干定位装置，另一侧面设有定位凹槽；所述定位装置用于嵌置于相邻的预制混凝土路面板的定位凹槽内；所述传力杆用于嵌置于相邻预制混凝土路面板的锚固榫槽内，通过往所述榫槽灌浆孔灌入灌浆料实现相邻预制混凝土路面板间的连接，通过往板底灌浆孔注入灌浆料填充所述预制混凝土板体与基层间的空隙。
2.如权利要求1所述的装配式预制混凝土路面板，其特征在于，所述预制混凝土板体内铺设有钢筋网片。
3.如权利要求1所述的装配式预制混凝土路面板，其特征在于，所述传力杆的一端预埋于所述预制混凝土板体内，另一端伸出所述预制混凝土路板体侧面，所述传力杆设置于所述预制混凝土路板体的单侧或相邻的双侧。
4.如权利要求1所述的装配式预制混凝土路面板，其特征在于，所述若干锚固榫槽间隔设置于所述预制混凝土板体的侧面下部，且其顶面宽于底面；所述锚固榫槽的数量和位置与对应的传力杆的数量和位置相匹配，所述锚固榫槽的深度长于所述传力杆的外露长度。
5.如权利要求1或4所述的预制混凝土路面板，其特征在于，所述定位装置一端预埋于所述预制混凝土板体内，另一端伸出所述预制混凝土板体的侧面；所述定位凹槽的数量和位置与对应的定位装置的数量和位置相匹配，所述定位凹槽的深度长于所述定位装置的外露长度。
6.如权利要求1所述的预制混凝土路面板，其特征在于，所述榫槽出浆孔、榫槽灌浆孔、板底灌浆孔、板底出浆孔均为通孔；所述预制混凝土板体的底部设有与所述板底灌浆孔和板底出浆孔连通的灌浆导流槽。
7.如权利要求6所述的预制混凝土路面板，其特征在于，所述预制混凝土板体的底部设置封仓条划分灌浆区域。
8.如权利要求1所述的预制混凝土路面板，其特征在于，所述预制混凝土板体的侧面设有企口。
9.一种应用如权利要求1～8所述的预制混凝土路面板施工混凝土路面的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：在工厂内，按设计要求的规格、数量生产预制混凝土路面板；
步骤S2：待路面的基层及以下部位施工完成后，对路面面层施工进行测量放线；
步骤S3：铺设第一块预制混凝土路面板；
步骤S4：铺设第二块预制混凝土路面板时，将第一块预制混凝土路面板的定位装置置于第二块预制混凝土路面板的定位凹槽内，将第一块预制混凝土路面板的传力杆置于第二块预制混凝土路面板的锚固榫槽内，并调整板与板之间的间距；
步骤S5：当铺好的两块预制混凝土路面板的高度差较大时，采用高度调节装置调整，将高度调节装置横跨置于两块预制混凝土路面板上，将调节螺栓置于吊装孔内，通过拧紧的方式实现两块预制混凝土路面板高度差的调整；
步骤S6:重复操作步骤S1至S4；
步骤S7：当施工完成一定面积时，使用灌浆设备将灌浆料通过榫槽灌浆孔灌入，榫槽出浆孔出浆后停止，使用灌浆设备将灌浆料通过板底灌浆孔灌入，板底出浆孔出浆后停止；
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