CN210216146U - 一种装配式矮t梁的预制混凝土桥面铺装块 - Google Patents

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Longsheng Bao
包龙生
Qianyu Fan
樊乾玉
Ling Yu
于�玲
Yue Cao
曹悦
Xiaowei Zhang
张筱薇
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Abstract

一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,包括:连接钢筋、预制混凝土桥面铺装块;其中:连接钢筋包括列植钢筋、横向连接筋。横向连接筋沿横桥方向与预制混凝土桥面铺装块连接;预制混凝土桥面铺装块两侧与纵桥方向搭接;列植钢筋穿过预制混凝土桥面铺装块的植筋预留孔与矮T梁连接。本实用新型有益效果:预制混凝土铺装块由工厂化预制,与上部结构更匹配,施工精度高;铺装块预期寿命长,耐久性强,可在各种的天气环境下施工操作,全年都可进行铺筑,缩短了施工周期,减少道路拥堵时间。

Description

一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块。
背景技术
桥面铺装作为桥梁的保护层和承受车轮碾压的面层,铺设于主梁的上方。目前国家大力推广装配式建筑,但在桥梁领域的混凝土桥梁中,对于装配式的研究主要集中在主梁和下部结构,桥面铺装研究较少,如今依然采用现浇的方式。有时遇到制造装配式矮T梁,一些设计者往往直接将铺装浇在主梁上,即将翼缘板做厚,以便节省工期。但是将铺装直接浇筑在主梁的做法存在严重不足:当沥青层与防水粘结薄层强度不足开裂时,路面上的水直接浸入主梁,对主梁保护不足;当铺装层出现破损时,因其和主梁连为一体,不便于修复与更换。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,以克服现有桥面铺装的存在的缺陷,促进全装配式混凝土桥梁的发展。
一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,包括:连接钢筋、预制混凝土桥面铺装块;所述连接钢筋包括列植钢筋、横向连接筋;横向连接筋沿横桥方向与预制混凝土桥面铺装块连接;预制混凝土桥面铺装块两侧与纵桥方向搭接;列植钢筋穿过预制混凝土桥面铺装块的植筋预留孔与矮T梁连接;预制铺装块底面与矮T梁翼板上表面之使用环氧砂浆通过坐浆找平;
其中,所述预制混凝土铺装块四周侧面均与底面垂直,顶面与底面平行;预制铺装块两侧为开口侧壁形,一边为上开口,一边为下开口;铺装块有植筋预留孔道,横向预留孔及吊装预留孔道位,植筋预留孔道穿透铺装块顶面和底面,所述横向预留孔上端为半圆形,下端为T形,与传力筋位置相对应;吊装预留孔道位于混凝土铺装块四个角,穿透铺装块顶面和底面;
本实用新型的有益效果为:
1、预制混凝土铺装块由工厂化预制的混凝土块体现场组装构成,不需现场用模板整体浇筑及养护,缩短了施工周期。
2、与传统铺面相比,在工厂控制的条件下浇筑的混凝土板的预期寿命长,所需的维护更少、耐久性更高,能实现高水平的质量控制。
3、在工厂预制完成后,预制混凝土板可以在各种恶劣的天气环境下施工操作,全年任何时间段都可以进行铺筑。
4、减少用户费用,用户费用是指道路用户因施工活动的存在而产生的费用,如燃料消耗增加和工作时间损失,缩短道路封闭施工时间将节省道路用户成本。提前通车可以因减少司机因建筑活动造成的拥堵的费用。通过将施工限制在非高峰旅行时间,如:夜间或周末,可以节省大量用户延迟费用,包括燃料消耗增加、工作时间损失以及空气污染增加的社会成本。
附图说明
图1为一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块的一跨桥梁结构示意图;
图2为本实用新型实施例中铺装块的跨桥梁前视图;
图3为本实用新型实施例中铺装块的跨桥梁俯视图;
图4为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的结构示意图;
图5为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的内部线框示意图;
图6为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的右视图;
图7为本实用新型实施例中预制混凝土铺装块的左视图。
其中:1-矮T梁结构;2-预制铺装块;3-列植钢筋;4-找平层;5-植筋预留孔;6-吊装预留孔;7-下开口侧壁;8-上开口侧壁;9-横向连接筋;10-横向连接预留孔;11-强力胶。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
本实施例为在一跨径为10米,桥宽12米的矮T梁桥上铺筑预制混凝土桥面铺装块。
选用直径为10mm、型号为HRB400的钢筋作为横向传力筋及植筋所用钢筋,钢筋的形状和尺寸预制混凝土铺装块的连接钢筋,
如图1~图7所示,依照矮T梁的跨径和桥宽确定预制混凝土铺装块2的长与宽,预制混凝土铺装块2纵向长度为2.49m,厚度为0.2m;横向宽度为2.69m;开口侧壁厚为0.01m,长度为0.2m,四周侧面均与底面垂直,顶面与底面平行,共需9块。
植筋预留孔5深0.2m,穿透铺装块顶面和底面,共计5列8行,纵向间距为0.325m,中间两列预留孔横向间距为0.317m,边缘两列预留孔距相邻预留孔横向间距为1.033m,预留孔直径为15mm,中心距铺装块顶面0.1m,距铺装块底面0.1m。
横向连接筋9长度为0.38m,直径为14mm,间距为0.323m,共计9根连接钢筋;所述横向预留孔10上端为直径20mm的半圆形,中心距铺装块顶面0.1m,距铺装块底面0.1m,下端为T形,上边长20mm下边长16mm高0.1m,孔道深0.22m,与传力筋位置相对应。
吊装预留孔6位于混凝土铺装块四个角,圆心距两侧边的距离分别为0.04m和0.432m,孔道直径为50mm,穿透铺装块顶面和底面。
每块混凝土铺装块体按其形状和尺寸利用模板分层浇筑;对照图纸测量模板几何尺寸、预留孔洞位置及尺寸,内面平整度,焊接质量等,确保模板合格,满足使用要求;按图纸设计绑扎钢筋并涂抹环氧沥青;将拌和好的混凝土装入模具高度的60%,振动后再装入第二层混凝土,混凝土高度高出模具顶面1cm,浇筑完毕后对接触面进行拉毛处理;脱模后对混凝土铺装块进行养护处理
该桥梁的上的桥面铺装,分别由横向9根连接钢筋9沿横桥方向连接3块预制混凝土桥面铺装块2组成;9块预制铺装块2通过下开口侧壁7、上开口侧壁8与纵桥方向搭接;预制铺装块2使用5列植钢筋3穿过5列植筋预留孔5与矮T梁1连接,预制铺装块底面与矮T梁翼板上表面为找平层4,使用环氧砂浆通过坐浆的方式找平。
使用记号笔或者别针标记出第一块混凝土铺装块2的放置位置,起重机中点与铺装块铺设轨迹中心线一致,调整好起重机位置,使拾取铺装块的距离与放置铺装块的距离一致;放置铺装块时,使铺装块右侧底线与第二根矮T梁中心线平行,并向左偏移5mm,铺装块左侧底线与第4根矮T梁中心线平行,并向右偏移5mm。
一边放置混凝土铺装块2,一边使用环氧砂浆对铺装块与主梁之间的空隙进行找平。
放置好铺装块后,使用冲击钻逐个穿过铺装块预留孔道对主梁进行钻孔,钻孔深度为160mm,清理完孔道后,注入强力胶11,孔内注胶达到80%。钻孔内注完胶后,把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口,然后慢慢单向旋入,不可中途逆向反转,直至钢筋伸入孔底,完成铺装块与矮T梁的连接。
最后进行灌浆作业,对9个铺装块体逐个进行灌浆,采取高位漏斗压力灌浆法向混凝土铺装块体之间的缝隙、连接筋与横向预留孔道中的空隙进行灌浆。

Claims (2)

1.一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,其特征在于,包括:连接钢筋、预制混凝土桥面铺装块;所述连接钢筋包括列植钢筋、横向连接筋;横向连接筋沿横桥方向与预制混凝土桥面铺装块连接;预制混凝土桥面铺装块两侧与纵桥方向搭接;列植钢筋穿过预制混凝土桥面铺装块的植筋预留孔与矮T梁连接;预制铺装块底面与矮T梁翼板上表面之使用环氧砂浆通过坐浆找平。
2.如权利要求1所述的一种装配式矮T梁的预制混凝土桥面铺装块,其特征在于,所述预制混凝土铺装块四周侧面均与底面垂直,顶面与底面平行;预制铺装块两侧为开口侧壁形,一边为上开口,一边为下开口;铺装块有植筋预留孔道,横向预留孔及吊装预留孔道位,植筋预留孔道穿透铺装块顶面和底面,所述横向预留孔上端为半圆形,下端为T形,与传力筋位置相对应;吊装预留孔道位于混凝土铺装块四个角,穿透铺装块顶面和底面。
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