CN214081991U - 一种整体式纤维再生混凝土透水路面砖及其制备模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种整体式纤维再生混凝土透水路面砖及其制备模具,包括由纤维再生混凝土一体浇筑成型的砖体,所述砖体具有位于底部的底座、位于顶部的面板以及位于底座和面板之间的支撑座,所述底座和面板为大小一致的矩形结构,底座和面板之间留有位于支撑座外围的存水空间。本实用新型透水路面砖结构设计合理,用料少,重量轻,便于搬运,透水效果好,节省材料;采用纤维再生混凝土浇筑而成,不易开裂,具有良好的耐久性和耐磨性。

Description

一种整体式纤维再生混凝土透水路面砖及其制备模具
技术领域
本实用新型涉及一种整体式纤维再生混凝土透水路面砖及其制备模具。
背景技术
混凝土路面砖是以水泥和集料为主要原材料,经搅拌、成型、养护等工艺制成,大量用于城市道路的基础建设,具有防磨、美化路面等功能。但也存在一些不足,即消耗大量的砂石等自然资源,强度较低、易积水、抗冻性能差、使用后维护成本较高,阻碍自然界的雨水循坏。
为了推崇和响应国家的可持续发展战略以及“海绵城市”发展理念,在满足骨料性能指标的前提下,将废弃混凝土加工成优质的再生骨料,这样既满足质量要求,又能降低生产成本。
传统透水路面砖制备方法单一,对自然资源的消耗巨大。不符合绿色发展的理念,因此近年来国内外对再生混凝土的应用技术进行了大量研究,推行了再生混凝土的设计规范准则,为再生混凝土的工程应用提供了理论依据。由于再生骨料在破碎过程中会受到损伤,与天然碎石相比,再生骨料吸水性大、裂纹多、强度变异性大,导致再生混凝土构件的力学性能不足,限制了再生骨料的工程应用。同时,采取烧制以及压制成型的方法一定程度上能加快生产速度,但对构件强度和环境的影响很大。此外,现有的透水砖技术只能解决城市降水量不多时的问题,大面积的内涝时无法缓解城市的排水压力。最后,普通透水路面砖只适合在荷载较小的人行道上小面积铺设,且工艺复杂、流程多,不适合大范围的预制快速铺设。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种用料少,重量轻,透水效果好的整体式纤维再生混凝土透水路面砖及其制备模具。
本实用新型采用以下方案实现:一种整体式纤维再生混凝土透水路面砖,包括由纤维再生混凝土一体浇筑成型的砖体,所述砖体具有位于底部的底座、位于顶部的面板以及位于底座和面板之间的支撑座,所述底座和面板为大小一致的矩形结构,底座和面板之间留有位于支撑座外围的存水空间。
进一步的,所述面板上表面分布有向上凸起的半球形凸状体。
进一步的,所述面板表面还分布有导流槽。
进一步的,所述支撑座为回转体结构,支撑座呈中间直径小于两端直径的腰鼓形。
本实用新型另一技术方案:一种用于制备如上所述整体式纤维再生混凝土透水路面砖的模具,所述模具由左右两块对称的钢模拼接而成,模具下部具有用以浇注出面板的下浇注腔,下浇注腔底面具有向下凹的半球面凹槽以及凸起的凸筋;模具上部具有用以浇注出底座的上浇注槽,模具中间具有连通上浇注腔和上浇注槽并用以浇注出支撑座的中间浇注腔;两钢模侧部焊接有连接板,其中一个钢模的连接板上焊接有螺杆,另一个钢模的连接板上开设有供螺杆穿过的通孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型整体式纤维再生混凝土透水路面砖结构设计合理,用料少,重量轻,便于搬运,透水效果好,节省材料,制造成本低;采用纤维再生混凝土浇筑而成,节约能源,保护环境,不易开裂,具有良好的耐久性和耐磨性。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下将通过具体实施例和相关附图,对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例透水路面砖铺装结构示意图;
图2是本实用新型实施例透水路面砖断面图;
图3是本实用新型实施例模具构造示意图;
图中标号说明:100-砖体、110-底座、120-面板、121-半球形凸状体、122-导流槽、130-支撑座、140-存水空间、200-模具、210-下浇注腔、211-半球面凹槽、212-凸筋、220-上浇注槽、230-中间浇注腔、240-连接板、241-螺杆、242-通孔、300-垫层。
具体实施方式
如图1~2所示,一种整体式纤维再生混凝土透水路面砖,包括由纤维再生混凝土一体浇筑成型的砖体100,所述砖体100具有位于底部的底座110、位于顶部的面板120以及位于底座110和面板120之间的支撑座130,所述底座和面板为大小一致的矩形结构,底座和面板之间留有位于支撑座外围的存水空间140,支撑座周围中空,具有很大的空隙体积作为存水空间,可以瞬间收集大量雨水,并迅速导入地下,透水效果好,冬季避免结冰,确保行人安全;本实用新型整体式纤维再生混凝土透水路面砖具有一定的规则形状,铺装前先用再生粗细骨料铺设垫层300,找平,然后在垫层上铺装该整体式纤维再生混凝土透水路面砖;再生粗细骨料铺设的垫层同样具有很强的吸水性及透水性。
本实用新型整体式纤维再生混凝土透水路面砖结构设计合理,用料少,重量轻,便于搬运,节省材料,成本低;维修、拆装方便,出现破损时,更换同种类型的透水路面砖铺设即可,路面砖整体为规则四边形,可进行产业化大规模预制生产。采用纤维再生混凝土浇筑而成,节约能源,保护环境,大量使用再生混凝土粗骨料,只需在自然条件下养护,纤维能够阻裂,还能增强路面砖表面的耐久性和耐磨性。
在本实施例中,所述面板上表面分布有向上凸起的半球形凸状体121,达到了更好的防滑效果。
在本实施例中,所述面板表面还分布有导流槽122,达到了更好的防雨水效果。
在本实施例中,所述支撑座为回转体结构,支撑座呈中间直径小于两端直径的腰鼓形,中间的支撑座侧边为内凹的圆弧状。
在本实施例中,上述纤维再生混凝土可以采用现有技术中的纤维再生混凝土(即在再生混凝土中加入纤维),也可以采用下述质量份数的原料进行配制:水220~230份,水泥331~351份,天然细骨料(即中砂)665~690份,天然粗骨料(即天然碎石)556~576份,再生粗骨料550~580份,短切碳纤维1.65~1.85份。
如图3所示,一种用于制备如上所述整体式纤维再生混凝土透水路面砖的模具,所述模具200由左右两块对称的钢模拼接而成,模具下部具有用以浇注出面板的下浇注腔210,下浇注腔210底面具有向下凹的半球面凹槽211以及凸起的凸筋212,半球面凹槽用以成型出半球形凸状体,凸筋用以成型出导流槽;模具上部具有用以浇注出底座的上浇注槽220,上浇注槽上侧开放,模具中间具有连通上浇注腔和上浇注槽并用以浇注出支撑座的中间浇注腔230,两钢模侧部焊接有连接板240,其中一个钢模的连接板上焊接有螺杆241,另一个钢模的连接板上开设有供螺杆穿过的通孔242,其中一个钢模的螺杆穿过另一个钢模上的通孔后由螺母锁紧。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外,如果其公开了数值范围,那么公开的数值范围均为优选的数值范围,任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多,无法穷举,所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案,并且,上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件,那么,除另有声明外,固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接),也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接),当然,互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外,上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成,也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种整体式纤维再生混凝土透水路面砖,其特征在于:包括由纤维再生混凝土一体浇筑成型的砖体,所述砖体具有位于底部的底座、位于顶部的面板以及位于底座和面板之间的支撑座,所述底座和面板为大小一致的矩形结构,底座和面板之间留有位于支撑座外围的存水空间。
2.根据权利要求1所述的整体式纤维再生混凝土透水路面砖,其特征在于:所述面板上表面分布有向上凸起的半球形凸状体。
3.根据权利要求2所述的整体式纤维再生混凝土透水路面砖,其特征在于:所述面板表面还分布有导流槽。
4.根据权利要求1所述的整体式纤维再生混凝土透水路面砖,其特征在于:所述支撑座为回转体结构,支撑座呈中间直径小于两端直径的腰鼓形。
5.一种用于制备如权利要求3所述整体式纤维再生混凝土透水路面砖的模具,其特征在于:所述模具由左右两块对称的钢模拼接而成,模具下部具有用以浇注出面板的下浇注腔,下浇注腔底面具有向下凹的半球面凹槽以及凸起的凸筋;模具上部具有用以浇注出底座的上浇注槽,模具中间具有连通上浇注腔和上浇注槽并用以浇注出支撑座的中间浇注腔;两钢模侧部焊接有连接板,其中一个钢模的连接板上焊接有螺杆,另一个钢模的连接板上开设有供螺杆穿过的通孔。
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