CN215048630U - 一种油箱接口装置、油箱及加油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油箱接口装置、油箱及加油系统，其中，油箱接口装置包括快插母头；快插母头包括：母头管壳、活门一和顶件；母头管壳具有第一端口和第二端口；活门一活动安装在母头管壳的第一端口内；顶件包括：第一顶块、中部连杆以及第二顶块；第一顶块设于母头管壳的第一端口内，第二顶块设于母头管壳的第二端口内，且第二顶块上具有通孔；活门一在母头管壳的第一端口内侧时，活门一的内侧与第一顶块的外侧抵接并封闭母头管壳的第一端口；活门一沿母头管壳的第二端口方向运动时，活门一的内侧可与第一顶块的外侧脱离并打开母头管壳的第一端口；采用本实用新型可使加油作业更加便捷，并且能够满足无人化作业要求。

Description

一种油箱接口装置、油箱及加油系统

技术领域

本实用新型涉及油箱的加油技术领域，尤其是涉及一种油箱接口装置、油箱以及加油系统。

背景技术

目前大部分油箱的盖体都采用旋盖设计，在对油箱进行加油时，需要人工旋开盖体；加油完成后，需要人工重新旋紧盖体，因此需要消耗一定的人力和时间，加油作业不够便捷。并且，由于加油作业过程需要手工操作，现有的油箱不能满足于无人化作业要求。

发明内容

本实用新型的目的之一在于，公开一种油箱接口装置，其可以安装在油箱进油口上，使油箱的加油作业更加便捷，并且能够满足无人化作业要求。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种油箱接口装置，包括快插母头；快插母头包括：母头管壳以及设于母头管壳内部的活门一、顶件；母头管壳具有相对且连通的第一端口和第二端口；活门一活动式安装在母头管壳的第一端口内侧，其可沿母头管壳的第二端口方向运动；顶件包括：第一顶块、中部连杆以及第二顶块，三者依次连接；第一顶块设于母头管壳的第一端口内侧，第二顶块设于母头管壳的第二端口内侧，且第二顶块上具有从母头管壳的第一端口至母头管壳的第二端口方向贯通的通孔；活门一在母头管壳的第一端口内侧时，活门一的内侧与第一顶块的外侧抵接并封闭母头管壳的第一端口；活门一沿母头管壳的第二端口方向运动时，活门一的内侧可与第一顶块的外侧脱离并打开母头管壳的第一端口。

进一步，所述快插母头还包括弹性元件一；所述弹性元件一安装于活门一与母头管壳的第二端口之间。

进一步，所述母头管壳的第一端口内侧壁设有第一限位台阶；所述活门一远离母头管壳第一端口的一端，设有第二限位台阶，以及朝向母头管壳的内侧壁凸出的凸肩；第一限位台阶与凸肩抵接，限制活门一沿母头管壳的第一端口方向运动；弹性元件一与第二限位台阶抵接，限制活门一沿母头管壳的第二端口方向运动。

进一步，所述快插母头还包括第一限位环，第一限位环可拆卸安装于母头管壳的第二端口内侧壁上；所述母头管壳的第二端口内侧壁设有第三限位台阶；所述第二顶块靠近母头管壳第二端口的一端设有第四限位台阶，第四限位台阶夹持于第三限位台阶与第一限位环之间。

进一步，油箱接口装置还包括快插公头；快插公头包括公头管壳，公头管壳具有相对且连通的第一端口和第二端口；公头管壳的第二端口可插入母头管壳的第一端口内侧，并推动活门一沿母头管壳的第二端口方向运动。

进一步，所述快插公头还包括活门二，活门二活动式安装在公头管壳的第二端口内侧，其将公头管壳的第二端口封闭，并可沿公头管壳的第一端口方向运动以打开公头管壳的第二端口；公头管壳的第二端口插入母头管壳的第一端口内侧时，所述第一顶块可推动活门二沿公头管壳的第一端口方向运动。

进一步，所述快插公头还包括弹性元件二；所述弹性元件二安装于活门二与公头管壳的第一端口之间。

进一步，所述快插公头还包括底座套和第二限位环；第二限位环可拆卸安装于公头管壳的第一端口内侧壁上；弹性元件二依次与底座套和第二限位环抵接，限制活门二沿公头管壳第一端口方向运动；活门二远离公头管壳第二端口的一端设有第五限位台阶；公头管壳第二端口的内侧壁设有第六限位台阶；第五限位台阶与第六限位台阶抵接，限制活门二沿公头管壳第二端口方向运动。

本实用新型的目的之二在于，公开一种油箱，油箱的进油口处安装有上述任一方案所述油箱接口装置的快插母头；该油箱具有加油作业便捷，并且能够满足无人化作业要求等优点。

进一步，所述油箱设有出油口和气压平衡口，所述气压平衡口外侧安装有呼吸阀，所述油箱内安装有液位传感器。

进一步，所述进油口设有进油过滤器，所述进油过滤器设为罩体结构并罩接于进油口内侧外缘。

进一步，所述油箱表面设有用于自动识别进油口位置的加油枪定位点。

本实用新型的目的之三在于，公开一种加油系统，包括油枪、油箱和所述的油箱接口装置；油箱的进油口安装有所述快插母头；油枪的出油口安装有所述快插公头；该加油系统同样具有加油作业便捷，并且能够满足无人化作业要求等优点。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的油箱接口装置可以安装在油箱的进油口处，其快插母头的母头管壳的第一端口可与加油设备连接（例如与油枪直接或间接连接），母头管壳的第二端口可与油箱内部连通；进行加油作业时，可对快插母头的活门一施加外力，使活门一从母头管壳的第一端口向第二端口运动，与第一顶块脱离，使母头管壳的第一端口打开，从而加油设备可以通过母头管壳的第一端口及第二端口向油箱内部注入油液；加油完成后，将施加在活门一的外力撤除，使活门一从母头管壳的第二端口向第一端口运动，与第一顶块抵接，并封闭母头管壳（204）的第一端口，使油液封闭在油箱内部，即该油箱接口装置同时起到油箱的盖体的作用。相对于现有的采用旋盖设计的油箱，安装有本实用新型的油箱接口装置的油箱不仅可使加油作业更加便捷，甚至可以无需手工操作，从而能够满足无人化作业要求。

此外，通过设置能够与快插母头快速对应插拔的快插公头，在插接时，利用快插公头的公头管壳抵触活门一，实现活门一在上述母头管壳中打开通路功能的同时，能够利用顶件的第一顶块顶动快插公头的活门二，使得活门二在脱离公头管壳第一端口向第二端口移动的同时，打开公头管壳第一端口和第二端口之间的通路，而在快插公头拔出时，活门二又能够复位封闭公头管壳的第一端口；从而达到快插公头和快插母头插接时，同时打开各自通路且两者的第二端口之间连通，快插公头和快插母头拔离时，又能够封闭各自通路的目的，大大提高了加油效率的同时，更好的体现了防止油液洒出浪费的优势，可减少补油过程对环境和设备造成的额外污染。

在本实用新型公开的加油系统中，快插公头能够安装应用于油枪的出油口，与安装应用于油箱进油口的快插母头对应插拔，使得整个加油系统结构简单可靠，整个补油过程能够进行自动化操作，准确高效，且可减少额外污染，减少劳动力，降低劳动强度，对于当前无人化、信息化背景下的装备维养具有积极推动作用。

附图说明

图1是实施例一公开的油箱接口装置中快插母头的剖视结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视结构示意图；

图3是实施例二公开的油箱接口装置中快插公头的剖视结构示意图；

图4是图3的B-B向剖视结构示意图；

图5是实施例三公开的油箱结构示意图；

图6是图5的俯视结构示意图。

图中：1、箱体；101、进油口；102、箱体出口；103、气压平衡口；2、快插母头；201、活门一；2011、第二限位台阶；2012、凸肩；202、母头密封圈；203、弹性元件一；204、母头管壳；2041、第一限位台阶；2042、第三限位台阶；205、第一限位环；206、顶件；2061、上顶块；2062、中部连杆；2063、下顶块；2064、通孔；2065、第四限位台阶；3、快插公头；301、第二限位环；302、底座套；303、弹性元件二；304、公头管壳；3041、第六限位台阶；305、公头密封圈；306、活门二；3061、柱头；3062、一字形扁头；3063、第五限位台阶；4、呼吸阀；5、液位传感器；6、进油过滤器；7、出口过滤器；8、加油枪定位点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：

实施例一：

实施例一公开的一种油箱接口装置，可以安装在油箱的进油口处，其包括快插母头2；如图1-2所示，快插母头2包括：母头管壳204以及设于母头管壳204内部的活门一201、顶件206；母头管壳204具有相对且连通的第一端口和第二端口；活门一201活动式安装在母头管壳204的第一端口内侧，其可沿母头管壳204的第二端口方向运动，也即在活门一201受到外力推动时，会从母头管壳204的第一端口向第二端口移动；顶件206包括：第一顶块2061、中部连杆2062以及第二顶块2063，三者依次连接；第一顶块2061设于母头管壳204的第一端口内侧，第二顶块2063设于母头管壳204的第二端口内侧，且第二顶块2063上具有从母头管壳204的第一端口至母头管壳204的第二端口方向贯通的通孔2064，通孔2064能够保持母头管壳第二端口始终与外部连通；活门一201在母头管壳204的第一端口内侧时，活门一201的内侧与第一顶块2061的外侧抵接并封闭母头管壳204的第一端口，防止油液从第一端口泄露；活门一201受到外力沿母头管壳204的第二端口方向运动时，活门一201的内侧可与第一顶块2061的外侧脱离并打开母头管壳204的第一端口，使得母头管壳204第一端口和第二端口之间形成通路，实现通过油箱接口装置快捷加油的操作。

优选的，快插母头2还包括弹性元件一203；弹性元件一203安装于活门一201与母头管壳204的第二端口之间，弹性元件一203用于在活门一201受外力向母头管壳204第二端口移动时蓄力，并活门一201向母头管壳204第一端口移动，复位封闭第一端口时施加回推力；根据需要，弹性元件一203能够设为弹簧、弹片或弹性胶垫等。

优选的，母头管壳204的第一端口内侧壁设有第一限位台阶2041；活门一201远离母头管壳204第一端口的一端，设有第二限位台阶2011，以及朝向母头管壳204的内侧壁凸出的凸肩2012，第一限位台阶2041与凸肩2012抵接，限制活门一201沿母头管壳204的第一端口方向运动，防止活门一201从母头管壳204第一端口脱离；此外，凸肩2012能够在活门一201移动过程中始终与母头管壳204内壁贴合，使得活门一201移动平稳，防止窜动；弹性元件一203与第二限位台阶2011抵接，限制活门一201沿母头管壳204的第二端口方向运动，受到具体结构限制，弹性元件一203能够在实施中采用锥形弹簧，并使锥形弹簧得小径端与第二限位台阶2011抵接，大径端与第二顶块2063的内表面外缘抵接。

优选的，快插母头2还包括第一限位环205，第一限位环205可拆卸安装于母头管壳204的第二端口内侧壁上，此外，母头管壳204的内壁能够设置用于安装第一限位环205的环槽；母头管壳204的第二端口内侧壁设有第三限位台阶2042；第二顶块2063靠近母头管壳204第二端口的一端设有第四限位台阶2065，第四限位台阶2065夹持于第三限位台阶2042与第一限位环205之间，利用第三限位台阶2042和第一限位环205对整个顶件206进行轴向定位，防止顶件206脱离母头管壳204，且同时能够对顶件206进行拆装更换。

优选的，活门一201设为筒状结构，活门一201的内壁和外壁分别与顶件206的第一顶块2061外壁和母头管壳204的第一端口内壁对应滑动密封，通过在第一顶块2061外壁和母头管壳204的第一端口内壁均安装母头密封圈202，使得活门一201位于母头管壳204第一端口内侧时，母头管壳204第一端口能够实现密封，防止油液泄露；

优选的，顶件206是由上顶块2061、中部连杆2062和下顶块2063形成轴向截面呈“工”字的结构，通孔2064在下顶块2063上均匀分布有四个，保证较大的流通量。

实施例二：

实施例二公开的一种油箱接口装置，在实施例一的基础上，还包括快插公头3；如图3-4所示，快插公头3包括公头管壳304，公头管壳304具有相对且连通的第一端口和第二端口；公头管壳304的第二端口可插入母头管壳204的第一端口内侧，并推动活门一201沿母头管壳204的第二端口方向运动，从而快速打开母头管壳204第一端口。

优选的，快插公头3还包括活门二306，活门二306活动式安装在公头管壳304的第二端口内侧，其将公头管壳304的第二端口封闭，并可沿公头管壳304的第一端口方向运动以打开公头管壳304的第二端口；公头管壳304的第二端口插入母头管壳204的第一端口内侧时，第一顶块2061可推动活门二306沿公头管壳304的第一端口方向运动，从而达到快插公头3和快插母头2插接时，同时打开各自通路且两者的第二端口之间连通，快插公头3和快插母头2拔离时，又能够封闭各自通路的目的。

优选的，通过在活门二306的外壁套装公头密封圈305，使得活门二306位于公头管壳304第一端口内侧时，能够保证公头管壳304第一端口的密封状态。

优选的，快插公头3还包括弹性元件二303；弹性元件二303安装于活门二306与公头管壳304的第一端口之间；根据需要，弹性元件二303能够设为弹簧、弹片或弹性胶垫等。

优选的，快插公头3还包括底座套302和第二限位环301；第二限位环301可拆卸安装于公头管壳304的第一端口内侧壁上，公头管壳304的第一端口内侧壁能够设置对应的安装环槽；弹性元件二303依次与底座套302和第二限位环301抵接，限制活门二306沿公头管壳304第一端口方向运动；活门二306远离公头管壳304第二端口的一端设有第五限位台阶3063；公头管壳304第二端口的内侧壁设有第六限位台阶3041；第五限位台阶3063与第六限位台阶3041抵接，限制活门二306沿公头管壳304第二端口方向运动，防止活门二306从公头管壳304的第一端口处脱离。

优选的，活门二306的下部设为与公头管壳304第一端口壁面适配滑动密封的柱头3061，活门二306的上部设为与公头管壳304内壁滑动接触的一字形扁头3062或十字形头，通过第六限位台阶3041卡住一字形扁头3062，防止活门二306脱离，且当柱头3061上移到公头管壳304中部时，能够依靠一字形扁头3062的设计结构，实现公头管壳304第一端口和第二端口连通的同时，通过与公头管壳304内壁适配接触实现径向定位。

实施例三：

实施例三公开的一种油箱，如图5-6所示，在实施例一的基础上，油箱的进油口101安装有油箱接口装置的快插母头2，能够在应用该油箱接口装置的情况下，具备便捷自动加油的相关优点。

优选的，油箱包括箱体1，箱体1底端设置箱体出口102用于出油，箱体1的顶端设置进油口101和气压平衡口103，箱体出口102安装有出油过滤器7，进行出油过滤，也能防止杂质进入油箱；气压平衡口103外侧安装有呼吸阀4，也即防水透气阀，用于注油和出油时，平衡箱体1内的压力。

优选的，进油口101设有进油过滤器6，进油过滤器6设为罩体结构并罩接于进油口101内侧外缘，进油过滤器6的设计结构便于为快插母头2留出安装空间。

优选的，箱体1内安装有液位传感器5，用于实时监测箱体1内的液位。

优选的，液位传感器5设为静压式液位传感器，并安装于气压平衡口103内侧，保证液位测量更加精准，且便于拆装维修更换。

实施例四：

结合实施例一、二和三应用的一种加油系统，包括油箱和油枪，油箱的进油口101安装有快插母头2；油枪的出油口安装有快插公头3。

优选的，油箱表面设有用于自动识别进油口101位置的加油枪定位点8，当进油口101设于箱体1的顶端面中央时，加油枪定位点8能够设置四个并对称分布于箱体1的顶端面四角，便于加油枪利用视觉识别系统识别加油枪定位点8，从而定位出油口102的位置，实现快插母头2和快插公头3的精准插拔。

本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。

Claims (10)

1.一种油箱接口装置，其特征是：包括快插母头（2）；快插母头（2）包括：母头管壳（204）以及设于母头管壳（204）内部的活门一（201）、顶件（206）；

母头管壳（204）具有相对且连通的第一端口和第二端口；

活门一（201）活动式安装在母头管壳（204）的第一端口内侧，其可沿母头管壳（204）的第二端口方向运动；

顶件（206）包括：第一顶块（2061）、中部连杆（2062）以及第二顶块（2063），三者依次连接；第一顶块（2061）设于母头管壳（204）的第一端口内侧，第二顶块（2063）设于母头管壳（204）的第二端口内侧，且第二顶块（2063）上具有从母头管壳（204）的第一端口至母头管壳（204）的第二端口方向贯通的通孔（2064）；

活门一（201）在母头管壳（204）的第一端口内侧时，活门一（201）的内侧与第一顶块（2061）的外侧抵接并封闭母头管壳（204）的第一端口；活门一（201）沿母头管壳（204）的第二端口方向运动时，活门一（201）的内侧可与第一顶块（2061）的外侧脱离并打开母头管壳（204）的第一端口。

2.根据权利要求1所述的油箱接口装置，其特征是：所述快插母头（2）还包括弹性元件一（203）；所述弹性元件一（203）安装于活门一（201）与母头管壳（204）的第二端口之间。

3.根据权利要求2所述的油箱接口装置，其特征是：所述母头管壳（204）的第一端口内侧壁设有第一限位台阶（2041）；所述活门一（201）远离母头管壳（204）第一端口的一端，设有第二限位台阶（2011），以及朝向母头管壳（204）的内侧壁凸出的凸肩（2012）；第一限位台阶（2041）与凸肩（2012）抵接，限制活门一（201）沿母头管壳（204）的第一端口方向运动；弹性元件一（203）与第二限位台阶（2011）抵接，限制活门一（201）沿母头管壳（204）的第二端口方向运动。

4.根据权利要求3所述的油箱接口装置，其特征是：所述快插母头（2）还包括第一限位环（205），第一限位环（205）可拆卸安装于母头管壳（204）的第二端口内侧壁上；所述母头管壳（204）的第二端口内侧壁设有第三限位台阶（2042）；所述第二顶块（2063）靠近母头管壳（204）第二端口的一端设有第四限位台阶（2065），第四限位台阶（2065）夹持于第三限位台阶（2042）与第一限位环（205）之间。

5.根据权利要求1-4任一项所述的油箱接口装置，其特征在于：油箱接口装置还包括快插公头（3）；快插公头（3）包括公头管壳（304），公头管壳（304）具有相对且连通的第一端口和第二端口；公头管壳（304）的第二端口可插入母头管壳（204）的第一端口内侧，并推动活门一（201）沿母头管壳（204）的第二端口方向运动。

6.根据权利要求5所述的油箱接口装置，其特征在于：所述快插公头（3）还包括活门二（306），活门二（306）活动式安装在公头管壳（304）的第二端口内侧，其将公头管壳（304）的第二端口封闭，并可沿公头管壳（304）的第一端口方向运动以打开公头管壳（304）的第二端口；

公头管壳（304）的第二端口插入母头管壳（204）的第一端口内侧时，所述第一顶块（2061）可推动活门二（306）沿公头管壳（304）的第一端口方向运动。

7.据权利要求6所述的油箱接口装置，其特征是：所述快插公头（3）还包括弹性元件二（303）；所述弹性元件二（303）安装于活门二（306）与公头管壳（304）的第一端口之间。

8.据权利要求7所述的油箱接口装置，其特征是：所述快插公头（3）还包括底座套（302）和第二限位环（301）；第二限位环（301）可拆卸安装于公头管壳（304）的第一端口内侧壁上；弹性元件二（303）依次与底座套（302）和第二限位环（301）抵接，限制活门二（306）沿公头管壳（304）第一端口方向运动；

活门二（306）远离公头管壳（304）第二端口的一端设有第五限位台阶（3063）；公头管壳（304）第二端口的内侧壁设有第六限位台阶（3041）；第五限位台阶（3063）与第六限位台阶（3041）抵接，限制活门二（306）沿公头管壳（304）第二端口方向运动。

9.一种油箱，其特征在于：油箱的进油口（101）处安装有权利要求1-4任一项所述的油箱接口装置。

10.一种加油系统，包括油箱和油枪，其特征在于：还包括权利要求5-8任一项所述的油箱接口装置；油箱的进油口（101）安装有所述快插母头（2）；油枪的出油口安装有所述快插公头（3）。

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