CN215048392U - 一种车辆抬升装置 - Google Patents
一种车辆抬升装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215048392U CN215048392U CN202120724470.8U CN202120724470U CN215048392U CN 215048392 U CN215048392 U CN 215048392U CN 202120724470 U CN202120724470 U CN 202120724470U CN 215048392 U CN215048392 U CN 215048392U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lifting
- vehicle
- limiting
- lifting mechanism
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车辆抬升装置，包括：底板，以及固定安装在所述底板上且并列设置的两组抬升机构；每组抬升机构包括固定安装在所述底板上的主动升降机构和随动升降机构；所述主动升降机构上固定安装有驱动电机；所述随动升降机构上方固定安装有限位机构。本实用新型设计限位机构进行完成对升空丝杆的回转，进而完成抬升单元的下沉，进而限制了放置在抬升单元上车辆的下沉，进而避免车辆在维修过程中出现突然下沉的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及抬升装置，具体是一种车辆抬升装置。
背景技术
抬升装置是用液压缸或链条驱动升降的机械设备，主要用于车辆的悬挂维修。
最安全可靠的抬升装置，是液压升降机械，靠液压系统驱动升降，在突然停电的情况下，不会突然坠落，可以操动手动阀，使升降机械慢慢降落。升降机在许多行业都起着重要作用。
然而现有的抬升装置，在进行对车辆抬升后，由于没有设计限位机构，当车辆过重时，容易出现抬升架的下沉现象，进而造成车辆下沉，进而影响维修效率。
实用新型内容
实用新型目的：提供一种车辆抬升装置，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种车辆抬升装置，包括：
底板，以及固定安装在所述底板上且并列设置的两组抬升机构；
每组抬升机构包括固定安装在所述底板上的主动升降机构和随动升降机构；
所述主动升降机构上固定安装有驱动电机；
所述随动升降机构上方固定安装有限位机构。
在进一步实施例中，所述限位机构包括固定安装在所述随动升降机构上的限位固定块，与所述限位固定块固定连接的伸缩气缸，插接于所述伸缩气缸的伸缩杆，与所述伸缩杆铰接的铰接架，与所述铰接架铰接且与所述限位固定块铰接的限位块，与所述限位块抵接的棘轮，以及插接于所述棘轮的限位轴；
设计限位机构进行完成对升降丝杆的回转，进而完成抬升单元的下沉，进而限制了放置在抬升单元上车辆的下沉，进而避免车辆在维修过程中出现突然下沉的情况；
当升降丝杆逆时针转动时，升降丝杆将带动限位轴进行逆时针转动，进而带动棘轮进行逆时针转动；而此时限位块将无法进行抵住棘轮，此时升降丝杆可以继续转动；
而当升降丝杆顺时针转动时，升降丝杆将带动限位轴进行顺时针转动，进而带动棘轮进行顺时针转动；而此时限位块将进行抵住棘轮，进而完成限位升降丝杆的转动，进而达到限制抬升单元的效果。
在进一步实施例中，所述主动升降机构和随动升降机构为两组结构相同且对称设置的举升单元，每组举升单元包括固定安装在所述底板上的升降单元，以及与所述升降单元固定连接的抬升单元。
在进一步实施例中，所述升降单元包括固定安装在所述底板上的升降柱，固定安装在所述升降柱上的升降滑轨，与所述升降滑轨适配的升降滑块，插接于所述升降柱的升降丝杆，以及套接于所述升降丝杆的升降连接块和传动齿轮；
设计升降单元主要为了进行带动抬升单元进行托住车辆，进行完成对车辆的抬升工作，进而以供维修人员进行维修。
在进一步实施例中，所述抬升单元包括与升降连接块和升降滑块固定连接的抬升连接板，与所述抬升连接板固定连接的抬升架，以及安装在所述抬升架端部的抬升垫块；
设计抬升单元，主要为了进行托住车辆，而设计抬升垫块，主要为了避免抬升架造成对车辆的接触的剐蹭现象。
在进一步实施例中，所述限位轴与随动升降机构中的升降丝杆同轴转动；
随动升降机构中的传动齿轮与主动升降机构中的传动齿轮之间设有传动链条；
所述驱动电机与所述主动升降机构中的升降丝杆同轴转动。
有益效果：本实用新型公开了一种车辆抬升装置，本实用新型设计限位机构进行完成对升空丝杆的回转，进而完成抬升单元的下沉，进而限制了放置在抬升单元上车辆的下沉，进而避免车辆在维修过程中出现突然下沉的情况。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是实用新型的升降单元示意图。
图3是实用新型的抬升单元示意图。
图4是实用新型的限位机构示意图。
附图标记为：底板1、主动升降机构2、驱动电机3、随动升降机构4、升降柱411、升降滑轨412、升降丝杆413、升降滑块414、升降连接块415、传动齿轮416、抬升连接板421、抬升架422、抬升垫块423、限位机构5、限位轴51、棘轮52、限位块53、铰接架54、伸缩杆55、伸缩气缸56、限位固定块57。
具体实施方式
经过申请人的研究分析，出现这一问题（现有抬升装置容易出现下沉）的原因在于，现有的抬升装置，在进行对车辆抬升后，由于没有设计限位机构，当车辆过重时，容易出现抬升架的下沉现象，进而造成车辆下沉，进而影响维修效率。
本实用新型设计限位机构进行完成对升空丝杆的回转，进而完成抬升单元的下沉，进而限制了放置在抬升单元上车辆的下沉，进而避免车辆在维修过程中出现突然下沉的情况。
一种车辆抬升装置包括：底板1、主动升降机构2、驱动电机3、随动升降机构4、升降柱411、升降滑轨412、升降丝杆413、升降滑块414、升降连接块415、传动齿轮416、抬升连接板421、抬升架422、抬升垫块423、限位机构5、限位轴51、棘轮52、限位块53、铰接架54、伸缩杆55、伸缩气缸56、限位固定块57。
一种车辆抬升装置包括：底板1，以及固定安装在所述底板1上且并列设置的两组抬升机构；
每组抬升机构包括固定安装在所述底板1上的主动升降机构2和随动升降机构4；
所述主动升降机构2上固定安装有驱动电机3；
所述随动升降机构4上方固定安装有限位机构5。
所述限位机构5包括固定安装在所述随动升降机构4上的限位固定块57，与所述限位固定块57固定连接的伸缩气缸56，插接于所述伸缩气缸56的伸缩杆55，与所述伸缩杆55铰接的铰接架54，与所述铰接架54铰接且与所述限位固定块57铰接的限位块53，与所述限位块53抵接的棘轮52，以及插接于所述棘轮52的限位轴51；
设计限位机构5进行完成对升降丝杆413的回转，进而完成抬升单元的下沉，进而限制了放置在抬升单元上车辆的下沉，进而避免车辆在维修过程中出现突然下沉的情况；
当升降丝杆413逆时针转动时，升降丝杆413将带动限位轴51进行逆时针转动，进而带动棘轮52进行逆时针转动；而此时限位块53将无法进行抵住棘轮52，此时升降丝杆413可以继续转动；
而当升降丝杆413顺时针转动时，升降丝杆413将带动限位轴51进行顺时针转动，进而带动棘轮52进行顺时针转动；而此时限位块53将进行抵住棘轮52，进而完成限位升降丝杆413的转动，进而达到限制抬升单元的效果。
所述主动升降机构2和随动升降机构4为两组结构相同且对称设置的举升单元，每组举升单元包括固定安装在所述底板1上的升降单元，以及与所述升降单元固定连接的抬升单元。
所述升降单元包括固定安装在所述底板1上的升降柱411，固定安装在所述升降柱411上的升降滑轨412，与所述升降滑轨412适配的升降滑块414，插接于所述升降柱411的升降丝杆413，以及套接于所述升降丝杆413的升降连接块415和传动齿轮416；
设计升降单元主要为了进行带动抬升单元进行托住车辆，进行完成对车辆的抬升工作，进而以供维修人员进行维修。
所述抬升单元包括与升降连接块415和升降滑块414固定连接的抬升连接板421，与所述抬升连接板421固定连接的抬升架422，以及安装在所述抬升架422端部的抬升垫块423；
设计抬升单元，主要为了进行托住车辆，而设计抬升垫块423，主要为了避免抬升架422造成对车辆的接触的剐蹭现象。
所述限位轴51与随动升降机构4中的升降丝杆413同轴转动；
随动升降机构4中的传动齿轮416与主动升降机构2中的传动齿轮416之间设有传动链条；
所述驱动电机3与所述主动升降机构2中的升降丝杆413同轴转动。
工作原理说明：当车辆需要进行抬升时，将车辆驶入底板1上，此时通过驱动电机3进行带动主动升降机构2中的升降丝杆413进行逆时针转动，进而带动主动升降机构2中的抬升单元进行托住车辆，由升降连接块415带动抬升连接板421进行上升，进而带动抬升架422进行上升；
而升降丝杆413的转动，同时也带动传动齿轮416进行转动，进而带动传动链条进行移动，进而带动随动升降机构4中的升降丝杆413进行转动，进而带动随动升降机构4中的抬升单元进行托住车辆进行上升，进而完成对车辆的抬升工作；
而车轮在抬升完全后，当车辆过重出现下沉时，此时车辆将带动抬升单元进行下降，进而带动抬升丝杆进行顺时针转动，而当主动升降机构2中的升降丝杆413顺时针转动时，将通过传动链条将力矩传动至随动升降机构4中的升降丝杆413上，此时随动升降机构4中的升降丝杆413将带动限位轴51进行顺时针转动，进而带动棘轮52进行顺时针转动，而此时限位块53将抵住棘轮52，进而避免棘轮52继续出现顺时针转动，进而完成对棘轮52的限位工作，进而完成对随动升降机构4中的升降丝杆413的顺时针转动限位，进而完成对抬升单元的下沉限位工作。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车辆抬升装置，其特征是，包括：
底板，以及固定安装在所述底板上且并列设置的两组抬升机构；
每组抬升机构包括固定安装在所述底板上的主动升降机构和随动升降机构；
所述主动升降机构上固定安装有驱动电机；
所述随动升降机构上方固定安装有限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆抬升装置，其特征是：所述限位机构包括固定安装在所述随动升降机构上的限位固定块，与所述限位固定块固定连接的伸缩气缸，插接于所述伸缩气缸的伸缩杆，与所述伸缩杆铰接的铰接架，与所述铰接架铰接且与所述限位固定块铰接的限位块，与所述限位块抵接的棘轮，以及插接于所述棘轮的限位轴。
3.根据权利要求1所述的一种车辆抬升装置，其特征是：所述主动升降机构和随动升降机构为两组结构相同且对称设置的举升单元，每组举升单元包括固定安装在所述底板上的升降单元，以及与所述升降单元固定连接的抬升单元。
4.根据权利要求3所述的一种车辆抬升装置，其特征是：所述升降单元包括固定安装在所述底板上的升降柱，固定安装在所述升降柱上的升降滑轨，与所述升降滑轨适配的升降滑块，插接于所述升降柱的升降丝杆，以及套接于所述升降丝杆的升降连接块和传动齿轮。
5.根据权利要求3所述的一种车辆抬升装置，其特征是：所述抬升单元包括与升降连接块和升降滑块固定连接的抬升连接板，与所述抬升连接板固定连接的抬升架，以及安装在所述抬升架端部的抬升垫块。
6.根据权利要求2所述的一种车辆抬升装置，其特征是：所述限位轴与随动升降机构中的升降丝杆同轴转动；
随动升降机构中的传动齿轮与主动升降机构中的传动齿轮之间设有传动链条；
所述驱动电机与所述主动升降机构中的升降丝杆同轴转动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120724470.8U CN215048392U (zh) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | 一种车辆抬升装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120724470.8U CN215048392U (zh) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | 一种车辆抬升装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215048392U true CN215048392U (zh) | 2021-12-07 |
Family
ID=79147393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120724470.8U Active CN215048392U (zh) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | 一种车辆抬升装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215048392U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114940451A (zh) * | 2022-05-25 | 2022-08-26 | 王亚鹏 | 一种液压举升机 |
-
2021
- 2021-04-09 CN CN202120724470.8U patent/CN215048392U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114940451A (zh) * | 2022-05-25 | 2022-08-26 | 王亚鹏 | 一种液压举升机 |
| CN114940451B (zh) * | 2022-05-25 | 2024-01-19 | 营口市立德电子科技有限公司 | 一种液压举升机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202377602U (zh) | 一种定尺机挡板升降装置 | |
| CN102408061B (zh) | 高速动车组车轮翻转吊具 | |
| CN215048392U (zh) | 一种车辆抬升装置 | |
| CN111236865A (zh) | 一种可实现抽油杆自动上卸扣的卸扣钳及方法 | |
| CN211619737U (zh) | 一种节段梁用起吊装置 | |
| CN201834706U (zh) | 前置式保险的汽车举升机 | |
| CN112125212A (zh) | 一种剪叉举升机构 | |
| CN201896050U (zh) | 齿轮传动铰链升降装置 | |
| CN2786573Y (zh) | 电极自动称量检查装置 | |
| CN215828264U (zh) | 一种废气处理系统安装用升降装置 | |
| CN2345526Y (zh) | 双侧提升吊篮式垛盘升降装置 | |
| CN211664570U (zh) | 一种带有调整装置的节段梁起吊装置 | |
| CN211545850U (zh) | 一种节能型电动液压叉车 | |
| CN210458245U (zh) | 一种高炉炉顶布料溜槽的更换装置 | |
| CN221027546U (zh) | 一种运行稳定的升降机 | |
| CN213416132U (zh) | 一种剪叉举升机构 | |
| CN201990172U (zh) | 升降平台车的多向驱动轮传输系统 | |
| CN211687935U (zh) | 一种节段梁起吊用调整装置 | |
| CN218661146U (zh) | 轮对免拆解现场加工系统 | |
| CN212844340U (zh) | 一种重型齿轮箱试验台工艺齿轮箱的三轴调整模块 | |
| CN210313339U (zh) | 搬运机器人的顶升结构 | |
| CN217264583U (zh) | 一种汽车制造业维修生产用的顶升装置 | |
| CN219929430U (zh) | 一种单梁电动葫芦行走机构 | |
| CN213088873U (zh) | 一种立式眼镜阀的提升机构 | |
| CN220317318U (zh) | 一种托盘车起升机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221008 Address after: Room 520-1, Block A, Industry and Research Complex Building, No. 33, Jingyou Road, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province, 210000 (Jiangning High-tech Park) Patentee after: Nanjing Sundeli Material Technology Co.,Ltd. Address before: 211188 no.629 longmian Avenue, Science Park, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province Patentee before: NANJING COMMUNICATIONS INSTITUTE OF TECHNOLOGY |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230825 Address after: 210000 B6M602, Zidong International Creative Park, No. 2 Zidong Road, Maqun Street, Qixia District, Nanjing City, Jiangsu Province Patentee after: Nanjing Hechong Future Technology Co.,Ltd. Address before: Room 520-1, Block A, Industry and Research Complex Building, No. 33, Jingyou Road, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province, 210000 (Jiangning High-tech Park) Patentee before: Nanjing Sundeli Material Technology Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |