CN215048292U - 一种汽车维修吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种汽车维修吊装结构，包括竖梁、顶板、移动块、调整螺杆、电机和吊绳，其特征在于：所述的竖梁上设置有固定螺母，并在竖梁与竖梁之间设置有横杆，所述的顶板设置在竖梁顶部，所述的移动块一侧设置有连接环，所述的调整螺杆横向穿过连接孔，并将调整螺杆一端与连接环连接，所述的电机设置在固定板上，在电机上设置有旋转轴，所述的吊绳一端安装在旋转轴上，另一端穿过固定槽、限位孔后。本实用新型将移动块在横杆上来回移动，使移动块带动吊绳来回移动，进而带动吊绳移动，调整吊钩与吊钩之间的距离，便于吊钩从不同位置对汽车零部件进行吊起，进而便于对汽车零部件进行维修维护处理，提高了汽车维修的效率。

Description

一种汽车维修吊装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是涉及一种汽车维修吊装结构。

背景技术

随着社会的高速发展，汽车越来越普及，汽车在使用过程中要经常维修、保养，汽车发动机是汽车上的重要部件，随着汽车种类的增加，发动机的种类也逐渐增加，而对于发动机的维修保养量也越来越大，对于重量较大的发动机而言，在对其维修保养时，需要用到维修吊架。现有的维修吊架大多不便移动、不便根据汽车零部件调整吊钩的位置、降低汽车零部件在吊起及吊装过程中的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有吊装结构存在的大多不便移动、不便根据汽车零部件调整吊钩的位置、降低汽车零部件在吊起及吊装过程中的稳定性的问题，提供一种结构设计合理、吊装结构不便移动、能根据汽车零部件调整吊钩的位置、汽车零部件在吊起及吊装过程中的稳定性好的汽车维修吊装结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车维修吊装结构，包括竖梁、顶板、移动块、调整螺杆、电机和吊绳，其特征在于：所述的竖梁上设置有固定螺母，并在竖梁与竖梁之间设置有横杆，将竖梁与固定螺母、横杆之间通过焊接连接，提高竖梁与固定螺母、横杆之间的连接强度，进而提高吊装结构的结构强度，所述的顶板设置在竖梁顶部，在竖梁上垂直设置有固定板，在固定板与固定板之间的顶板设置有固定槽，并在固定板上设置有轴承，将竖梁与顶板之间通过焊接连接，进一步提高吊装结构的结构强度，从而提高汽车零部件在吊起或吊运过程中的稳定性，所述的移动块一侧设置有连接环，在移动块上设置有竖向结构的限位孔，并将横杆横向穿过连接孔，移动块在横杆上来回移动，使移动块带动吊绳来回移动，进而带动吊绳移动，调整吊钩与吊钩之间的距离，便于吊钩从不同位置对汽车零部件进行吊起，进而便于对汽车零部件进行维修维护处理，提高了汽车维修的效率，所述的调整螺杆横向穿过连接孔，并将调整螺杆一端与连接环连接，所述的电机设置在固定板上，在电机上设置有旋转轴，并将旋转轴一端伸入轴承内，所述的吊绳一端安装在旋转轴上，另一端穿过固定槽、限位孔后，并在吊绳上设置有吊钩，电机带动旋转轴正向或反向旋转，旋转轴收紧或放松吊绳，使吊绳上的吊钩对汽车领不仅进行起吊或放置汽车零部件，提高汽车零部件的起吊或安装的效率，降低了人工操作的劳动强度，提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的移动块设置为可在横杆上来回移动的结构，移动块在横杆上来回移动，使移动块带动吊绳来回移动，进而带动吊绳移动，调整吊钩与吊钩之间的距离，便于吊钩从不同位置对汽车零部件进行吊起，进而便于对汽车零部件进行维修维护处理，提高了汽车维修的效率。

进一步，所述的调整螺杆一端设置有手柄，在调整螺杆另一端上设置有卡块，在移动块上的连接环内设置有卡槽，并将卡块插入卡槽内，工作人员转动手柄，调整螺杆在固定螺母内前进或后退，调整螺杆上的卡块在连接环内的卡槽内旋转，使调整螺杆推动连接环移动，进而推动移动块沿着横杆来回移动，实现了调整吊绳的位置，便于吊绳上的吊钩从汽车零部件不同位置进行起吊，从而提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的竖梁底部设置有万向轮，通过万向轮便于吊装结构的移动，使吊装结构便于移动到不同位置，从而使吊绳上的吊钩对汽车零部件进行起吊，提高汽车零部件的起吊效率及起吊过程中的稳定性，进而提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的电机设置为伺服电机，电机带动旋转轴正向或反向旋转，旋转轴收紧或放松吊绳，使吊绳上的吊钩对汽车领不仅进行起吊或放置汽车零部件，提高汽车零部件的起吊或安装的效率，降低了人工操作的劳动强度，提高汽车维修的工作效率。

有益效果：本实用新型在调整螺杆一端设置有手柄，在调整螺杆另一端上设置有卡块，在移动块上的连接环内设置有卡槽，并将卡块插入卡槽内，工作人员转动手柄，调整螺杆在固定螺母内前进或后退，调整螺杆上的卡块在连接环内的卡槽内旋转，使调整螺杆推动连接环移动，进而推动移动块沿着横杆来回移动，实现了调整吊绳的位置，便于吊绳上的吊钩从汽车零部件不同位置进行起吊，从而提高汽车维修的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的部分结构示意图，示意竖梁与横杆的连接结构。

图3为本实用新型的部分结构示意图，示意旋转轴与吊绳的连接结构。

图4为本实用新型的部分结构示意图，示意卡块与卡槽的连接结构。

图5为本实用新型的另一种实施结构示意图。

图中：1.竖梁、2.顶板、3.移动块、4.调整螺杆、5.电机、6.吊绳、7.万向轮、8.固定螺母、9.横杆、10.固定槽、11.固定板、12.轴承、13.连接环、14.连接孔、15.限位孔、16.卡槽、17.手柄、18.卡块、19.旋转轴、20.吊钩、21.防滑圈。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

实施例一：

如附图1-4所示：一种汽车维修吊装结构，包括竖梁1、顶板2、移动块3、调整螺杆4、电机5和吊绳6，其特征在于：所述的竖梁1上设置有固定螺母8，并在竖梁1与竖梁1之间设置有横杆9，将竖梁1与固定螺母8、横杆9之间通过焊接连接，提高竖梁1与固定螺母8、横杆9之间的连接强度，进而提高吊装结构的结构强度，所述的顶板2设置在竖梁1顶部，在竖梁1上垂直设置有固定板11，在固定板11与固定板11之间的顶板2设置有固定槽10，并在固定板11上设置有轴承12，将竖梁1与顶板2之间通过焊接连接，进一步提高吊装结构的结构强度，从而提高汽车零部件在吊起或吊运过程中的稳定性，所述的移动块3一侧设置有连接环13，在移动块3上设置有竖向结构的限位孔15，并将横杆9横向穿过连接孔14，移动块3在横杆9上来回移动，使移动块3带动吊绳6来回移动，进而带动吊绳6移动，调整吊钩20与吊钩20之间的距离，便于吊钩20从不同位置对汽车零部件进行吊起，进而便于对汽车零部件进行维修维护处理，提高了汽车维修的效率，所述的调整螺杆4横向穿过连接孔14，并将调整螺杆4一端与连接环13连接，所述的电机5设置在固定板11上，在电机5上设置有旋转轴19，并将旋转轴19一端伸入轴承12内，所述的吊绳6一端安装在旋转轴19上，另一端穿过固定槽10、限位孔15后，并在吊绳6上设置有吊钩20，电机5带动旋转轴19正向或反向旋转，旋转轴19收紧或放松吊绳6，使吊绳6上的吊钩20对汽车领不仅进行起吊或放置汽车零部件，提高汽车零部件的起吊或安装的效率，降低了人工操作的劳动强度，提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的移动块3设置为可在横杆9上来回移动的结构，移动块3在横杆9上来回移动，使移动块3带动吊绳6来回移动，进而带动吊绳6移动，调整吊钩20与吊钩20之间的距离，便于吊钩20从不同位置对汽车零部件进行吊起，进而便于对汽车零部件进行维修维护处理，提高了汽车维修的效率。

进一步，所述的调整螺杆一端设置有手柄17，在调整螺杆另一端上设置有卡块18，在移动块3上的连接环13内设置有卡槽16，并将卡块18插入卡槽16内，工作人员转动手柄17，调整螺杆4在固定螺母8内前进或后退，调整螺杆4上的卡块18在连接环13内的卡槽16内旋转，使调整螺杆4推动连接环13移动，进而推动移动块3沿着横杆9来回移动，实现了调整吊绳6的位置，便于吊绳6上的吊钩20从汽车零部件不同位置进行起吊，从而提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的竖梁1底部设置有万向轮7，通过万向轮7便于吊装结构的移动，使吊装结构便于移动到不同位置，从而使吊绳6上的吊钩20对汽车零部件进行起吊，提高汽车零部件的起吊效率及起吊过程中的稳定性，进而提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的电机5设置为伺服电机5，电机5带动旋转轴19正向或反向旋转，旋转轴19收紧或放松吊绳6，使吊绳6上的吊钩20对汽车领不仅进行起吊或放置汽车零部件，提高汽车零部件的起吊或安装的效率，降低了人工操作的劳动强度，提高汽车维修的工作效率。

实施例二：

如附图5所示：一种汽车维修吊装结构，包括竖梁1、顶板2、移动块3、调整螺杆4、电机5和吊绳6，其特征在于：所述的竖梁1上设置有固定螺母8，并在竖梁1与竖梁1之间设置有横杆9，将竖梁1与固定螺母8、横杆9之间通过焊接连接，提高竖梁1与固定螺母8、横杆9之间的连接强度，进而提高吊装结构的结构强度，所述的顶板2设置在竖梁1顶部，在竖梁1上垂直设置有固定板11，在固定板11与固定板11之间的顶板2设置有固定槽10，并在固定板11上设置有轴承12，将竖梁1与顶板2之间通过焊接连接，进一步提高吊装结构的结构强度，从而提高汽车零部件在吊起或吊运过程中的稳定性，所述的移动块3一侧设置有连接环13，在移动块3上设置有竖向结构的限位孔15，并将横杆9横向穿过连接孔14，移动块3在横杆9上来回移动，使移动块3带动吊绳6来回移动，进而带动吊绳6移动，调整吊钩20与吊钩20之间的距离，便于吊钩20从不同位置对汽车零部件进行吊起，进而便于对汽车零部件进行维修维护处理，提高了汽车维修的效率，所述的调整螺杆4横向穿过连接孔14，并将调整螺杆4一端与连接环13连接，所述的电机5设置在固定板11上，在电机5上设置有旋转轴19，并将旋转轴19一端伸入轴承12内，所述的吊绳6一端安装在旋转轴19上，另一端穿过固定槽10、限位孔15后，并在吊绳6上设置有吊钩20，电机5带动旋转轴19正向或反向旋转，旋转轴19收紧或放松吊绳6，使吊绳6上的吊钩20对汽车领不仅进行起吊或放置汽车零部件，提高汽车零部件的起吊或安装的效率，降低了人工操作的劳动强度，提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的移动块3设置为可在横杆9上来回移动的结构，移动块3在横杆9上来回移动，使移动块3带动吊绳6来回移动，进而带动吊绳6移动，调整吊钩20与吊钩20之间的距离，便于吊钩20从不同位置对汽车零部件进行吊起，进而便于对汽车零部件进行维修维护处理，提高了汽车维修的效率。

进一步，所述的调整螺杆一端设置有手柄17，在调整螺杆另一端上设置有卡块18，在移动块3上的连接环13内设置有卡槽16，并将卡块18插入卡槽16内，工作人员转动手柄17，调整螺杆4在固定螺母8内前进或后退，调整螺杆4上的卡块18在连接环13内的卡槽16内旋转，使调整螺杆4推动连接环13移动，进而推动移动块3沿着横杆9来回移动，实现了调整吊绳6的位置，便于吊绳6上的吊钩20从汽车零部件不同位置进行起吊，从而提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的竖梁1底部设置有万向轮7，通过万向轮7便于吊装结构的移动，使吊装结构便于移动到不同位置，从而使吊绳6上的吊钩20对汽车零部件进行起吊，提高汽车零部件的起吊效率及起吊过程中的稳定性，进而提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的电机5设置为伺服电机5，电机5带动旋转轴19正向或反向旋转，旋转轴19收紧或放松吊绳6，使吊绳6上的吊钩20对汽车领不仅进行起吊或放置汽车零部件，提高汽车零部件的起吊或安装的效率，降低了人工操作的劳动强度，提高汽车维修的工作效率。

进一步，所述的限位孔15内设置有防滑圈21，通过防滑圈21既能避免吊绳6在限位孔15内快速滑动，也能减缓吊绳6的磨损速率，延长吊绳6及吊装结构的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (5)

1.一种汽车维修吊装结构，包括竖梁、顶板、移动块、调整螺杆、电机和吊绳，其特征在于：所述的竖梁上设置有固定螺母，并在竖梁与竖梁之间设置有横杆，所述的顶板设置在竖梁顶部，在竖梁上垂直设置有固定板，在固定板与固定板之间的顶板设置有固定槽，并在固定板上设置有轴承，所述的移动块一侧设置有连接环，在移动块上设置有竖向结构的限位孔，并将横杆横向穿过连接孔，所述的调整螺杆横向穿过连接孔，并将调整螺杆一端与连接环连接，所述的电机设置在固定板上，在电机上设置有旋转轴，并将旋转轴一端伸入轴承内，所述的吊绳一端安装在旋转轴上，另一端穿过固定槽、限位孔后，并在吊绳上设置有吊钩。

2.根据权利要求1所述的汽车维修吊装结构，其特征在于：所述的移动块设置为可在横杆上来回移动的结构。

3.根据权利要求1所述的汽车维修吊装结构，其特征在于：所述的调整螺杆一端设置有手柄，在调整螺杆另一端上设置有卡块，在移动块上的连接环内设置有卡槽，并将卡块插入卡槽内。

4.根据权利要求1所述的汽车维修吊装结构，其特征在于：所述的竖梁底部设置有万向轮。

5.根据权利要求1所述的汽车维修吊装结构，其特征在于：所述的电机设置为伺服电机。

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