CN215042687U - 一种龙门架式汽车发动机维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种龙门架式汽车发动机维修装置，包括底座和安装在底座内侧的支撑架，所述支撑架的上侧转动连接有转动盘，所述底座的一端通过螺栓固定连接有主架，所述主架的上端通过螺栓固定连接有上横梁，所述上横梁的外侧滑动连接有移动架，所述移动架的下端通过滑轨与底座滑动连接，所述上横梁的内侧通过轴承转动连接有移动螺杆，所述上横梁的一端内部通过螺栓固定连接有移动电机；本实用新型通过设置的移动架和转动盘，在使用时可以通过移动电机驱动移动螺杆转动，从而使移动螺母带动移动架移动，从而使移动架内侧发动机移动位置，然后通过转动盘在支撑架上转动调节发动机角度，在进行调节时更加方便省力。

Description

一种龙门架式汽车发动机维修装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种龙门架式汽车发动机维修装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。汽车维修是延续汽车使用寿命不可或缺的保障措施，但不可过分依赖修理，加强维护可以降低故障率，减少修理，经济上更为合算。另外，随着使用时间的延长，汽车性能逐渐劣化是不可避免的，要正确处理汽车修理与汽车更新的关系。

现有的龙门架式汽车发动机维修装置在使用时会因为故障的位置不同，需要人员移动或对发动机的位置进行调节，由于龙门架的结构和大小在调节和移动时较为麻烦，且在使用时对转动等较为费劲的问题，因此，亟需设计一种龙门架式汽车发动机维修装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的由于龙门架的结构和大小在调节和移动时较为麻烦，且在使用时对转动等较为费劲的缺点，而提出的一种龙门架式汽车发动机维修装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种龙门架式汽车发动机维修装置，包括底座和安装在底座内侧的支撑架，所述支撑架的上侧转动连接有转动盘，所述底座的一端通过螺栓固定连接有主架，所述主架的上端通过螺栓固定连接有上横梁，所述上横梁的外侧滑动连接有移动架，所述移动架的下端通过滑轨与底座滑动连接，所述上横梁的内侧通过轴承转动连接有移动螺杆，所述上横梁的一端内部通过螺栓固定连接有移动电机，所述移动电机的输出轴与移动螺杆的一端通过联轴器固定连接，所述移动螺杆的外侧套设有移动螺母，所述移动螺母与上横梁通过滑槽滑动连接，所述移动螺母的下侧与移动架通过螺栓固定连接。

进一步的，所述转动盘下表面边缘焊接有转动环，所述支撑架的上表面对应转动环开设有转动槽，所述支撑架的上表面中部焊接有转轴，所述转动盘通过转动环和转轴与支撑架转动连接。

进一步的，所述转动盘的下表面开设有卡槽，所述支撑架的上表面焊接有卡柱，所述卡柱的位置与卡槽的位置对应，所述卡柱的上端设置有滚珠，所述滚珠卡合有滚珠内侧。

进一步的，所述上横梁的一端上侧设置有绞箱，所述绞箱的一侧设置有起吊电机，所述绞箱内的收卷轴与起吊电机通过皮带和皮带轮传动连接，且绞箱内的收卷轴固定连接有吊索，所述吊索的一端固定连接有吊钩。

进一步的，所述移动架的内侧顶部焊接有导向杆，所述导向杆的内侧滑动连接有滑动板，且吊索的一端穿过滑动板并固定连接有吊钩。

进一步的，所述上横梁的一端通过轴承转动连接有导向辊，所述吊索通过导向辊导向并穿过滑动板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的移动架和转动盘，在使用时可以通过移动电机驱动移动螺杆转动，从而使移动螺母带动移动架移动，从而使移动架内侧发动机移动位置，然后通过转动盘在支撑架上转动调节发动机角度，在进行调节时更加方便省力。

2.通过设计的卡槽、卡柱和滚珠，在使用时通过滚珠卡合在卡槽内，从而使转动盘转动角度后定位更加稳定，从而减少出现转动盘自行转动的现象，从而影响维修。

3.通过设计的起吊电机、绞箱和吊索，在使用时通过吊索和吊钩把发动机吊起，在对发动机维修时方便吊起发动机到转动盘上，并方便移动架带动发动机移动，使装置使用更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种龙门架式汽车发动机维修装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种龙门架式汽车发动机维修装置的移动电机结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种龙门架式汽车发动机维修装置的转动盘结构示意图。

图中：1底座、2主架、3上横梁、4起吊电机、5绞箱、6导向辊、7吊索、8导向杆、9滑动板、10吊钩、11移动架、12转动盘、13支撑架、14移动电机、15移动螺杆、16移动螺母、17转动环、18卡槽、19转轴、20卡柱、21滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图3，一种龙门架式汽车发动机维修装置，包括底座1和安装在底座1内侧的支撑架13，支撑架13的上侧转动连接有转动盘12，底座1的一端通过螺栓固定连接有主架2，主架2的上端通过螺栓固定连接有上横梁3，上横梁3的外侧滑动连接有移动架11，移动架11的下端通过滑轨与底座1滑动连接，上横梁3的内侧通过轴承转动连接有移动螺杆15，上横梁3的一端内部通过螺栓固定连接有移动电机14，移动电机14的输出轴与移动螺杆15的一端通过联轴器固定连接，移动螺杆15的外侧套设有移动螺母16，移动螺母16与上横梁3通过滑槽滑动连接，移动螺母16的下侧与移动架11通过螺栓固定连接，通过转动盘12在支撑架13上转动，在通过移动架11吊起装置并移动放置在转动盘12上后，方便转动调节位置，从而方便进行维修。

进一步的，转动盘12下表面边缘焊接有转动环17，支撑架13的上表面对应转动环17开设有转动槽，支撑架13的上表面中部焊接有转轴19，转动盘12通过转动环17和转轴19与支撑架13转动连接，通过转轴19和转动环17的定位方便转动盘12转动，且使转动盘12转动更加稳定。

进一步的，转动盘12的下表面开设有卡槽18，支撑架13的上表面焊接有卡柱20，卡柱20的位置与卡槽18的位置对应，卡柱20的上端设置有滚珠21，滚珠21卡合有滚珠21内侧，通过卡槽18和滚珠21相互卡合从而对转动盘12的位置定位，且通过转轴19和转动环17的定位，可以转动盘12进行移动的升降，从而方便转动时滚珠21在卡槽18之间移动。

进一步的，上横梁3的一端上侧设置有绞箱5，绞箱5的一侧设置有起吊电机4，绞箱5内的收卷轴与起吊电机4通过皮带和皮带轮传动连接，且绞箱5内的收卷轴固定连接有吊索7，吊索7的一端固定连接有吊钩10，通过起吊电机4驱动绞箱5内侧的收卷轴对吊索7收卷或释放，从而对发动机进行吊起或下降。

进一步的，移动架11的内侧顶部焊接有导向杆8，导向杆8的内侧滑动连接有滑动板9，且吊索7的一端穿过滑动板9并固定连接有吊钩10，通过导向杆8和滑动板9的导向方便发动机吊装在移动架11内侧。

进一步的，上横梁3的一端通过轴承转动连接有导向辊6，吊索7通过导向辊6导向并穿过滑动板9，减少吊索7与上横梁3之间的摩擦。

工作原理：在使用时通过吊钩10和吊索7钩在发动机上，然后通过起吊电机4驱动绞箱5内侧的收卷轴对吊索7收卷，从而把发动机吊起，且通过导向杆8和滑动板9的导向方便发动机吊装在移动架11内侧，然后通过移动电机14驱动移动螺杆15转动使移动螺母16沿着移动螺杆15移动，从而带动移动架11移动，使移动架11内侧的发动机移动到转动盘12上，通过转动转动盘12调节发动机的角度，且转动时可以通过起吊电机4和绞箱5带动吊索7上拉发动机，减少发动机压在转动盘12上的重力，从而更加省力的转动转动盘12调节角度，且在转动时通过转轴19和转动环17的定位导向使转动盘12升起一定高度方便滚珠21从卡槽18内滑出，使滚珠21从一个卡槽18内滑出并进入另一个卡槽18，并在停止转动转动盘12后使滚珠21卡合在一个卡槽18内，从而使转动盘12停止后更加位置，此时使起吊电机4和绞箱5带动吊索7放下发动机到转动盘12上进行维修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种龙门架式汽车发动机维修装置，包括底座（1）和安装在底座（1）内侧的支撑架（13），其特征在于，所述支撑架（13）的上侧转动连接有转动盘（12），所述底座（1）的一端通过螺栓固定连接有主架（2），所述主架（2）的上端通过螺栓固定连接有上横梁（3），所述上横梁（3）的外侧滑动连接有移动架（11），所述移动架（11）的下端通过滑轨与底座（1）滑动连接，所述上横梁（3）的内侧通过轴承转动连接有移动螺杆（15），所述上横梁（3）的一端内部通过螺栓固定连接有移动电机（14），所述移动电机（14）的输出轴与移动螺杆（15）的一端通过联轴器固定连接，所述移动螺杆（15）的外侧套设有移动螺母（16），所述移动螺母（16）与上横梁（3）通过滑槽滑动连接，所述移动螺母（16）的下侧与移动架（11）通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种龙门架式汽车发动机维修装置，其特征在于，所述转动盘（12）下表面边缘焊接有转动环（17），所述支撑架（13）的上表面对应转动环（17）开设有转动槽，所述支撑架（13）的上表面中部焊接有转轴（19），所述转动盘（12）通过转动环（17）和转轴（19）与支撑架（13）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种龙门架式汽车发动机维修装置，其特征在于，所述转动盘（12）的下表面开设有卡槽（18），所述支撑架（13）的上表面焊接有卡柱（20），所述卡柱（20）的位置与卡槽（18）的位置对应，所述卡柱（20）的上端设置有滚珠（21），所述滚珠（21）卡合有滚珠（21）内侧。

4.根据权利要求1所述的一种龙门架式汽车发动机维修装置，其特征在于，所述上横梁（3）的一端上侧设置有绞箱（5），所述绞箱（5）的一侧设置有起吊电机（4），所述绞箱（5）内的收卷轴与起吊电机（4）通过皮带和皮带轮传动连接，且绞箱（5）内的收卷轴固定连接有吊索（7），所述吊索（7）的一端固定连接有吊钩（10）。

5.根据权利要求4所述的一种龙门架式汽车发动机维修装置，其特征在于，所述移动架（11）的内侧顶部焊接有导向杆（8），所述导向杆（8）的内侧滑动连接有滑动板（9），且吊索（7）的一端穿过滑动板（9）并固定连接有吊钩（10）。

6.根据权利要求4所述的一种龙门架式汽车发动机维修装置，其特征在于，所述上横梁（3）的一端通过轴承转动连接有导向辊（6），所述吊索（7）通过导向辊（6）导向并穿过滑动板（9）。

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