CN215047818U - 一种用于电梯的绳索绞索维护组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于电梯的绳索绞索维护组件,涉及电梯维护领域,包括底板和绞索轮:底板顶部两侧均固定连接有绞索轮,两个绞索轮之间设置有安全轮,安全轮背部设置有绞索槽,安全轮内部开设有凹槽,凹槽外侧开设有三个卡槽,凹槽一侧转动连接有锁紧组件;底板顶部一侧固定连接有支撑杆,支撑杆一侧固定设置有油箱,油箱底部一侧连接有油管,油管外侧固定设置有阀门。解决电梯的绳索绞索维护组件在失速时无法提供锁紧效果,同时无法给与电梯绳索润滑的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯维护技术领域,具体是一种用于电梯的绳索绞索维护组件。
背景技术
电梯是当前高层建筑不可缺少的设备之一,它的主要作用在垂直高度运送乘客,运行速度和安全性能是电梯的两个重要的性能指标。但是随着电梯的连续使用,电梯绳索容易老化容易引起安全隐患,此时通常使用绳索绞索维护组件对电梯进行维护。
但现有的大多电梯在失速时除了电梯自身的刹车结构并没有二次保障,难以保证电梯内乘客的安全,同时电梯的绳索绞索维护组件不具备添加润滑油的功能,导致电梯绳索容易由于摩擦快速磨损老化,降低了电梯绳索的使用寿命,是现有的电梯的绳索绞索维护组件难以解决的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点,提供一种用于电梯的绳索绞索维护组件,解决电梯的绳索绞索维护组件在失速时无法提供锁紧效果,同时无法给与电梯绳索润滑的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种用于电梯的绳索绞索维护组件,包括底板和绞索轮:
所述底板顶部两侧均固定连接有绞索轮,两个所述绞索轮之间设置有安全轮,所述安全轮背部设置有绞索槽,所述安全轮内部开设有凹槽,所述凹槽外侧开设有三个卡槽,所述凹槽一侧转动连接有锁紧组件;
所述底板顶部一侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆一侧固定设置有油箱,所述油箱底部一侧连接有油管,所述油管外侧固定设置有阀门。
进一步的,所述锁紧组件包括卡板、连接孔、卡块和固定块,所述凹槽与卡板相连接,所述卡板内部开设有连接孔,所述卡板一侧通过转轴转动连接有三个卡块,所述卡板一侧固定连接有三个固定块。
进一步的,所述固定块内部开设有限位槽,所述限位槽内部设置有弹簧,所述限位槽内部连接有限位螺栓。
进一步的,所述卡块一侧开设有固定槽,且所述限位螺栓贯穿限位槽与弹簧并卡合在固定槽内部。
进一步的,所述卡板的直径小于凹槽的直径。
进一步的,所述油箱顶部一侧开设有进油口,且所述进油口顶部设置有与进油口配套使用的密封盖。
进一步的,所述油管位于右侧绞索轮上方,且油管与右侧绞索轮处于同一垂直线上。
本实用新型提供了一种用于电梯的绳索绞索维护组件,具有以下有益效果:
当电梯失速时,绳索快速移动将会带动安全轮背部的绞索槽转动,此时由于安全轮的高速转动,在离心力的作用下卡块将会被甩出,同时拉动限位螺栓向固定块移动,限位螺栓移动并将弹簧挤压至限位槽内部,当卡块由凹槽转动至卡槽一侧时,由于卡块被甩出,卡块将会与卡槽卡合,使得卡块紧固,从而使得安全轮锁紧,最终将绳索固定,达到阻止电梯失速的目的,当电梯需要润滑时,使用者将密封盖打开并将润滑油从进油口顶部倒入油箱中,润滑油将会流向油管,使用者将油管外侧的阀门打开,由于油管位于右侧绞索轮上方,且油管与右侧绞索轮处于同一垂直线上,此时润滑油将会从油管中滴落至绳索顶部,达到润滑绳索的目的。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视图。
图2为本实用新型的安全轮结构示意图。
图3为本实用新型的安全轮结构剖面图。
图4为本实用新型的安全轮结构使用示意图。
图5为本实用新型的图4中的A处结构放大示意图。
图1-5中:底板-1;绞索轮-2;支撑杆-3;油箱-4;油管-401;阀门-402;安全轮-5;绞索槽-501;凹槽-502;卡槽-503;卡板-6;连接孔-601;卡块-602;固定块-603;限位槽-6031;弹簧-6032;限位螺栓-6033。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:
请参阅图1-5中,
本实施例提供的一种用于电梯的绳索绞索维护组件,包括底板1和绞索轮2:
所述底板1顶部两侧均固定连接有绞索轮2,两个所述绞索轮2之间设置有安全轮5,所述安全轮5背部设置有绞索槽501,所述安全轮5内部开设有凹槽502,所述凹槽502外侧开设有三个卡槽503,所述凹槽502一侧转动连接有锁紧组件;
具体的,在电梯使用过程中,绳索会连接在两个绞索轮2以及安全轮5上,绳索运动将会带动绞索轮2与安全轮5进行转动,电梯正常运行时绳索将会以较为缓慢的速度移动,同样的绞索轮2与安全轮5将会缓慢旋转,当电梯失速时,绳索将会快速移动,绞索轮2与安全轮5被带动后快速旋转,此时缩进组件将会与卡槽503进行配合将绳索紧固。
所述底板1顶部一侧固定连接有支撑杆3,所述支撑杆3一侧固定设置有油箱4,所述油箱4底部一侧连接有油管401,所述油管401外侧固定设置有阀门402。
进一步的,电梯需要润滑时,使用者将润滑油注入油箱4中,此时润滑油将会流向油管401,使用者将油管401外侧的阀门402打开,润滑油将会从油管401中滴落并对绳索进行润滑。
所述锁紧组件包括卡板6、连接孔601、卡块602和固定块603,所述凹槽502与卡板6相连接,所述卡板6内部开设有连接孔601,所述卡板6一侧通过转轴转动连接有三个卡块602,所述卡板6一侧固定连接有三个固定块603。
进一步的,当电梯失速时,绳索快速移动将会带动安全轮5背部的绞索槽501转动,此时由于安全轮5的高速转动,在离心力的作用下卡板6高速旋转,卡块602将会从卡板6中甩出,同时通过固定槽拉动限位螺栓6033向固定块603移动,限位螺栓6033移动并将弹簧6032挤压至限位槽6031内部,当卡块602由凹槽502转动至卡槽503一侧时,由于卡块602被甩出,卡块602将会与卡槽503卡合,使得卡板6与安全轮5紧固,从而使得安全轮5锁紧,最终将绳索固定,达到阻止电梯失速的目的。
所述固定块603内部开设有限位槽6031,所述限位槽6031内部设置有弹簧6032,所述限位槽6031内部连接有限位螺栓6033。
所述卡块602一侧开设有固定槽,且所述限位螺栓6033贯穿限位槽6031与弹簧6032并卡合在固定槽内部。
所述卡板6的直径小于凹槽502的直径。
进一步的,在电梯正常运行时,安全轮5缓慢旋转,安全轮5的离心力不足以将内部卡块602甩出,此时弹簧6032向远离固定块603的一侧挤压限位螺栓6033,限位螺栓6033通过固定槽将弹簧6032的力传递至卡块602,使得卡块602向固定块603内部拉动,使得卡板6在旋转时卡块602不会甩出,防止卡块602在安全轮5正常旋转时与卡槽503卡合造成电梯误停止的情况。
所述油箱4顶部一侧开设有进油口,且所述进油口顶部设置有与进油口配套使用的密封盖。
所述油管401位于右侧绞索轮2上方,且油管401与右侧绞索轮2处于同一垂直线上。
进一步的,当油箱4需要添加润滑油时,使用者将密封盖打开并将润滑油从进油口顶部倒入油箱4中,添加完成后再将密封盖关闭以防止润滑油漏出,同时在绳索进行润滑时,润滑油将会从绞索轮2正上方的油管401中滴落,从而滴落在绳索上,达到润滑效果。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种用于电梯的绳索绞索维护组件,包括底板(1)和绞索轮(2),其特征在于:
所述底板(1)顶部两侧均固定连接有绞索轮(2),两个所述绞索轮(2)之间设置有安全轮(5),所述安全轮(5)背部设置有绞索槽(501),所述安全轮(5)内部开设有凹槽(502),所述凹槽(502)外侧开设有三个卡槽(503),所述凹槽(502)一侧转动连接有锁紧组件;
所述底板(1)顶部一侧固定连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)一侧固定设置有油箱(4),所述油箱(4)底部一侧连接有油管(401),所述油管(401)外侧固定设置有阀门(402)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电梯的绳索绞索维护组件,其特征在于,所述锁紧组件包括卡板(6)、连接孔(601)、卡块(602)和固定块(603),所述凹槽(502)与卡板(6)相连接,所述卡板(6)内部开设有连接孔(601),所述卡板(6)一侧通过转轴转动连接有三个卡块(602),所述卡板(6)一侧固定连接有三个固定块(603)。
3.根据权利要求2所述的一种用于电梯的绳索绞索维护组件,其特征在于,所述固定块(603)内部开设有限位槽(6031),所述限位槽(6031)内部设置有弹簧(6032),所述限位槽(6031)内部连接有限位螺栓(6033)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电梯的绳索绞索维护组件,其特征在于,所述卡块(602)一侧开设有固定槽,且所述限位螺栓(6033)贯穿限位槽(6031)与弹簧(6032)并卡合在固定槽内部。
5.根据权利要求2所述的一种用于电梯的绳索绞索维护组件,其特征在于,所述卡板(6)的直径小于凹槽(502)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种用于电梯的绳索绞索维护组件,其特征在于,所述油箱(4)顶部一侧开设有进油口,且所述进油口顶部设置有配套使用的密封盖。
7.根据权利要求1所述的一种用于电梯的绳索绞索维护组件,其特征在于,所述油管(401)位于右侧绞索轮(2)上方,且油管(401)与右侧绞索轮(2)处于同一垂直线上。
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