CN215042029U - 一种一体结构的发动机安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于发动机安装支架技术领域，提供了一种一体结构的发动机安装支架，包括底板，所述底板顶部的两侧均安装有支撑柱，所述支撑柱的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的内侧安装有支撑板，所述支撑板与支撑柱之间安装有缓冲结构；本实用新型通过设置底板、支撑柱、支撑板、缓冲结构、安装柱、固定箱、顶板、横板、电机、螺纹杆、螺纹套管、通孔、支撑移动结构、移动板和万向轮，使得该装置具备了方便对发动机进行调整，方便安装的优点，解决了现有的支架在安装发动机时，由于发动机本体的重量较重，在安装发动机时不方便对发动机进行调整，安装效率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机安装支架技术领域，尤其涉及一种一体结构的发动机安装支架。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，汽车发动机在进行安装时需要支架对其支撑方便安装。
现有的支架在安装发动机时，由于发动机本体的重量较重，在安装发动机时不方便对发动机进行调整，安装效率较低，为此我们提出一种方便对发动机进行调整，方便安装的一体结构的发动机安装支架来解决上述内容存在的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种一体结构的发动机安装支架，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型是这样实现的，一种一体结构的发动机安装支架，包括底板，所述底板顶部的两侧均安装有支撑柱，所述支撑柱的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的内侧安装有支撑板，所述支撑板与支撑柱之间安装有缓冲结构，所述支撑板顶部的两侧均安装有安装柱，所述支撑柱的顶部安装有固定箱，所述固定箱的内部滑动连接有顶板，所述安装柱之间安装有横板，所述横板的顶部安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述顶板的底部固定安装有螺纹套管，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹套管的内部，所述固定箱的顶部开设有若干通孔，所述顶板的顶部安装有若干支撑移动结构，所述固定箱的顶部滑动连接有移动板，所述底板底部的两侧均安装有万向轮。
优选的，所述缓冲结构包括凸块，所述凸块安装于支撑柱的内侧，所述凸块的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部安装于支撑板的底部，所述伸缩杆的表面套设有弹簧。
优选的，所述支撑移动结构包括固定座，所述固定座的内部转动连接有旋转块，所述旋转块的顶部安装有辊轮。
优选的，所述移动板顶部的两侧均安装有握把，所述握把的表面套设有橡胶套。
优选的，所述支撑柱的外侧安装有安装座，所述安装座的内部开设有空槽，所述空槽的内部转动连接有拉环。
优选的，所述固定箱的四周均安装有挡板，所述挡板的直径大于固定箱的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置底板、支撑柱、支撑板、缓冲结构、安装柱、固定箱、顶板、横板、电机、螺纹杆、螺纹套管、通孔、支撑移动结构、移动板和万向轮，使得该装置具备了方便对发动机进行调整，方便安装的优点，解决了现有的支架在安装发动机时，由于发动机本体的重量较重，在安装发动机时不方便对发动机进行调整，安装效率较低的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构主视剖视示意图；
图2为本实用新型局部结构立体示意图；
图3为本实用新型局部结构立体示意图；
图4为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图5为本实用新型图1中B处的局部放大图。
图中：1、底板；2、支撑柱；3、滑动槽；4、滑动块；5、支撑板；6、缓冲结构；61、凸块；62、伸缩杆；63、弹簧；7、安装柱；8、固定箱；9、顶板；10、横板；11、电机；12、螺纹杆；13、螺纹套管；14、通孔；15、支撑移动结构；151、固定座；152、旋转块；153、辊轮；16、移动板；17、万向轮；18、握把；19、橡胶套；20、安装座；21、空槽；22、拉环；23、挡板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种一体结构的发动机安装支架，包括底板1，底板1顶部的两侧均安装有支撑柱2，支撑柱2的内部开设有滑动槽3，滑动槽3的内部滑动连接有滑动块4，滑动块4的内侧安装有支撑板5，支撑板5与支撑柱2之间安装有缓冲结构6，支撑板5顶部的两侧均安装有安装柱7，支撑柱2的顶部安装有固定箱8，固定箱8的内部滑动连接有顶板9，安装柱7之间安装有横板10，横板10的顶部安装有电机11，电机11的输出轴固定安装有螺纹杆12，顶板9的底部固定安装有螺纹套管13，螺纹杆12螺纹连接于螺纹套管13的内部，固定箱8的顶部开设有若干通孔14，顶板9的顶部安装有若干支撑移动结构15，固定箱8的顶部滑动连接有移动板16，底板1底部的两侧均安装有万向轮17。
在本实施方式中，通过设置底板1、支撑柱2、支撑板5、缓冲结构6、安装柱7、固定箱8、顶板9、横板10、电机11、螺纹杆12、螺纹套管13、通孔14、支撑移动结构15、移动板16和万向轮17，使得该装置具备了方便对发动机进行调整，方便安装的优点，解决了现有的支架在安装发动机时，由于发动机本体的重量较重，在安装发动机时不方便对发动机进行调整，安装效率较低的问题。
进一步的，缓冲结构6包括凸块61，凸块61安装于支撑柱2的内侧，凸块61的顶部安装有伸缩杆62，伸缩杆62的顶部安装于支撑板5的底部，伸缩杆62的表面套设有弹簧63。
在本实施方式中，通过设置凸块61、伸缩杆62和弹簧63，便于对发动机进行缓冲，防止支架受到冲击造成损伤。
进一步的，支撑移动结构15包括固定座151，固定座151的内部转动连接有旋转块152，旋转块152的顶部安装有辊轮153。
在本实施方式中，通过设置固定座151、旋转块152和辊轮153，便于对发动机进行支撑，方便进行移动。
进一步的，移动板16顶部的两侧均安装有握把18，握把18的表面套设有橡胶套19。
在本实施方式中，通过设置握把18和橡胶套19，便于增加摩擦力，拉动移动板16。
进一步的，支撑柱2的外侧安装有安装座20，安装座20的内部开设有空槽21，空槽21的内部转动连接有拉环22。
在本实施方式中，通过设置安装座20、空槽21和拉环22，便于配合万向轮17使用，拉动此装置。
进一步的，固定箱8的四周均安装有挡板23，挡板23的直径大于固定箱8的直径。
在本实施方式中，通过设置挡板23，便于对移动板16进行限制，防止移动板16滑出。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，首先将发动机通过机械设备放置于移动板16的顶部，发动机会挤压固定箱8，固定箱8带动安装柱7，安装柱7挤压支撑板5，支撑板5挤压伸缩杆62和弹簧63，弹簧63对发动机进行缓冲，随后将拉环22从安装座20内拉出，随后通过拉环22拉动支架，将支架移动至需要安装的位置，随后启动电机11，电机11带动螺纹杆12在螺纹套管13内旋转，螺纹杆12推动顶板9向上移动，随后顶板9带动固定座151和辊轮153将移动板16向上推动，通过握把18拉动移动板16对发动机进行移动，完成安装。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种一体结构的发动机安装支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内部开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的内部滑动连接有滑动块(4)，所述滑动块(4)的内侧安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)与支撑柱(2)之间安装有缓冲结构(6)，所述支撑板(5)顶部的两侧均安装有安装柱(7)，所述支撑柱(2)的顶部安装有固定箱(8)，所述固定箱(8)的内部滑动连接有顶板(9)，所述安装柱(7)之间安装有横板(10)，所述横板(10)的顶部安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴固定安装有螺纹杆(12)，所述顶板(9)的底部固定安装有螺纹套管(13)，所述螺纹杆(12)螺纹连接于螺纹套管(13)的内部，所述固定箱(8)的顶部开设有若干通孔(14)，所述顶板(9)的顶部安装有若干支撑移动结构(15)，所述固定箱(8)的顶部滑动连接有移动板(16)，所述底板(1)底部的两侧均安装有万向轮(17)。
2.如权利要求1所述的一种一体结构的发动机安装支架，其特征在于：所述缓冲结构(6)包括凸块(61)，所述凸块(61)安装于支撑柱(2)的内侧，所述凸块(61)的顶部安装有伸缩杆(62)，所述伸缩杆(62)的顶部安装于支撑板(5)的底部，所述伸缩杆(62)的表面套设有弹簧(63)。
3.如权利要求1所述的一种一体结构的发动机安装支架，其特征在于：所述支撑移动结构(15)包括固定座(151)，所述固定座(151)的内部转动连接有旋转块(152)，所述旋转块(152)的顶部安装有辊轮(153)。
4.如权利要求1所述的一种一体结构的发动机安装支架，其特征在于：所述移动板(16)顶部的两侧均安装有握把(18)，所述握把(18)的表面套设有橡胶套(19)。
5.如权利要求1所述的一种一体结构的发动机安装支架，其特征在于：所述支撑柱(2)的外侧安装有安装座(20)，所述安装座(20)的内部开设有空槽(21)，所述空槽(21)的内部转动连接有拉环(22)。
6.如权利要求1所述的一种一体结构的发动机安装支架，其特征在于：所述固定箱(8)的四周均安装有挡板(23)，所述挡板(23)的直径大于固定箱(8)的直径。
Priority Applications (1)
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| CN202120507675.0U CN215042029U (zh) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | 一种一体结构的发动机安装支架 |
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Publications (1)
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| CN215042029U true CN215042029U (zh) | 2021-12-07 |
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2021
- 2021-03-10 CN CN202120507675.0U patent/CN215042029U/zh active Active
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