CN215041884U - 一种防滑手推车轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及手推车轮胎技术领域，尤其为一种防滑手推车轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的外围设有胎面防滑结构层，所述轮胎主体的内侧设有胎体内圈架，所述胎体内圈架的内侧安装有轮胎安装架，所述轮胎安装架的基面与背面两侧均设有防护罩，所述胎体内圈架的外围嵌入轮胎主体的内部安装有弹簧减震器，所述弹簧减震器远离胎体内圈架的一端设有加强圈架，所述加强圈架的外围与轮胎主体的内壁之间设有缓冲橡胶层，整体结构简单，具有胎面多重防滑结构增加轮胎胎面的摩擦力便于防滑的使用，同时具有缓冲减震结构便于轮胎缓冲抗震使用，并具有方便连接安装轮胎滚动的轴承结构便于组装使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

Description

一种防滑手推车轮胎

技术领域

本实用新型涉及手推车轮胎技术领域，具体为一种防滑手推车轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，在手推车轮胎的移动中需使用到手推车轮胎。

现有的手推车轮胎，不具有胎面多重防滑结构增加轮胎胎面的摩擦力不便于防滑的使用，同时不具有缓冲减震结构不便于轮胎缓冲抗震使用，并不具有方便连接安装轮胎滚动的轴承结构不便于组装使用。

因此，需要一种防滑手推车轮胎对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防滑手推车轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防滑手推车轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的外围设有胎面防滑结构层，所述轮胎主体的内侧设有胎体内圈架，所述胎体内圈架的内侧安装有轮胎安装架，所述轮胎安装架的基面与背面两侧均设有防护罩，所述胎体内圈架的外围嵌入轮胎主体的内部安装有弹簧减震器，所述弹簧减震器远离胎体内圈架的一端设有加强圈架，所述加强圈架的外围与轮胎主体的内壁之间设有缓冲橡胶层。

作为本实用新型优选的方案，所述胎面防滑结构层的外围中心处环形等间距分布设有多组第一防滑块，所述胎面防滑结构层的外围前后两端环形等间距分布设有多组第二防滑块，所述第一防滑块与第二防滑块远离胎面防滑结构层的一端表面均设有波纹状防滑槽，其中波纹状防滑槽的表面前后两端设有防滑凸点，且所述胎面防滑结构层的顶部并位于第一防滑块前后两端环形等间距分布设有多组防滑凸块。

作为本实用新型优选的方案，所述轮胎安装架的基面中心处嵌入安装有轴承座，所述轮胎安装架的基面并位于轴承座的外围环形分布设有多组第一安装通孔。

作为本实用新型优选的方案，所述弹簧减震器环形等间距分布设有多组。

作为本实用新型优选的方案，所述缓冲橡胶层采用蜂窝状橡胶层结构。

作为本实用新型优选的方案，所述防护罩的基面中心处开设有第一通孔，且所述防护罩的基面并远离第一通孔的外围环形分布设有多组第二安装通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的胎面防滑结构层上环形分布的多组第一防滑块与第二防滑块上设有的波纹状防滑槽与防滑凸点配合环形分布的多组防滑凸块便于增加轮胎主体的胎面的摩擦力起到防滑的使用效果，并通过轮胎主体内侧的胎体内圈架与加强圈架之间安装的弹簧减震器配合轮胎主体内壁与加强圈架外围采用蜂窝状橡胶层结构的缓冲橡胶层便于提升轮胎主体使用过程中缓冲抗震效果，并通过轮胎安装架中心处轴承座便于连接轮胎安装轴滚动使用，并通过防护罩上的第二安装通孔与轮胎安装架上的第一安装通孔之间通过螺栓组件进行组装，实现防护罩双侧遮挡防护使用，结构简单且具有胎面多重防滑结构增加轮胎胎面的摩擦力便于防滑的使用，同时具有缓冲减震结构便于轮胎缓冲抗震使用，并具有方便连接安装轮胎滚动的轴承结构便于组装使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体俯视图；

图3为本实用新型的整体内部结构示意图；

图4为本实用新型的防护罩结构示意图。

图中：1、轮胎主体；2、胎面防滑结构层；3、第一防滑块；4、第二防滑块；5、防滑凸点；6、防滑凸块；7、轮胎安装架；701、第一安装通孔；8、轴承座；9、胎体内圈架；10、弹簧减震器；11、加强圈架；12、缓冲橡胶层；13、防护罩；131、第一通孔；132、第二安装通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种防滑手推车轮胎，包括轮胎主体1，轮胎主体1的外围设有胎面防滑结构层2，轮胎主体1的内侧设有胎体内圈架9，胎体内圈架9的内侧安装有轮胎安装架7，轮胎安装架7的基面与背面两侧均设有防护罩13，胎体内圈架9的外围嵌入轮胎主体1的内部安装有弹簧减震器10，弹簧减震器10远离胎体内圈架9的一端设有加强圈架11，加强圈架11的外围与轮胎主体1的内壁之间设有缓冲橡胶层12，整体结构简单，具有胎面多重防滑结构增加轮胎胎面的摩擦力便于防滑的使用，同时具有缓冲减震结构便于轮胎缓冲抗震使用，并具有方便连接安装轮胎滚动的轴承结构便于组装使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

实施例，请参照图1、图2和图3，胎面防滑结构层2的外围中心处环形等间距分布设有多组第一防滑块3，胎面防滑结构层2的外围前后两端环形等间距分布设有多组第二防滑块4，第一防滑块3与第二防滑块4远离胎面防滑结构层2的一端表面均设有波纹状防滑槽，其中波纹状防滑槽的表面前后两端设有防滑凸点5，且胎面防滑结构层2的顶部并位于第一防滑块3前后两端环形等间距分布设有多组防滑凸块6，通过设置的胎面防滑结构层2上环形分布的多组第一防滑块3与第二防滑块4上设有的波纹状防滑槽与防滑凸点5配合环形分布的多组防滑凸块6便于增加轮胎主体1的胎面的摩擦力起到防滑的使用效果。

实施例，请参照图1、图3和图4，轮胎安装架7的基面中心处嵌入安装有轴承座8，轮胎安装架7的基面并位于轴承座8的外围环形分布设有多组第一安装通孔701，防护罩13的基面中心处开设有第一通孔131，且防护罩13的基面并远离第一通孔131的外围环形分布设有多组第二安装通孔，通过设置的轮胎安装架7中心处轴承座8便于连接轮胎安装轴滚动使用，并通过防护罩13上的第二安装通孔132与轮胎安装架7上的第一安装通孔701之间通过螺栓组件进行组装，实现防护罩13双侧遮挡防护使用。

实施例，请参照图2，弹簧减震器10环形等间距分布设有多组；缓冲橡胶层12采用蜂窝状橡胶层结构，通过设置的轮胎主体1内侧的胎体内圈架9与加强圈架11之间安装的弹簧减震器10配合轮胎主体1内壁与加强圈架11外围采用蜂窝状橡胶层结构的缓冲橡胶层12便于提升轮胎主体1使用过程中缓冲抗震效果。

工作原理：使用时，通过胎面防滑结构层2上环形分布的多组第一防滑块3与第二防滑块4上设有的波纹状防滑槽与防滑凸点5配合环形分布的多组防滑凸块6便于增加轮胎主体1的胎面的摩擦力起到防滑的使用效果，并通过轮胎主体1内侧的胎体内圈架9与加强圈架11之间安装的弹簧减震器10配合轮胎主体1内壁与加强圈架11外围采用蜂窝状橡胶层结构的缓冲橡胶层12便于提升轮胎主体1使用过程中缓冲抗震效果，并通过轮胎安装架7中心处轴承座8便于连接轮胎安装轴滚动使用，并通过防护罩13上的第二安装通孔132与轮胎安装架7上的第一安装通孔701之间通过螺栓组件进行组装，实现防护罩13双侧遮挡防护使用，整体结构简单，具有胎面多重防滑结构增加轮胎胎面的摩擦力便于防滑的使用，同时具有缓冲减震结构便于轮胎缓冲抗震使用，并具有方便连接安装轮胎滚动的轴承结构便于组装使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防滑手推车轮胎，包括轮胎主体(1)，其特征在于：所述轮胎主体(1)的外围设有胎面防滑结构层(2)，所述轮胎主体(1)的内侧设有胎体内圈架(9)，所述胎体内圈架(9)的内侧安装有轮胎安装架(7)，所述轮胎安装架(7)的基面与背面两侧均设有防护罩(13)，所述胎体内圈架(9)的外围嵌入轮胎主体(1)的内部安装有弹簧减震器(10)，所述弹簧减震器(10)远离胎体内圈架(9)的一端设有加强圈架(11)，所述加强圈架(11)的外围与轮胎主体(1)的内壁之间设有缓冲橡胶层(12)。

2.根据权利要求1所述的一种防滑手推车轮胎，其特征在于：所述胎面防滑结构层(2)的外围中心处环形等间距分布设有多组第一防滑块(3)，所述胎面防滑结构层(2)的外围前后两端环形等间距分布设有多组第二防滑块(4)，所述第一防滑块(3)与第二防滑块(4)远离胎面防滑结构层(2)的一端表面均设有波纹状防滑槽，其中波纹状防滑槽的表面前后两端设有防滑凸点(5)，且所述胎面防滑结构层(2)的顶部并位于第一防滑块(3)前后两端环形等间距分布设有多组防滑凸块(6)。

3.根据权利要求1所述的一种防滑手推车轮胎，其特征在于：所述轮胎安装架(7)的基面中心处嵌入安装有轴承座(8)，所述轮胎安装架(7)的基面并位于轴承座(8)的外围环形分布设有多组第一安装通孔(701)。

4.根据权利要求1所述的一种防滑手推车轮胎，其特征在于：所述弹簧减震器(10)环形等间距分布设有多组。

5.根据权利要求1所述的一种防滑手推车轮胎，其特征在于：所述缓冲橡胶层(12)采用蜂窝状橡胶层结构。

6.根据权利要求1所述的一种防滑手推车轮胎，其特征在于：所述防护罩(13)的基面中心处开设有第一通孔(131)，且所述防护罩(13)的基面并远离第一通孔(131)的外围环形分布设有多组第二安装通孔(132)。

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