CN215040476U - 一种轮胎加热修理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎加热修理装置，包括竖直设置的主架体，主架体中部周向垂直固定至少两个轮胎托杆，主架体上端可锁紧的竖直转动连接轮胎支架，轮胎支架另一端可拆卸连接下加热压头，下加热压头上方设有上加热压头，上加热压头与下加热压头之间设有一定间距；上加热压头上端可拆卸连接竖直升降机构，竖直升降机构驱动上加热压头在竖直方向运动；下加热压头上表面为上凸的弧形面，上加热压头下表面为上凹的弧形面。将加热压头与轮胎接触的一面设计为弧形面，使其与胎侧更好贴合，胎侧受热均匀，保证修理效果；将轮胎支架设计为可竖直转动，可根据轮胎的规格调整其与主架体在竖直平面内的角度，保证轮胎在修理过程中水平放置，不易变形。

Description

一种轮胎加热修理装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎维修技术领域，具体地说是一种轮胎加热修理装置。

背景技术

轮胎的均匀性(UF)品质直接影响到车辆的操纵稳定性、行驶安全性和舒适性，是轮胎行业重点关注的指标之一，主要包括径向力偏差(RFV)、侧向力偏差(LFV)、锥力度(CON)等，其中RFV为导致轮胎均匀性品质超标的主要因素。为了提升轮胎均匀性合格率，需对RFV超标胎进行加热修理，主要方法是在轮胎上下模胎侧部位的RFV重点位置进行加热。现有技术中，如图8-9所示，轮胎加热修理机的加热压头10与轮胎胎侧20接触的面为平面，而此处的胎侧部位有一定的弧度，当两个压头压住胎侧部位进行加热时，由于接触面分布不均匀将导致轮胎变形严重且加热不均匀，影响修理的效果；并且，轮胎支架结构不能根据轮胎规格进行调整，不同规格的轮胎放置在轮胎支架上时不能水平放置，从而使轮胎各部位受力不均匀导致轮胎变形，严重影响返修轮胎的RFV修理效果，从而影响轮胎UF合格率。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种轮胎加热修理装置，将加热压头与轮胎接触的一面设计为弧形面，使其与轮胎胎侧更好的贴合，加热时胎侧受热均匀，保证了修理的效果；将轮胎支架设计为可竖直转动，可根据轮胎的规格调整其与主架体在竖直平面内的角度，保证轮胎在修理过程中水平放置，不易变形。

本实用新型采用的技术方案是：

一种轮胎加热修理装置，包括竖直设置的主架体，所述主架体中部周向垂直固定至少两个轮胎托杆，所述主架体上端可锁紧的竖直转动连接轮胎支架，所述轮胎支架另一端可拆卸连接下加热压头，所述下加热压头上方设有上加热压头，所述上加热压头与下加热压头之间设有一定间距；所述上加热压头上端可拆卸连接竖直升降机构，所述竖直升降机构驱动上加热压头在竖直方向运动；所述下加热压头上表面为上凸的弧形面，所述上加热压头下表面为上凹的弧形面。

下加热压头的上表面与上加热压头的下表面均设置为弧形面，使其与弧形的胎侧更好的贴合，在加热时胎侧受热均匀，防止因压头与胎侧接触不良和受热不均导致的胎侧变形；针对不同规格的轮胎，轮胎支架可在竖直方向转动，且转动到合适位置可以进行锁紧，从而使轮胎可以水平放置在修理装置上，防止了因轮胎放置不水平、各部位受力不均导致的轮胎变形；所述竖直升降机构可以为气缸或其他可以驱动上加热压头上下运动的升降机构，可根据使用位置将竖直升降机构的固定端固定于墙壁或支架上，加热时，竖直升降机构驱动上加热压头向下运动，直至压紧胎侧；轮胎托杆用于托住轮胎的一端。

优选地，所述下加热压头的上表面包括第一圆弧面、与第一圆弧面相切的第一水平面、与第一水平面相切的第二圆弧面；所述上加热压头的下表面包括第三圆弧面、与第三圆弧面相切的第二水平面；为适应轮胎的形状，上、下加热压头设置为圆弧形，各个面沿圆弧径向分布。此设计使上加热压头与下加热压头更好地与胎侧贴合，进一步保证了加热修理效果。

优选地，所述主架体上铰接四杆支架；所述四杆支架包括第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆，所述第一支杆与第二支杆一端铰接第一螺母，所述第一螺母螺纹连接正反螺纹杆一端，所述第三支杆与第四支杆一端铰接第二螺母，所述第二螺母螺纹连接正反螺纹杆的另一端；所述第一支杆与第四支杆的另一端铰接于主架体上，所述第二支杆与第三支杆的另一端铰接于轮胎支架上。正反螺纹杆两端的螺纹互为反向，当转动正反螺纹杆时，第一螺母与第二螺母做相向运动或相离运动；对于轮胎重量较重的大型轮胎，单靠轮胎支架与主架体之间可锁紧的竖直转动连接可能不足以支撑轮胎，四杆支架对轮胎支架起到支撑作用，针对不同规格的轮胎，转动正反螺纹杆调整四杆支架的整体长度从而调整轮胎支架与主架体在竖直方向内的角度，调整至合适位置再将轮胎支架锁紧，进一步保证了加热修理装置结构的稳定性。

优选地，所述上加热压头下表面的左右边缘处设有圆弧倒角，防止装置对轮胎造成损坏。

优选地，所述上加热压头与下加热压头内部均设有空腔，且两端均连接管路。管路内可通入液压蒸汽，通过液压蒸汽的热量加热上、下加热压头，从而对轮胎加热；管路内还可通入设定温度的液体；或者上、下加热压头内部可以设置电热块，连接电源，通电加热。

优选地，所述主架体上端转动连接旋转轴，所述旋转轴固定连接轮胎支架，所述主架体与旋转轴之间通过螺栓锁紧。将轮胎支架调整至合适位置后，拧紧螺栓，将主架体与轮胎支架的位置锁定，保证加热过程中装置的稳定性。

优选地，所述主架体为可伸缩结构，所述主架体下部为固定座，上部为下端套设于固定座内的伸缩杆，所述轮胎支架、四杆支架均设于伸缩杆上。根据不同的使用需求可以调整伸缩杆伸出固定座的长度，满足不同作业高度的需求。

优选地，所述主架体连接旋转驱动机构，所述旋转驱动机构驱动主架体旋转。放置轮胎时，转动主架体将轮胎支架转动至方便放置的位置，放置好轮胎后再转动主架体，使下加热压头与上加热压头对齐并夹紧，进行加热。

与现有技术相比，本实用新型所提供的一种轮胎加热修理装置，

1、将加热压头与轮胎接触的一面设计为弧形面，使其与轮胎胎侧更好的贴合，加热时胎侧受热均匀，保证了修理的效果；

2、将轮胎支架设计为可在竖直方向内转动，且通过四杆支架进行稳固支撑，可根据轮胎的规格调整其与主架体在竖直平面内的角度，保证轮胎在修理过程中水平放置，不易变形；

3、该装置结构简单，制作成本低，使用方便有效，适于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的上、下加热压头的结构示意图；

图3为本实用新型的上、下加热压头的横截面的结构示意图；

图4为上、下加热压头夹住胎侧时的横截面结构示意图；

图5为四杆支架的结构示意图；

图6为四杆支架上第一螺母与第二螺母相向运动一段距离的结构示意图；

图7为本实用新型的使用状态示意图；

图8为现有技术中的加热压头结构示意图；

图9为现有技术中的上、下加热压头夹住胎侧时的横截面结构示意图。

附图标记：1、主架体；11、固定座；12、伸缩杆；2、轮胎托杆；3、轮胎支架；4、下加热压头；41、第一圆弧面；42、第一水平面；43、第二圆弧面；5、上加热压头；51、第三圆弧面；52、第二水平面；6、竖直升降机构；7、四杆支架；71、第一支杆；72、第二支杆；73、第三支杆；74、第四支杆；75、第一螺母；76、正反螺纹杆；77、第二螺母；8、管路；9、旋转轴；10、现有技术中的加热压头；20、胎侧。

具体实施方式

为了使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

一种轮胎加热修理装置，如图1-4所示，包括竖直设置的主架体1，所述主架体1中部周向垂直固定至少两个轮胎托杆2，所述主架体1上端可锁紧的竖直转动连接轮胎支架3，所述轮胎支架3另一端可拆卸连接下加热压头4，所述下加热压头4上方设有上加热压头5，所述上加热压头5与下加热压头4之间设有一定间距；所述上加热压头5上端可拆卸连接竖直升降机构6，所述竖直升降机构6驱动上加热压头5在竖直方向运动；所述竖直升降机构6可以为气缸或其他可以驱动上加热压头上下运动的升降机构，可根据使用位置将竖直升降机构6的固定端固定于墙壁或支架上，加热时，竖直升降机构6驱动上加热压头5向下运动，直至压紧胎侧20。

为适应轮胎的形状，上、下加热压头设置为圆弧形，如图2-4所示，所述下加热压头4上表面为上凸的弧形面，所述下加热压头4上表面从左到右包括第一圆弧面41、与第一圆弧面41相切的第一水平面42、与第一水平面42相切的第二圆弧面43；所述上加热压头5下表面为上凹的弧形面，所述上加热压头5的下表面从左到右包括第三圆弧面51、与第三圆弧面51相切的第二水平面52。上、下加热压头为可拆卸连接，可根据不同规格的轮胎更换不同尺寸的上、下加热压头，从而更好地与胎侧贴合，进一步保证了加热修理效果。

在一种优选的实施例中，如图5-6所示，所述主架体上铰接四杆支架7；所述四杆支架7包括第一支杆71、第二支杆72、第三支杆73和第四支杆74，所述第一支杆71与第二支杆72一端铰接第一螺母75，所述第一螺母75螺纹连接正反螺纹杆76一端，所述第三支杆73与第四支杆74一端铰接第二螺母77，所述第二螺母77螺纹连接正反螺纹杆76的另一端；所述第一支杆71与第四支杆74的另一端铰接于主架体1上，所述第二支杆72与第三支杆73的另一端铰接于轮胎支架3上。正反螺纹杆76两端的螺纹互为反向，当转动正反螺纹杆76时，第一螺母75与第二螺母77做相向运动或相离运动。

所述上加热压头5下表面的左右边缘处设有圆弧倒角，防止装置对轮胎造成损坏。

如图1-2所示，所述上加热压头5与下加热压头6内部均设有空腔，且两端均连接管路8。管路8内可通入液压蒸汽，一端为入口，另一端为出口，通过液压蒸汽的热量加热上、下加热压头，从而对轮胎加热；管路内还可通入设定温度的液体；或者上、下加热压头内部可以设置电热块，连接电源，通电加热。

在一种优选的实施例中，所述主架体1上端转动连接旋转轴9，所述旋转轴9固定连接轮胎支架3，所述主架体1与旋转轴9之间通过螺栓锁紧。将轮胎支架3调整至合适位置后，拧紧螺栓，将主架体1与轮胎支架3的位置锁定，保证加热过程中装置的稳定性。

所述主架体1为可伸缩结构，所述主架体下部为固定座11，上部为下端套设于固定座内的伸缩杆12，所述轮胎支架3、四杆支架7均设于伸缩杆12上。根据不同的使用需求可以调整伸缩杆12伸出固定座11的长度，满足不同作业高度的需求。

所述主架体1连接旋转驱动机构，所述旋转驱动机构驱动主架体1旋转。放置轮胎时，转动主架体1将轮胎支架2转动至方便放置轮胎的位置，放置好轮胎后再转动主架体1，使下加热压头4与上加热压头5对齐并夹紧，进行加热。

在进行轮胎加热修理时，如图7所示，待修理轮胎用虚线表示，根据作业高度需要调整主架体1的高度，根据轮胎规格，调整轮胎支架3与主架体1在竖直平面内的角度，使轮胎可以水平放置在装置上，并选择合适尺寸的上、下加热压头；将轮胎水平放置于装置上，转动主架体1使下加热压头4位于上加热压头5的正下方，开启竖直升降机构6，使上加热压头5下移并压住胎侧，对上、下加热压头开始加热，进行轮胎的加热修理。

以上对本实用新型所提供的一种轮胎加热修理装置进行了详细的介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法和中心思想。应当指出，对于本技术领域的一般技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种轮胎加热修理装置，包括竖直设置的主架体，其特征在于，所述主架体中部周向垂直固定至少两个轮胎托杆，所述主架体上端可锁紧的竖直转动连接轮胎支架，所述轮胎支架另一端可拆卸连接下加热压头，所述下加热压头上方设有上加热压头，所述上加热压头与下加热压头之间设有一定间距；所述上加热压头上端可拆卸连接竖直升降机构，所述竖直升降机构驱动上加热压头在竖直方向运动；所述下加热压头上表面为上凸的弧形面，所述上加热压头下表面为上凹的弧形面。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎加热修理装置，其特征在于，所述下加热压头的上表面包括第一圆弧面、与第一圆弧面相切的第一水平面、与第一水平面相切的第二圆弧面；所述上加热压头的下表面包括第三圆弧面、与第三圆弧面相切的第二水平面。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎加热修理装置，其特征在于，所述主架体上铰接四杆支架；所述四杆支架包括第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆，所述第一支杆与第二支杆一端铰接第一螺母，所述第一螺母螺纹连接正反螺纹杆一端，所述第三支杆与第四支杆一端铰接第二螺母，所述第二螺母螺纹连接正反螺纹杆的另一端；所述第一支杆与第四支杆的另一端铰接于主架体上，所述第二支杆与第三支杆的另一端铰接于轮胎支架上。

4.根据权利要求2所述的一种轮胎加热修理装置，其特征在于，所述上加热压头下表面的左右边缘处设有圆弧倒角。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎加热修理装置，其特征在于，所述上加热压头与下加热压头内部均设有空腔，且两端均连接管路。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎加热修理装置，其特征在于，所述主架体上端转动连接旋转轴，所述旋转轴固定连接轮胎支架，所述主架体与旋转轴之间通过螺栓锁紧。

7.根据权利要求3所述的一种轮胎加热修理装置，其特征在于，所述主架体为可伸缩结构，所述主架体下部为固定座，上部为下端套设于固定座内的伸缩杆，所述轮胎支架、四杆支架均设于伸缩杆上。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎加热修理装置，其特征在于，所述主架体连接旋转驱动机构，所述旋转驱动机构驱动主架体旋转。

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