CN215033076U - 一种汽车电机壳盖板成型模具的送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，其涉及汽车电机壳盖板加工成型领域，旨在解决现有汽车电机盖板成型模具的送料工作人员，由工作人员手持板材手动送给，供料效率低，降低整体冲裁成型效率的问题。包括有成型模具以及送料机构，所述送料机构安装设置在成型模具的右侧，送料机构整体安装设置在成型模具的右侧，符合现有成型模具加工工序，送料机构整体结构简单，设计紧凑，便于工作人员安装维护，送料机构结构稳定性好，不易损坏，降低企业的维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电机壳盖板加工成型领域，具体涉及一种汽车电机壳盖板成型模具的送料机构。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，其主要作用是产生驱动转矩，为各种机械或电器提供动力，电机在工作时会产生热量，这些热量要是得不到很好的排出，很容易导致电机内部线圈与定子的工作寿命。现有汽车电机的壳体由外壳以及盖板构成，工作人员将发电元器件安装在外壳之后再安装盖板，故此对于盖板的加工要求高，加工好的盖板需要与外壳之间一一对应，常用加工方式由工作人员根据已加工好的外壳逐一测量后再手动加工，加工周期长，加工精度低，不能适应大批量生产加工。
针对手动加工电机壳盖板的效率低的问题，设计了一款用于电机壳盖板冲裁成型的模具，整个冲裁过程中，板材的送料工作，由工作人员手持板材逐一手动送给，送料效率低，不符合高效冲裁工作方式，因此设计一款用于汽车电机壳盖板成型模具的半自动化送给机构，显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，以解决现有技术存在的汽车电机盖板成型模具的送料工作人员，由工作人员手持板材手动送给，供料效率低，降低整体冲裁成型效率的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，包括有成型模具以及送料机构，所述送料机构安装设置在成型模具的右侧，所述送料机构包括有工作台，所述工作台上安装设置有导向板，所述导向板呈对称分布在工作台上方，所述导向板中安装设置有待冲裁板材，所述成型模具上安装设置有限位板，所述限位板与所述导向板之间可滑动，所述限位板上安装设置有挡板，所述挡板与所述限位板之间活动连接，所述导向板中安装设置有导向块，所述导向块与所述导向板之间通过紧固件固定连接，所述待冲裁板材的右侧安装设置有送料气缸，所述待冲裁板材的右端活动连接有夹板，所述夹板与所述送料气缸之间通过活塞杆连接。
优选的，所述限位板的左端固定连接在成型模具上，所述限位板的右端安装设置在工作台的上方，所述限位板的横截面呈凹型设置，所述挡板通过固定轴可转动连接在限位板上。
优选的，所述导向板的横截面呈凹型设置，所述导向板上对称设置有缓冲垫块。
优选的，所述缓冲垫块与所述导向板之间可滑动，所述缓冲垫块由橡胶材质加工而成，所述缓冲垫块的横截面呈楔形设置。
优选的，所述导向块的横截面呈圆形设置，所述导向块固定连接在导向板中。
优选的，所述送料气缸通过紧固件固定连接在工作台上，所述送料气缸的驱动由工作人员手动控制，所述待冲裁板材与所述夹板之间活动连接。
本实用新型带来的有益效果：
(1)本实用新型送料机构整体安装设置在成型模具的右侧，符合现有成型模具加工工序，送料机构整体结构简单，设计紧凑，便于工作人员安装维护，送料机构结构稳定性好，不易损坏，降低企业的维护成本；
(2)本实用新型通过导向块的设置，使得待冲裁板材能够稳定高效的送给至成型模具中，通过送料机构的设置，相比常规手动送给待冲裁板材的方式送料大大提高，实现了电机壳盖板的半自动化生产加工。
附图说明
图1是根据本实用新型汽车电机壳盖板成型模具的送料机构的整体图；
图2是根据本实用新型汽车电机壳盖板成型模具中送料机构的局部放大图；
其中，1-成型模具、101-限位板、102-挡板、103-固定轴、2-送料机构、201-工作台、202-导向板、203-待冲裁板材、204-导向块、205-送料气缸、206-夹板、207-活塞杆、208-缓冲垫块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
如图1-2所示，本实用新型提供了一种汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，包括有成型模具1以及送料机构2，所述送料机构2安装设置在成型模具1的右侧，所述送料机构2包括有工作台201，所述工作台201上安装设置有导向板202，所述导向板202呈对称分布在工作台201上方，所述导向板202中安装设置有待冲裁板材203，所述成型模具1上安装设置有限位板101，所述限位板101与所述导向板202之间可滑动，所述限位板101上安装设置有挡板102，所述挡板102与所述限位板101之间活动连接，所述导向板202中安装设置有导向块204，所述导向块204与所述导向板202之间通过紧固件固定连接，所述待冲裁板材203的右侧安装设置有送料气缸205，所述待冲裁板材203的右端活动连接有夹板206，所述夹板206与所述送料气缸205之间通过活塞杆207连接。
进一步来说，所述限位板101的左端固定连接在成型模具1上，所述限位板101的右端安装设置在工作台201的上方，所述限位板101的横截面呈凹型设置，所述挡板102通过固定轴103可转动连接在限位板101上。
进一步来说，所述导向板202的横截面呈凹型设置，所述导向板202上对称设置有缓冲垫块208。
进一步来说，所述缓冲垫块208与所述导向板202之间可滑动，所述缓冲垫块208由橡胶材质加工而成，所述缓冲垫块208的横截面呈楔形设置。
进一步来说，所述导向块204的横截面呈圆形设置，所述导向块204固定连接在导向板202中。
进一步来说，所述送料气缸205通过紧固件固定连接在工作台201上，所述送料气缸205的驱动由工作人员手动控制，所述待冲裁板材203与所述夹板206之间活动连接。
所述汽车电机壳盖板成型模具的送料机构的工作原理如下：工作人员将待冲裁板材203安装在夹板206上，通过导向板202的设置，使得待冲裁板材203能够精确送至成型模具1中，待冲裁板材203完成限位工作后，由工作人员手动控制送料气缸205工作，送料气缸205带动活塞杆207运作，由活塞杆207推动夹板206带动待冲裁板材203向成型模具1中送给，成型模具1的运作由压力机控制，送料气缸205的驱动由工作人员手动控制，成型模具冲裁一次，送料气缸205驱动活塞杆207伸缩一次，确保送料气缸205的送料节奏与成型模具1的冲裁节奏相一致，通过在导向板204中安装设置缓冲垫块208，使得成型模具1在冲裁过程中产生的冲击力能及时被缓冲，保证待冲裁板材203能够稳定有序送给，通过导向块204的设置，使得待冲裁板材203能够稳定高效的送给至成型模具1中，通过送料机构2的设置，相比常规手动送给待冲裁板材203的方式送料大大提高，实现了电机壳盖板的半自动化生产加工，送料机构2整体安装设置在成型模具1的右侧，符合现有成型模具1加工工序，送料机构2整体结构简单，设计紧凑，便于工作人员安装维护，送料机构2结构稳定性好，不易损坏，降低企业的维护成本。
综上所述，本实用新型送料机构整体安装设置在成型模具的右侧，符合现有成型模具加工工序，送料机构整体结构简单，设计紧凑，便于工作人员安装维护，送料机构结构稳定性好，不易损坏，降低企业的维护成本；通过导向块的设置，使得待冲裁板材能够稳定高效的送给至成型模具中，通过送料机构的设置，相比常规手动送给待冲裁板材的方式送料大大提高，实现了电机壳盖板的半自动化生产加工。
需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。
Claims (6)
1.一种汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，包括有成型模具(1)以及送料机构(2)，所述送料机构(2)安装设置在成型模具(1)的右侧，其特征在于，所述送料机构(2)包括有工作台(201)，所述工作台(201)上安装设置有导向板(202)，所述导向板(202)呈对称分布在工作台(201)上方，所述导向板(202)中安装设置有待冲裁板材(203)，所述成型模具(1)上安装设置有限位板(101)，所述限位板(101)与所述导向板(202)之间可滑动，所述限位板(101)上安装设置有挡板(102)，所述挡板(102)与所述限位板(101)之间活动连接，所述导向板(202)中安装设置有导向块(204)，所述导向块(204)与所述导向板(202)之间通过紧固件固定连接，所述待冲裁板材(203)的右侧安装设置有送料气缸(205)，所述待冲裁板材(203)的右端活动连接有夹板(206)，所述夹板(206)与所述送料气缸(205)之间通过活塞杆(207)连接。
2.如权利要求1所述的汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，其特征在于，所述限位板(101)的左端固定连接在成型模具(1)上，所述限位板(101)的右端安装设置在工作台(201)的上方，所述限位板(101)的横截面呈凹型设置，所述挡板(102)通过固定轴(103)可转动连接在限位板(101)上。
3.如权利要求1所述的汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，其特征在于，所述导向板(202)的横截面呈凹型设置，所述导向板(202)上对称设置有缓冲垫块(208)。
4.如权利要求3所述的汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，其特征在于，所述缓冲垫块(208)与所述导向板(202)之间可滑动，所述缓冲垫块(208)由橡胶材质加工而成，所述缓冲垫块(208)的横截面呈楔形设置。
5.如权利要求1所述的汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，其特征在于，所述导向块(204)的横截面呈圆形设置，所述导向块(204)固定连接在导向板(202)中。
6.如权利要求1所述的汽车电机壳盖板成型模具的送料机构，其特征在于，所述送料气缸(205)通过紧固件固定连接在工作台(201)上，所述送料气缸(205)的驱动由工作人员手动控制，所述待冲裁板材(203)与所述夹板(206)之间活动连接。
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