CN215032773U

CN215032773U - 一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床

Info

Publication number: CN215032773U
Application number: CN202120674392.5U
Authority: CN
Inventors: 蔡苗青
Original assignee: Huzhou Hongjia Power Machinery Co ltd
Current assignee: Huzhou Hongjia Power Machinery Co ltd
Priority date: 2021-04-02
Filing date: 2021-04-02
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-04-02

Abstract

本实用新型涉及冲孔车床的技术领域，特别是涉及一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其通过半齿齿轮传动控制上料辊连续间隔转动，实现自动连续的输送原料板，并且每组上料长度均保持一致，提高使用稳定性；包括支撑腿、支撑板、冲制架、工件撑托板、半齿齿轮、上料从动齿、压紧滑槽、导滑轴承座、导滑块、压紧弹簧和原料板，所述支撑板底端左右两侧分别与两组支撑腿顶端紧固连接，所述冲制架固定安装在支撑板上，所述工件撑托板滑动安装在冲制架中，所述冲制架上固定安装有上料电机，所述半齿齿轮与上料电机输出端紧固连接，所述上料从动齿与半齿齿轮啮合，所述上料从动齿输出端与上料辊轴紧固连接，所述上料辊转动安装在冲制架上。

Description

一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床

技术领域

本实用新型涉及冲孔车床的技术领域，特别是涉及一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床。

背景技术

冲孔车床是用来对工件的某些特定部位进行打孔的装置，其利用液压杆或气动推杆来带动刀具给予工件一个向下的冲击力，该冲击力往往较大，而且冲击时间短。传统的冲孔车床上，缺乏上料的设备，往往通过工人手动推动料板上料，工人上料不仅劳动强度大、效率慢，而且每次上料的长度不等，容易造成原材料的浪费，导致使用稳定性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过半齿齿轮传动控制上料辊连续间隔转动，实现自动连续的输送原料板，并且每组上料长度均保持一致，提高使用稳定性的稳定性高的汽车金属件冲孔车床。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，包括支撑腿、支撑板、冲制架、工件撑托板、半齿齿轮、上料从动齿、压紧滑槽、导滑轴承座、导滑块、压紧弹簧和原料板，所述支撑板底端左右两侧分别与两组支撑腿顶端紧固连接，所述冲制架固定安装在支撑板上，所述工件撑托板滑动安装在冲制架中，所述冲制架上固定安装有上料电机，所述半齿齿轮与上料电机输出端紧固连接，所述上料从动齿与半齿齿轮啮合，所述上料从动齿输出端与上料辊轴紧固连接，所述上料辊转动安装在冲制架上，所述冲制架右部设置有压紧滑槽，所述导滑轴承座左右两端对称固定安装有两组导滑块，所述导滑轴承座上转动安装有上料辊，所述导滑轴承座通过导滑块滑动安装在压紧滑槽上，所述压紧弹簧底端与导滑轴承座顶端紧固连接，所述压紧弹簧顶端与压紧滑槽顶端紧固连接，所述原料板滑动放置在工件撑托板上，并且原料板通过上料辊带动移动。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括冲孔气缸、冲孔压板、第一弹簧、压紧板和冲头，所述冲孔气缸固定安装在冲制架顶端中部，所述冲孔压板顶端与冲孔气缸输出端紧固连接，所述冲孔压板底端左右两侧对称固定安装有两组第一弹簧，所述压紧板顶端左右两侧分别与两组第一弹簧底端紧固连接，所述冲头顶端与冲孔压板底端紧固连接，并且所述冲头滑动插装在压紧板中，所述工件撑托板上设置有冲头导槽，并且所述冲头导槽与冲头相对应。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括打磨电机、打磨轴、打磨头、打磨头导槽和第二弹簧，所述打磨电机固定安装在支撑板底端，所述打磨轴输入端与打磨电机输出端连接，所述打磨头紧固套装在打磨轴上，所述工件撑托板上设置有收放槽，所述打磨头滑动插装在收放槽中，所述压紧板上设置有打磨头导槽，并且所述打磨头导槽与打磨头相对应，所述工件撑托板底端左右两侧固定安装有两组第二弹簧，并且所述第二弹簧底端与支撑板顶端紧固连接。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括下料口，所述下料口设置在支撑板上，并且所述下料口设置在冲头导槽下侧。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括收集箱，所述收集箱放置在下料口下侧，并且所述收集箱中设置有收集腔。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括移动支架和移动轮，所述移动支架底端对称固定安装有两组移动轮，所述收集箱放置在移动支架上。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括侧挡板，所述移动支架顶端左右两侧对称固定安装有两组侧挡板。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，所述上料辊上均缠绕包裹安装有防滑胶套。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过压紧弹簧弹力作用带动导滑轴承座在压紧滑槽中下滑，之后带动上料辊下移压紧在原料板上，然后与下侧上料辊将原料板夹紧，之后启动上料电机带动半齿齿轮转动，然后转动的半齿齿轮半齿与上料从动齿配合带动上料从动齿按一定时间间隔转动，之后通过两组上料辊配合对原料板进行连续输送，通过半齿齿轮传动控制上料辊连续间隔转动，实现自动连续的输送原料板，并且每组上料长度均保持一致，提高使用稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部放大结构示意图；

图3是冲头连接结构示意图；

附图中标记：1、支撑腿；2、支撑板；3、冲制架；4、工件撑托板；5、半齿齿轮；6、上料从动齿；7、压紧滑槽；8、导滑轴承座；9、导滑块；10、压紧弹簧；11、原料板；12、冲孔气缸；13、冲孔压板；14、第一弹簧；15、压紧板；16、冲头；17、冲头导槽；18、打磨电机；19、打磨轴；20、打磨头；21、打磨头导槽；22、第二弹簧；23、下料口；24、收集箱；25、移动支架；26、移动轮；27、侧挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，包括支撑腿1、支撑板2、冲制架3、工件撑托板4、半齿齿轮5、上料从动齿6、压紧滑槽7、导滑轴承座8、导滑块9、压紧弹簧10和原料板11，所述支撑板2底端左右两侧分别与两组支撑腿1顶端紧固连接，所述冲制架3固定安装在支撑板2上，所述工件撑托板4滑动安装在冲制架3中，所述冲制架3上固定安装有上料电机，所述半齿齿轮5与上料电机输出端紧固连接，所述上料从动齿6与半齿齿轮5啮合，所述上料从动齿6输出端与上料辊轴紧固连接，所述上料辊转动安装在冲制架3上，所述冲制架3右部设置有压紧滑槽7，所述导滑轴承座8左右两端对称固定安装有两组导滑块9，所述导滑轴承座8上转动安装有上料辊，所述导滑轴承座8通过导滑块9滑动安装在压紧滑槽7上，所述压紧弹簧10底端与导滑轴承座8顶端紧固连接，所述压紧弹簧10顶端与压紧滑槽7顶端紧固连接，所述原料板11滑动放置在工件撑托板4上，并且原料板11通过上料辊带动移动；通过压紧弹簧10弹力作用带动导滑轴承座8在压紧滑槽7中下滑，之后带动上料辊下移压紧在原料板11上，然后与下侧上料辊将原料板11夹紧，之后启动上料电机带动半齿齿轮5转动，然后转动的半齿齿轮5半齿与上料从动齿6配合带动上料从动齿6按一定时间间隔转动，之后通过两组上料辊配合对原料板11进行连续输送，通过半齿齿轮5传动控制上料辊连续间隔转动，实现自动连续的输送原料板11，并且每组上料长度均保持一致，提高使用稳定性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括冲孔气缸12、冲孔压板13、第一弹簧14、压紧板15和冲头16，所述冲孔气缸12固定安装在冲制架3顶端中部，所述冲孔压板13顶端与冲孔气缸12输出端紧固连接，所述冲孔压板13底端左右两侧对称固定安装有两组第一弹簧14，所述压紧板15顶端左右两侧分别与两组第一弹簧14底端紧固连接，所述冲头16顶端与冲孔压板13底端紧固连接，并且所述冲头16滑动插装在压紧板15中，所述工件撑托板4上设置有冲头导槽17，并且所述冲头导槽17与冲头16相对应；启动冲孔气缸12，之后冲孔气缸12输出端带动冲孔压板13下移，然后冲孔压板13带动第一弹簧14、压紧板15和冲头16下移，之后压紧板15底端与工件撑托板4顶端贴紧，然后通过压紧板15压缩第一弹簧14使冲头16漏出，之后通过冲头16与冲头导槽17配合，完成原料板11的冲孔作业，在冲孔完成后，提拉冲孔压板13，然后带动第一弹簧14、压紧板15与冲头16上移，之后直至冲头16隐藏在压紧板15中，保护冲头16，避免冲头16损坏，提高使用实用性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括打磨电机18、打磨轴19、打磨头20、打磨头导槽21和第二弹簧22，所述打磨电机18固定安装在支撑板2底端，所述打磨轴19输入端与打磨电机18输出端连接，所述打磨头20紧固套装在打磨轴19上，所述工件撑托板4上设置有收放槽，所述打磨头20滑动插装在收放槽中，所述压紧板15上设置有打磨头导槽21，并且所述打磨头导槽21与打磨头20相对应，所述工件撑托板4底端左右两侧固定安装有两组第二弹簧22，并且所述第二弹簧22底端与支撑板2顶端紧固连接；在冲孔的同时，工件撑托板4下滑将第二弹簧22压缩，之后打磨头20露出插装进原料板11被冲制的孔中，然后启动打磨电机18，打磨电机18输出端带动打磨轴19转动，之后转动的打磨轴19带动打磨头20转动，然后转动的打磨头20对冲孔内壁进行打磨，将冲孔内壁的毛刺打磨干净，提高使用实用性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括下料口23，所述下料口23设置在支撑板2上，并且所述下料口23设置在冲头导槽17下侧；通过设置下料口23，便于自动快速将冲孔废料排出，避免废料囤积在支撑板2上，提高使用便利性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括收集箱24，所述收集箱24放置在下料口23下侧，并且所述收集箱24中设置有收集腔；通过设置收集箱24，便于集中收集冲孔废料，避免废料散落在地面上，提高使用实用性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括移动支架25和移动轮26，所述移动支架25底端对称固定安装有两组移动轮26，所述收集箱24放置在移动支架25上；通过设置移动支架25与移动轮26，便于省力移动收集箱24，节省废料处理人员的体力，提高使用便利性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，还包括侧挡板27，所述移动支架25顶端左右两侧对称固定安装有两组侧挡板27；通过设置侧挡板27，限制固定收集箱24，避免收集箱24在移动支架25上掉落，提高使用稳定性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，所述上料辊上均缠绕包裹安装有防滑胶套；通过在上料辊上包裹安装防滑胶套，提高上料辊表面摩擦力，提高原料输送稳定性。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其在工作时，通过压紧弹簧10弹力作用带动导滑轴承座8在压紧滑槽7中下滑，之后带动上料辊下移压紧在原料板11上，然后与下侧上料辊将原料板11夹紧，之后启动上料电机带动半齿齿轮5转动，然后转动的半齿齿轮5半齿与上料从动齿6配合带动上料从动齿6按一定时间间隔转动，之后通过两组上料辊配合对原料板11进行连续输送，启动冲孔气缸12，之后冲孔气缸12输出端带动冲孔压板13下移，然后冲孔压板13带动第一弹簧14、压紧板15和冲头16下移，之后压紧板15底端与工件撑托板4顶端贴紧，然后通过压紧板15压缩第一弹簧14使冲头16漏出，之后通过冲头16与冲头导槽17配合，完成原料板11的冲孔作业，在冲孔完成后，提拉冲孔压板13，然后带动第一弹簧14、压紧板15与冲头16上移，在冲孔的同时，工件撑托板4下滑将第二弹簧22压缩，之后打磨头20露出插装进原料板11被冲制的孔中，然后启动打磨电机18，打磨电机18输出端带动打磨轴19转动，之后转动的打磨轴19带动打磨头20转动，然后转动的打磨头20对冲孔内壁进行打磨，将冲孔内壁的毛刺打磨干净即可。

本实用新型的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，包括支撑腿（1）、支撑板（2）、冲制架（3）、工件撑托板（4）、半齿齿轮（5）、上料从动齿（6）、压紧滑槽（7）、导滑轴承座（8）、导滑块（9）、压紧弹簧（10）和原料板（11），所述支撑板（2）底端左右两侧分别与两组支撑腿（1）顶端紧固连接，所述冲制架（3）固定安装在支撑板（2）上，所述工件撑托板（4）滑动安装在冲制架（3）中，所述冲制架（3）上固定安装有上料电机，所述半齿齿轮（5）与上料电机输出端紧固连接，所述上料从动齿（6）与半齿齿轮（5）啮合，所述上料从动齿（6）输出端与上料辊轴紧固连接，所述上料辊转动安装在冲制架（3）上，所述冲制架（3）右部设置有压紧滑槽（7），所述导滑轴承座（8）左右两端对称固定安装有两组导滑块（9），所述导滑轴承座（8）上转动安装有上料辊，所述导滑轴承座（8）通过导滑块（9）滑动安装在压紧滑槽（7）上，所述压紧弹簧（10）底端与导滑轴承座（8）顶端紧固连接，所述压紧弹簧（10）顶端与压紧滑槽（7）顶端紧固连接，所述原料板（11）滑动放置在工件撑托板（4）上，并且原料板（11）通过上料辊带动移动。

2.如权利要求1所述的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，还包括冲孔气缸（12）、冲孔压板（13）、第一弹簧（14）、压紧板（15）和冲头（16），所述冲孔气缸（12）固定安装在冲制架（3）顶端中部，所述冲孔压板（13）顶端与冲孔气缸（12）输出端紧固连接，所述冲孔压板（13）底端左右两侧对称固定安装有两组第一弹簧（14），所述压紧板（15）顶端左右两侧分别与两组第一弹簧（14）底端紧固连接，所述冲头（16）顶端与冲孔压板（13）底端紧固连接，并且所述冲头（16）滑动插装在压紧板（15）中，所述工件撑托板（4）上设置有冲头导槽（17），并且所述冲头导槽（17）与冲头（16）相对应。

3.如权利要求2所述的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，还包括打磨电机（18）、打磨轴（19）、打磨头（20）、打磨头导槽（21）和第二弹簧（22），所述打磨电机（18）固定安装在支撑板（2）底端，所述打磨轴（19）输入端与打磨电机（18）输出端连接，所述打磨头（20）紧固套装在打磨轴（19）上，所述工件撑托板（4）上设置有收放槽，所述打磨头（20）滑动插装在收放槽中，所述压紧板（15）上设置有打磨头导槽（21），并且所述打磨头导槽（21）与打磨头（20）相对应，所述工件撑托板（4）底端左右两侧固定安装有两组第二弹簧（22），并且所述第二弹簧（22）底端与支撑板（2）顶端紧固连接。

4.如权利要求2所述的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，还包括下料口（23），所述下料口（23）设置在支撑板（2）上，并且所述下料口（23）设置在冲头导槽（17）下侧。

5.如权利要求4所述的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，还包括收集箱（24），所述收集箱（24）放置在下料口（23）下侧，并且所述收集箱（24）中设置有收集腔。

6.如权利要求5所述的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，还包括移动支架（25）和移动轮（26），所述移动支架（25）底端对称固定安装有两组移动轮（26），所述收集箱（24）放置在移动支架（25）上。

7.如权利要求6所述的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，还包括侧挡板（27），所述移动支架（25）顶端左右两侧对称固定安装有两组侧挡板（27）。

8.如权利要求1所述的一种稳定性高的汽车金属件冲孔车床，其特征在于，所述上料辊上均缠绕包裹安装有防滑胶套。