CN215013578U - 一种马达挤油的电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种马达挤油的电子烟，其特征在于包括：马达挤油组件，所述马达挤油组件包括烟油瓶(23)、活塞(25)、推杆(32)、马达(33)，活塞(25)转轴烟油瓶(23)底部口内，推杆(32)本体的内孔壁带有螺纹拧在马达(33)本体的转子(33‑1)外壁螺纹上且位于活塞(25)底部，通电状态下马达(33)顺时针转动使推杆(32)向上移动，推动活塞(25)向烟油瓶(23)内移动将烟油挤出。

Description

一种马达挤油的电子烟

技术领域

本实用新型涉及一种马达挤油的电子烟。

背景技术

目前，常规的电子烟没有马达挤油功能的设计，在技术和创新上不具备新颖性，并且常规电子烟抽烟时发热体与已经烟油融合，抽不完时间过长会影响烟油品质和口感，本实用新型一种马达挤油的电子烟，将电子烟内设计马达，利用达旋转带动活塞往烟油瓶内移动将油挤进雾化器发热体内加热雾化，并在马达上设计转数控制器来控制马达的转数从而控制每次挤出烟油的量。来解决常规电子烟的缺点。

本实用新型优点主要表现在以下几个方面：

1.电子烟内设计了马达挤油组件，利用马达旋转带动活塞往烟油瓶内移动将油挤进雾化器发热体内加热雾化，解决了常规的电子烟没有马达挤油功能的设计在技术和创新上不具备新颖性的缺点。

2.电子烟的马达挤油组件内设计转数控制器来控制马达的转数从而控制每次挤出烟油的量，解决了常规电子烟抽烟时发热体与已经烟油融合，抽不完时间过长会影响烟油品质和口感。

3.电子烟内的发热体是内凹体，外廓是圆柱形，底部布有蚊香状金属丝，并且底部设有通孔作为导油通道，烟油可直接从通孔内进入到发热体内加热雾化。

4.电子烟内的马达挤油组件，利用马达逆向反转可拉动活塞往烟油瓶底部口移动，从而可往烟油瓶内重复注油。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种马达挤油的电子烟，用以解决现有技术存在的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种马达挤油的电子烟，其特征在于包括：马达挤油组件，所述马达挤油组件包括烟油瓶(23)、活塞(25)、推杆(32)、马达(33)，活塞(25)装在烟油瓶(23)底部口内，推杆(32)本体的内孔壁带有螺纹拧在马达(33)本体的转子(33-1)外壁螺纹上且位于活塞(25) 底部，通电状态下马达(33)顺时针转动使推杆(32)向上移动，推动活塞(25)向烟油瓶(23)内移动将烟油挤出。

优选的是，所述马达挤油组件还包括电芯(30)、电源板(34)，转数控制板(33-2)，电芯(30)焊接在电源板(34)输入端供电，转数控制板(33-2)装在马达(33)上用于控制马达(33)转数从而控制每次挤出烟油的量，电源板(34)输出端连接在转数控制板(33-2)上用于给马达(33)和控制板(33-2)供电使两者工作。

优选的是，所述马达挤油组件还包括烟油瓶密封圈(24)，烟油瓶密封圈(24)装在活塞(25)外壁且位于活塞(25)和烟油瓶(23)底部口之间用于密封烟油瓶(23)底部口防止漏油。

优选的是，烟油瓶(23)顶部口设有出油孔，活塞(25)向烟油瓶(23)内移动时烟油从所述出油孔流出。

优选的是，所述马达挤油组件还包括：推杆(32)上端固定连接在活塞(25)的底部，转子(33-1)带有与推杆(32)本体的内孔壁螺纹相偶合的螺纹，马达(33)转动可以带动转子(33-1)转动，从而通过逆向反转拉动推杆(32)向烟油瓶(23)底部口移动，从而可往烟油瓶(23)内注油。

优选的是，还包括支架(26)，所述马达挤油组件装在支架(26)内固定且烟油瓶(23)位于支架(26)本体顶部通孔内。

优选的是，还包括：发热组件，所述发热组件包括：发热体(8)、发热体硅胶(9)、发热体座(10)，发热体(8)装在发热体硅胶(9)内用于加热雾化烟油，发热体硅胶(9)位于发热体座(10)内用于密封发热体(8)与发热体座(10)之间的组合空间防止进油时出现漏油。

优选的是，发热体(8)、发热体硅胶(9)、发热体座(10)均是内凹体且底部均设有通孔作为导油通道，其中以水平盘绕而成的圆盘形平面状金属丝布于发热体(8)内表面。

优选的是，所述发热组件还包括内部设有通孔的绝缘圈(12)和接头 (13)，绝缘圈(12)装在发热体座(10)底部通孔内用于隔离发热体(8) 正负极引脚，接头(13)装在绝缘圈(12)内部通孔内用于接触引脚导电。

优选的是，还包括：雾化器组件(A)、电池组件(B)，支架(26) 位于所述电池组件(B)内，所述发热组件位于所述雾化器组件(A)内，所述雾化器组件(A)装在所述电池组件(B)内的支架(26)本体顶部通孔内固定且烟油瓶(23)位于所述发热组件之下。

优选的是，位于烟油瓶(23)顶部口的出油孔与发热体(8)、发热体硅胶(9)、发热体座(10)、接头(13)的通孔均处于同一垂直线上且彼此相通，烟油从所述出油孔挤出后从所述通孔内流到发热体(8)体内加热雾化至产生烟雾。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，

图1是本实用新型马达挤油的电子烟的爆炸图。

图2是图1中马达挤油的电子烟的分解图。

图3是图1中马达挤油的电子烟的分解图。

图4是本实用新型马达挤油的电子烟的立体图。

图5是本实用新型马达挤油的电子烟的剖面图。

图6是本实用新型马达挤油的电子烟的马达挤油组件图。

图7是本实用新型马达挤油的电子烟的马达挤油组件其它实施例图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

具体来说，如图1-6所示，为了解决现有技术的缺点，本实用新型的马达挤油的电子烟包括雾化器组件、与电池组件组合在一起。在本实施例中，雾化器组件(A)包括：烟嘴(1)、外罩(2)、压件(3)、压件密封圈(4)、螺纹座(5)、螺纹套(6)、雾化盖(7)、发热体(8)、发热体硅胶(9)、发热体座(10)、发热体座密封圈(11)、绝缘圈(12)、接头(13)、固定座密封圈(14)、固定座(15)、绝缘件(16)、连接座(17)、连接座密封圈(18)。其中发热体(8)装在发热体硅胶(9) 内用于加热雾化烟油，发热体硅胶(9)位于发热体座(10)内用于密封发热体(8)与发热体座(10)之间的组合空间防止进油时出现漏油，雾化盖 (7)压在发热体座(10)顶部口内用于固定发热体(8)，绝缘圈(12) 装在发热体座(10)底部通孔内用于隔离发热体(8)正负极引脚，接头(13) 装在绝缘圈(12)内部通孔内用于接触引脚导电，发热体座密封圈(11) 套在发热体座(10)底部外用于密封发热体座(10)与固定座(15)之间组合间隙，发热体座(10)拧到固定座(15)内固定，绝缘件(16)装在连接座(17)内用于隔离固定座(15)防止与连接座(17)接触出现短路，连接座密封圈(18)装在连接座(17)底部内用于密封所述马达挤油组件的烟油瓶(23)边缘缝隙防止挤油时烟油从烟油瓶边缘流出，固定座密封圈(14)套在固定座(15)上用于密封固定座(15)与螺纹座(5)组合间隙，螺纹座(5)拧在固定座(15)上固定，螺纹套(6)套压在螺纹座(5)上用于利用两者组合空间固定外罩(2)，压件密封圈(4)密封圈套在压件(3)边缘用于密封外罩(2)底部口，外罩(2)底部口套在压件 (3)上并与压件密封圈(4)紧密贴合防止烟雾漏出，且外罩(2)底部口固定于螺纹套(6)与螺纹座(5)两者组合空间内固定，烟嘴(1)套在外罩(2)顶部口上用于吸烟。

所述电池组件(B)包括：上盖螺丝(19)、螺纹环(20)、上盖(21)、外壳(22)、烟油瓶(23)、油瓶密封圈(24)、活塞(25)、支架(26)、电极(27)、开关按钮(28)、EVA垫(29)、电芯(30)、支架盖(31)、推杆(32)、马达(33)、转子(33-1)、转数控制板(33-2)、电源板(34)、下盖(35)、下盖螺丝(36)。其中，活塞(25)装在烟油瓶(23)底部口内，推杆(32)拧在马达(33)本体的转子(33-1) 外壁螺纹上且位于活塞(25)底部，通电状态下马达(33)转动使推杆(32)向上移动，推动活塞(25)向烟油瓶(23)内移动将烟油挤出，烟油瓶密封圈(24)装在活塞(25)外壁且位于活塞(25)和烟油瓶(23)底部口之间用于密封烟油瓶(23)底部口防止漏油，电芯(30) 焊接在电源板(34)输入端供电，转数控制板(33-2)装在马达(33)上用于控制马达(33)转数从而控制每次挤出烟油的量，电源板(34) 输出端连接在转数控制板(33-2)上用于给马达(33)和控制板(33-2) 供电使两者工作，以上组装连接构成了马达挤油组件，马达挤油组件装在支架(26)内固定且烟油瓶(23)位于支架(26)本体顶部通孔内， EVA垫(29)贴在电芯(30)电极两端起绝缘作用，电极(27)焊接在电源板(34)上且压在支架(26)顶部用于接触发热体组件导电，开关按钮 (28)装在电源板(34)上用于打开电源使马达(33)和发热体(8)工作，支架盖(31)装到支架(26)上用于保护马达挤油组件，支架(26)装在外壳(22)内固定，上盖(21)装在外壳(22)顶部并用上盖螺丝(19) 锁紧固定，螺纹环(20)拧在上盖(21)内螺纹内固定用于连接雾化器组件的螺纹套(6)将雾化器固定在支架(26)顶部通孔内，下盖(35)装在装在外壳(22)底部并用下盖螺丝(36)锁紧固定。

在其它可实施例中，将推杆(32)上端固定连接在活塞(25)的底部，转子(33-1)带有与推杆(32)本体的内孔壁螺纹相偶合的螺纹，马达(33)转动可以带动转子(33-1)转动，从而通过逆向反转拉动推杆(32)向烟油瓶(23)底部口移动，从而可往烟油瓶(23)内注油。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种马达挤油的电子烟，其特征在于包括：马达挤油组件，所述马达挤油组件包括烟油瓶(23)、活塞(25)、推杆(32)、马达(33)，活塞(25)装在烟油瓶(23)底部口内，推杆(32)本体的内孔壁带有螺纹拧在马达(33)本体的转子(33-1)外壁螺纹上且位于活塞(25)底部，通电状态下马达(33)顺时针转动使推杆(32)向上移动，推动活塞(25)向烟油瓶(23)内移动将烟油挤出。

2.根据权利要求1所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，所述马达挤油组件还包括电芯(30)、电源板(34)，转数控制板(33-2)，电芯(30)焊接在电源板(34)输入端供电，转数控制板(33-2)装在马达(33)上用于控制马达(33)转数从而控制每次挤出烟油的量，电源板(34)输出端连接在转数控制板(33-2)上用于给马达(33)和控制板(33-2)供电使两者工作。

3.根据权利要求1所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，所述马达挤油组件还包括烟油瓶密封圈(24)，烟油瓶密封圈(24)装在活塞(25)外壁且位于活塞(25)和烟油瓶(23)底部口之间用于密封烟油瓶(23)底部口防止漏油。

4.根据权利要求3所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，烟油瓶(23)顶部口设有出油孔，活塞(25)向烟油瓶(23)内移动时烟油从所述出油孔流出。

5.根据权利要求1所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，所述马达挤油组件还包括：推杆(32)上端固定连接在活塞(25)的底部，转子(33-1)带有与推杆(32)本体的内孔壁螺纹相偶合的螺纹，马达(33)转动可以带动转子(33-1)转动，从而通过逆向反转拉动推杆(32)向烟油瓶(23)底部口移动，从而可往烟油瓶(23)内注油。

6.根据权利要求1-5任一所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，还包括支架(26)，所述马达挤油组件装在支架(26)内固定且烟油瓶(23)位于支架(26)本体顶部通孔内。

7.根据权利要求6所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，还包括：发热组件，所述发热组件包括：发热体(8)、发热体硅胶(9)、发热体座(10)，发热体(8)装在发热体硅胶(9)内用于加热雾化烟油，发热体硅胶(9)位于发热体座(10)内用于密封发热体(8)与发热体座(10)之间的组合空间防止进油时出现漏油。

8.根据权利要求7所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，发热体(8)、发热体硅胶(9)、发热体座(10)均是内凹体且底部均设有通孔作为导油通道，其中以水平盘绕而成的圆盘形平面状金属丝布于发热体(8)内表面。

9.根据权利要求8所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，所述发热组件还包括内部设有通孔的绝缘圈(12)和接头(13)，绝缘圈(12)装在发热体座(10)底部通孔内用于隔离发热体(8)正负极引脚，接头(13)装在绝缘圈(12)内部通孔内用于接触引脚导电。

10.根据权利要求7所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，还包括：雾化器组件(A)、电池组件(B)，支架(26)位于所述电池组件(B)内，所述发热组件位于所述雾化器组件(A)内，所述雾化器组件(A)装在所述电池组件(B)内的支架(26)本体顶部通孔内固定且烟油瓶(23)位于所述发热组件之下。

11.根据权利要求9所述的马达挤油的电子烟，其特征在于，位于烟油瓶(23)顶部口的出油孔与发热体(8)、发热体硅胶(9)、发热体座(10)、接头(13)的通孔均处于同一垂直线上且彼此相通，烟油从所述出油孔挤出后从所述通孔内流到发热体(8)体内加热雾化至产生烟雾。

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