CN215005678U - 一种平板变压器共模测试防呆的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于测试设备技术领域，尤其涉及一种平板变压器共模测试防呆的机构，包括工作台、输送轨道、治具、共模测试机构、搬运机构、X轴移动模组、Y轴移动模组和Z轴移动模组；输送轨道设于工作台的顶部，治具设于输送轨道的移动路径上，Y轴移动模组设于输送轨道的顶部，且Y轴移动模组沿Y轴方向布置并与输送轨道垂直，X轴移动模组沿X轴方向布置并与Y轴移动模组的输出端连接，Z轴移动模组沿Z轴方向布置并与X轴移动模组的输出端连接，搬运机构与Z轴移动模组的输出端连接，共模测试机构设于输送轨道的旁侧；整个过程实现了自动化生产，代替了传统的人工劳动，能够有效地提高生产效率，并且生产精度也得以提高。

Description

一种平板变压器共模测试防呆的机构

技术领域

本实用新型属于测试设备技术领域，尤其涉及一种平板变压器共模测试防呆的机构。

背景技术

针对高频变压器的共模噪声，它严重影响手机和平板电脑的使用，现有的共模测试的方法是通过直接在被测变压器初级加载特定频率、波形的信号，然后用双通道示波器检测次级感应的电压幅度作为判断依据。

现有技术中的变压器在生产时需要进行共模测试以剔除不良品，然而在实际的生产过程中，大多数企业都是采用人工作业的方式进行变压器共模测试，操作人员通过测试工具对成型品进行共模噪声测试，测试速度低，而且人工作业的方式会受人体机能的影响，容易误测或者将测试不合格的产品继续当做良品进行归类，导致测试精准度降低，并不利于企业的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平板变压器共模测试防呆的机构，旨在解决现有技术中的共模测试无法实现自动化，导致测试精度较低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种平板变压器共模测试防呆的机构，包括工作台、输送轨道、治具、共模测试机构、搬运机构、X轴移动模组、Y轴移动模组和Z轴移动模组；所述输送轨道设于所述工作台的顶部，所述治具设于所述输送轨道的移动路径上，所述Y轴移动模组设于所述输送轨道的顶部，且所述Y轴移动模组沿Y轴方向布置并与所述输送轨道垂直，所述X轴移动模组沿X轴方向布置并与所述Y轴移动模组的输出端连接，所述Z轴移动模组沿Z轴方向布置并与所述X轴移动模组的输出端连接，所述搬运机构与所述Z轴移动模组的输出端连接以用于搬运所述治具上的零件，所述共模测试机构设于所述输送轨道的旁侧并用于测试经所述搬运机构搬运的零件。

可选地，所述搬运机构与包括安装座、第一搬运组件和第二搬运组件；所述安装座与所述Z轴移动模组的输出端连接，所述第一搬运组件设于所述安装座的一端以用于首次夹取零件，所述第二搬运组件设于所述安装座的另一端以用于二次夹取零件。

可选地，所述第一搬运组件包括第一气缸、第一安装板和若干第一夹具；所述第一气缸的缸体与所述安装座的一端固定连接，所述第一气缸的活塞杆与所述第一安装板的顶部固定连接，各所述第一夹具分别固定连接于所述第一安装板的底部。

可选地，所述第一安装板呈四齿钉耙形状设置。

可选地，所述第二搬运组件包括第二气缸、第二安装板和若干第二夹具；所述第二气缸的缸体与所述安装座的另一端固定连接，所述第二气缸的活塞杆与所述第二安装板的顶部固定连接，各所述第二夹具分别固定连接于所述第二安装板的底部。

可选地，所述第二安装板呈“T”形状设置。

可选地，各所述第一夹具之间的间距与各所述第二夹具之间的间距相同。

可选地，所述共模测试机构包括固定座、固定板和四个测试组件；所述固定座固定连接于所述工作台的顶部并位于所述输送轨道的旁侧，所述固定板固定连接于所述固定座的顶部，四个所述测试组件分别设于所述固定板的长度方向上。

可选地，四个所述测试组件的结构相同并均包括底座、测试板、屏蔽罩和驱动组件；四个所述底座分别固定连接于所述固定板的长度方向上，四个所述测试板分别固定连接于四个所述底座的顶部，四个所述驱动组件分别设于四个所述底座的旁侧，且四个所述驱动组件分别与四个所述屏蔽罩连接并驱动四个所述屏蔽罩分别盖合四个所述测试板。

可选地，四个所述驱动组件的结构相同并均包括连接座、连接板和第三气缸；四个所述连接座分别固定连接于四个所述底座的旁侧，四个所述第三气缸的缸体分别与四个所述连接座的侧壁固定连接，四个所述第三气缸的活塞杆分别与四个所述连接板底部的一端固定连接，四个所述连接板底部的另一端分别与四个所述屏蔽罩的顶部固定连接。

本实用新型实施例提供的平板变压器共模测试防呆的机构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：本实用新型的平板变压器共模测试防呆的机构，工作时，首先将零件安装在治具上，安装完毕之后，治具沿着输送轨道的移动路径输送到搬运机构的下方，搬运机构通过X轴移动模组、Y轴移动模组和Z轴移动模组的带动下实现搬运机构在三维空间上的精确移动，此时搬运机构靠近治具，然后将治具上零件夹送至共模测试机构中进行测试，共模测试机构对零件测试完毕后，将数据记录下来，再由搬运机构送回治具，然后输送轨道将治具送出，通过观察测试数据即可将零件进行分类，整个过程实现了自动化生产，代替了传统的人工劳动，能够有效地提高生产效率，并且生产精度也得以提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的平板变压器共模测试防呆的机构的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的平板变压器共模测试防呆的机构的搬运机构的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的平板变压器共模测试防呆的机构的共模测试机构的结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的平板变压器共模测试防呆的机构的测试组件的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

10—工作台 20—输送轨道 30—治具

40—共模测试机构 41—固定座 42—固定板

43—测试组件 50—搬运机构 51—安装座

52—第一搬运组件 53—第二搬运组件 60—X轴移动模组

70—Y轴移动模组 80—Z轴移动模组 431—底座

432—测试板 433—屏蔽罩 434—驱动组件

521—第一气缸 522—第一安装板 523—第一夹具

531—第二气缸 532—第二安装板 533—第二夹具

4341—连接座 4342—连接板 4343—第三气缸。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，提供一种平板变压器共模测试防呆的机构，包括工作台10、输送轨道20、治具30、共模测试机构40、搬运机构50、X轴移动模组60、Y轴移动模组70和Z轴移动模组80；所述输送轨道20设于所述工作台10的顶部，所述治具30设于所述输送轨道20的移动路径上，所述Y轴移动模组70设于所述输送轨道20的顶部，且所述Y轴移动模组70沿Y轴方向布置并与所述输送轨道20垂直，所述X轴移动模组60沿X轴方向布置并与所述Y轴移动模组70的输出端连接，所述Z轴移动模组80沿Z轴方向布置并与所述X轴移动模组60的输出端连接，所述搬运机构50与所述Z轴移动模组80的输出端连接以用于搬运所述治具30上的零件，所述共模测试机构40设于所述输送轨道20的旁侧并用于测试经所述搬运机构50搬运的零件。

具体地，本实用新型的平板变压器共模测试防呆的机构，工作时，首先将零件安装在治具30上，安装完毕之后，治具30沿着输送轨道20的移动路径输送到搬运机构50的下方，搬运机构50通过X轴移动模组60、Y轴移动模组70和Z轴移动模组80的带动下实现搬运机构50在三维空间上的精确移动，此时搬运机构50靠近治具30，然后将治具30上零件夹送至共模测试机构40中进行测试，共模测试机构40对零件测试完毕后，将数据记录下来，再由搬运机构50送回治具30，然后输送轨道20将治具30送出，通过观察测试数据即可将零件进行分类，整个过程实现了自动化生产，代替了传统的人工劳动，能够有效地提高生产效率，并且生产精度也得以提高。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述搬运机构50与包括安装座51、第一搬运组件52和第二搬运组件53；所述安装座51与所述Z轴移动模组80的输出端连接，所述第一搬运组件52设于所述安装座51的一端以用于首次夹取零件，所述第二搬运组件53设于所述安装座51的另一端以用于二次夹取零件。具体地，安装座51呈“T”形状设置，安装座51的侧壁与Z轴移动模组80的输出端固定连接，第一搬运组件52和第二搬运组件53分别设置在安装座51的左右两端，那么第一搬运组件52和第二搬运组件53就可以单独夹取零件，减少生产等待时间。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述第一搬运组件52包括第一气缸521、第一安装板522和若干第一夹具523；所述第一气缸521的缸体与所述安装座51的一端固定连接，所述第一气缸521的活塞杆与所述第一安装板522的顶部固定连接，各所述第一夹具523分别固定连接于所述第一安装板522的底部。具体地，第一搬运组件52夹取零件的时候，第一气缸521的活塞杆驱动第一安装板522向下伸长，第一安装板522的底部安装有四个第一夹具523，四个第一夹具523同时夹取治具30上的零件，夹取完毕之后，第一气缸521的活塞杆驱动第一安装板522回缩，等待下一步工序，四个第一夹具523之间的间距相同，与治具30上设置的零件的间距匹配，方便夹取零件。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述第一安装板522呈四齿钉耙形状设置。具体地，第一安装板522呈四齿钉耙形状设置，四个第一夹具523刚好设置在钉耙的四个齿牙底部。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述第二搬运组件53包括第二气缸531、第二安装板532和若干第二夹具533；所述第二气缸531的缸体与所述安装座51的另一端固定连接，所述第二气缸531的活塞杆与所述第二安装板532的顶部固定连接，各所述第二夹具533分别固定连接于所述第二安装板532的底部。具体地，第二搬运组件53夹取零件的时候，第二气缸531的活塞杆驱动第二安装板532向下伸长，第二安装板532的底部安装有四个第二夹具533，四个第二夹具533同时夹取治具30上的零件，夹取完毕之后，第二气缸531的活塞杆驱动第二安装板532回缩，等待下一步工序，四个第二夹具533之间的间距相同，与治具30上设置的零件的间距匹配，方便夹取零件。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述第二安装板532呈“T”形状设置。具体地，第二安装板532呈“T”形状设置，四个第二夹具533等距设置在第二安装板532的直线方向上，方便夹取零件。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，各所述第一夹具523之间的间距与各所述第二夹具533之间的间距相同。具体地，四个第一夹具523之间的间距和四个第二夹具533之间的间距相同，均与治具30上设置的零件的间距匹配，方便夹取零件。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1、3、4所示，所述共模测试机构40包括固定座41、固定板42和四个测试组件43；所述固定座41固定连接于所述工作台10的顶部并位于所述输送轨道20的旁侧，所述固定板42固定连接于所述固定座41的顶部，四个所述测试组件43分别设于所述固定板42的长度方向上。具体地，固定座41设置在输送轨道20的旁侧，固定板42安装在固定座41的顶部，固定座41的顶部上安装有四个测试组件43，那么四个测试组件43在检测零件的时候，一次性就可以对四个零件进行检测，不用每次只能单独对一个零件进行检测，有利于提高生产效率。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1、3、4所示，四个所述测试组件43的结构相同并均包括底座431、测试板432、屏蔽罩433和驱动组件434；四个所述底座431分别固定连接于所述固定板42的长度方向上，四个所述测试板432分别固定连接于四个所述底座431的顶部，四个所述驱动组件434分别设于四个所述底座431的旁侧，且四个所述驱动组件434分别与四个所述屏蔽罩433连接并驱动四个所述屏蔽罩433分别盖合四个所述测试板432。具体地，四个底座431分别固定连接在固定板42的长度方向上，四个底座431的顶部分别安装有一个测试板432，将零件分别安装在四个测试板432内，然后通过四个驱动组件434分别驱动四个屏蔽罩433盖合，即可开始对零件进行检测，实现了自动化检测的过程，降低了检测的误差。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1、3、4所示，四个所述驱动组件434的结构相同并均包括连接座4341、连接板4342和第三气缸4343；四个所述连接座4341分别固定连接于四个所述底座431的旁侧，四个所述第三气缸4343的缸体分别与四个所述连接座4341的侧壁固定连接，四个所述第三气缸4343的活塞杆分别与四个所述连接板4342底部的一端固定连接，四个所述连接板4342底部的另一端分别与四个所述屏蔽罩433的顶部固定连接。具体地，四个驱动组件434的结构相同，均采用气缸作为驱动源，四个第三气缸4343的活塞杆移动的时候，可以分别驱动四个连接板4342升起或者下降，那么分别与四个连接板4342固定连接的四个屏蔽罩433也同时被带动，实现了自动化检测的过程，降低了检测的误差。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：包括工作台、输送轨道、治具、共模测试机构、搬运机构、X轴移动模组、Y轴移动模组和Z轴移动模组；所述输送轨道设于所述工作台的顶部，所述治具设于所述输送轨道的移动路径上，所述Y轴移动模组设于所述输送轨道的顶部，且所述Y轴移动模组沿Y轴方向布置并与所述输送轨道垂直，所述X轴移动模组沿X轴方向布置并与所述Y轴移动模组的输出端连接，所述Z轴移动模组沿Z轴方向布置并与所述X轴移动模组的输出端连接，所述搬运机构与所述Z轴移动模组的输出端连接以用于搬运所述治具上的零件，所述共模测试机构设于所述输送轨道的旁侧并用于测试经所述搬运机构搬运的零件。

2.根据权利要求1所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：所述搬运机构与包括安装座、第一搬运组件和第二搬运组件；所述安装座与所述Z轴移动模组的输出端连接，所述第一搬运组件设于所述安装座的一端以用于首次夹取零件，所述第二搬运组件设于所述安装座的另一端以用于二次夹取零件。

3.根据权利要求2所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：所述第一搬运组件包括第一气缸、第一安装板和若干第一夹具；所述第一气缸的缸体与所述安装座的一端固定连接，所述第一气缸的活塞杆与所述第一安装板的顶部固定连接，各所述第一夹具分别固定连接于所述第一安装板的底部。

4.根据权利要求3所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：所述第一安装板呈四齿钉耙形状设置。

5.根据权利要求3所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：所述第二搬运组件包括第二气缸、第二安装板和若干第二夹具；所述第二气缸的缸体与所述安装座的另一端固定连接，所述第二气缸的活塞杆与所述第二安装板的顶部固定连接，各所述第二夹具分别固定连接于所述第二安装板的底部。

6.根据权利要求5所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：所述第二安装板呈“T”形状设置。

7.根据权利要求5所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：各所述第一夹具之间的间距与各所述第二夹具之间的间距相同。

8.根据权利要求1～7任一项所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：所述共模测试机构包括固定座、固定板和四个测试组件；所述固定座固定连接于所述工作台的顶部并位于所述输送轨道的旁侧，所述固定板固定连接于所述固定座的顶部，四个所述测试组件分别设于所述固定板的长度方向上。

9.根据权利要求8所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：四个所述测试组件的结构相同并均包括底座、测试板、屏蔽罩和驱动组件；四个所述底座分别固定连接于所述固定板的长度方向上，四个所述测试板分别固定连接于四个所述底座的顶部，四个所述驱动组件分别设于四个所述底座的旁侧，且四个所述驱动组件分别与四个所述屏蔽罩连接并驱动四个所述屏蔽罩分别盖合四个所述测试板。

10.根据权利要求9所述的平板变压器共模测试防呆的机构，其特征在于：四个所述驱动组件的结构相同并均包括连接座、连接板和第三气缸；四个所述连接座分别固定连接于四个所述底座的旁侧，四个所述第三气缸的缸体分别与四个所述连接座的侧壁固定连接，四个所述第三气缸的活塞杆分别与四个所述连接板底部的一端固定连接，四个所述连接板底部的另一端分别与四个所述屏蔽罩的顶部固定连接。

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