CN214993382U - 一种道路设计用醒目防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路设计用醒目防护栏，涉及一种防护栏技术领域，包括第一固定柱和防撞板，所述第一固定柱的底部固定连接有底座，所述第一固定柱的顶部设置有第二固定柱，所述第二固定柱的内部设置有腔室，所述腔室的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面设置有连接柱。本实用新型中，在使用的过程中能够使得警示灯升高，从提高了观察的视野度，便于夜行车辆从较远的距离就可观察到情况，避免事故发生，醒目度提高，受到碰撞时能够对其碰撞力进行缓冲，避免碰撞力对防护栏造成损坏，少了损失，能够跟根据现场的需要进行调节高度，提高了实用性。

Description

一种道路设计用醒目防护栏

技术领域

本实用新型涉及一种防护栏技术领域，具体是一种道路设计用醒目防护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，护栏按使用地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。按护栏的材质分类，有铁质护栏、石材护栏、PVC护栏、木制护栏、水泥护栏、塑钢护栏、不锈钢护栏、玻璃护栏等。按护栏的功能用途分类有阳台护栏、楼梯护栏、空调护栏、社区护栏、别墅护栏、防盗护栏、体育场护栏等，通常在道路上也有设置的防护栏进行分割车流或者防护施工现场。

在现有技术中的道路设计用的防护栏存在一些弊端，防护栏的结构单一，各个结构刚性连接，不能够调节高度，同时防撞性较差，在被车辆撞动时容易变形歪曲，导致后续不能够继续使用，另一方面，在夜间时，醒目程度不够，由于警示灯较矮，驾驶人员在车内从而远处时不能够清楚看到防护栏上的警示标志和警示灯，从而容易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路设计用醒目防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路设计用醒目防护栏，包括第一固定柱和防撞板，所述第一固定柱的底部固定连接有底座，所述第一固定柱的顶部设置有第二固定柱，所述第二固定柱的内部设置有腔室，所述腔室的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面设置有连接柱，所述连接柱的顶部对称固定连接有固定杆，所述固定杆远离连接柱的一端固定安装有警示灯，所述第二固定柱的一侧固定连接有防护栏，所述防护栏的前部固定连接有支撑板，所述支撑板的前部对称固定连接有凹块，所述凹块的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面设置有活动块，所述活动块的两侧设置有第一弹簧，所述活动块的底部设置有第一连接杆，所述第一连接杆的中部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端设置有第二连接杆，所述伸缩杆的表面设置有第二弹簧，所述防撞板的前部固定连接有L型板，所述L型板的前部设置有螺柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二固定柱的一端与第一固定柱的顶部通过间隙配合连接，所述第一固定柱的前部和第二固定柱的一端前部均开设有固定孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺柱贯穿于L型板的前部，且所述螺柱与L型板的前部通过螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑杆贯穿于活动块的一侧，且所述支撑杆与活动块通过间隙配合连接，所述第一连接杆的一端与活动块的底部通过铰接连接，所述第二连接杆的一端与活动块通过铰接连接，所述第一连接杆和第二连接杆的另一端与防撞板的后部通过铰接连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆的一端与第一连接杆的侧面通过铰接连接，所述第二连接杆的侧面与伸缩杆的另一端通过铰接连接，所述第二弹簧与伸缩杆相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆贯穿于第二固定柱的顶部并处于腔室的内部，且所述固定杆与第二固定柱通过间隙配合连接，所述连接柱与螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆远离伺服电机的一端与腔室的内壁顶部通过轴承连接，所述伺服电机的输出端与螺纹杆的一端通过联轴器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的警示灯、固定杆、连接柱、螺纹杆、腔室和伺服电机之间的配合，使得该防护栏在使用的过程中能够使得警示灯升高，从提高了观察的视野度，便于夜行车辆从较远的距离就可观察到情况，避免事故发生，醒目度提高，通过设置的第一弹簧、第二弹簧、伸缩杆、第一连接杆、第二连接杆、凹块、滑杆和活动块之间的配合，使得该防护栏受到碰撞时能够对其碰撞力进行缓冲，避免碰撞力对防护栏造成损坏，少了损失，同时能够对其碰撞物体起到保护作用，减少碰撞损坏度，能够跟根据现场的需要进行调节高度，提高了实用性。

附图说明

图1为一种道路设计用醒目防护栏的结构示意图。

图2为一种道路设计用醒目防护栏中防撞板俯视结构示意图。

图3为一种道路设计用醒目防护栏中第二固定柱部分剖面结构示意图。

图中标记：1、警示灯；2、底座；3、伺服电机；4、螺纹杆；5、第一固定柱；6、防护栏；7、第二固定柱；8、固定杆；9、防撞板；10、支撑板；11、螺柱；12、L型板；13、活动块；14、支撑杆；15、第一弹簧；16、凹块；17、第一连接杆；18、伸缩杆；19、第二弹簧；20、第二连接杆；21、连接柱；22、腔室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种道路设计用醒目防护栏，包括第一固定柱5和防撞板9，第一固定柱5的底部固定连接有底座2，第一固定柱5的顶部设置有第二固定柱7，第二固定柱7的内部设置有腔室22，腔室22的底部固定安装有伺服电机3，伺服电机3的输出端设置有螺纹杆4，螺纹杆4的表面设置有连接柱21，连接柱21的顶部对称固定连接有固定杆8，固定杆8远离连接柱21的一端固定安装有警示灯1，第二固定柱7的一侧固定连接有防护栏6，防护栏6的前部固定连接有支撑板10，支撑板10的前部对称固定连接有凹块16，凹块16的内壁固定连接有支撑杆14，支撑杆14的表面设置有活动块13，活动块13的两侧设置有第一弹簧15，活动块13的底部设置有第一连接杆17，第一连接杆17的中部设置有伸缩杆18，伸缩杆18的另一端设置有第二连接杆20，伸缩杆18的表面设置有第二弹簧19，防撞板9的前部固定连接有L型板12，L型板12的前部设置有螺柱11，便于夜行车辆从较远的距离就可观察到情况，避免事故发生。

请参阅图1和图3，第二固定柱7的一端与第一固定柱5的顶部通过间隙配合连接，第一固定柱5的前部和第二固定柱7的一端前部均开设有固定孔，能够进行高度调节。

请参阅图1和图2，螺柱11贯穿于L型板12的前部，且螺柱11与L型板12的前部通过螺纹连接，便于对广告宣传板进行固定。

请参阅图1和图2，支撑杆14贯穿于活动块13的一侧，且支撑杆14与活动块13通过间隙配合连接，第一连接杆17的一端与活动块13的底部通过铰接连接，第二连接杆20的一端与活动块13通过铰接连接，第一连接杆17和第二连接杆20的另一端与防撞板9的后部通过铰接连接，保护防护栏6的安全。

请参阅图2，伸缩杆18的一端与第一连接杆17的侧面通过铰接连接，第二连接杆20的侧面与伸缩杆18的另一端通过铰接连接，第二弹簧19与伸缩杆18相适配，能够对碰撞力进行缓冲。

请参阅图1和图3，固定杆8贯穿于第二固定柱7的顶部并处于腔室22的内部，且固定杆8与第二固定柱7通过间隙配合连接，连接柱21与螺纹杆4通过螺纹连接，螺纹杆4远离伺服电机3的一端与腔室22的内壁顶部通过轴承连接，伺服电机3的输出端与螺纹杆4的一端通过联轴器连接，便于对警示灯1调节高度。

本实用新型的工作原理是：

在使用时，工作人员先将该防护栏6进行组装，通过将第二固定柱7插入第一固定柱5中，在通过螺栓插入固定孔中进行固定，调整好高度即可，组装好后移动到需要使用的地方，将需要进行展示的广告或者宣传页卡接到L型板12上，接着转动螺柱11下压，对广告板或宣传页进行固定即可，提高了防护栏6的实用性，当该防护栏6受到碰撞时，防撞板9受力从而使得第一连接杆17和第二连接杆20转动，从而使得活动块13在滑杆上移动，伸缩杆18伸缩，第一弹簧15和第二弹簧19配合伸缩，将受到的冲撞力进行缓冲，保护防护栏6的安全，同时也减少对车辆的损坏，在夜晚时可控制启动伺服电机3使得螺纹杆4转动，通过螺纹连接使得连接柱21移动上升，带动警示灯1升高，从而提高了警示高度，便于夜行车辆从较远的距离就可观察到情况，避免事故发生，醒目度提高。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路设计用醒目防护栏，包括第一固定柱(5)和防撞板(9)，其特征在于：所述第一固定柱(5)的底部固定连接有底座(2)，所述第一固定柱(5)的顶部设置有第二固定柱(7)，所述第二固定柱(7)的内部设置有腔室(22)，所述腔室(22)的底部固定安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面设置有连接柱(21)，所述连接柱(21)的顶部对称固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)远离连接柱(21)的一端固定安装有警示灯(1)，所述第二固定柱(7)的一侧固定连接有防护栏(6)，所述防护栏(6)的前部固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的前部对称固定连接有凹块(16)，所述凹块(16)的内壁固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的表面设置有活动块(13)，所述活动块(13)的两侧设置有第一弹簧(15)，所述活动块(13)的底部设置有第一连接杆(17)，所述第一连接杆(17)的中部设置有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的另一端设置有第二连接杆(20)，所述伸缩杆(18)的表面设置有第二弹簧(19)，所述防撞板(9)的前部固定连接有L型板(12)，所述L型板(12)的前部设置有螺柱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计用醒目防护栏，其特征在于：所述第二固定柱(7)的一端与第一固定柱(5)的顶部通过间隙配合连接，所述第一固定柱(5)的前部和第二固定柱(7)的一端前部均开设有固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种道路设计用醒目防护栏，其特征在于：所述螺柱(11)贯穿于L型板(12)的前部，且所述螺柱(11)与L型板(12)的前部通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路设计用醒目防护栏，其特征在于：所述支撑杆(14)贯穿于活动块(13)的一侧，且所述支撑杆(14)与活动块(13)通过间隙配合连接，所述第一连接杆(17)的一端与活动块(13)的底部通过铰接连接，所述第二连接杆(20)的一端与活动块(13)通过铰接连接，所述第一连接杆(17)和第二连接杆(20)的另一端与防撞板(9)的后部通过铰接连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路设计用醒目防护栏，其特征在于：所述伸缩杆(18)的一端与第一连接杆(17)的侧面通过铰接连接，所述第二连接杆(20)的侧面与伸缩杆(18)的另一端通过铰接连接，所述第二弹簧(19)与伸缩杆(18)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种道路设计用醒目防护栏，其特征在于：所述固定杆(8)贯穿于第二固定柱(7)的顶部并处于腔室(22)的内部，且所述固定杆(8)与第二固定柱(7)通过间隙配合连接，所述连接柱(21)与螺纹杆(4)通过螺纹连接，所述螺纹杆(4)远离伺服电机(3)的一端与腔室(22)的内壁顶部通过轴承连接，所述伺服电机(3)的输出端与螺纹杆(4)的一端通过联轴器连接。

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