CN214985771U - 一种用于共享电动自行车的鞍座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于共享电动自行车的鞍座，包括：底板、外壳、支撑板、锁钩和紧固件，底板设置在外壳内，底板内设置有容纳空腔；支撑板设置在外壳内，支撑板位于外壳与底板之间，支撑板通过紧固件与底板固定连接，支撑板的材质为金属；锁钩设置在支撑板上，锁钩穿过底板。还包括连接件，连接件设置在底板的一侧，底板通过连接件与车架转动连接。连接件包括固定块、连接块和连接轴，连接块设置在固定块的两侧，连接块上设置有连接孔，连接轴穿过连接孔。通过上述方式，本实用新型能够增强鞍座的硬度，提高鞍座的安全性；且通过锁钩与车架固定连接，即使在鞍座被破坏的情况下可以有效避免电池被盗，从而有效保证电池防盗效果。

Description

一种用于共享电动自行车的鞍座

技术领域

本实用新型涉及共享电动自行车领域，具体涉及一种用于共享电动自行车的鞍座。

背景技术

共享电动车是互联网时代深受欢迎的交通工具，随着人们对电动自行车舒适以及外观要求的不断提升，现有的简易款已不能满足需求，应运而生的是备受青睐的小包车款型。小包车款型是用有造型的塑料壳体将车架、电池及电器件包裹起来，配备大鞍座及脚踏板等，就像是骑小型摩托的感觉，该车型备受消费者的喜欢。

共享小包车款型有着公共使用的属性，电池的防盗必须做到万无一失。传统的小包车款型电动车的电池设计是将电池放置于已固定在车架中的座桶里，座桶四周封闭，再盖上鞍座将电池封闭住，达到防盗效果。而传统的鞍座很容易被破坏，如通过刀具割破即可轻易盗走电池，使得其防盗性能差。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种用于共享电动自行车的鞍座。

一种用于共享电动自行车的鞍座，包括：底板、外壳、支撑板、锁钩和紧固件，所述底板设置在所述外壳内，所述底板内设置有容纳空腔；所述支撑板设置在所述外壳内，所述支撑板位于所述外壳与底板之间，所述支撑板通过所述紧固件与所述底板固定连接，所述支撑板的材质为金属；所述锁钩设置在所述支撑板上，所述锁钩穿过所述底板。

优选的，还包括连接件，所述连接件设置在所述底板的一侧，所述底板通过所述连接件与车架转动连接。

优选的，所述连接件包括固定块、连接块和连接轴，所述固定块连接在所述底板上，所述连接块设置在所述固定块的两侧，所述连接块上设置有连接孔，所述连接轴穿过所述连接孔。

优选的，还包括导向柱，所述导向柱设置在所述底板上，所述导向柱位于所述底板的容纳空腔内。

优选的，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体设置在所述第一壳体内，所述第一壳体的材质为皮革，所述第二壳体的材质为海绵。

优选的，所述支撑板的材质为铁或不锈钢。

优选的，所述紧固件为螺栓。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

提供了一种用于共享电动自行车的鞍座，在鞍座内设置金属材质的支撑板，增强鞍座的硬度，提高鞍座的安全性；且支撑板上的锁钩穿过底板，通过锁钩与车架固定连接，即使在鞍座被破坏的情况下可以有效避免电池被盗，从而有效保证电池防盗效果。

附图说明

图1是本实用新型一种用于共享电动自行车的鞍座的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于共享电动自行车的鞍座的爆炸图。

图3是本实用新型一种用于共享电动自行车的鞍座安装在车架上的结构示意图。

附图标记说明：

1、鞍座；11、底板；12、外壳；13、支撑板；14、锁钩；15、紧固件；16、连接件；161、固定块；162、连接块；163、连接轴；17、导向柱；2、车架；21、锁具；3、电池。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅附图，一种用于共享电动自行车的鞍座1，包括：底板11、外壳12、支撑板13、锁钩14和紧固件15。底板11设置在外壳12内，底板11内设置有容纳空腔，电池3位于该容纳空腔内，通过底板11与车架2共同作用将电池3包裹起来。

外壳12包括第一壳体和第二壳体，第二壳体设置在第一壳体内，第一壳体的材质为皮革，第二壳体的材质为海绵。通过第一壳体保证外壳12的硬度，通过第二壳体使得鞍座1具有一定的弹性，在使用过程中起到防震作用，增强鞍座1的舒适度。

支撑板13设置在外壳12内，支撑板13位于外壳12与底板11之间，支撑板13通过紧固件15与底板11固定连接。紧固件15为螺栓，通过螺栓将支撑板13与底板11固定，从而将底板11、外壳12和支撑板13固定形成一个整体。

支撑板13的材质为金属，支撑板13的材质可以优选为铁或不锈钢。通过金属材质的支撑板13可以有效避免鞍座1能够轻易被破坏，例如避免被刀具完全割裂将电池3完全暴露在外。

锁钩14设置在支撑板13上，锁钩14穿过底板11。利用锁具21将锁钩14锁在车架2上，即将支撑板13锁在车架2上，电池3位于支撑板13与车架2之间，外界不能通过破坏鞍座1轻易地将支撑板13与车架2分离，从而提高电池3防盗效果。锁具21可以选用机械锁，也可以选用电子锁。通过锁钩14与车架2固定连接，这样即使在鞍座1被破坏的情况下可以有效避免电池3被盗，从而有效保证电池3防盗效果。

在共享电动自行车取放电池3的过程中，为了鞍座1与车架2能够更好地连接，该鞍座1还包括连接件16，连接件16设置在底板11的一侧，底板11通过连接件16与车架2转动连接。通过连接件16的设置将鞍座1连接在车架2上，在取放电池3时可以有效避免鞍座1从车架2上掉落，便于操作。

连接件16包括固定块161、连接块162和连接轴163，固定块161连接在底板11上，连接块162设置在固定块161的两侧，连接块162上设置有连接孔，连接轴163穿过连接孔。底板11可以绕着连接轴163转动，从而实现连接件16与车架2转动连接。连接轴163可以固定在连接块162上，这样连接轴163与底板11一起转动；连接轴163也可以固定在车架2上，这样只有穿插在连接轴163上的连接块162带动底板11转动。

在合上鞍座1时，为了能够有效提高安装的精准度，该鞍座1还包括导向柱17，导向柱17设置在底板11上，导向柱17位于底板11的容纳空腔内。在车架2上合上鞍座1的过程中，通过导向柱17可以对鞍座1进行定位，从而能够保证鞍座1的精准安装。

在安装鞍座1时，先将内置的支撑板13加工好，并将锁钩14焊接在支撑板13上使其成一体。利用螺栓穿过底板11将支撑板13与底板11固定连接，使底板11与支撑板13形成整体。再将底板11安装到外壳12内，完成鞍座1的安装。

在实际使用过程中，鞍座1通过连接件16固定在车架2上，通过连接件16使得鞍座1能够在车架2上翻转。当鞍座1翻起时，将电池3放入车架2与鞍座1之间，合上鞍座1，锁钩14会插入预先设置在车架2上的锁具21内将鞍座1锁住，即完成了将电池3锁住，同时起到了防盗作用。以锁具21为电子锁为例，运营商通过手机扫描就能自动解锁，打开电子锁，翻起鞍座1就能轻易的更换电池3。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于共享电动自行车的鞍座，其特征在于，包括：底板、外壳、支撑板、锁钩和紧固件，所述底板设置在所述外壳内，所述底板内设置有容纳空腔；所述支撑板设置在所述外壳内，所述支撑板位于所述外壳与底板之间，所述支撑板通过所述紧固件与所述底板固定连接，所述支撑板的材质为金属；所述锁钩设置在所述支撑板上，所述锁钩穿过所述底板。

2.根据权利要求1所述的一种用于共享电动自行车的鞍座，其特征在于：还包括连接件，所述连接件设置在所述底板的一侧，所述底板通过所述连接件与车架转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于共享电动自行车的鞍座，其特征在于：所述连接件包括固定块、连接块和连接轴，所述固定块连接在所述底板上，所述连接块设置在所述固定块的两侧，所述连接块上设置有连接孔，所述连接轴穿过所述连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于共享电动自行车的鞍座，其特征在于：还包括导向柱，所述导向柱设置在所述底板上，所述导向柱位于所述底板的容纳空腔内。

5.根据权利要求1所述的一种用于共享电动自行车的鞍座，其特征在于：所述外壳包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体设置在所述第一壳体内，所述第一壳体的材质为皮革，所述第二壳体的材质为海绵。

6.根据权利要求1所述的一种用于共享电动自行车的鞍座，其特征在于：所述支撑板的材质为铁或不锈钢。

7.根据权利要求1所述的一种用于共享电动自行车的鞍座，其特征在于：所述紧固件为螺栓。

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