CN220535815U - 一种两轮车新型电池防盗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池防盗技术领域，且公开了一种两轮车新型电池防盗结构，包括车架，车架中部固定连接有鞍座铰链，鞍座铰链内部铰链铰接有鞍座，鞍座底部固定连接有鞍座加强板，鞍座加强板底部固定连接有电池盖板，电池盖板底部设置有电池盒，内部设置有电池，电池盖板底部右端固定连接有鞍座锁钩，鞍座锁钩底部固定连接有鞍座锁机构，电池盒外侧设置有护板，鞍座锁机构包括锁钩组件和电机组件，锁钩组件固定连接于电池盒右侧，电机组件固定连接于锁钩组件内部，该装置相对于现有技术，在鞍座内增加鞍座加强板，不仅可以增加承重，还能对电池盒内电池进行保护，所有组件对电池盒形成一个密封空间，对电池进行保护。

Description

一种两轮车新型电池防盗结构

技术领域

本实用新型涉及电池防盗技术领域，具体为一种两轮车新型电池防盗结构。

背景技术

两轮电动车是重要的短途交通工具，市场规模壮大，全国保有量已超3亿辆，新国标、锂电电动车行业标准等政策促进锂电对铅酸电池两轮电动车的存量替换，锂电池是将能够将化学能转化为电能的装置，外形特点看起来像瓶子，锂电池相对于铅酸电池，功能性更好，材料更为环保，但造价也相对较高，不少违法分子将此视为商机，通过盗窃电池买卖来谋得利益，导致很多的电池被盗窃，因此，对于两轮车的电池需要增加防盗设计，传统的防盗设计是通过将电池焊接在车身，以此防盗，但不利于电池更换，因此，本案在此对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两轮车新型电池防盗结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两轮车新型电池防盗结构，包括车架，所述车架中部固定连接有鞍座铰链，所述鞍座铰链内部铰链铰接有鞍座，所述鞍座底部固定连接有鞍座加强板，所述鞍座加强板底部固定连接有电池盖板，所述电池盖板底部设置有电池盒，所述内部设置有电池，所述电池盖板底部右端固定连接有鞍座锁钩，所述鞍座锁钩底部固定连接有鞍座锁机构，所述电池盒外侧设置有护板。

优选的，所述鞍座锁机构包括锁钩组件和电机组件，所述锁钩组件固定连接于电池盒右侧，所述电机组件固定连接于锁钩组件内部，通过所述鞍座锁机构将鞍座锁钩连接起来。

优选的，所述锁钩组件包括固定板，所述固定板固定连接于电池盒顶部，所述固定板底部固定连接有连接板，所述连接板内部固定连接有电机座，电机座左侧固定连接有数据连接线，所述连接板左侧顶部转动连接有卡钩，通过所述锁钩组件钩住鞍座锁钩实现连接。

优选的，所述电机组件包括伺服电机，所述伺服电机右端固定连接于电机座内部右侧，所述伺服电机左端固定连接有齿轮，所述齿轮顶部啮合有齿条，所述齿条两端滑动连接有固定块，所述齿条前端固定连接有弹簧，所述弹簧右端固定连接有矩形块，所述齿条顶中部铰链铰接有铰接杆，通过所述电机组件带动卡钩转动，实现闭合效果。

优选的，所述固定块对应固定连接于连接板左侧，所述矩形块固定连接于连接板左侧，所述铰接杆顶部铰链铰接于卡钩底部，通过所述齿条在固定块内滑动以保持稳定移动。

与现有技术相比，本实用新型提供了，具备以下有益效果：

1、该装置相对于现有技术，通过将电池放置在电池里，在鞍座内增加鞍座加强板，不仅可以增加称重，还能对电池盒内电池进行保护，所有组件对电池盒形成一个密封空间，对电池进行保护。

2、该装置通过伺服电机带动卡钩转动，使卡钩钩住鞍座锁钩，实现对鞍座的固定，对电池进行保护，且通过弹簧可使齿条自动复位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型结构正视图示意图；

图2为图1中B处放大结构正面剖视图示意图；

图3为图2中鞍座锁机构处放大结构侧视图示意图；

图4为图2中锁钩组件处放大结构锁钩组件示意图；

图5为图2中电机组件处放大结构电机组件示意图。

图中：1、车架；2、鞍座铰链；3、鞍座；4、鞍座加强板；5、电池盖板；6、鞍座锁钩；7、鞍座锁机构；71、锁钩组件；711、连接板；712、固定板；713、电机座；714、连接数据线；715、卡钩；72、电机组件；721、伺服电机；722、齿轮；723、齿条；724、固定块；725、弹簧；726、矩形块；727、铰接杆；8、电池盒；81、电池；9、护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供以下技术方案：

实施例一

请参阅图1-2，一种两轮车新型电池防盗结构，包括车架1，车架1中部固定连接有鞍座铰链2，鞍座铰链2内部铰链铰接有鞍座3，鞍座3底部固定连接有鞍座加强板4，鞍座加强板4底部固定连接有电池盖板5，电池盖板5底部设置有电池盒8，内部设置有电池81，电池盖板5底部右端固定连接有鞍座锁钩6，鞍座锁钩6底部固定连接有鞍座锁机构7，电池盒8外侧设置有护板9。

进一步的：将电池81放置在电池盒8中，通过固定在车架1上的鞍座铰链2转动鞍座3，将鞍座3覆盖在电池8上，通过鞍座锁钩6和鞍座锁机构7进行固定，与护板9形成一个密封空间，对电池81进行防护，设置在鞍座3底部的鞍座加强板4可以增加鞍座3的承重，防止驾驶员坐在鞍座3上时将电池81压坏，电池盖板5的设计可以更加贴合电池盒8顶部，不留下缝隙，实现鞍座3与电池盒81的契合，完成防盗设计。

实施例二

请参阅图3-5，并在实施例一的基础上，进一步得到，鞍座锁机构7包括锁钩组件71和电机组件72，锁钩组件71固定连接于电池盒8右侧，电机组件72固定连接于锁钩组件71内部；

锁钩组件71包括固定板711，固定板711固定连接于电池盒8顶部，固定板711底部固定连接有连接板712，连接板712内部固定连接有电机座713，电机座713左侧固定连接有数据连接线714，连接板712左侧顶部转动连接有卡钩715；

电机组件72包括伺服电机721，伺服电机721右端固定连接于电机座713内部右侧，伺服电机721左端固定连接有齿轮722，齿轮722顶部啮合有齿条723，齿条723两端滑动连接有固定块724，齿条723前端固定连接有弹簧725，弹簧725右端固定连接有矩形块726，齿条723顶中部铰链铰接有铰接杆727；

固定块724对应固定连接于连接板712左侧，矩形块726固定连接于连接板712左侧，铰接杆727顶部铰链铰接于卡钩715底部。

进一步的：当鞍座锁钩6与卡钩715接触时，向下压动卡钩715顶部，卡钩715顶部弧形的设计可以使卡钩715受到挤压的时转动，进而使得鞍座锁钩6掉落在连接板712顶部凹槽中，卡钩715转动的同时，通过铰接杆727带动齿条723向右移动，对弹簧725进行挤压，在鞍座锁钩6掉落在连接板712顶部凹槽中后，压力消失，在弹簧725的弹力下，卡钩715恢复到原位，卡住鞍座锁钩6，完成锁定，当需要打开时，通过数据连接线714控制伺服电机721启动，伺服电机721带动齿轮722旋转，进而带动齿条723移动，通过铰接杆727带动卡钩715转动，结束对6鞍座锁钩的固定，即可打开鞍座3，打开鞍座3后，在弹簧725的作用下，使得卡钩715复位，便于下次锁定。

在实际操作过程中，当此装置使用时，将电池81放置在电池盒8中，通过固定在车架1上的鞍座铰链2转动鞍座3，将鞍座3覆盖在电池8上，通过鞍座锁钩6和鞍座锁机构7进行固定，当鞍座锁钩6与卡钩715接触时，向下压动卡钩715顶部，卡钩715顶部弧形的设计可以使卡钩715受到挤压的时转动，进而使得鞍座锁钩6掉落在连接板712顶部凹槽中，卡钩715转动的同时，通过铰接杆727带动齿条723向右移动，对弹簧725进行挤压，在鞍座锁钩6掉落在连接板712顶部凹槽中后，压力消失，在弹簧725的弹力下，卡钩715恢复到原位，卡住鞍座锁钩6，完成锁定，当需要打开时，通过数据连接线714控制伺服电机721启动，伺服电机721带动齿轮722旋转，进而带动齿条723移动，通过铰接杆727带动卡钩715转动，结束对6鞍座锁钩的固定，即可打开鞍座3，打开鞍座3后，在弹簧725的作用下，使得卡钩715复位，便于下次锁定，与护板9形成一个密封空间，对电池81进行防护，设置在鞍座3底部的鞍座加强板4可以增加鞍座3的承重，防止驾驶员坐在鞍座3上时将电池81压坏，电池盖板5的设计可以更加贴合电池盒8顶部，不留下缝隙，实现鞍座3与电池盒8的契合，完成防盗设计。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (5)

1.一种两轮车新型电池防盗结构，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)中部固定连接有鞍座铰链(2)，所述鞍座铰链(2)内部铰链铰接有鞍座(3)，所述鞍座(3)底部固定连接有鞍座加强板(4)，所述鞍座加强板(4)底部固定连接有电池盖板(5)，所述电池盖板(5)底部设置有电池盒(8)，所述内部设置有电池(81)，所述电池盖板(5)底部右端固定连接有鞍座锁钩(6)，所述鞍座锁钩(6)底部固定连接有鞍座锁机构(7)，所述电池盒(8)外侧设置有护板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种两轮车新型电池防盗结构，其特征在于：所述鞍座锁机构(7)包括锁钩组件(71)和电机组件(72)，所述锁钩组件(71)固定连接于电池盒(8)右侧，所述电机组件(72)固定连接于锁钩组件(71)内部。

3.根据权利要求2所述的一种两轮车新型电池防盗结构，其特征在于：所述锁钩组件(71)包括固定板(711)，所述固定板(711)固定连接于电池盒(8)顶部，所述固定板(711)底部固定连接有连接板(712)，所述连接板(712)内部固定连接有电机座(713)，电机座(713)左侧固定连接有数据连接线(714)，所述连接板(712)左侧顶部转动连接有卡钩(715)。

4.根据权利要求2所述的一种两轮车新型电池防盗结构，其特征在于：所述电机组件(72)包括伺服电机(721)，所述伺服电机(721)右端固定连接于电机座(713)内部右侧，所述伺服电机(721)左端固定连接有齿轮(722)，所述齿轮(722)顶部啮合有齿条(723)，所述齿条(723)两端滑动连接有固定块(724)，所述齿条(723)前端固定连接有弹簧(725)，所述弹簧(725)右端固定连接有矩形块(726)，所述齿条(723)顶中部铰链铰接有铰接杆(727)。

5.根据权利要求4所述的一种两轮车新型电池防盗结构，其特征在于：所述固定块(724)对应固定连接于连接板(712)左侧，所述矩形块(726)固定连接于连接板(712)左侧，所述铰接杆(727)顶部铰链铰接于卡钩(715)底部。