CN214980704U - 一种汽车灯散热器生产用夹持设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车灯散热器生产用夹持设备。汽车灯散热器生产用夹持设备，包括：底座；安装壳，所述安装壳固定安装在所述底座的顶部；安装柱，所述安装柱滑动安装在所述安装壳的内壁上，且所述安装柱的顶部延伸至所述安装壳外；滑动杆，所述滑动杆滑动安装在所述安装柱上；装配壳，所述装配壳固定安装在所述滑动杆的一端；两个夹持块，两个所述夹持块对称活动安装在所述装配壳上；第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动安装在所述安装壳的底部内壁上。本实用新型提供的汽车灯散热器生产用夹持设备具有可以保证组装时零件的稳定性，提高组装精度及组装效率的优点。

Description

一种汽车灯散热器生产用夹持设备

技术领域

本实用新型涉及汽车灯散热器技术领域，尤其涉及一种汽车灯散热器生产用夹持设备。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。汽车灯在长时间使用过程中会产生高温，易影响汽车灯的使用效果和寿命，需要使用到散热器对其进行散热，汽车灯散热器在加工过程中，需要将其各零部件进行组合安装，一般通过人工手持零件进行组装。

传统的，在人工手持零件组装时，容易产生晃动，导致组装不精准，进而降低加工质量。

因此，有必要提供一种汽车灯散热器生产用夹持设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以保证组装时零件的稳定性，提高组装精度及组装效率的汽车灯散热器生产用夹持设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车灯散热器生产用夹持设备，包括：底座；安装壳，所述安装壳固定安装在所述底座的顶部；安装柱，所述安装柱滑动安装在所述安装壳的内壁上，且所述安装柱的顶部延伸至所述安装壳外；滑动杆，所述滑动杆滑动安装在所述安装柱上；装配壳，所述装配壳固定安装在所述滑动杆的一端；两个夹持块，两个所述夹持块对称活动安装在所述装配壳上；第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动安装在所述安装壳的底部内壁上，且所述第一螺纹杆与所述安装柱螺纹连接；直齿条，所述直齿条固定安装在所述滑动杆上；电机，所述电机固定安装在所述安装柱上；直齿轮，所述直齿轮固定安装在所述电机的输出轴上，且所述直齿轮与所述直齿条啮合。

优选的，所述第一螺纹杆上固定套设有第一锥形齿轮，所述安装壳的内壁上转动安装有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，且所述转动杆的另一端延伸至安装壳外。

优选的，所述底座的底部对称固定安装有四个万向轮。

优选的，所述装配壳内滑动安装有连接板，所述夹持块的一端延伸至装配壳内，且所述夹持块与连接板转动连接。

优选的，所述装配壳的内壁上固定安装有液压缸，所述连接板与液压缸的输出轴固定连接。

优选的，所述装配壳上对称开设有两个限位孔，夹持块与限位孔的内壁滑动连接，所述限位孔的内固定安装有两个限位杆，且所述夹持块与两个限位杆均滑动连接。

优选的，所述底座的底部对称开设有两个滑动槽，所述滑动槽的内壁上滑动安装有延伸块，所述延伸块的底部延伸至滑动槽外，所述滑动槽的顶部内壁上转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与延伸块螺纹连接。

优选的，所述底座上开设有腔室，所述腔室的内壁上转动安装有蜗杆，所述第二螺纹杆的顶端延伸至腔室内，所述第二螺纹杆的顶端固定安装有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合，且所述蜗杆的一端延伸至腔室外。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车灯散热器生产用夹持设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车灯散热器生产用夹持设备，所述安装柱滑动安装在所述安装壳的内壁上，且所述安装柱的顶部延伸至所述安装壳外，所述第一螺纹杆转动安装在所述安装壳的底部内壁上，且所述第一螺纹杆与所述安装柱螺纹连接，便于根据需要调节使用高度，带动散热器零件进行垂直运动，可以对零件位置进行调整，方便进行组装，所述滑动杆滑动安装在所述安装柱上，所述直齿条固定安装在所述滑动杆上，所述电机固定安装在所述安装柱上，所述直齿轮固定安装在所述电机的输出轴上，且所述直齿轮与所述直齿条啮合，夹持块可以带动散热器零件运动，便于根据需要调节水平位置，两个所述夹持块对称活动安装在所述装配壳上，便于对散热器零件进行夹持固定。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车灯散热器生产用夹持设备第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部分的放大示意图；

图3为本实用新型提供的汽车灯散热器生产用夹持设备第二实施例的示意图。

图中标号：1、底座；2、安装壳；3、安装柱；4、滑动杆；5、装配壳；6、夹持块；7、第一螺纹杆；8、直齿条；9、电机；10、直齿轮；11、第一锥形齿轮；12、转动杆；13、第二锥形齿轮；14、连接板；15、液压缸；16、限位孔；17、限位杆；18、延伸块；19、第二螺纹杆；20、蜗杆；21、蜗轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1和图2，在本实用新型的第一实施例中，汽车灯散热器生产用夹持设备包括：底座1；安装壳2，安装壳2固定安装在底座1的顶部；安装柱3，安装柱3滑动安装在安装壳2的内壁上，且安装柱3的顶部延伸至安装壳2外；滑动杆4，滑动杆4滑动安装在安装柱3上；装配壳5，装配壳5固定安装在滑动杆4的一端；两个夹持块6，两个夹持块6对称活动安装在装配壳5上；第一螺纹杆7，第一螺纹杆7转动安装在安装壳2的底部内壁上，且第一螺纹杆7与安装柱3螺纹连接；直齿条8，直齿条8固定安装在滑动杆4上；电机9，电机9固定安装在安装柱3上；直齿轮10，直齿轮10固定安装在电机9的输出轴上，且直齿轮10与直齿条8啮合。

第一螺纹杆7上固定套设有第一锥形齿轮11，安装壳2的内壁上转动安装有转动杆12，转动杆12的一端固定安装有第二锥形齿轮13，第一锥形齿轮11与第二锥形齿轮13啮合，且转动杆12的另一端延伸至安装壳2外，便于带动第一螺纹杆7进行转动。

底座1的底部对称固定安装有四个万向轮，便于装置进行移动，提升灵活性。

装配壳5内滑动安装有连接板14，夹持块6的一端延伸至装配壳5内，且夹持块6与连接板14转动连接，便于对散热器零件进行夹持固定。

装配壳5的内壁上固定安装有液压缸15，连接板14与液压缸15的输出轴固定连接，便于带动连接板14进行水平运动。

装配壳5上对称开设有两个限位孔16，夹持块6与限位孔16的内壁滑动连接，限位孔16内固定安装有两个限位杆17，且夹持块6与两个限位杆17均滑动连接，便于对夹持块6进行限位，可以使夹持块6进行转动。

本实用新型提供的汽车灯散热器生产用夹持设备的工作原理如下：

首先通过万向轮可以对该夹持设备进行移动，便于提升灵活性和使用效率；使用时，启动液压缸15可以带动连接板14进行水平运动，连接板14带动夹持块6在限位孔16内的两个限位杆17的作用下进行转动，便于对散热器零件进行夹持固定，避免人工手扶产生晃动影响组装时的安装精度；拧动转动杆12带动第二锥形齿轮13转动，第二锥形齿轮13带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11可以带动第一螺纹杆7进行转动，第一螺纹杆7可以带动安装柱3进行垂直运动，安装柱3带动滑动杆4运动，滑动杆4带动装配壳5运动，装配壳5带动夹持块6运动，便于根据需要调节使用高度，带动散热器零件进行垂直运动，进而可以对零件位置进行调整，方便进行组装；启动电机9带动直齿轮10转动，直齿轮10与直齿条8相互作用下，便于带动滑动杆4进行水平运动，滑动杆4带动装配壳5运动，装配壳5带动夹持块6运动，夹持块6可以带动散热器零件运动，便于根据需要调节水平位置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车灯散热器生产用夹持设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车灯散热器生产用夹持设备，安装柱3滑动安装在安装壳2的内壁上，且安装柱3的顶部延伸至安装壳2外，第一螺纹杆7转动安装在安装壳2的底部内壁上，且第一螺纹杆7与安装柱3螺纹连接，便于根据需要调节使用高度，带动散热器零件进行垂直运动，避免人工可以对零件位置进行调整，方便进行组装，滑动杆4滑动安装在安装柱3上，直齿条8固定安装在滑动杆4上，电机9固定安装在安装柱3上，直齿轮10固定安装在电机9的输出轴上，且直齿轮10与直齿条8啮合，夹持块6可以带动散热器零件运动，便于根据需要调节水平位置，两个夹持块6对称活动安装在装配壳5上，便于对散热器零件进行夹持固定。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的汽车灯散热器生产用夹持设备，本申请的第二实施例提出另一种汽车灯散热器生产用夹持设备。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。

请结合参阅图3，汽车灯散热器生产用夹持设备还包括两个滑动槽，两个滑动槽对称开设在底座1的底部，滑动槽的内壁上滑动安装有延伸块18，延伸块18的底部延伸至滑动槽外，滑动槽的顶部内壁上转动安装有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19与延伸块18螺纹连接，便于带动延伸块18进行垂直运动。

底座1上开设有腔室，腔室的内壁上转动安装有蜗杆20，第二螺纹杆19的顶端延伸至腔室内，第二螺纹杆19的顶端固定安装有蜗轮21，蜗杆20与蜗轮21啮合，且蜗杆20的一端延伸至腔室外，便于带动第二螺纹杆19进行转动。

拧动蜗杆20带动蜗轮21进行转动，蜗轮21带动第二螺纹杆19转动，第二螺纹杆19可以带动延伸块18进行垂直运动，可以使延伸块18与支撑面紧密贴合，便于增加装置的稳定性，避免在装置在使用时产生滑动或晃动影响使用效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，包括：

底座；

安装壳，所述安装壳固定安装在所述底座的顶部；

安装柱，所述安装柱滑动安装在所述安装壳的内壁上，且所述安装柱的顶部延伸至所述安装壳外；

滑动杆，所述滑动杆滑动安装在所述安装柱上；

装配壳，所述装配壳固定安装在所述滑动杆的一端；

两个夹持块，两个所述夹持块对称活动安装在所述装配壳上；

第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动安装在所述安装壳的底部内壁上，且所述第一螺纹杆与所述安装柱螺纹连接；

直齿条，所述直齿条固定安装在所述滑动杆上；

电机，所述电机固定安装在所述安装柱上；

直齿轮，所述直齿轮固定安装在所述电机的输出轴上，且所述直齿轮与所述直齿条啮合。

2.根据权利要求1所述的汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，所述第一螺纹杆上固定套设有第一锥形齿轮，所述安装壳的内壁上转动安装有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，且所述转动杆的另一端延伸至安装壳外。

3.根据权利要求1所述的汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，所述底座的底部对称固定安装有四个万向轮。

4.根据权利要求1所述的汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，所述装配壳内滑动安装有连接板，所述夹持块的一端延伸至装配壳内，且所述夹持块与连接板转动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，所述装配壳的内壁上固定安装有液压缸，所述连接板与液压缸的输出轴固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，所述装配壳上对称开设有两个限位孔，夹持块与限位孔的内壁滑动连接，所述限位孔的内固定安装有两个限位杆，且所述夹持块与两个限位杆均滑动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，所述底座的底部对称开设有两个滑动槽，所述滑动槽的内壁上滑动安装有延伸块，所述延伸块的底部延伸至滑动槽外，所述滑动槽的顶部内壁上转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与延伸块螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的汽车灯散热器生产用夹持设备，其特征在于，所述底座上开设有腔室，所述腔室的内壁上转动安装有蜗杆，所述第二螺纹杆的顶端延伸至腔室内，所述第二螺纹杆的顶端固定安装有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合，且所述蜗杆的一端延伸至腔室外。

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