CN214979819U - 一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，涉及汽车配件生产技术领域，包括工作台，所述工作台上表面设有用于移动安装台的平移机构，所述平移机构上表面转动连接有用于调节安装台角度的转盘，所述转盘上滑动连接有用于调整安装台前后位置的滑动板，所述滑动板上固定安装有安装台。有益效果在于：本实用新型能够适应多种部件冒口磨削，通过设置转盘能够调整调整安装台的角度，能够对锥体状的零部件进行冒口磨削，台虎钳及电动伸缩杆能够对平面零部件磨削，有效的提高了便利性，降低了设备成本，实用性较好。

Description

一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，特别是涉及一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置。

背景技术

对于汽车零部件等较为精密铸造零件，铸造后，需对精铸件进行清理，先要将精铸件从浇冒系统上取下来，然后对浇冒口进行切去并打磨切痕，汽车发动机配件的种类较多，形状各异，目前现有的冒口磨削装置多为单一种类磨削，对于平面、曲面及锥面等不同的形状，需要采用不同的磨削设备，导致购买成本增加，占用空间较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，旨在解决现有技术中磨削设备无法针对不同的配件进行浇冒口磨削，导致使用不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型汽车发动机配件的浇冒口磨削装置采用的技术方案是：

一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，包括工作台，所述工作台上表面设有用于移动安装台的平移机构，所述平移机构上表面转动连接有用于调节安装台角度的转盘，所述转盘上滑动连接有用于调整安装台前后位置的滑动板，所述滑动板上固定安装有安装台，所述安装台顶部设有夹紧装置，所述安装台侧面固定安装有调整台虎钳位置的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的移动端固定连接有与安装台侧壁滑动连接的台虎钳，所述工作台上表面前侧固定安装有固定座，所述固定座顶部设有磨削装置。

优选地，所述平移机构包括与工作台上表面滑动连接用于支撑转盘的支撑板，所述支撑板下表面固定安装有齿条，所述齿条下方设有与齿条相互啮合的齿轮，所述齿轮通过连接轴与工作台转动连接，所述连接轴传动连接有用于驱动齿轮转动的动力装置。

优选地，所述动力装置为伺服电机。

优选地，所述滑动板两侧螺纹连接有紧固螺栓。

优选地，所述夹紧装置包括用于夹持零部件的夹具和用于驱动夹具的减速电机，所述夹具转动连接在安装台顶端，所述减速电机固定安装在安装台顶端，所述减速电机的输出轴与夹具通过传动连接。

优选地，所述夹具为三爪卡盘。

优选地，所述磨削装置包括用于磨削冒口的磨削轮和用于驱动磨削轮转动的磨削电机，所述磨削轮转动连接在固定座顶部，所述磨削电机固定安装在固定座顶部，所述磨削轮与磨削电机传动连接。

优选地，所述工作台上固定安装有PLC控制器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够适应多种部件冒口磨削，通过设置转盘能够调整调整安装台的角度，能够对锥体状的零部件进行冒口磨削，台虎钳及电动伸缩杆能够对平面零部件磨削，有效的提高了便利性，降低了设备成本，实用性较好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置的具体实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置的不锈钢外壳的俯视图。

图中：1、工作台；2、平移机构；201、支撑板；202、齿条；203、齿轮；3、转盘；4、滑动板；401、紧固螺栓；5、安装台；6、夹紧装置；601、夹具；602、减速电机；7、台虎钳；701、电动伸缩杆；8、磨削装置；801、磨削轮；802、磨削电机；9、固定座；10、动力装置。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：

本实用新型一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置的具体实施例，如图1-图2所示，包括工作台1，工作台1上表面设有用于移动安装台5的平移机构2，平移机构2上表面转动连接有用于调节安装台5角度的转盘3，转盘3上滑动连接有用于调整安装台5前后位置的滑动板4，滑动板4上固定安装有安装台5，安装台5顶部设有夹紧装置6，安装台5侧面固定安装有调整台虎钳7位置的电动伸缩杆701，电动伸缩杆701的移动端固定连接有与安装台5侧壁滑动连接的台虎钳7，在其他实施例中，可采用气动的夹紧机构替换台虎钳7，工作台1上表面前侧固定安装有固定座9，固定座9为L型，顶部向后侧凸出，固定座9顶部设有磨削装置8。

平移机构2包括与工作台1上表面滑动连接用于支撑转盘3的支撑板201，支撑板201下表面固定安装有齿条202，齿条202下方设有与齿条202相互啮合的齿轮203，齿轮203通过连接轴与工作台1转动连接，连接轴传动连接有用于驱动齿轮203转动的动力装置10。

本实施例中，动力装置10采用伺服电机。

滑动板4两侧螺纹连接有紧固螺栓401，紧固螺栓401用于固定滑动板4。

夹紧装置6包括用于夹持零部件的夹具601和用于驱动夹具601的减速电机602，夹具601转动连接在安装台5顶端，减速电机602固定安装在安装台5顶端，减速电机602的输出轴与夹具601通过传动连接，本实施例中的夹具601采用三爪卡盘。

磨削装置8包括用于磨削冒口的磨削轮801和用于驱动磨削轮801转动的磨削电机802，磨削轮801转动连接在固定座9顶部，磨削电机802固定安装在固定座9顶部，磨削轮801与磨削电机802传动连接，本实施例中，磨削轮801采用金刚石滚轮。

工作台1上固定安装有PLC控制器，可通过PLC控制器编程控制各电机，进行精准磨削。

工作原理：使用时，移动滑动板4至合适位置，对于柱形或截面为圆形的一些部件，通过三爪卡盘将部件固定，伺服电机驱动齿轮203转动，齿轮203带动齿条202使安装台5向磨削装置8移动，移动至磨削轮801与柱体外表面接近时，减速电机602驱动三爪卡盘缓慢转动，磨削轮801旋转进行磨削，对于锥形部件，三爪卡盘固定后，转动转盘3调节锥形部件的外表面与磨削轮801的切面垂直后进行磨削，对于平面状部件，卡放在台虎钳7内，部件移动至表面与磨削轮801接近时，电动伸缩杆701工作，带动台虎钳7竖直滑动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上表面设有用于移动安装台（5）的平移机构（2），所述平移机构（2）上表面转动连接有用于调节安装台（5）角度的转盘（3），所述转盘（3）上滑动连接有用于调整安装台（5）前后位置的滑动板（4），所述滑动板（4）上固定安装有安装台（5），所述安装台（5）顶部设有夹紧装置（6），所述安装台（5）侧面固定安装有调整台虎钳（7）位置的电动伸缩杆（701），所述电动伸缩杆（701）的移动端固定连接有与安装台（5）侧壁滑动连接的台虎钳（7），所述工作台（1）上表面前侧固定安装有固定座（9），所述固定座（9）顶部设有磨削装置（8）。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，其特征在于：所述平移机构（2）包括与工作台（1）上表面滑动连接用于支撑转盘（3）的支撑板（201），所述支撑板（201）下表面固定安装有齿条（202），所述齿条（202）下方设有与齿条（202）相互啮合的齿轮（203），所述齿轮（203）通过连接轴与工作台（1）转动连接，所述连接轴传动连接有用于驱动齿轮（203）转动的动力装置（10）。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，其特征在于：所述动力装置（10）为伺服电机。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，其特征在于：所述滑动板（4）两侧螺纹连接有紧固螺栓（401）。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，其特征在于：所述夹紧装置（6）包括用于夹持零部件的夹具（601）和用于驱动夹具（601）的减速电机（602），所述夹具（601）转动连接在安装台（5）顶端，所述减速电机（602）固定安装在安装台（5）顶端，所述减速电机（602）的输出轴与夹具（601）通过传动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，其特征在于：所述夹具（601）为三爪卡盘。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，其特征在于：所述磨削装置（8）包括用于磨削冒口的磨削轮（801）和用于驱动磨削轮（801）转动的磨削电机（802），所述磨削轮（801）转动连接在固定座（9）顶部，所述磨削电机（802）固定安装在固定座（9）顶部，所述磨削轮（801）与磨削电机（802）传动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车发动机配件的浇冒口磨削装置，其特征在于：所述工作台（1）上固定安装有PLC控制器。

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