CN214929196U - 一种汽车头枕用调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车头枕用调节装置,包括座椅和头枕,头枕的内部安装有两条平行的齿条连接杆,且两条齿条连接杆分别连接枕板的背面上半部分和背面下半部分,齿条连接杆远离枕板的一侧安装有限位夹板,头枕的外表面上分别安装有上调节旋钮和下调节旋钮。本实用新型中头枕能够通过轮盘在头枕安装座上转动,以此调节头枕的倾斜仰卧度,通过手动调节上调节旋钮或者下调节旋钮,在齿条连接杆和调节旋钮的啮合传动作用下,带动枕板的上半部分向头枕靠拢,此时枕板的下半部分是向右上方抬起状态,通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用,能够适应多种不同人群的需求,同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调,使用时更加舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,特别涉及一种汽车头枕用调节装置。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
汽车座椅作为汽车的组成部分,目的在于提供给座椅上的人坐卧舒适的作用,一般汽车座椅头枕部仅仅起到托住头颈部的作用;同时汽车座椅头枕大多为固定结构,不能够调节,仅仅只能够调节座椅舒适度较为有限。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车头枕用调节装置,本实用新型中头枕能够通过轮盘在头枕安装座上转动,以此调节头枕的倾斜仰卧度,通过手动调节上调节旋钮或者下调节旋钮,在齿条连接杆和调节旋钮的啮合传动作用下,带动枕板的上半部分向头枕靠拢,此时枕板的下半部分是向右上方抬起状态,通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用,能够适应多种不同人群的需求,同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调,使用时更加舒适。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种汽车头枕用调节装置,包括座椅和头枕,所述座椅的内部安装有伸缩电机,所述伸缩电机的顶端通过伸缩架连接有头枕安装座,所述头枕安装座上通过轮盘活动连接头枕,所述头枕安装座上设置有若干插销孔,所述头枕的外侧通过铰接轴连接有枕板,所述头枕的内部安装有两条平行的齿条连接杆,且两条齿条连接杆分别连接枕板的背面上半部分和背面下半部分,所述齿条连接杆远离枕板的一侧安装有限位夹板,所述头枕的外表面上分别安装有上调节旋钮和下调节旋钮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上调节旋钮和两条平行的齿条连接杆中的上方一根传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下调节旋钮和两条平行的齿条连接杆中的下方一根传动连接
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述枕板通过铰接轴和头枕活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型中头枕能够通过轮盘在头枕安装座上转动,以此调节头枕的倾斜仰卧度,通过手动调节上调节旋钮或者下调节旋钮,在齿条连接杆和调节旋钮的啮合传动作用下,带动枕板的上半部分向头枕靠拢,此时枕板的下半部分是向右上方抬起状态,通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用,能够适应多种不同人群的需求,同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调,使用时更加舒适。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构图;
图中:1、座椅;2、头枕;3、伸缩电机;4、头枕安装座;5、轮盘;6、插销孔;7、铰接轴;8、枕板;9、齿条连接杆;10、限位夹板;11、上调节旋钮;12、下调节旋钮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外,如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的,则将其省略。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1,本实用新型提供一种汽车头枕用调节装置,包括座椅1和头枕2,座椅1的内部安装有伸缩电机3,伸缩电机3的顶端通过伸缩架连接有头枕安装座4,头枕安装座4上通过轮盘5活动连接头枕2,头枕安装座4上设置有若干插销孔6,头枕2的外侧通过铰接轴7连接有枕板8,头枕2的内部安装有两条平行的齿条连接杆9,且两条齿条连接杆9分别连接枕板8的背面上半部分和背面下半部分,齿条连接杆9远离枕板8的一侧安装有限位夹板10,头枕2的外表面上分别安装有上调节旋钮11和下调节旋钮12。
上调节旋钮11和两条平行的齿条连接杆9中的上方一根传动连接。
下调节旋钮12和两条平行的齿条连接杆9中的下方一根传动连接。
枕板8通过铰接轴7和头枕2活动连接。
工作原理如下:
伸缩电机3通过伸缩架能够带动头枕安装座4进行上下调节位移,而头枕2能够通过轮盘5在头枕安装座4上转动,以此调节头枕2的倾斜仰卧度,并且通过插销孔6上外接插销后固定在轮盘5的轮孔内,实现头枕2的固定;
通过手动调节上调节旋钮11或者下调节旋钮12,在齿条连接杆9和调节旋钮11的啮合传动作用下,带动位于上方的齿条连接杆9进行左右位移,向左侧移动时,限位夹板10起到一个限位抵块的作用,同时也会通过上方的齿条连接杆9拉动枕板8的上半部分,并在铰接轴7的作用下,带动枕板9的上半部分向头枕2靠拢,此时枕板8的下半部分是向右上方抬起状态,通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用。
本实用新型中头枕2能够通过轮盘5在头枕安装座4上转动,以此调节头枕2的倾斜仰卧度,通过手动调节上调节旋钮11或者下调节旋钮12,在齿条连接杆9和调节旋钮11的啮合传动作用下,带动枕板9的上半部分向头枕2靠拢,此时枕板8的下半部分是向右上方抬起状态,通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用,能够适应多种不同人群的需求,同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调,使用时更加舒适。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车头枕用调节装置,包括座椅(1)和头枕(2),其特征在于,所述座椅(1)的内部安装有伸缩电机(3),所述伸缩电机(3)的顶端通过伸缩架连接有头枕安装座(4),所述头枕安装座(4)上通过轮盘(5)活动连接头枕(2),所述头枕安装座(4)上设置有若干插销孔(6),所述头枕(2)的外侧通过铰接轴(7)连接有枕板(8),所述头枕(2)的内部安装有两条平行的齿条连接杆(9),且两条齿条连接杆(9)分别连接枕板(8)的背面上半部分和背面下半部分,所述齿条连接杆(9)远离枕板(8)的一侧安装有限位夹板(10),所述头枕(2)的外表面上分别安装有上调节旋钮(11)和下调节旋钮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕用调节装置,其特征在于,所述上调节旋钮(11)和两条平行的齿条连接杆(9)中的上方一根传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕用调节装置,其特征在于,所述下调节旋钮(12)和两条平行的齿条连接杆(9)中的下方一根传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕用调节装置,其特征在于,所述枕板(8)通过铰接轴(7)和头枕(2)活动连接。
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2021
- 2021-03-03 CN CN202120461687.4U patent/CN214929196U/zh active Active
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