CN214928856U - 一种汽车滤清器的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车滤清器的防护装置，其技术方案是：包括壳体，所述壳体内部设有滤清器本体，所述壳体内底部设有支撑板，所述支撑板与壳体之间两端均设有活动减震机构，所述活动减震机构包括U形架与活动板，所述U形架底部与壳体固定连接，所述活动板一端固定连接有第一圆杆，所述活动板另一端固定连接有第二圆杆，两个所述第一圆杆分别贯穿U形架顶部两端且与U形架转动连接，所述支撑板底部固定连接有T形块，一种汽车滤清器的防护装置有益效果是：通过设置活动减震机构，当滤清器本体受到上下方向的震动时，通过第一弹簧与第二弹簧均受到挤压产生弹性形变，从而可以起到缓冲作用，大幅度减少震动。

Description

一种汽车滤清器的防护装置

技术领域

本实用新型涉及滤清器防护设备技术领域，具体涉及一种汽车滤清器的防护装置。

背景技术

汽车滤清器是发动机配件，主要是一种过滤杂质或者气体的过滤器，比较常见的有空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质。

现有技术存在以下不足：现有的汽车滤清器减震抗压的能力较弱，在车辆受到较大的颠簸时，滤清器极容易产生松动甚至损坏，同时现有滤清器用防护罩不能根据不同滤清器的规格大小进行匹配，导致适用性较差，不利于进行批量生产。

因此，提供一种汽车滤清器的防护装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种汽车滤清器的防护装置，通过设置活动减震机构与夹持组件，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滤清器的防护装置，包括壳体，所述壳体内部设有滤清器本体，所述壳体内底部设有支撑板，所述支撑板与壳体之间两端均设有活动减震机构；

所述活动减震机构包括U形架与活动板，所述U形架底部与壳体固定连接，所述活动板一端固定连接有第一圆杆，所述活动板另一端固定连接有第二圆杆，两个所述第一圆杆分别贯穿U形架顶部两端且与U形架转动连接，所述支撑板底部固定连接有T形块，所述T形块两端均设有活动杆，两个所述活动杆一端分别与T形块底部两端活动铰接，两个所述活动杆另一端分别与第二圆杆活动铰接，所述壳体底部表面开设有滑槽，所述滑槽内设有活动块，所述活动块底部通过滑槽与壳体滑动连接，所述活动块顶部两端均固定连接有连杆，两个所述连杆分别与第二圆杆两端活动铰接。

优选的，所述滑槽内部两端均设有第一弹簧，两个所述第一弹簧一端均与壳体固定连接，两个所述第一弹簧另一端均与活动块固定连接。

优选的，所述支撑板与壳体活动套接，所述支撑板底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧底部与壳体固定连接。

优选的，所述壳体外侧表面等距开设有多个竖槽，所述壳体底部两侧表面均开设有透气孔。

优选的，所述壳体内中部还等距设有多个夹持组件，所述夹持组件包括空管与弧形夹，所述空管一端与壳体固定连接，所述空管一端表面开设有通槽。

优选的，所述弧形夹一侧固定连接有滑块，所述滑块通过通槽与空管滑动连接。

优选的，所述空管内设有第三弹簧，所述第三弹簧一端与壳体固定连接，所述第三弹簧另一端与滑块固定连接。

优选的，所述弧形夹远离滑块一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫与弧形夹固定连接。

优选的，所述橡胶垫远离弧形夹一侧表面开设有多个卡槽，多个所述卡槽呈均匀阵列分布。

优选的，所述弧形夹远离滑块一侧设有橡胶套，所述橡胶套与弧形夹活动套接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置活动减震机构，当滤清器本体受到上下方向的震动时，会带动支撑板在壳体内向下滑动并挤压第二弹簧，同时带动T形块下移，推动活动块底部在滑槽内滑动并挤压第一弹簧，第一弹簧与第二弹簧均受到挤压产生弹性形变，从而起到缓冲作用，大幅度减少震动，起到防护作用，有效解决了现有的汽车滤清器减震抗压的能力较弱，在车辆受到较大的颠簸时，滤清器极容易产生松动甚至损坏的问题。

2、本实用新型通过设置夹持组件，可以通过弧形夹带动滑块在通槽内滑动并挤压第三弹簧，从而根据滤清器本体的规格大小进行不同程度的夹持，有效解决了现有滤清器用防护罩不能根据不同滤清器的规格大小进行匹配，导致适用性较差，不利于进行批量生产的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的正面结构剖视图；

图3为本实用新型提供的活动减震机构示意图；

图4为本实用新型提供的顶面局部剖视图；

图5为本实用新型提供的实施例2的结构示意图；

图中：1、壳体；2、滤清器本体；3、支撑板；4、U形架；5、活动板；6、第一圆杆；7、第二圆杆；8、T形块；9、活动杆；10、活动块；11、连杆；12、第一弹簧；13、第二弹簧；14、空管；15、弧形夹；16、滑块；17、第三弹簧；18、橡胶垫；19、卡槽；20、橡胶套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

参照附图1-4，本实用新型提供的一种汽车滤清器的防护装置，包括壳体1，所述壳体1内部设有滤清器本体2，所述壳体1内底部设有支撑板3，所述支撑板3与壳体1之间两端均设有活动减震机构；

所述活动减震机构包括U形架4与活动板5，所述U形架4底部与壳体1固定连接，所述活动板5一端固定连接有第一圆杆6，所述活动板5另一端固定连接有第二圆杆7，两个所述第一圆杆6分别贯穿U形架4顶部两端且与U形架4转动连接，所述支撑板3底部固定连接有T形块8，所述T形块8两端均设有活动杆9，两个所述活动杆9一端分别与T形块8底部两端活动铰接，两个所述活动杆9另一端分别与第二圆杆7活动铰接，所述壳体1底部表面开设有滑槽，所述滑槽内设有活动块10，所述活动块10底部通过滑槽与壳体1滑动连接，所述活动块10顶部两端均固定连接有连杆11，两个所述连杆11分别与第二圆杆7两端活动铰接，通过设置活动减震机构，当滤清器本体2受到上下方向的震动时，通过第一弹簧12与第二弹簧13均受到挤压产生弹性形变，从而可以起到缓冲作用，大幅度减少震动；

进一步地，所述滑槽内部两端均设有第一弹簧12，两个所述第一弹簧12一端均与壳体1固定连接，两个所述第一弹簧12另一端均与活动块10固定连接，通过设置第一弹簧12，可以缓冲活动块10受到的震动力，起到抗压作用；

进一步地，所述支撑板3与壳体1活动套接，所述支撑板3底部固定连接有第二弹簧13，所述第二弹簧13底部与壳体1固定连接，通过设置第二弹簧13，可以帮助支撑板3进行支撑，并有效起到缓冲抗压的作用；

进一步地，所述壳体1外侧表面等距开设有多个竖槽，所述壳体1底部两侧表面均开设有透气孔，多个竖槽的设置使得壳体1表面不再光滑，容易被拿取；

进一步地，所述壳体1内中部还等距设有多个夹持组件，所述夹持组件包括空管14与弧形夹15，所述空管14一端与壳体1固定连接，所述空管14一端表面开设有通槽，空管14与通槽为滑块16起到滑动导向作用；

进一步地，所述弧形夹15一侧固定连接有滑块16，所述滑块16通过通槽与空管14滑动连接，通过滑块16在通槽内滑动并挤压第三弹簧17，从而可以根据滤清器本体2的规格大小进行不同程度的夹持；

进一步地，所述空管14内设有第三弹簧17，所述第三弹簧17一端与壳体1固定连接，所述第三弹簧17另一端与滑块16固定连接，通过多个第三弹簧17，可以使得滤清器本体2在受到震动时基本处于壳体1中心位置，从而保持稳定；

进一步地，所述弧形夹15远离滑块16一侧设有橡胶垫18，所述橡胶垫18与弧形夹15固定连接，通过设置橡胶垫18，使得弧形夹15在与滤清器本体2接触时不会产生刮蹭的现象，同时橡胶垫18本身具有弹性，可以提供一定程度的减震缓冲；

进一步地，所述橡胶垫18远离弧形夹15一侧表面开设有多个卡槽19，多个所述卡槽19呈均匀阵列分布，多个卡槽19增加了接触面的摩擦力，使得夹持更加紧固。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，使用者首先将滤清器本体2放置在壳体1内部的支撑板3上，滤清器本体2在进入的过程中会分别挤压多个弧形夹15，使得弧形夹15带动滑块16在通槽内滑动并挤压第三弹簧17，从而可以根据滤清器本体2的规格大小进行不同程度的夹持，同时通过橡胶垫18一侧的多个卡槽19，增加了接触面的摩擦力，使得夹持更加紧固，当汽车受到颠簸或碰撞产生震动时，通过多个第三弹簧17，可以使得滤清器本体2基本处于壳体1中心位置，从而保持稳定，同时当滤清器本体2受到上下方向的震动时，会带动支撑板3在壳体1内向下滑动并挤压第二弹簧13，同时带动T形块8下移，T形块8通过两个活动杆9带动活动板5以第一圆杆6为轴心进行转动，同时通过第二圆杆7和两个连杆11推动活动块10底部在滑槽内滑动并挤压第一弹簧12，第一弹簧12与第二弹簧13均受到挤压产生弹性形变，从而起到缓冲作用，大幅度减少震动，起到防护作用。

实施例2：

参照附图5，本实用新型提供的一种汽车滤清器的防护装置，与实施例1不同的是，所述弧形夹15远离滑块16一侧设有橡胶套20，所述橡胶套20与弧形夹15活动套接，橡胶套20的设置使得弧形夹15在与滤清器本体2接触时不会产生刮蹭的现象，与实施例1相比，活动套接的橡胶套20更便于清洗更换。

使用过程如下：在使用本实用新型时，当橡胶套20长期摩擦导致受损时，使用者可以直接将橡胶套20取下从而进行更换，方便快捷，实用性强。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种汽车滤清器的防护装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部设有滤清器本体(2)，所述壳体(1)内底部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)与壳体(1)之间两端均设有活动减震机构；

所述活动减震机构包括U形架(4)与活动板(5)，所述U形架(4)底部与壳体(1)固定连接，所述活动板(5)一端固定连接有第一圆杆(6)，所述活动板(5)另一端固定连接有第二圆杆(7)，两个所述第一圆杆(6)分别贯穿U形架(4)顶部两端且与U形架(4)转动连接，所述支撑板(3)底部固定连接有T形块(8)，所述T形块(8)两端均设有活动杆(9)，两个所述活动杆(9)一端分别与T形块(8)底部两端活动铰接，两个所述活动杆(9)另一端分别与第二圆杆(7)活动铰接，所述壳体(1)底部表面开设有滑槽，所述滑槽内设有活动块(10)，所述活动块(10)底部通过滑槽与壳体(1)滑动连接，所述活动块(10)顶部两端均固定连接有连杆(11)，两个所述连杆(11)分别与第二圆杆(7)两端活动铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述滑槽内部两端均设有第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)一端均与壳体(1)固定连接，两个所述第一弹簧(12)另一端均与活动块(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述支撑板(3)与壳体(1)活动套接，所述支撑板(3)底部固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)底部与壳体(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述壳体(1)外侧表面等距开设有多个竖槽，所述壳体(1)底部两侧表面均开设有透气孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述壳体(1)内中部还等距设有多个夹持组件，所述夹持组件包括空管(14)与弧形夹(15)，所述空管(14)一端与壳体(1)固定连接，所述空管(14)一端表面开设有通槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述弧形夹(15)一侧固定连接有滑块(16)，所述滑块(16)通过通槽与空管(14)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述空管(14)内设有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)一端与壳体(1)固定连接，所述第三弹簧(17)另一端与滑块(16)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述弧形夹(15)远离滑块(16)一侧设有橡胶垫(18)，所述橡胶垫(18)与弧形夹(15)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述橡胶垫(18)远离弧形夹(15)一侧表面开设有多个卡槽(19)，多个所述卡槽(19)呈均匀阵列分布。

10.根据权利要求7所述的一种汽车滤清器的防护装置，其特征在于：所述弧形夹(15)远离滑块(16)一侧设有橡胶套(20)，所述橡胶套(20)与弧形夹(15)活动套接。

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